加油站发油员劳动强度的影响因素分析

以中石化武汉市城区加油站为对象,通过测量样本加油站肺通气量,并进行统计分析,找出了影响加油站发油员劳动强度的相关因素——发油次数。为制定科学、合理的薪酬分配方案提供科学的依据。     

基于模糊层次综合法的加油站现状评价模型及应用

随着社会经济的飞速发展,加油站迅速遍布城乡各地.采用科学、合理的评价方法对加油站的安全现状作出客观的评价以保障其安全生产具有重大意义.建立1种将模糊层次综合评价法应用于加油站安全现状评价的模型,并通过实例论证了该评价模型能有机地将加油站的安全管理因素、设备设施因素、人员因素和环境因素等结合起来,科学、客观地反映出系统现状的安全性和各因素对系统安全性的影响大小,为加油站的安全评价提供了一种有效的综合评价方法,具有一定的实用价值.     

加油站安全评价新模型探讨

加油站经营的油品具有易燃、易爆等危险性,一旦发生事故,后果不堪设想。因此,对加油站的安全现状作出科学评价具有重大意义。鉴于影响加油站安全因素的复杂性和多样性,提出了将“模糊层次分析法”和“模糊综合评价”相结合,建立一种评价加油站安全现状的新模型:即用“模糊层次分析法”分析影响加油站安全的主要因素并确定其权重,用“模糊综合评判”对加油站的安全状况进行综合评价,最后必须对评价结果进行检验,提出了检验评价结果是否有效方法。采用此模型对某加油站的安全现状进行评价,从人、物、管理和环境四个方面考虑,提出了影响加油站安全的15个因素,对安全现状建立了“安全、欠安全、不安全”3个评价等级,最终评价该加油站的安全现状为“欠安全”,最后对评价结果进行了检验,得出评价结果“比较有效”的结论,同时提出了相应的改进措施和建议。从评价结果可以看出此方法有一定的实用价值,能为加油站管理者提供新的评价方法,提高加油站安全管理水平。     

基于FAHP-FCE模型的加油站安全评析

基于加油站安全系统的复杂性和重要性,提出将模糊层次分析法（FAHP）和模糊综合评价（FCE）二者结合,建立加油站FAHP-FCE评价模型。从安全管理、设备设施状态、环境影响因素、人员素质4个方面考虑,分析影响加油站安全的危险因素,建立加油站安全评价指标体系。以某加油站为例,进行模型应用,得到该加油站的安全等级为“中等”。     

基于模糊综合评价法的某加油站安全选址研究

为避免事故、降低损失,合理地对加油站进行选址,提出了一种加油站安全选址风险评价指标体系,通过层次分析法确定各指标权重,利用加权平均算子合成模型。该模型从加油站选址的自然条件、区域条件、社会条件、加油站规模和应急救援条件五个方面对加油站选址的风险进行综合评估,并以重庆市璧山区某待建加油站作为案例论述了该模型的应用。结果表明通过最大隶属法和赋值法都得出案例加油站安全选址风险评价等级为“较好”,二者结论一致,并且与案例加油站的实际状况相符合。     

城市加油站火灾风险分级研究

针对城市加油站储存有大量易燃、易爆油品,容易引发火灾爆炸事故的情况,通过对加油站事故案例的数据统计,分析得出加油站事故存在的主要风险以及导致城市加油站火灾事故发生的原因.基于风险管理的理念,对城市加油站火灾风险进行分级研究.借鉴相关风险评估研究成果,首先提出加油站火灾风险分级指标体系,采用层次分析法确定指标权重并予以量化,据此构建加油站火灾风险分级模型,通过模型得出加油站火灾风险等级,为安全监察部门开展工作提供依据.     

基于层次分析法的 城市加油站危险性评估

随着城市加油站数量增加,加油站逐渐暴露了各方面存在的安全隐患。结合相关的法律法规、规章制度,从加油站油品的理化性质和安全管理制度等方面对加油站的危险源进行了分析,识别了各类作业中存在的危险有害因素;运用层次分析法,对加油站安全状况进行定量分析,得到了其安全状况评价等级大小,为加油站的安全管理提供了一条有效的途径。     

基于YOLO-V3算法的加油站不安全行为检测

为控制加油站火灾爆炸风险目标,结合事故统计和故障树分析方法,提出一种基于YOLO-V3算法的加油站不安全行为检测模型。首先在收集90起加油站火灾爆炸事故的基础上,统计分析加油站火灾爆炸事故的点火源;其次构建加油站火灾爆炸故障树,计算各基本事件的结构重要度,并确定加油站危险性较高的不安全行为;然后采用现场采集和模拟的方法收集加油站不安全行为图像数据,利用数据增强方法构建加油站不安全行为图像数据集;最后基于深度学习的方法构建加油站不安全行为检测模型,经过1000次训练迭代后得到最终模型。研究结果表明：引起加油站火灾爆炸事故的不安全行为主要有抽烟、打电话等;训练得到的检测模型在测试集上对抽烟、打电话和正常行为检测类别的平均检测精度分别为67%、85%和77%,模型的平均检测精度均值为84%。     

基于模糊理论的加油站安全评价方法研究

加油站安全状况是一个涉及多因素、多层次结构的非线性系统.本文针对加油站特点分析构建了加油站安全评价指标因素体系,并运用层次分析法在确定各评价指标因素相对权重的基础上,基于模糊数学理论,建立了加油站安全综合评价数学模型,并对该模型进行了实例验证,为加油站的安全评价提供了一种有效的综合评价方法.     

