珠江三角洲某乡镇大气气溶胶中毒害性有机污染物的初步研究

对珠江三角洲某乡镇的城区及三个乡村气溶胶有机韧的测定，发现：正烷烃类有机韧高分子部分具有明显分不开的鼓包，污染较为明显；所有样品均含有多种美国环保局(EP)公布的优先控制的多环芳烃(PAHs)，并均古有机动车尾气排放的标志化合物烷基苯(M/291，92)和塑料增塑剂等来源的邻苯二甲酸酯类(M/Z149)。表明该镇各区域均已明显受到机动车尾气排放和工业废气排放的污染。     

广州市环境中优控有机污染物初步研究

本文报导了广州市及邻区一些气溶胶、污水、饮用水源水、饮用水、底泥等环境中的有机污染物研究，结果表明，邻苯二甲酸酯类、多环芳烃、酚类以及氯代芳烃是广州市环境中的重要优先控制有机污染物，并讨论了可能的污染源。     

高等级公路机动车污染物排放因子的实验研究

运用美国环保局“ＭＯＢＩＬＥ汽车源排放因子计算模式”，同时全面考虑各种因素对机动车污染物排放所产生的影响，确定了反映我国目前高等级公路汽车行驶状况下各类型车辆污染物的排放因子，给出了公路车辆污染物排放源强的计算公式及各参数的取值。     

机动车排放污染物防治技术探讨

1　机动车排污现状及危害近年来 ,开封市机动车保有量增长较快 ,1996年至 1999年全市摩托车保有量增长 6 .3倍 ,汽车保有量增加 34% ,拖拉机、农用车保有量增加 72 %。交通干线平均车流量也呈逐年递增趋势。开封建城区面积较小 ,道路较窄 ,多为单板块路面 ,且人口居住集中 ,城市功能区划分不清 ,路道人车混杂。 1999年路段车流量最高达 16 89辆 /ｈ。机动车怠速情况普遍 ,一部分车辆车况较差 ,污染物排放严重超标 ,致使人们遭受严重的机动车排放污染物的毒害。城区多数路道能见度降低 ,烟雾腾腾 ,秋冬两季氮氧化物多有超标。机动车所排的碳…     

粤港澳地区大气中有机污染物初步研究

用Ｔｅｋｍａｒ多填层吸附管连接ＴＭＰ－１５００空气采样采集ＶＯＣｓ样,然后在Ｔｅｋｍａｒ６０３２／３０００吹扫捕集系统与ＧＣ／ＭＳＤ联用仪上分析,用ＴＨ－１０００Ｌ型大量采样器收集ＴＳＰ气溶胶样,ＴＳＰ滤膜经抽提分离后,烷径和芳烃进行ＧＣ／ＭＳＤ分析,了广州,香港和澳门地区大气 有机物和气溶胶可溶有机物的与成因。     

有机污染物多环芳烃检测方法及进展

就近年来有机污染物多环芳烃检测方法及进展作一综述,方法包括高效液相色谱法、气相色谱一质谱联用法、毛细管电泳分析法、荧光法、免疫检测法以及表面增强拉曼散色光谱检测法,为在环境监测、食品检测等方面的应用提供了依据。     

徐州市市区空气中有机污染物现状调查评价及对策研究课题通过鉴定

徐州市环境监测中心站完成的《徐州市市区空气中有机污染物现状调查评价及对策研究》课题,已于2004年7月1日通过了市科学技术委员会组织的鉴定。该课题主要研究了徐州市市区空气中苯系物、氯代烃、多环芳烃、总挥发性有机化合物等有毒有害有机物污染物污染现状、变化规律。并对徐州市市区空气中重点有毒有害有机物的筛选进行了研究。首次提出了徐州市区环境空气中优先控制和优先监测污染物名单,提出了有机污染防治对策。专家一致认为:该课题不仅具有一定的科研价值及推广应用价值,而且还具有为环境管理服务的价值。综合国内外本方向研究现状…     

珠江三角洲河流和珠江口表层沉积物中有机污染物研究——多环芳烃和有机氯农药的分布及特征

参照美国ＥＰＡ８０００系列方法及质量保证和质量控制，对江三角洲河流和珠江口的表层沉积物中多环芳烃和有机氯农药进行了分析。结果表明，珠江广州河段及澳门内港的ＰＡＨｓ和有机氯农药含量最高；进入狮子洋水道后，污染物的含量显著减少；珠江口西岩污染物的含量高于东岸；西江表层沉积物中优控制ＰＡＨｓ的含量相对较高。对多环芳烃的来源也作了初步探讨。     

机动车非常规污染物排放特性研究

针对机动车非常规排放物,如苯系物、烯烃、羰基化合物、多环芳香烃(PAHs)等化合物排放特性进行分析总结,得出机动车尾气是城市大气中非常规排放物的主要来源,机动车车型、技术状况、行驶工况、燃油类型、燃油品质及道路交通状况等因素直接影响苯系物、烯烃、羰基化合物、多环芳香烃(PAHs)排放浓度及变化规律,文章结论对城市改进机动车尾气中非常规污染物控制技术措施具有指导意义。     

环境有机污染物监测发展趋势研究

随着我国经济的快速发展,环境污染已经成为了制约经济发展的主要瓶颈。为了保证我国经济的稳定增长,需要对环境污染问题进行从严治理。通过对有机污染物的准确监测,从而为环境治理工作提供可靠的数据资料。本文主要就环境有机污染物监测发展的趋势进行研究分析。     

