江苏正式上线发布所有国控子站空气质量新标准试运行监测数据

2012年12月1日起,江苏省环保厅正式上线发布13个省辖城市72个困控子站空气质量新标准试运行监测数据发佰内容包括AQ1日报和AQI实时报（包括各污染物小时浓度、空气质量分指数、指数、24小时浓度曲线）。     

环境空气质量新标准对晋城市城区空气质量评价影响

分别采用新旧环境空气质量评价体系对2014年山西省晋城市环境空气监测数据进行评价,并分析了新旧标准对于评价结果的影响。采用新标准评价对空气质量评价产生较大影响,达标率下降,空气质量变差。新标准更加科学客观,与公众感受更加接近。     

ESC省级环境空气质量自动监测系统在“空气质量周报”编报中的应用

从ESC省级环境空气质量自动监测网络系统的各测子站采集原始数据，经FoxPro语言编写的程序设计，计算出“全省环境空气质量周报”报需的数据。     

江苏省级区域空气质量数值预报模式效果评估

采用中国科学院大气物理研究所开发的嵌套网格空气质量模式系统(NAQPMS),搭建江苏省级区域空气质量数值预报模式系统,并测试了该系统对2013年夏季江苏省PM2.5质量浓度未来24 h预报以及7 d潜势预测的效果。结果表明,该系统成功应用于江苏省的空气质量预报;所有地市的24 h预报效果均在合理范围内(平均分数偏差小于±60%且平均分数误差小于75%);7 d潜势预测效果比24 h预报效果略差,整体能准确把握PM2.5质量浓度的变化趋势。     

广州市空气质量自动监测系统设计及建设

广州市空气质量自动监测系统分为子站系统和中心控制数据接收平台系统丽部分.子站系统利用串口通讯采集仪器数据及状态标识;为确保中心系统的数据接收,系统通讯采用ADSL宽带和无线通讯相结合的方式,并设立了发送和接收数据的协议;子站系统的可视化界面与远程控制软件结合,可随时对子站进行监控;采用SQL语言对数据库进行访问.完成每...     

新空气质量标准实施后空气质量自动监测质保审核的建立探讨

根据上海市空气自动监测网络由市级中心站负责子站和区/县级监测站自建子站共同组成和两级管理的结构特点,上海自2006年开始实施对空气自动监测子站的年度质保审核,并在实践中持续改进和完善。以上海为例对新环境空气质量标准实施和AQI实时发布背景下完整的空气质量自动监测QA/QC体系中的质保审核的建立实施及其效果进行讨论。     

国内外空气质量监测网络设计方法研究进展

如何设计效率高、代表性好、目的性强的空气质量监测网络,是长期以来空气质量监测工作的难点与关键。随着环境管理水平的提高,环境空气质量监测网络的设计成为当前研究的热点之一,国内外很多学者对其进行了广泛的研究。文章对美国、欧盟和我国关于空气质量监测网络设计的规范进行了简要评述和比较分析,并参考国内外一些关于空气质量监测网络设计的研究和应用实例,对当前主要的设计方法及应用进展进行了综述。     

基于VPN的空气质量自动监测系统的远程诊断

利用VPN技术将空气质量自动监测系统中心站的主机和监测子站内的分析仪器构成1个虚拟网络,实现在中心站应用iPort及DDE技术远程访问监测子站的功能,满足用户在中心站远程控制和诊断监测子站的分析仪器的应用需求。     

空气质量自动监测系统故障应急处置方案

随着国家对环境监测能力建设投入的加大和自动监测技术的日趋成熟,空气质量自动监测系统在全国得到了广泛应用,其获取的大量、连续、完整的基础数据,为政府管理和决策部门提供了及时、全面的空气质量信息,也为制定空气污染控制计划和措施提供了科学依据.根据GB 3095-1996<环境空气质量标准>的要求,有效空气质量日报内容中可吸入颗粒物应有12 h以上有效数据,SO2、NO2应有18 h以上有效数据.然而系统在运行过程中常出现仪器故障、停电、通讯中断等突发性事故,造成数据缺失而无法达到日报要求.因此,应建立一套行之有效的故障应急处置方案,保证数据的完整性和准确性.     

