中国华电集团生产岗位安全风险评估研究

通过对华电集团生产岗位及其作业内容的深入调查,结合火电生产实例,从岗位的角度,将风险分为可变风险和固有风险来建立评价指标体系,对生产岗位存在和潜在的风险进行辨识和评估,并根据评估结果制定风险预控措施,帮助企业实施岗位风险预控管理.对电力企业实行风险评估和预控管理具有实用价值,对其他行业的风险预控管理也具有借鉴意义.     

桥梁施工安全风险评估

文章以京港澳高速公路改扩建土建工程No．2合同段马集大桥为例，运用桥梁安全风险评估的方法对该工程进行风险评估。结果显示，项目整体风险等级为Ⅱ级（中度风险）。其中在模版、支架安装与拆除、钢筋工程、上部结构施工过程中存在Ⅲ级重大风险源。     

开展定期社会安全风险评估

自从2005年苏丹南北双方签订和平协议以后,社会安全对野外钻修井作业施工的影响,已由单一的南北战争对峙,逐年演变为多种社会、经济、政治的矛盾和冲突,严重影响了正常生产作业施工的进行,对中方人员生命安全的潜在危害不断加剧,尤其是中方人员精神压力不断增加。面对苏丹严峻社会安全形势,长城钻探苏丹分公司在集团公司和长城总部的领导和要求下,适时评估社会局势、统计与分析已发生的社会突发事件、收集各方面的信息,定期开展社会安全风险评估,充分利用甲方资源加强保卫力量,有针对性的采取各种安保措施,减少并防范社会重大突发事件的发生。     

青藏铁路行车安全保障信息系统研究

分析了影响青藏铁路行车安全的主要因素 ,基于青藏铁路“快速通过高原 ,减少站点布局 ,减少定员 ,减少劳动强度”的原则 ,提出了建设青藏铁路行车安全保障信息系统的总体设计思想 ,并根据青藏铁路站点分布和自然条件情况 ,提出了青藏铁路行车安全保障信息系统及其各子系统的初步设计方案。利用现代化的传感技术、自动检测技术 ,自动采集设备的运行状态信息及环境因素信息 ,并应用先进的信息处理技术和计算机网络传输技术 ,将各种安全信息传送至调度中心和维修部门 ,实现行车事故的预测与预防     

铁路局安全管理信息系统的研究与设计

铁路局安全管理信息系统是铁路现代化安全管理体系中安全信息综合应用的重要组成部分 ,是安全信息分析、安全决策的关键。通过对铁路局安全监控业务的分析及对铁路现有信息系统资源的利用 ,因地制宜地提出建立以铁路局为安全信息处理、分析的第一级信息中心 ,各个铁路分局为第二级信息中心 ,基层站段为信息输入终端的三级安全管理信息系统。信息系统在分布式数据库的基础上应用了一定的数学模型对保存的各类安全检查信息进行比较分析 ,从而使路局安全监察部门通过对上报的安全信息进行分析和预警 ,实现对安全隐患的监控和整改 ,形成闭环管理 ,力求把安全管理从传统的事后追踪变为事前的预防控制     

社区安全风险评估

目前,我国社区公共安全保障基础薄弱、居民安全意识水平参差不齐,当前这些问题与经济高速发展的矛盾越来越突出.更重要的是社区公共安全反映了自然灾害、公共卫生事件等对社区长治久安和持续发展的影响;同时它伴随着事故灾难和社会安全事件,发生频度和规模的扩大而日益引起人们的关注,因此预防和控制风险、加强社区公共安全建设是居民生命财产安全以及社区发展的有效保障.     

