北京市居民通勤方式研究与低碳化策略分析

居民交通需求的增加与机动化水平提高已成为推动北京市交通部门能源消费快速上升的主因。通勤是北京市居民最基本的出行需求,其方式构成仍有进一步低碳化的潜力。北京市应通过优化调整城市功能布局、提高公共交通舒适性、有效提高私家车通勤成本等政策措施引导居民选择相对低碳的通勤方式。     

户外长距离运动中雾霾影响的指标分析研究

居民在雾霾天气进行户外长距离运动会使心肺功能受到影响,对户外长距离运动中雾霾影响的指标进行分析,从人数、心情和健康三个角度研究,研究方法为调查对比法,通过分析在雾霾天气下和正常天气下运动员的不同表现,验证雾霾对户外长距离运动的影响。研究结果表明,雾霾天气会打消居民进行户外长距离运动的积极性,减少运动人数,同时使人们感到抑郁烦闷,心情低落。长时间在雾霾天气下运动心肺功能也会受到影响,调查结果具有统计学意义。     

南京居民的雾霾风险认知及应对行为调查研究

雾霾灾害严重影响了居民的生活,使得民众不得不对其加以认识和了解.通过问卷的方式对南京居民的雾霾风险认知状况进行调查发现,南京居民对雾霾风险的认知程度并不高.主要表现在:居民无法区分PM2.5与雾霾之间的确切差异;居民的雾霾成因认知存在偏差;但居民对雾霾后果及其主体责任的认知较为清晰.另外,在日常生活中,居民通过佩戴口罩、改变饮食、调整户外活动和进行健康支付等一系列行为方式来防止自雾霾的侵害,居民表现出较高的防霾积极性.     

交通微循环改善大环境

近两年,频繁侵袭全国大部分地区的雾霾引人担忧,上海这颗东方明珠在雾霾的包围下也失去了昔日的光芒.研究表明,汽车尾气对这场灾难性天气“功不可没”.雾霾出现后,政府、环保组织纷纷倡议大家绿色出行,少开汽车,许多市民也纷纷表示以后多乘坐公共交通工具,但事实真是如此吗?     

探析雾霾天气成因及治理措施

在社会经济的不断发展下,雾霾,这个以前对大部分人来说是一个十分生疏的字眼,最近却大量出现在各种新闻报道中。近来,我国北京、上海、山西、河北等地区开始出现雾霾天气,在时间的推移下,出现雾霾天气的地区逐渐扩大,从东南地区往西北地区,慢慢出现各种程度的雾霾情况,对我们的生活环境造成非常严重的影响,大大降低了人们的生活质量,所以,本文就我国雾霾天气目前的情况和形成原因,以及该如何实施防护措施进行了相关探讨。     

我国绿色出行现状分析及对策探讨

本文基于调查与案例研究,总结了我国城市绿色出行的现状,分析了其内在原因,提出了应基于居民私家车出行行为特征及主要影响因素,制定促进私家车绿色出行的具体管理目标与政策措施,形成协同作用的一体化政策系统。     

雾霾天气成因及防治措施探讨

改革开放以来,随着社会经济的快速发展,人们生活质量也在不断提升,一些重工业的发展对大气环境造成一定的影响。近些年,秋冬季节在我国中东北地区常常遭遇雾霾天气的影响,这给人们的日常生活和出行带来不便。目前,造成雾霾天气的主要原因是汽车尾气排放以及生活取暖烧煤、工业废气的排放等。因此我们要加大整治空气污染力度,给人们的日常生活提供基本的保障。本文根据我国近些年雾霾天气现状,分析了造成雾霾天气的主要原因以及防治雾霾天气的主要措施。     

雾霾天气产生原因分析

本文对近期我国大部分地区雾霾天气成因进行了简要的分析,静风、逆温天气、能源结构、机动车数量的增加、城市建设和秸秆焚烧是造成雾霾天气的主要成因。应积极探讨雾霾天气产生的原因,减小雾霾天气发生的概率。     

