2007中国国际城市安全暨防范设备展览会展区介绍

2007年9月6～8日，以“创建平安城市，构建和谐社会”为主题的2007年中国国际城市安全暨防范设备展览会将在北京国际展览中心召开。本届展览会突出“新理念、新技术、新产品、新方案、新合作”的特点，以“城市监控与报警技术产品”、“系统集成及解决方案”、“城市报警监控网络试点工程”、“平安奥运及平安城市、平安社区建设”为重点，集中展示国内外最新技术成果和先进理念，推出推荐一批国内外最新技术产品和优秀示范工程及解决方案。[编者按]     

住建部启动全国城市—卡通互联互通验证工作

近期,全国城市一卡通互联互通验证工作（以下简称“验证工作”）正式启动,涉及的城市为十月份第四批接入互联互通平台的城市,主要包括郑州、金华等17个城市,加上原有已经实现互通的35个城市,此次验证工作将实现近60个城市卡片及机具之间的验证。     

安全生产信息化助智慧城市简

智慧城市充分利用物联网、云计算、宽带网络等先进信息通信技术,实现对城市运行的全面感知、数据融合、智能决策,并通过城市各个信息系统间的互联互通、信息共享和协同运作,整合与优化各种城市资源,提高城市运行管理和服务水平,实现城市科学、可持续发展。上海市根据“智慧城市”发展趋势,围绕城市管理、公共服务、经济发展、市民生活等重点领域,提出了“十二五”期间“智慧城市”三年行动计划,即《上海市推进智慧城市建设2011-2013年行动计划》。安全生产信息化作为上海智慧城市建设中城市生命线管理的重要内容,提出了实现安全生产综合监管“及时、准确、智慧”的信息化体系。     

海门市大力推进创新创业型城市建设

2011年,江苏省海门市启动创新型城市创建工作,2013年,被正式列为“江苏省创新型试点城市”、“省级创业型创建城市”。海门市把创新与创业有机结合,提出“创新是海门发展的‘第五增长极’,创业带动就业是民生重点”的工作思路,积极创建创新型城市和省级创业型城市。在创新政策支持、金融扶持、平台搭建和创业文化氛围营造等多方面进行了有力推动,取得了较好的成效。     

十年创号路 情系海西行——记全国“工人先锋号”闽运客运一公司福厦商务车组

2007年11月13日。福州。 这样的时节,北方的许多城市早已下过了第一场雪,而福州这座东南沿海省会城市,却依然温暖如春。这天上午,福建省汽车运输总公司（简称“闽运”）客运一公司迎来了一批特殊的客人,全国总工会领导在省、市总工会领导的陪同下,到这里检查指导全国“工人先锋号”创号工作,这次检查同时也是对闽运总公司申报“全国五一劳动奖状”获得单位所进行的一次例行检查考核。     

没有安全，城市发展就是空谈——访青岛市副市长吴经建

2004年7月9日,在全国安全生产百域百万人签名对接仪式上、青岛市副市长吴经建代表青岛市政府向全国城市发出倡议——大张旗鼓地开展“平安城市”建设活动,努力营造安全、少灾、稳定、和谐的城市环境。倡议发出后。不少城市积极响应,纷纷制定创建“平安城市”的具体措施、层层落实责任。一些城市围绕创建”平安城市”的主题。组织开展了创建“平安企业”、“平安乡镇”、“平安社区(村)”活动。在倡议发出一周年之际,本刊专访了青岛市副市长吴经建。     

武汉低碳城市试点创建的路径及模式浅析

应对气候变化成为当今中国一项至关重要的命题,武汉市作为中国第二批低碳试点城市,城市低碳建设各方面都实现了既定的预期,初步形成了独具特色的综合型“低碳社会”的发展模式。其发展路径主要体现为将低碳发展理念融入了城市发展顶层设计、将大量低碳研究成果落地成每项政策、重点推进低碳试点园区和社区建设并带动城市全面低碳转型、稳步推进了低碳基础能力建设等。介绍了武汉市低碳城市试点建设的背景,针对其面临的压力和问题、主要建设路径进行了分析,并对武汉市低碳发展模式进行了浅析,以期给其他城市低碳转型发展提供借鉴。     