基于层次分析法和SPA-马尔科夫链的煤气单元风险评估

为能更客观评估冶金企业煤气单元风险,解决冶金企业煤气单元标准化评审过程中分值介于界限值左右不能明确判定等级的情形,构建了基于层次分析法的SPA-马尔科夫链的煤气单元风险动态评估模型,根据相关标准规范构建了煤气单元风险评估指标体系,运用层次分析法赋予各评估指标合理的权重,通过SPA计算联系度反映单元风险的大小及变化趋势,运用马尔科夫链模型推算下一时段的联系度等,从而判断煤气单元下一周期的风险动向,为明确冶金企业煤气单元标准化等级提供参考方法。通过算例分析可知,构建的动态评估模型对于解决以上问题是科学、有效的。     

推广应用安全信息系统

四川达竹煤电（集团）公司推广应用了煤矿安全管理信息系统,规范了职工的行为,减少了隐患违章,为打造本质安全型矿井奠定了坚实基础。     

城市安全风险评估区域评估模型应用研究

本文从城市安全风险评估中区域评估这一角度出发,为了实现对城市安全风险管理工作中重点区域重点监管,构建了区域评估模型,并以燕山地区为研究对象,基于层次分析法建立城市重大事故风险水平指标体系,计算出风险贡献权重,再根据建立的评估模型计算燕山地区不同区域的风险值,从而找出风险大的区域。该模型对城市安全风险评估工作具有适用性和可操作性。     

基于模糊神经网络方法的信息系统安全风险评价研究

为提高信息系统安全风险评价的准确性,提出基于模糊神经网络的信息系统安全风险评价模型。该模型利用模糊理论隶属度反映各因子的相对状态,对模糊性具有很高的识别精度。将风险因子模糊隶属度矩阵输入BP神经网络中,增加了它对模糊性的识别能力。通过非线性分析处理的BP神经网络进行学习和测试,得到输出风险评价等级。实例分析结果证明算法的应用性。误差分析结果证明了模型的有效性。检验结果表明,模糊神经网络模型的识别精度高于单一的模糊评价模型和神经网络模型。     

旅游安全风险系统研究

在现代旅游活动中,旅游安全问题日益突出。其活动涉及大、中、小尺度的地域范围,牵涉行业较多,旅游安全存在于旅游行业及其活动的各个环节。当前的旅游安全问题不仅仅是个技术问题,而已成为一个很严重的社会问题。笔者从系统论和旅游地理学的角度,把旅游安全作为一个风险系统进行研究;认为旅游安全风险系统是由旅游者与旅游景区环境共同组成的一个复杂的特定的相互依赖的系统;初步探讨旅游安全风险系统的组成、结构和研究内容;对旅游安全风险系统的安全分析、安全评价和安全措施进行了相关研究;通过研究,以期弄清现代旅游业发展中存在的安全问题,提出旅游安全风险对策。     

大型社会活动安全风险评估指标研究

在对大型社会活动特点及其活动增长趋势分析的基础上,通过对大型社会活动典型伤亡事故的统计,将事故发生直接原因归纳为突发自然灾害、设备设施故障、管控措施失误、疏散设施不符合要求、人为事件和其他因素6类;根据风险管理理论,针对大型社会活动安全风险,从人-机-环-管安全系统工程的观点出发,以准确反映大型社会活动的本质特征和事故预防与控制为目标、尽可能量化为原则,提出具有4个一级指标、9个二级指标和24个三级指标的大型社会活动安全风险评估指标体系和评估依据,并对周边环境、人群密度、疏散速度及人群状况指标进行量化分级。     

基于模糊逻辑系统的管道风险评估

为了合理地对管道风险进行评估,提出了一种基于模糊逻辑系统的管道风险评估方法.根据模糊逻辑系统的基本原理,建立了管道风险评估的模糊逻辑方法模型,根据模糊风险矩阵及模糊规则库等理论研究成果,对管道风险进行模糊推理,并得出给定管道系统的模糊风险指标值.以某段天然气管道的风险评估为实例,证实该方法能够合理地评估出给定管道系统的...     