雾霾导致的城市居民迁出意愿分异及其影响因素——以保定市为例

以雾霾为标志不断恶化的大气污染已严重影响到人们的生活质量,导致部分居民因空气污染而萌生迁出所在城市的意愿。基于自行设计的关于保定市城市居民生态环境态度、雾霾认知和雾霾治理信心和迁出意愿等内容的调查问卷,研究了城市居民关于生态环境态度、雾霾认知和雾霾治理信心对因雾霾而萌生迁出意愿的影响。结果表明:城市居民的年龄对迁出意愿有显著性影响;城市居民的生态环境态度和雾霾防护行为对迁出意愿起到显著的促进作用;城市居民的雾霾治理信心对迁出意愿起到显著的抑制作用;城市居民的自我健康保护意识、雾霾基本认知、雾霾成因认知、雾霾危害认知和雾霾治理措施接受程度对迁出意愿没有显著性影响。在城市形象建设及雾霾治理的过程中,政府应加大雾霾治理政策的宣传力度,增强民众的雾霾治理信心,提高民众的生活质量。     

基于住房价格的通勤碳排放空间分异——以济南市为例

住房价格能够影响居民的居住决策,进而影响其通勤碳排放。为研究住房价格与通勤碳排放的内在关系,构建住房价格影响个体通勤碳排放的理论模型,并利用“个体—街道”两水平线性模型,对济南市居民出行调查数据进行实证检验。研究发现：（1）通勤碳排放呈现出“中心低碳化、外围高碳化”,且外围趋于分化的空间格局。（2）住房价格通过虹吸效应影响居民的碳排放。具体表现为住房价格与碳排放负相关,外围低房价吸引居住者,而居住者的远程机动通勤导致外围高值碳排放;但住房价格的边际增碳程度随着远离市中心而先缓（距市中心 5 km）后增（距市中心5 km及以上）。（3）外围工资收入对虹吸效应起调节作用。工资水平较高的外围区域有利于实现职住平衡,抑制了虹吸效应,进而分化为碳排放的冷点区,工资水平较低的外围区域则分化为碳排放的热点区。研究认为,应通过多中心空间发展战略、提高居民的就业可达性、优化针对公租房的公共交通供给等措施,引导居民低碳通勤。     

应对雾霾污染的法律思考

雾霾污染已成为影响我国经济社会发展和人民生命健康的重大环境问题。本文通过回顾近期我国发生的雾霾天气特点,分析了雾霾天气形成的直接原因和根本原因,并通过借鉴发达国家治理经验,从完善立法、严格执法、鼓励公众参与等方面提出了应对雾霾污染的法律思考与建议。     

浅谈对雾霾的认识

今年来,雾霾天气已经成为我国城市自然现象中的一种污染,在全国各地均有不同程度的发展.其中西安是受严重雾霾自然灾害的城市之一,给当地居民的日常生活带来了较大的不利影响.本文结合西安地区实际,认真分析当地雾霾天气的成因,并积极寻求减轻雾霾天气的对策,为该地今后预防以及改善雾霾天气提供参考思路.     

城市交通拥堵的外部成本估算

交通拥堵带来出行时间延误、车用燃料消耗增加以及CO2排放增加量等诸多外部成本,固外研究机构开发了一些用于估算交通拥堵外部成本的模型并取得了积极的研究进展.本文主要介绍两种比较权威的外鄙成本估算模型,并估算了2005年北京和上海私家车通勤因拥堵而导致的外部成本增加,最后强调指出应加强针对城市交通拥堵外部成本的各项研究,在城市层次积极推进交通领域的节能减排工作.     

浅谈雾霾天气的成因危害及防治

本文综合阐述了公众热议的雾霾天气的成因及其危害,并对如何减少雾霾的产生进行了分析,希望对改善空气环境有所助益。     

产业结构、城市化与雾霾污染

雾霾已经占据了我国大部分城市,东北地区的情况也日渐严重。每周的雾霾天气,大约占到3天,尤其是重工业地区,一年中大约有三分之二的天气是雾霾天气。雾霾严重影响人们生活环境,对人类的健康危害极大。因此,我国针对雾霾天气,出台的政策和措施,就是为了减轻雾霾状况。雾霾的产生和人们的生产有着很大的关系,特别是产业结构和城市化是雾霾产生的源头。因此,为了控制和治理雾霾,首先要改变现有的产业结构和城市化。     