环境空气质量新标准对珠三角区域站空气质量评价的影响

利用粤港珠三角区域空气质量监控网中天湖、金果湾与万顷沙3个区域站2010年全年SO₂、NO₂、PM₁₀、O₃、PM_2.5与CO自动监测的数据,分析了实施环境空气质量新标准(GB 3095—2012)对这3个子站空气质量评价的影响。研究发现,若采用新标准,万顷沙的NO₂、PM₁₀和PM_2.5年均浓度将不同程度超标。这3个子站空气质量达标率下降7~28个百分点,空气污染指数从91%~99%下降至63%~91%;O₃的引入是导致空气质量达标率下降的最主要的原因;O₃将取代PM₁₀成为最主要的首要污染物,出现频率大于50%,且O₃(8 h)平均浓度的影响大于O₃ (1 h)浓度的影响。PM_2.5的纳入也是导致空气质量达标率下降的重要因素,其超标率为3%(金果湾)~16%(万顷沙)。NO₂标准的收严未对天湖与金果湾空气质量评价造成影响,但导致万顷沙NO₂的超标率从2%上升至10%,且NO₂作为首要污染物的比例达24%。     

空气质量监测网络发展现状与趋势分析

回顾和分析了国外发达国家和地区空气质量监测网络建设的历程、现状、发展趋势以及存在的不足,针对我国空气质量监测网络的现状和面临的挑战,探讨了我国空气质量监测网络建设的发展思路,并提出构建区域性空气质量监测网络的建议。     

江苏确保环境监测数据准确

为保障环境空气质量监测数据真实可靠,江苏省在建设72个国控PM2.5监测站点的同时,在13个省辖市城市的上、下风向各建立一个环境空气质量自动监测质控站,并积极推进第三方社会化运维管理。     

环境空气质量自动监测系统中动态校准仪臭氧浓度的复现性研究

通过对含有臭氧发生器的动态校准仪发生的臭氧浓度进行多角度跟踪审查,对其臭氧浓度的复现性进行了评估。总体上,动态校准仪臭氧发生器发生的臭氧浓度存在较大漂移,复现性较差,与臭氧组件的稳定性有很大关系。建议参照美国的臭氧传递分级标准,把动态校准仪作为Level 4级别的传递标准,使用专门用于校准的臭氧分析仪作为Level 3级别的传递标准,在子站现场对动态校准仪和监测用臭氧分析仪进行标准传递,并适当增加传递频次。     

空气质量自动监测二氧化硫不确定度分析

不确定度是反映某一测量方法,在一定置信概率条件下测量所产生的不确定量。根据测量原理建立数学模型,分析各种不确定度分量的来源,评定标准不确定度,确定合成不确定度和扩展不确定度,通过不确定影响分量的分析,找出影响测量结果的最大不确定度分量,重点控制其分量,保证测量的准确性和精度,同时也可通过重新评估显著性不确定分量,找出方法存在的不足和问题,提出逐步控制不确定分量的步骤和方法,改善测量方法和手段提高测量准确性和精度,不断减少测量的不确定量。     

城市道路交通噪声监测技术与方法的现状与展望

日趋严重的道路交通噪声已成为城市的主要噪声源之一。精准高效地监测道路交通噪声是控制交通噪声污染的重要前提,然而噪声测量技术的发展脉络仍未被厘清。通过系统梳理2000—2021年国内外发表的282篇文献,发现当前道路交通噪声监测可分为静态多站点测量、自动监测网络、移动测量和参与式测量4种方法,并应向多源监测数据融合、提升数据时空分辨率、开发低成本且易集成的自动监测网络、建立公众参与式噪声测量规范与数据整合标准、制定以人为本的城市道路交通噪声动态监测体系等方向发展。未来可采取自动监测网络为主,常规静态测量、参与式测量和移动测量等方法为辅的技术体系监测道路交通噪声。该研究可为道路交通噪声监测技术革新及噪声污染防控提供参考。     

江苏省太湖流域水质自动监控系统介绍

2008年以来,江苏省按照"高标准、全覆盖、最先进"的要求,建设太湖流域水环境自动监控系统。目前已完成太湖流域水质自动监测站网、水质自动站数据平台的建设。实现了江苏省太湖流域水质监测的自动化、信息化和网络化,开启了我省太湖流域水环境监控预警现代化的新征程,为环境管理和决策提供了有效的技术支撑。     

江苏开展秸秆焚烧卫星遥感监测工作

为监控秸秆焚烧状况,江苏省环境监测中心于2008年着手开展利用遥感手段进行秸秆焚烧火点监测的技术研究,目前已形成基于EOS／MODIS卫星数据的遥感监测火点业务能力。自2009年5月13日起正式开展全省秸秆焚烧卫星遥感监测工作,每日编发《江苏省秸秆焚烧火点卫星遥感监测报告》,并将监测结果及时报送至省环保厅、省环境监察局,此举对加强江苏各地秸秆禁烧工作起到积极推动作用。     

学习实践科学发展观,科学筹划总站新发展

1 总站转型发展足实践科学发展观的重大举措 环境保护部周生贤部长提出,要结合学习实践科学发展观活动,大胆探索中国特色环保新道路.这是应对当前复杂的环境保护形势、加快历史性转变、建没生态文明的必然要求.