汉江挥发半挥发有机污染物监测与评价

采用P&T-GC/MS和SPE-GC/MS分析技术首次对汉江(湖北段)有机污染物进行为期一年的系统监测,共检出5类36种标定有机污染物,9类43种疑似有机污染物,共计11类29种有机污染物。浓度范围为0.03μg/L~26.7μg/L,均未超过"地表水环境质量标准"中相关有机物的国家标准。     

严化机动车污染物排放标准的探讨

在资料调研的基础上，通过对美国、欧洲和日本机动车污染物排放限值的严化过程分析，讨论了我国严化机动车排放标准的紧迫性。该文建议我国应根据当前对车辆排污控制的需求，车用无铅汽油的发展进程，以及已具备的排污控制技术条件，参照欧洲９１／４４１／ＥＥＣ排放规程，尽快制定适应我国轻型车辆发展和环境保护战略要求的轻型车污染排放标准。     

珠江三角洲地区大气气溶胶中有机污染物背景研究

选择肇庆市鼎湖山自然保护区为珠江三角洲大气气溶胶有机污染评价的区域性环境背景．研究结果表明,珠江三角洲地区大气气溶胶中优控多环芳烃背景值萘、苊、二氢苊、芴、菲、蒽、荧蒽、芘、苯并（a）蒽、、苯并（b）荧蒽、苯并（k）荧蒽、苯并（a）芘、茚并（1,2,3-cd）芘、二苯并（a,h）蒽、苯并（ghi）分别为n.d.、n.d.、tr.、0.14、tr.、0．39、0.53、0.19、1.05、1.82、1.41、0.02、2.29、0.53和2．44ng/m³,总量为10.80ng/m³,其来源主要为高等植物排放.     

北京石景山地区大气中有机污染物特征与成因

对北京石景山地区大气中有机质浓度、各族组成及其饱和烃、多环芳烃的组成和分布特征进行了分析。大气中共检测出40多种多环芳烃,其中很多属于美国国家环保局(EPA)优先控制污染物,以及具有致癌和怀疑有致癌性的多环芳烃。其主要来源于煤的不完全燃烧,也有相当部分来源于汽车尾气的排放。其中煤比石油所造成的污染更为严重。      

焦炉烟气中有机污染物监测方法的研究

用ＧＰ采样头采集焦炉烟气样品，用索氏提取器，超声波等进行预处理，用ＧＣ／ＭＳ／ＤＳ联机分析测试，共测出焦炉烟气中，１２２种有机污染物。     

废水中有机污染物监测方法的选择

针对废水中有机污染物监测方法的选择,做了简单的论述。从有机污染物的检测和监测实际来说,有助于识别污染来源,提高废水处理能力。目前,废水中有机污染物的监测,可采用的方法类型很多。若想确保监测的效果,必须要合理选择监测方法,做好监测结果的把控。     

饮用水中有机污染物的监测和评价方法

水质中毒性有机物是致癌的主要因素之一，饮用水的质量已引起人们高度重视，近代微量富集技术和色谱技术取得了举世瞩目的进展，卓有成效地分离，鉴定饮用水中痕量、复杂、多组分有机化合物，流行病学调查和污染毒理学研究的发展，建立了有机污染物危害人体健康和生态环境的定量关系，为采用多污染物评价方法评价水质奠定的基础。     

乌鲁木齐市城区机动车大气污染物排放特征

对乌鲁木齐市城区车辆信息(包括车流量和车辆构成、车辆控制技术水平、车辆行驶工况、车辆启动分布等)进行调研和测试,并根据IVE模型计算得到机动车污染物排放清单,获得分车型、燃料类型及启动/运行方式的机动车污染物排放分担率.结果表明:2011年乌鲁木齐市机动车CO、NO_x、HC和PM的排放量分别为20.22×104、2.60×104、1.84×104和0.44×10~4t·a~(-1),机动车污染物排放分担率差别显著,乘用车、公交车和重型货车是CO和HC主要排放源;重型货车和乘用车是NO_x的主要排放源;重型货车是PM的主要排放源.汽油车是CO和HC排放的主要来源,柴油车是NO_x和PM排放的主要来源,天然气车各类污染物排放量均较低.控制柴油重型货车是消减机动车污染物排放的重要方式.     

燃油助动车与柴油车尾气冷凝物中有机污染物的比对分析

采用毛细管柱气相色谱-质谱联用(GC／MS)及选择离子检测(SIR)技术。结合超声波回流提取和柱层析化学分组预分离的前处理方法．了解燃油助动车与柴油车尾气冷凝物中有机污染物的化学组成。在2类尾气冷凝颗粒物中分别检出234种与144种有机化合物及同分异构体。均含有已知是人类致癌物的4～6环多环芳烃，柴油车尾气中苯并[a]芘含量为11—27μg／g。燃油助动车比柴油车燃烧效率更差．其尾气颗粒物对人体慢性毒性效应可能更严重。实验结果警示人们应尽快改进发动机机械性能．尤其是先天结构不甚合理的二冲程单缸发动机的燃油助动车．研究开发环保型机动车．严格控制并净化尾气有害物排放。     

水源水中有机污染物的研究

应用ＧＣ和ＧＣ／ＭＳ技术对北江潭洲水道水体中的有机物进行了初步的研究，共检出半挥发性和非挥发性有机污染物１８３种，其类别有烷烃，烯烃，芳烃，酚类，醇类，酮类，酯类，酸类和其它一些杂环化合物，研究结果表明北江潭洲水道水体受到了石油类，生活污水，塑料增塑剂和工厂排放污水等的污染。