第二批科技强警示范建设城市确定

2006年6月27日，公安部、科技部联合下发了《关于天津等城市开展第二批科技强警示范城市建设工作的通知》（公科[2006]33号），确定以中西部地区为主的15个城市以及江苏、浙江、山东、广东4省的23个城市为第二批开展科技强警示范城市。     

试论我国城市应急软能力提升路径——基于2016年武汉洪涝灾害的理性思考

城市应急能力建设是保障城市公共安全的关键环节。当前我国城市应急能力建设重“硬件”轻“软件”,导致在城市灾害应对过程中效果不佳。选取受2016年南方洪涝影响严重的武汉市作为研究对象,对城市内涝灾害治理过程中应急“软能力”的现状及功能进行剖析,提出在制度适应、风险管理以及理念协调等方面的重构思想,并论述城市应急“软能力”的提升路径:建立健全防灾导向的城市规划制度,推进协同导向的城市灾害风险管理,加强完善教育导向的城市灾害文化建设。     

郑建春 博士 北京市科学技术研究院城市系统工程研究所研究员

现任北京市科学技术研究院城市系统工程研究所城市运行研究部主任,兼任北京应急管理学会监事、北京市科学技术研究院党外知识分子联谊会第一届理事会理事、北京科技政策与管理研究会理事、北京市应急管理局专家、北京市科协“十大”代表。主要研究方向为城市公共安全、城市基础设施风险管理、城市内涝灾害应急管理等。     

城市地下管网危险源智能监管系统研究

正城市下水道环境潮湿、相对封闭,废水、排污物分解出大量易燃易爆、有毒有害气体,一旦浓度超标,就有可能造成爆炸或人员中毒等事故。安全科技第二批"四个一批"项目之一——"城市地下管网危险源智能监管系统研究",可以较好地解决上述问题。     

建智慧城市，创美好生活，2014NEC创新解决方案展成功举行

7月4日,“2014NEC创新解决方案展”在北京顺利举行。今年的展会活动以“建智慧城市,创美好生活”为主题,围绕“平安”、“健康”、“高效”、“公平”四大领域,通过产品展示和专题研讨会,全方位地展现了NEC在构筑智慧城市过程中提供的多种解决方案。     

泉州市开展创建“安全发展城市”工作宣传推动重要性之我见

2011年11月,国务院下发了《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发[2011]40号）,提出了创建“安全发展城市”的工作目标。作为福建省乃至全国发展最快、最具活力地区之一的泉州市．与时俱进提出了创建“安全发展城市”目标．在科学发展观的引导下．用3年时间把泉州市打造成一个安全发展的城市、群众放心的城市。此举无疑是高屋建瓴,具有划时代意义。     

市场需求推动安防产品系统升级

一、“平安城市”、“物联网”全面拉动产品升级平安城市计划始于2004年,是中央政府推动和谐社会建设的重要手段之一,而且需求正在进一步的扩大。目前全国城市报警与监控系统建设初具规模,东部沿海城市基本已完成二、三期项目建设,据公安部科技局估计,一个中型城市“平安城市”建设投入将达几十亿元。在高增长态势的同时,未来几年智能高清升级将是政府继续大力投资安防的重要驱动力,同时也     

事故灾难类城市安全风险评估基本原则与流程北大核心CSCD

为系统全面地评估城市中的事故灾难类安全风险,通过分析我国城市面临的事故灾难特点,结合构建双控预防机制的要求,提出事故灾难类城市安全风险评估的基本原则,包括网格化原则、分层分类原则和突出固有风险原则;制定评估流程,即首先由“面”及“点”辨识风险,将风险拆分到区域、行业、企业等不同层面,再由“点”及“面”进行评估,通过风险叠加,梳理出城市中高风险的企业、行业和区域;实例应用表明:基本原则和流程充分结合了城市事故灾难的特点和我国安全监管的现状,可用以系统地找出城市不同管理层面的风险管控重点,有效推动城市安全风险差异化动态管理。     

