煤炭TK-3型液压钻机回转器技术改造研究

上世纪80年代中期,全国有数十家煤田地质勘探队装备了原煤炭部石家庄机械厂参照日本同类产品研制的TK-3型液压立轴岩芯钻机,并以此机型作为主要的钻探设备,运用于煤炭地质钻探金刚石钻进、绳索取芯技术新工艺的试验.但在使用中发现,该机型的液压卡盘及操纵机构,操作稍有不当,极易产生液压卡盘失灵、卡死主动钻杆的故障,且现场难以修复,必须更换设备才能恢复生产.即使是技术相当熟练的操作人员也难以避免.由于事故频繁发生,严重影响了钻探施工效率的提高和施工安全.因此,大多数煤田地质勘探队因该机型存在的上述问题而弃置不用,造成巨大的浪费,甚至中止了金刚石钻进、绳索取芯技术新工艺的推广应用.如何解决这一技术难题,重新启用TK-3型钻机,我局组织技术攻关,提出了两套改造方案.     

液压电梯拖动系统及其检验要点

液压电梯的拖动系统。一般由螺旋泵、泵电机、流量控制阀、储油器、热交换器、辅助元件和执行元件组成。泵电机带动螺旋泵旋转把电能转化为液压能,压力油在流量控制阀的作用下,通过辅助元件（油管）推动执行元件（油缸）,使轿厢作上下移动,实现液压能向机械能的转化。储油器用于储存液压油,并装有过滤器滤掉液压油杂质。热交换器用来控制油温确保油的粘度在一定范围内波动。     

基于系统动力学的页岩气管道泄漏失效仿真分析

为研究页岩气管道泄漏失效致因,本文通过构建页岩气管道泄漏失效SD模型,分析了泄漏致因的耦合关系及变量方程.分析结果表明:页岩气管道泄漏失效概率随服役时间的增大而增大,且在40 a处有显著提高;微生物含量的变化对管道失效概率的影响巨大,是造成管道泄漏失效的主要因素;确立敏感节点并加强管理.研究成果为防止页岩气管道泄漏失效...     

简易升降类机械式停车设备液压系统改进探讨

采用液压驱动俯仰机构的简易升降类机械式停车设备,结构紧凑,占用空间小,使用数量越来越多。但此类停车设备由于液压系统不够完善,在运行过程中存在汽车坠落风险。本文对此类停车设备液压系统的安全隐患进行了分析,并从设计和制造、安全技术规范和标准2个方面提出了改进建议。     

提升机液压系统的常见故障分析与调整

提升机液压制动系统在矿井安全提升中占有极其重要的地位,本文分析了提升机液压系统在工作中的几种常见故障,并介绍了处理故障时的几种方法。     

液压系统工作介质的污染分析与控制污染的措施

介绍了液压系统工作介质污染的严重性,说明了进行污染分析的重要性和污染带来的危害,并列出控制污染的几种措施.     

基于真三维GIS的危险化学气体泄漏扩散动态模拟仿真系统

针对传统危险化学气体泄漏扩散软件在模拟表现力方面的不足,提出将改进的随机游走大气泄漏扩散模型集成到真三维地理环境信息系统中,完成了基于真三维GIS环境下的危险化学品泄漏扩散模拟仿真系统的设计与开发.该系统能够在真三维场景中直观地展示危险化学气体的三维扩散过程,实时显示危险化学品泄漏扩散浓度分布图及事故不同程度的危害范围.同时通过与PHAST软件模拟结果对比,验证了该系统的可靠性.系统可以直观地、有效地帮助应急指挥人员组织应急救援和疏散,为企业、政府在危险化学品泄漏事故预防、预测和评估以及应急预案的制定提供参考.     

实测路谱加载条件下的燃油系统动态泄漏性研究

车辆燃油系统的动态油液泄漏将严重影响行驶安全与蒸发排放控制水平。基于实测姿态路谱在六自由度台架上探究了国Ⅵ阶段5种类型燃油系统的动态油液泄漏表现,按照炭罐丁烷工作容量测试标准研究了国Ⅵ与国Ⅴ阶段两种排放标准的炭罐在油液泄漏发生后的有效吸附容量变化。结果表明：国Ⅵ阶段部分燃油系统存在不能有效防止动态油液泄漏的隐性设计缺陷,在单次路谱的加载过程中泄漏0～140 mL不等的油液;炭罐的有效吸附容量与进油量呈负相关,国Ⅵ阶段炭罐的有效吸附容量衰减速度可能快于国Ⅴ标准。建立的测试方案和实测姿态路谱数据将完善燃油系统耐久性测试体系,基于油液泄漏量的炭罐有效吸附容量模型将提升在用车蒸发排放量的核算精度。     

基于模糊控制器的高速电梯液压主动导辊系统

高速电梯速度的提高将增大其振动幅度。为了降低高速电梯的水平振动,开发了一种新型的基于模糊逻辑控制器的液压主动导辊系统。首先,介绍液压导辊系统的工作原理,然后,再介绍带主动导辊系统的电梯轿厢水平振动的动态模型以及液压系统的数学模型。为液压系统设计的模糊逻辑控制器用于控制液压执行器。为了提高控制性能,开发了预见补偿控制器。最后,通过模拟和实验来验证液压主动导辊系统及其控制策略。模拟和实验结果均表明,液压主动导辊系统可以有效降低电梯的水平振动,比被动导辊系统具有更好的减振效果,并且预见补偿模糊逻辑控制器具有优越的控制性能。     

基于贝叶斯网络的汽车起重机液压系统的可靠性评估

为评估汽车起重机液压系统的可靠性,首先结合故障树分析法(FTA)、贝叶斯网络(BN)构建液压系统故障树,然后映射成BN,再利用其在多态性和不确定性方面的优势,应用桶排除法,对系统进行可靠性评估。在给出底事件的发生概率后,通过正向推理,得到顶事件发生的概率为0.191 016。针对模型进行多态性和不确定性修正后,得到的顶事件概率为0.228 073,相对提高19.4%。最后利用反向推理,找出系统的薄弱环节并给出改正措施,为更全面高效的可靠性评估提出一种新方法。