上海市居民出行方式与城市交通CO2排放及减排对策

以上海市居民出行方式为研究对象,利用联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)温室气体排放计算指南中关于交通能源消费碳排放量的计算方法,探讨2002—2006年上海市居民出行选择的不同交通方式对CO₂排放的影响和规律,并提供应对策略.结果表明,2002年以来上海市因居民出行导致的交通CO₂排放总量呈显著增长趋势.私家车的CO₂排放量增加速度最快,截至2006年私家车CO₂排放量约相当于出租车、轨道交通和公交车3种公共交通方式之和.公共交通中,出租车的CO₂年排放量和人均CO₂排放量都最大,轨道交通的CO₂年排放量和人均CO₂排放量最小.公交车和出租车的CO₂排放量所占比例减少,轨道交通的CO₂排放量所占比例增加,这种排放结构的变化有利于减少CO₂排放总量.CO₂减排的具体措施包括限制私家车数量,设计合理的道路交通方案,使汽车尽可能接近其经济车速,改变汽车燃料种类等,其中限制私家车数量最为关键.      

甘肃省迭部县居民森林生态环境支付意愿影响因素分析

公众的生态环境认知水平及支付意愿对森林生态环境保护具有重要的影响和作用.根据甘肃省迭部县居民的291份有效调查问卷,采用描述性统计方法和结构方程模型对森林生态环境支付意愿的影响因素进行了分析.结果表明:①居民对生态环境服务价值的认知、对生态环境补偿的认知、对生态环境保护的预期收益、居民个人资金技术因素、外部环境因素与居民森林生态环境支付意愿之间存在正相关关系,且影响显著,其中影响程度最大的是外部环境因素,标准相关系数为0.830,解释效果良好,影响程度最小的是资金技术因素,相关系数仅为0.283.②多群组结构方程模型研究结果显示,男性居民的森林生态环境支付意愿主要受对森林生态环境认知程度的影响,女性更容易受外部环境因素的影响.不同年龄段的居民在森林生态环境服务价值认知、资金技术因素和外部环境因素方面存在差异性.不同教育程度居民之间的差异主要体现在对森林生态环境服务价值的认知和对森林生态环境补偿的认知上.③性别、年龄、教育程度等因素对生态环境服务价值认知、预期收益等有显著影响,且不同因素的影响程度存在差异.研究显示,对森林生态环境支付意愿影响因素分析反映了环境支付意愿的普适性问题,研究结果可为生态资源和环境管理等提供参考.      

2013年12月上旬江苏大范围持续性雾霾成因分析

利用常规气象观测资料和NCEP/NCAR再分析资料,从污染实况、气象要素特征、环流背景、水汽条件、动热力条件等方面,对江苏2013年12月上旬持续雾霾天气成因进行分析,结果表明:(1)持续性雾霾天气发生时江苏大部分地区空气质量达到重度污染,首要污染物为PM2.5,大量的气溶胶粒子长时间悬浮于空中;(2)这段时间内影响江苏的冷空气势力较弱,中高层冷空气未能完全破坏底层相对稳定的层结,而近地层湿度较大且风速较小利于霾的发展,重度霾时相对湿度在80%以上,且风速多维持在3 m/s以下;(3)逆温层的长时间维持结使得大气中上下的湍流热量和动量交换减弱,不利于垂直上升运动的发生发展,进一步有利于将近地层的污染物和水汽粒子不断积聚,使得雾霾得以发生和长时间维持。     

人口统计学变量对环境保护公众参与意识的影响实证研究

采用问卷调查和数理统计等研究方法,研究了人口统计学变量在环境保护公众参与意识上的差异,以及与环境保护公众参与各个变量之间的相关性。结果表明:居民的年龄在公众环保行为和环保政策满意度上呈现显著性差异,居民的职业在环境保护认知、公众环保行为环保政策满意度上呈现显著性差异,居民的受教育程度在环境保护认知、个人环保习惯、公众环保行为、环保政策满意度上呈现显著性差异。婚姻状况与公众环保行为、环保政策满意度之间存在显著性负相关,年龄与环境保护认知之间存在显著性正相关,与环境政策满意度、环境表现满意度之间出现显著性的负相关性,职业与环境保护认知、个人环保习惯、公众环保行为之间存在显著性正相关性,与环保政策满意度、环保表现满意度之间存在显著性负相关。     

雾霾大气污染的综合防治要点研究

本文针对雾霾大气污染的综合防治要点之研究做出了进一步探究,对广东地区出现雾霾的重要原因、雾霾天气的影响、综合防治要点之研究给出了指导与建议。