有"制度"要"落实"

法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本.近年来,有的生产经营单位根据安全生产法规和自身安全工作的需要,制定了不少制度:如十点要求、九项规定、八个不准,等等.然而,有的单位制度制定了不少,但真正落到实处的却不多,使人有"虎头蛇尾"之感.     

"坐班"带来的隐形"杀手"

你是不是一个"坐班"的人?如办公室文员、会计、电脑操作员以及编辑、作家等案头工作者,如果你久坐而少活动,久而久之就会出现多种弊病:     

"巡检"勿"漏检"

山区雾大、天寒地冻,-5℃的天气,干警们穿着毛衣毛裤。好像什么都没穿,硬梆梆的,脚和手都冻成石头了,什么感觉也没有。     

"吃堑"与"长智"

"吃一堑,长一智",意思是说,遭受一回挫折,得到一次教训,增长一份见识.能够在"吃堑"中"长智",相对于只"吃堑"不"长智"来说,无疑是值得赞许的.在安全生产中,许多单位在生产经营常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立"安全第一、预防为主"的观念,认真吸取教训,采取有效措施,防止类似事故的再次发生,确保了生产安全.但也有些地方和单位,接二连三地发生安全事故,只"吃堑"不"长智".     

以"制"严"安"

对于企业安全生产工作来说,想要确保作业现场安全,关键在于管控好"人"的风险.对此,企业应通过"以制严安",用规则、规范、规矩控制住作业现场人员的意识和行为,把住安全源头、防住事故苗头、守住作业"人头",从而实现现场安全管控目标.     

"专管"与"群管"

在企业安全生产过程中,坚持安全生产管理专业技术人员的“专业管理”与一线广大职工群众的“群众管理”相结合的原则,做到既有安全生产管理专业技术人员的“专管”,又有一线广大职工群众积极参与的“群管”,两者相互补充完善、相互促进,是做好企业安全生产工作,防止或降低各种生产安全事故的有效手段之一。首先,安全生产管理专业技术人员在掌握国家有关法律法规、专业技术标准,各种设施、危险品的特性,以及安全防护装置的作用原理、用途等方面有明显优势。其在推广新技术,有计划地淘汰危险性高、安全性能差的设施,发现和处理深层次的重大事…     

"受限空间"作业不能忽略"施救不当"

1“受限空间作业”“施救不当”的危害 “受限空间”作业过程中,如果防范措施不到位,就有可能发生火灾、爆炸、中毒、窒息等事故。     

关注"两会"关注"安全"

[编者按] 又值全国两会,今年两会"民生"问题无疑是其中的热点,这显示了党和政府以人为本、执政为民的执政理念.民生问题,安全第一;安全生产,生命至上.两会期间,代表、委员们谈了不少对民生问题、安全生产问题的看法,提出了不少意见和建议,就让我们再一次关注"两会"关注"安全".     

"多米诺"效应

安全管理切忌抓大放小。应从细微之处入手,去发现导致事故的因素,在萌芽状态就解决掉,不能只抓大型设备的安全管理,而忽视了日常的安全管理。切忌纸上谈兵。有些单位借口人员少、工作多、没时间,把安全管理停留在口头上:开开会、宣传宣传、搞搞形式、应付应付检查就完事了,很少到基层去抓安全工作,给安全埋下了隐患。     

"酒后代驾"正在"摇摇晃晃"

冷热不均的"酒后代驾" 被称为"酒后代驾"的新兴行业,自实行新的道路交通安全法加重了对醉酒驾车处罚后,在北京、广州、南京、杭州等大城市越发地"火"了起来。而在另一些城市,"酒后代驾"则境遇清冷。在西安几乎是一片冻土;福州的酒楼经营者对此反应冷淡;扬州市自去年出     

"假打"与"打假"

时下,假的东西蔓延,有人在安全工作上也搞假动作。近闻:某煤矿一新参加工作的掘进工,在“安全三级教育”中掺了假,未经正规培训,就上岗去挂钩,因脱钩压死两名工人。“假打”是安全思想不纯、安全作风不实、安全价值观模糊、安全态度不端正的形式主义,其害猛于虎。据悉,该煤矿对新参加工作的职工每人发一份安全试卷和答案照抄,一小时内答好卷子,交     