基于IAHP和灾变链式方法的城市油气管道风险诱因与预警研究

城市油气管道穿越城区街道、建筑和居民区等特殊地段,保障其安全运行具有重要意义。为实现城市油气管道风险早期预警,基于城市与野外长输油气管道风险对比分析,识别城市油气管道风险预警指标;建立城市油气管道风险预警指标体系,采用区间层次分析法对预警指标重要度进行定量排序,确定关键预警监测点;并依据灾变链式理论,构建城市油气管道重大事故灾变链式模型,研究管道风险演化过程,发现灾变前兆进行断链减灾。研究结果表明:“腐蚀”及“第三方破坏”占据城市油气管道失效致因比重最大,风险因子“油气管道与市政管道距离”以及“城市工程施工作业”应作为城市油气管道重点监测点。同时,围绕城市油气管道风险预警需致力于孕源断链。     

倡导绿色出行

9月22日是“国际无车日”。这项以绿色出行为目的的无车日活动，诞生于1998年的法国。时年9月22日，法国35个城市的市民自愿在这一天弃用私家车。一年后的同一天，66个法国城市和92个意大利城市参加了“无车日”活动。之后的2000年，无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。9月22日成了“欧洲无车日”、“国际无车日”，全球先后有1488座城市加入了这一活动。     

倡导绿色出行

9月22日是“国际无车日”。这项以绿色出行为目的的无车日活动，诞生于1998年的法国。时年9月22日，法国35个城市的市民自愿在这一天弃用私家车。一年后的同一天，66个法国城市和92个意大利城市参加了“无车日”活动。之后的2000年，无车日倡议被纳入欧盟的环保政策框架内。9月22日成了“欧洲无车日”、“国际无车日”，全球先后有1488座城市加入了这一活动。     

北京城市灾害及新世纪安全减灾战略

1992年国务院在关于《北京城市总体规划》(1991～2010年)的批复中强调“北京是一个重点预防城市,必须逐步建立城市总体防灾体系,确保首都安全”。1993年8月26日段强副市长在北京地区综合防灾对策专家“季谈会”上提出：要提高全民的减灾意识,北京市要改变“福地”、“金地”的旧思想;1998年8月确保国庆50周年大典安全的综合减灾管理专家“季谈会”上汪光焘副市长再次强调4点：第1,要把北京防灾减灾工作推上新水平,使我们由被动转向主动防范;第2,第1点是由于北京历史及现代,尤其是90年代以来频繁的自然与人为灾害的教训所决定的;第3,对比国外发达首都城市文明的衡量尺度,重在强调一个城市应付意外事件能力,而北京恰恰相对脆弱,不仅政府的管理体制中缺乏综合减灾管理职能,公众也更淡漠安全文化素质及能力;第4,1999年10月是国家“50周年”大典,北京的地位及作用要求确保安全,必须事先按最大危险性作为多重保障预案。     

IC卡在城市流动人口管理中的应用分析

1 城市流动人口IC卡管理的可观需求 现代城市是政治、经济、文化和交通的中心,城市的改革和发展是我国深入和继续改革大业的中心课题,而现代城市的发展使人口高速膨胀,人员流动日益频繁,给公安部门在人口管理和控制犯罪等工作方面带来了新的困难和课题。 目前人员流动是历史上最频繁的时期。对一个城市、一个地区来说,流动人口是生产力,是服务对象也是管理对象。流动人口通过在工作和生活所在地的派出所出示“务工证”和办理“居民暂住证”等正式手续,获得在当地的居民居