建筑施工现埸的外电防护

当前,一些在建工程大部分集中在墟市市区,这些在建工程中又有相当一部分是临街建筑物。然而城市的供电线路大都沿道路边缘进行架设,虽然近几年大力推广城市供电采用电力电缆暗敷的供电方式,以美化市容,但由于采用电力电缆暗敷存在造价高,维修不方便等因素,因而现在城市供电采用裸导线架空敷设的仍然居多。正是由于这个原因,便产生了     

基坑开挖与邻近高层建筑施工耦合模拟研究

以一邻近在建观光楼的基坑工程为背景,采用有限元软件MIDAS GTS-NX对其进行基坑开挖及邻近观光楼全过程数值模拟分析,结合模拟计算分析了邻近在建高层建筑的基坑开挖的耦合作用.模拟结果表明:在邻近在建建筑物的基坑开挖情况下,两者间的耦合作用明显;在邻近在建高层建筑物影响下,基坑支护结构水平位移差为10.1 mm;土体...     

浅谈在建工程施工期间的消防安全管理

分析了在建工程施工期间存在的消防安全管理存在的问题,在在建工程落实消防安全责任,建立组织网络,健全责任体系等方面提出了一些建议.     

浅谈在建高层建筑火灾危险性及防控

我国改革开放三十多年以来,国民经济的快速发展,城市建设的步伐不断加快,各个城市高层建筑数量日益增多,在建高层建筑亦随处可见。在建高层建筑工地大多位于城市中心,一旦发生火灾势必造成较大的经济损失和影响,由于诸多原因,在建高层建筑火灾时有发生。在建高层建筑存在哪些火灾危险性,如何采取有效措施预防和控制,笔者结合一些在建高层建筑火灾案例,发表一点浅见。     

膨胀型防火涂料对高压电力电缆引燃特性影响的实验研究

膨胀型防火涂料在电缆防火工程中有较广泛的应用,在使用过程中确保电缆涂料的效果与经济性具有重要意义.对喷涂不同厚度膨胀型高氯化聚乙烯防火涂料的高压电力电缆开展了在典型强度外加辐射热流条件的着火引燃实验,分析了电力电缆点燃时间、受热期间涂层对电缆外护套的保护与涂层受热后的形态变化.结果表明,电缆的着火行为与涂层厚度紧密相关...     

城市生命线系统城市安全的标志

完善的城市生命线系统是城市安全的标志.但纵观国内外城市诸多事故与灾害,城市生命线系统现状总是脆弱的. 一、必须重视城市生命线系统的事故与灾祸 所谓城市生命线系统是指公众日常生活必不可少的,城市或联合企业的交通、通讯、供电、供水、供气等系统工程而言的.它由各种建筑物、构筑物、管路等组成,还包括容易引起次生灾害的易燃、易爆、有放射性或有毒的工程设施等.其显著特点是:生命线工程造成的次生灾害严重;生命线系统包括多种多样的结合类型,情况复杂难以统一处理;生命线系统都由若干环节组成,其中任一环节破坏都可能会影响到整个系统的功能,城市生命线系统或在草坪下,但更多的穿越楼宇、桥梁、地铁等设施;生命线系统中的许多构件的破坏,一方面是由于地面强运动和传播波造成的,另一方面对地基变形、失效十分敏感.     

地铁中的安全也重要

随着我国城市化进程的飞速发展,新一轮地铁建设热潮正在全国各大中城市兴起,目前准备建设和在建的城市有福州、武汉、成都、西安、杭州、沈阳、郑州等,它为促进城市经济和社会的快速发展起到了重要作用.     

基于集对分析的在建工程火灾风险评价

为实现在建工程火灾风险的动态分析,降低在建工程火灾发生的概率,结合在建工程火灾案例及施工特点,依据火灾原因及特点分析,建立了火灾风险评价指标体系。依托集对分析理论,分析总结了层次分析法在赋权应用上的缺陷和不足,提出基于SPA-IAHP的赋权方法,建立了基于N元联系度的系统分析模型,通过对风险等级的判定及对集成分析态势和偏联系数的分析,综合评判出系统风险程度及发展趋势。     

长大公路隧道配网自动化监控系统方案分析

湖南省召口怀高速雪峰山隧道为特大型隧道工程,设有4座10/0.4kV变电站和4路引入电源,采用双回路供电.为保证供电的可靠性、安全性,提高系统的先进性,系统设置了10kv变电站综合自动化系统和配电网综合自动化系统一起构成的综合电力监控系统.本文主要论述了配电网综合自动化监控系统的结构和主要功能.     