"记分考核"抓"两违"

当前,由于违章违纪所造成的事故依然层出不穷,柳州铁路局茂名车站从安全管理的软肋——职工的“违章、违纪”抓起,采用违章记分考核办法,推动安全生产形势向好的方向发展。具体说来,就是以实行“干部现场管理考核奖惩(记分)办法”为龙头,各车间、公司一级相应配套完善出台“职工违章违纪记分待岗考核办法”,通过对干部抓违章违纪连带考核、对现场违章违纪的职工记分罚款,做到逐级考核、逐级负责,并使之形成制度化管理。一铁路行车事故主要是违章违纪造成的,约占80%。例如2004年5月26日,美坡站在无联锁接发列车时,违章蛮干,造成未准备好进路…     

"批"与"评"

有些领导和安全监管部门经常下基层检查,对于一些生产经营单位存在的安全隐患、违章违规等问题,往往逮住一顿狠"批".这种面对存在的安全问题,敢于较真,无疑值得肯定.     

让"幽默"在安全教育中"左右逢源"

长期以来，一些企业的安全教育存在着形式陈旧死板、内容枯燥乏味、气氛死气沉沉的缺点，使受教育者产生厌倦与反感心理，安全教育流于形式，效果不甚理想。     

"有人管"与"人会管"

一个家庭从组成的那天起,日常的油盐酱醋柴、生活起居、各种开销,以及到后来孩子的出生教育等就要统筹安排,也就是说要有家庭成员来管理.但每个家庭要做到生活上和睦相处、事业上比翼双飞、家庭环境建设井井有条,就必须要有会管理的成员来料理.     

丰田再陷"召回门"

自去年年初以来,从低端的雅力士到威驰、花冠、卡岁拉、普锐斯、普拉多、汉兰达、RAV4,乃至是如今的阜冠、雷克萨斯、陆地巡洋舰,丰田旗下的高中低档乘用车型几乎令都深陷召回漩涡,其中商用车也未能幸免。据不完全统计,在短短一年半左右,丰田因质量问题在全球召回或作自主修理处理的车辆累计已超过1000万辆。     

追求"零缺陷"

"零缺陷"是克劳士比管理思想的一项重要内容,它要求人们努力工作,坚持精细的工作作风,达到"零缺陷"的境界,走出"差不多就行"、"马马虎虎"的思想和管理工作误区.通用汽车、可口可乐等著名公司接受了"零缺陷"的管理思想,创造了辉煌.笔者认为,安全工作也应大力推行"零缺陷"管理,筑牢安全网.     

有"制度"要"落实"

法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本。近年来,有的生产经营单位根据安全生产法规和自身安全工作的需要,制定了不少制度:如十点要求、九项规定、八个不准,等等。然而,有的单位制度制定了不少,但真正落到实处的却不多,使人有"虎头蛇尾"之感。制订制度是一回事,执行起来又是一回事,出现这种现象的原因,就是没有牢牢树立"安全第一"的思想,安全意识淡薄。比如安全生产监管部门来检查时,订出几条制度仅仅是为了表明自己的态度和决心;有的制定制度则是为了"做做样子",把存在的安全问题包装起来,而对制度的落实却缺乏应有的重视,结果导致制度制定之后,或写在纸上,或挂在墙上,便无人问津。长此以往,制度不仅起不到警示约束作用,生产安全工作反而得不到保障。这样的制度再多、再好,也难以发挥应有的作用。     

"公路泄愤"与"车脾气"

"公路泄愤"是交通事故中一头噬血的"狼"。"公路泄愤"是英语"road rage"的意译,是美国上世纪末出现的一个新词,定义为,因塞车、超车和其它违章所引起驾车人对其它驾车人的强烈不满,轻则用挡路、尾追、语言动作侮辱其它驾车人和示威,重则会采取危险性开车方式或攻击性行动。因其涉及到     

抓安全生产要提"纲"挈"领"抓"根"托"底"

<正>安全生产是企业综合管理的反映,是一项系统工程,涵盖企业所有的专业管理、所有的人、所有的物,安全生产更是一门科学,有基本规律可循,在我们感叹"老大难"的同时,建议梳理下安全生产的基本脉络。抓住安全生产责任落实这个"纲"