自然灾害风险评估指标体系及方法研究

提出一种基于灾害致灾因子、承灾体暴露性、脆弱性以及社区应急能力4方面因素的城市灾害(地震)风险评估体系。利用模糊隶属度函数和AHP法给出了一种可行的区域自然灾害风险评估方法。结果表明:基于给出的风险度量化公式、评估指标体系和评估方法,可以对城市灾害风险进行定量评估。模糊隶属度函数消除了量纲的影响使指标间具有可比性。AHP法可有效用于确定指标权重。基于风险度计算公式的灾害风险度综合评估指数,使城市自然灾害风险评估工作更具客观性。     

Security Risk Assessment Methodology for the petroleum and petrochemical industries

The American National Standards Institute (ANSI)/American Petroleum Institute (API) Standard 780 Security Risk Assessment (SRA) Methodology was published in June 2013 as a U. S. standard for security risk assessments on petroleum and petrochemical facilities. The standard represents a model standard for evaluating all security risks of petroleum and petrochemical infrastructure and operations and assists industries in more thoroughly and consistently conducting SRAs. The 2013 Standard is an update from the previous API/NPRA SRA Methodology (2004) and focuses on expanding functional utility without changing the basic methodology.The methodology can be applied to a wide range of assets even beyond the typical operating facilities of the industry. This includes refining and petrochemical manufacturing operations, pipelines, and transportation operations including truck, marine, and rail, as well as worker and executive security, housing compounds, and remote operational sites. The new standard describes the most efficient and thorough approach for assessing security risks widely applicable to the types of facilities operated by the industry and the security issues they face. It is voluntary but has been adopted by the Kingdom of Saudi Arabia Ministry of Interior High Commission for Industrial Security as the mandatory security risk assessment methodology for industrial facilities.This paper examines the key elements of the ANSI/API SRA process and discusses how forward thinking organizations may use risk-based performance metrics to systematically analyze facility security postures and identify appropriately scaled and fiscally responsible countermeasures based on current and projected threats. The AcuTech Consulting Group developed the methodology under contract to the API, and the author was the project manager for the project.     

LPG船液货泄漏事故风险评估系统研究

通过对液化石油气(LPG)船舶液货舱泄漏事故危险度因素分析,建立液化气液体货物泄漏源强、蒸气释放源强和蒸气扩散计算模型,并制定泄漏事故风险评价流程,基于VB语言编写泄漏事故风险评估系统。利用该系统能够计算得出泄漏事故发生后蒸发气在不同时刻不同区域的蒸发气浓度、爆炸或火灾后对生命财产的伤害半径以及伤害程度等相关参数。对某航行状态下的LPG实船进行模拟分析,结果表明能够对LPG船舶泄漏事故进行有效风险评估,并能对船舶航行安全应急预案的制定和事故后海事鉴定提供一定的技术帮助。     

铁路行包营运管理信息系统安全监控仿真研究

从系统平台、通讯网络、数据库和业务应用系统 4个方面 ,分析了影响铁路行包营运管理信息系统安全的主要因素。借鉴国际标准化组织 (ISO)提出的开放式系统互联参考模型 (OSI RM )和Manager Agent模式 ,设计了层次型安全监控仿真系统 ,并在UnicenterTNG软件平台上进行了实现。实验结果表明 ,该仿真系统能够较好地实现对行包营运管理信息安全以及业务流程的监视。     

按需装配Agent系统的构件安全机制研究

按需装配Agent是一种能够在运行过程中根据系统当时的需求,动态地加载相应功能构件,更好地完成任务的Agent。构件是按需装配Agent的重要组成部分。它的安全性将直接影响到Agent的自身安全性、其任务结果的正确性以及对被访问的主机的安全性,也成为按需装配Agent系统安全的重要问题。笔者在研究按需装配Agent的概念和系统模型的基础上,提出了影响构件安全的主要环节:构件在传输环节安全和构件在主机中驻留环节安全;利用IDEA算法、RSA算法和MD5算法的各自特性,使用组合链式加密算法,设计了Agent构件的安全机制,有效地解决了按需装配Agent系统的构件的安全性问题。     

LNG储气站危险程度评价系统分析研究

详细介绍了液化天然气储气站的工艺流程,并对液化天然气的危险有害因素进行了分析;危险程度的专家评价系统能快速地跟踪和准确地预测液化天然气储气站危险程度,提高安全评价的效率和及时提出合理的安全措施.