姚引良等党政领导带队检查消防重点单位

<正>7月29日,陕西省委常委、延安市委书记姚引良带领公安、住建、安监、教育、消防等部门负责人,对延安市重点在建工程的消防安全情况进行了检查。姚引良对延河大桥、新城建设等全市重点在建工程的安全情况进行了细致检     

交通运输部加强震区在建项目安全评估

近期,交通运输部发出通知,为防范在建工程发生次生灾害,要求各地对地震波及地区的在建公路、水运工程项目进行安全评估,不具备继续施工条件的工程项目应停工,加强监测,不得带病盲目作业。     

轨道交通建设提速 安防应用迎来新机遇

正近年来,我国的城市轨道交通出现了跨越式发展趋势,发展空间巨大。据相关机构统计,目前全国已批准了36个城市的轨道交通线网规划和建设(总里程达5790公里),并且批准了其中28个城市部分项目的可行性研究报告。批准报告的28个城市在建线路87条,在建里程两千多公里,总投资达12364亿元。据不完全统计,到2020年我国规划地铁项目176个,规划里程6200公里。轨道交通建设迅速发展的势头无疑给各     

彻底排查 及时治理——西安地铁建设安全隐患排查治理实践

<正>西安市地下铁道有限责任公司从事故源头抓起,提出了以"一项法则、两个属性、三查制度、四不原则、五项落实"为核心的隐患排查治理方法,通过实践,有效消除了地铁施工现场存在的隐患,减少了工程安全生产事故的发生。近年来,城市轨道交通工程建设在我国如火如荼,目前有30多个城市在建,而各城市在建设过程中所面临的施工环境复杂多样、作业人员参差不齐、管理难度大等问题给安全管理工作提出了严峻考验。安全隐患排查治理工作是地铁     

FTA在城市控制爆破工程事故中的运用

城市控制爆破工程采用电雷管网路起爆,极易发生爆破事故.运用FTA方法,编制了爆破事故树,并进行了定性分析.结合工程实际,提出了爆破事故的具体预防措施,更依法采取了爆破安全管理措施.     

全国开展在建重点建设项目安全生产专项督查

为吸取杭州萧山地铁工地“11·15”塌陷事故教训,2008年11月25日,国务院安全生产委员会办公室发出《关于开展在建重点建设项目安全生产专项督查的紧急通知》,决定从即日起立即在全国开展在建重点建设项目安全生产专项督查,强化公路、铁路、地铁、机场、码头、电力、水利、城市建设等施工安全管理。     

高层建筑人货电梯卸料平台安全防护技术

一、安全防护方案选择: 根据JGJ59-99<建筑施工安全检查标准>,物料提升机与在建工程各层间应搭设卸料平台通道,卸料平台通道的安全直接影响物料提升机进出口处安全和以后通道处外装饰施工人员的安全.拟建工程某写字楼至屋面高86.3m,计28层.在工程西侧设有人货电梯一部(型号上海宝达SCD200型),高95m,在与拟建工程间搭设钢管卸料平台,作为人货进出通道及今后外墙装修架.卸料平台自成体系,不得与外架、人货电梯扶手立杆相连.平台层高同建筑物为第一层4.8m,第二层4.5m,其余为3m,现场平面布置如图1,平台立杆三跨纵距分别为1.8m、0.9m、1.8m,横距(宽度)1.05m.由于剪力墙和卸料平台处室内布置的原因,平台无法采用分段悬挑或分段卸荷方式施工,因此采用双立管加固安全防护方案.     

乌东德水电站左岸850 MW机组座环吊装专项安全技术措施

乌东德水电站左岸850 MW座环安装,采用的是安装间组拼焊接后整体吊入机坑的方案。该座环重445 t,是目前世界上在建和已建成工程中几何尺寸较大、重量最重的座环,其吊装安全风险高。乌东德水电站座环采用其他工程已使用过的吊索,经精确计算后采用特制吊耳板来补偿长度不足和重心偏离的问题。实践证明:选用其他工程使用过的吊索,利用座环起吊螺栓吊耳,增加特制吊耳板,既满足了现场安全吊装,又节约了生产成本。     

乌东德水电站左岸850 MW机组座环吊装专项安全技术措施北大核心CSCD

乌东德水电站左岸850 MW座环安装,采用的是安装间组拼焊接后整体吊入机坑的方案。该座环重445 t,是目前世界上在建和已建成工程中几何尺寸较大、重量最重的座环,其吊装安全风险高。乌东德水电站座环采用其他工程已使用过的吊索,经精确计算后采用特制吊耳板来补偿长度不足和重心偏离的问题。实践证明:选用其他工程使用过的吊索,利用座环起吊螺栓吊耳,增加特制吊耳板,既满足了现场安全吊装,又节约了生产成本。     

工业压力管道常见安全隐患

<正>工业管道是企业输送水、空气、天然气等能源物质的主要途径,尤其是大型机械制造企业,厂区内各种工业管道遍布,明敷暗敷纵横交错,阀门、接头复杂繁多,环境恶劣。而空压机又是企业内制造压缩空气的主要设备,气体贮罐和管道均为受压容器,可能发生泄漏而导致火灾、爆炸及中毒事故,存在一定的安全隐患。     

电力施工中的高处坠落事故及其预防

在电力建设施工中,高处坠落事故发生频率高,后果也很严重。据江苏省1992年在建电力工程死亡事故统计,高处坠落死亡事故占71.4％。为防止类似事故重复发生,现对1992年以来江苏在建工程(主要是火电厂)中发生的几例高处坠落死亡事故情况进行回顾,分析事故起因,探求避免高处坠落