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文章在详细介绍常见公路交通噪声预测模式区别的同时,进行了不同公路项目的设定,对高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路项目分别采用了上述预测模式进行预测,通过不同预测模式下不同公路项目交通噪声的对比、分析,得出"对于一般公路项目,适合在对车速、车型比等参数进行合理校核的基础上,采用HJ/T 2.4-2009中推荐模式进行预测;其它项目,适合通过类比同类项目的交通噪声影响的方法进行预测"的结论。由于本文采用的模式均为行业内认可的模式,其预测结果及表现特点有助于准确地反映和预测公路交通噪声。 相似文献
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三、环境噪声影响评价 对拟建项目噪声的予测和评价,一般包括以下几个步骤: 1.对拟建项目所在地区现有噪声水平的描述。 2.确定拟建项目产生的噪声强度。 3.取得适用于该地区的噪声标准。 4.予测拟建项目产生的噪声强度,从而确定其微观影响。将予测的噪声强度与噪声标准进行比较,以便对影响作出评价。 5.假如予期的噪声强度超过有关标准,则应考虑消除噪声的方法,以便尽量减轻环境影响。 相似文献
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十一五新疆公路建设实现历史性突破,十二五期间新疆的公路建设更是前所未有的飞跃,对于公路项目前期的环评工作、项目竣工时的验收工作,噪声现场监测都是至关重要不可缺少的工作。针对噪声现场监测中实际存在的问题,本文提出一些纠偏和解决的办法。 相似文献
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一、噪声源分析 公路建设给环境带来噪声污染,噪声源主要有以下几种:1、公路、桥梁施工机械。它们发出的噪声是非连续稳态噪声,对环境的影响是暂时的。2、公路、桥梁施工时,曝破土石方、风钻及人工凿石。它们发出的噪声是突发性的非稳态噪声,对环境的影响是暂时的。3、在公路上行驶的机动车辆。 相似文献
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以京沈调整公路建设项目的为例,根据公路建设项目环境影响评价规范,对公路营运期交通噪声对主要敏感点的环境影响进行定量评价,并提出交通噪声防治措施及分期实施方案。 相似文献
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截止 2 0 0 2年底 ,河北省公路通车里程达 6 30 79km。其中 :高速公路 15 93km ,一级公路 2 0 5 0km ,二级公路 9835km。二级以上公路占公路总里程的2 1 36 %。公路网密度达 0 336km/km2 。1 公路建设与环境公路建设工程量较大 ,一般项目对社会、经济发展具有很大的拉动、促进作用。可是 ,象其他基建项目一样 ,公路项目在建设和运营阶段对环境有一定的危害 ,主要包括生态、社会经济、水、噪声、大气等方面。1 1 生态环境的影响1 1 1 占用土地进入 90年代以来 ,河北省公路建设投资巨大 ,且大多为路网升级改造项目 ,这样的特点会造成大量… 相似文献
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噪声是公路建设对环境较为主要的影响因素之一。本介绍了香港在公路噪声环境影响评价中所采用的法规、标准、方法以及对不利影响的减缓措施等,以供国内同行比较借鉴。 相似文献
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公路建设施工期、营运期对生态环境会造成严重的不良影响.根据生态环境的评价范围、标准、内容,正确评价其对生态环境的影响,采取有效防范措施,使其影响限制在最小范围内,这对我区公路项目建设前期工作有一定的指导意义. 相似文献
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以某运行的冷却塔机组项目为研究对象,采用Predictor-LimA噪声软件对其进行噪声预测,计算出厂界及声环境敏感点的噪声预测值,并模拟出噪声影响地图,通过对噪声预测值与实测值的对比分析,得出预测值与实测值相差较小,验证了Predictor-LimA软件在冷却塔噪声预测的适用性,为冷却塔噪声影响评价工作提供了技术依据。 相似文献
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风力发电项目主要环境问题及可能的解决对策 总被引:2,自引:0,他引:2
风力发电项目环境影响集中反应在噪声和生态方面,噪声源主要是空气动力噪声、机械噪声及结构噪声。空气动力噪声是主要噪声并呈现明显的低频特征;生态环境影响体现在项目占地带来的地表植被破坏、生物量损失、地表扰动、水土流失等问题,减少项目占地是减缓生态影响的重要措施。 相似文献
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随着经济建设的不断发展和道路基础设施的改善,城市中各类机动车辆数量急剧上升,公路交通量大大提高,道路交通污染情况也越来越严重。噪声对人体健康产生严重的伤害,使人感到焦躁不安、无法睡眠。因此,对公路运营期可能产生的噪声进行预测并提出减少影响的措施,是公路环境影响评价的重要内容之一。车辆噪声源强是公路运营期声环境影响评价噪声预测中的一个重要参数,对其进行准确预测是确定敏感点噪声声级的基础。公路运营期噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声(包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等),其中的主要污染源是发动机噪声。本论文通过介绍中国交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范》(包括96年和06年规范)及环保部发布的《环境影响评价导则一声环境》中噪声源强的计算方法,对双城市堡旭大道公路的噪声源强进行预测分析,认为2006年《公路建设项目环境影响评价规范》的噪声源强计算比较合理、科学。根据该公式计算得到的各型车车速及车辆源强符合实际情况,且适用范围较广,因此建议在公路运营期声环境影响评价中运用06年规范中的车辆源强公式。 相似文献
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一、前言公路噪声影响预测是一个复杂的过程,要真实地反映和预测公路噪声水平,必须用大型的计算机作模拟分析。目前,国内外专家学者已提出不少方法,并建立了数学模型。下面我们以某一拟建的城镇为例,选择适用的公路噪 相似文献