汽车加油站重点设备的安全检查与维修

随着我国国民经济的飞速发展和汽车产量的迅猛增长,汽车加油站也如雨后春笋,遍布全国各地,形成网络,仅福建省目前就有两千多家.汽车加油站正向着设备规范化、人员专业化、管理科学化的方向发展.由于汽车加油站经营的油料是易燃易爆,且有一定毒性的化学危险品,为提高加油站的安全管理水平,确保其安全运行,笔者根据我国1992年发布的<小型石油库及汽车加油站设计规范>(GB50156-92)及所掌握的有关专业知识和参加加油站安全检查评估的实践体会,写出本文,希望能对从事加油站经营管理、使用及安全生产监督人员有所帮助.     

常规法制强于突击整治——澳大利亚的安全生产监管体制

在澳大利亚为,承担安全生产监督管理职能的政府机构是澳大利亚国家职业健康与安全委员会(NOHSC)。这个委员会不仅负责全国的安全生产监督管理,而且负责职业健康的保护和管理。全国七个州均设有相应机构、垂直管理、体制独立。     

广告牌结构风荷载取值问题的研究

就广告牌结构风荷载标准值的关键参数的确定问题进行了研究 ,并着重就风振系数、风荷载体型系数展开探讨。     

薄膜结构褶皱研究述评

薄膜结构的一个显著特点是膜材不具有弯曲刚度 ,不能承受面内压应力。当外荷载产生的压应力超过结构的预拉应力时 ,薄膜结构将产生局部屈曲 ,即褶皱。褶皱的出现会对膜结构的美观及受力性能造成影响 ,甚至会造成膜材破坏。由于薄膜结构褶皱机理的复杂性 ,该问题一直没有得到很好的解决。为此 ,笔者首先概括分析了国内外膜结构褶皱分析方面的主要成果 ,并提出采用修正的本构矩阵方法 ,来分析处于褶皱状态的薄膜结构 ,结合算例证明了该方法的正确性和有效性。     

林场管理经济效益提升方法分析

林场管理经济效益提升需要从具体工作做起,需要落实好国家相关政策,充分利用林业资源,坚持走林场产业化发展道路,把林场生态资源分配好,优化各种产业链条,推动林场管理水平不断提高。我国林场管理工作是一个长期的过程,需要做好科学管理、技术管理工作,需要制定符合林场发展的总体规划,推动林场管理经济效益不断提升,促进林场各项工作可持续发展。     

推行OHSMS过程中管理责任制的探讨

结合石油、天然气行业建立 HSE(健康、安全、环境 )管理体系的实践 ,归纳了在企业推行职业安全卫生管理体系 (OHSMS)过程中运用管理责任制的基本内容 ;根据领导科学和安全科学理论 ,采取与实际分析相结合的方法 ,论述了推行 OHSMS过程中安全管理责任制的必要性、科学性和适用性。     

青藏铁路路基中正融土斜坡稳定性分析

冻土斜坡稳定性问题出现于20世纪50年代的极地地区,青藏铁路的建设,提出了高原地区斜坡稳定性课题。目前,常用的有5种正融土斜坡稳定性分析的方法,均以极限平衡法为依据。根据分析认为,Pufahl[1]的分析方法比较适合高原地区的正融土斜坡稳定性。该方法认为,冻土斜坡失稳的主要原因归咎于土中的孔隙水压力。水压力包括以下3个主要方面,即渗透压力、由自重引起的固结压力和融化固结引起的固结压力。笔者利用非饱和理论,引用孔隙水压力P1和孔隙气压力P2表达在冻土边坡稳定性分析中,提出用相应的冻土斜坡稳定性分析方法。     

微污染水源水生物硝化处理影响因素

通过对目前世界上规模最大的微污染水源水生物接触氧化处理工程运行过程中氨氮作效果的跟踪监测，较系统地对影响硝化处理效果的环境湿度、源水氨氮浓度、两类硝化细菌生长速率和转化能力的差异等因素进行了实验研究，为工程的运行参数控制提供了依据。     

危化品从业单位安全标准化推进的困难与应对措施

2005年,国家安全监督管理总局以文件的形式要求在全国开展危化品从业单位安全标准化（下称标准化）试点工作以来,四川、山东、江西等几个省市陆续开展了这项工作并取得了一定的成效。这项工作在开展过程中,遇到了不少的困难,也获得了一些经验。笔者作为四川省危化品从业单位标准化考评机构的技术负责人,在推进这项工作中积累了一些经验,希望与大家共享,亟以推动全国标准化工作顺利开展。     

电气设备触电危险因素分析

我国现阶段生产、生活中触电事故增加,采用故障树的分析方法,对用电设备触电事故进行危险因素分析,得出保护接地在供配电系统中的重要作用。简要介绍保护接地,并指出目前我国用电设备保护接地中存在的问题及接地故障的防范措施。