黄埔港煤污水处理工程建成

广州黄埔港煤装卸专业码头的配套工程,煤污水处理工程于86年8月中旬动工,87年2月底竣工。该工程由交通部四航设计院设计,由收集煤污水的沟渠和煤污水处理     

秦皇岛港环境保护工作十年

秦皇岛港是一个以煤炭、原油输出为主的综合性国际港口。近年来,港口吞吐量以每年五百万吨的速度递增,现在已成为我国沿海第二大港。1988年港口吞吐量完成5812万吨,其中煤炭3981万吨,原油1221万吨。改革十年期间,港口相继建设并投产了煤一、二期,油二期,丙丁码头,煤三期基本建成,煤四期码头也开始了可行性研究和环境     

秦皇岛港煤码头四期工程环境保护设施综述

通过对秦皇岛港煤四期码头环境建设情况的介绍和分析，综述煤码头环保建设的必要性和如何实施工程建议的环保“三同时”以及实现环境效益，经济效益和社会效益的统一。     

大窑湾生活污水深水近岸排海工程可行性研究报告评审会在大连举行

由交通部一航设计院和宏达港湾建设咨询有限公司编写的《大窑湾生活污水深水近岸排放工程可行性研究报告》于9月20日至21日在大连进行评审。来自港、航、设计、科研和院校的30余名专家出席了会议。 该研究的主要内容为将陆地的生活废水经一级处理后,通过管道输送至排海泵站,再经海上污水放流管及扩散器向海洋排放。     

消息动态

交通部长江航运管理局环境保护办公室受交通部委托,于一九八三年七月七日至九日在镇江市主持召开了港口防尘喷头鉴定会。交通部第一、二、三、四航务工程勘测设计院、上海、秦皇岛、连云港、黄埔、宁波、南京、镇江等港以及有关院校和科研单位的专家、教授共八十余名代表参加了这次鉴定会,鉴定会对江苏工学院排灌研究所、镇江喷灌机厂和金坛喷灌机厂等单位研制的PYDH40, PSDH40型洒水防尘喷头和PYMH30L、PSMH30L 型冲洗防尘喷头进行了技术鉴定。这四种防尘喷     

西基煤码头污染防治措施研究

西基位于黄埔新港西侧,拟建年吞吐量六百余万吨煤炭中转码头,接纳来自北方港口的万吨级煤炭货轮。设两个三万伍千吨级深水泊位和两个驳轮泊位。通过驳轮、铁路和公路把煤炭转运至省内各地。港口设有面积为六万平方米的煤炭堆场,物料由堆、取料机和皮带机传送和堆取。 黄埔港务局根据国家要求委托我所承担西基煤码头环境影响评价研究,在此以前交通部四航局设计院已经为该码头作了除港口机械(卸船机、装船机和堆、取料机)以外的工程初步设计,其中包括环境保护部份。根据“大中型基本建设项目环境影响报告书提要”规定的内容,本文仅以同类事例对比的方法,调查研究了国内外类似港口环境污染的防治设施及其效果,对西基煤码头环境保护设施的可行性提出技术经济论证意见。     

《交通环保(水运版)》1991年总目

交通部环境保护委员会第二次会议在北京召开………………………………………3(1)关于交通行业环保工作情况和我们的任务 一一交通部安全监督局局长沈志成在部环委会第二次会议上汇报摘录………3(2) ·研究与探讨·炼油碱渣回收环烷酸酸性废水治理技术的研究一厌氧生物处理法的可行性研究……………朱浚黄 陈花果 赵剑强 曾 涛1(1)寺儿沟港务公司区油污染分析…………………………………………………潘娟1(9)秦皇岛港煤码头环境保护投资效益分析评价……………………杨 容 毕经宝1(11、)对现有浮油回收装置的评价及研制意见………………………     

秦皇岛港煤三、四期码头及附近区域大气降尘环境污染分析

论述了煤炭港口大气降尘与煤尘污染的关系。通过对秦皇岛港煤三、四期码头及附近区域大气降尘的长期连续监测以及对资料进行整理，分析了大气降尘的分布特征，从而得到港口投产以来的煤尘污染变化及趋势。     

交通部第三航务工程勘察设计院

交通部第三航务工程勘察设计院创建于1958年,具有国家水运工程勘察设计甲级证书,是上海经济区最大的工程勘察设计全能单位。 全院现有职工700余人,拥有各类专业技术干部419人。其中,高级工程师79人。工程师148人,助工150人,技术员19人,经济师及其它23人。专业配备齐全,设置了港口工程经济分析、总平面布置、水工结构、装卸工艺、机械设备、工程地质。测量、水文、航道、道桥、房建、供电通讯、自控、环保、给排水、暖通、电子计算、地基等专业。我院擅长综合性港口、船厂和专业化码头的勘察设计、咨询和可行性研究。     

几何均数在秦皇岛港煤尘监测中的应用

秦皇岛港是一个老港口,煤炭运输历史悠久。煤炭吞吐量1982年已达1600万吨,新建煤码头投产后,至1985年将净增三千万吨。因此煤尘已经成为港口主要污染物质,并引起重视。从1976年以来,积累了一些监测数据,现将这些监测数据进行整理,用数理统计方法进行处理,以便研究秦皇岛港煤尘污染问题。     

上海海运学院

上海海运学院是由交通部直接领导的,以海运为特色,具有工程、管理、文科、法学等多学科的综合性大学,创办于1959年。 学院设有9个系和基础部、社会科学部、研究生部、函授部及分部,设置海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶电气管理、起重运输与工程机械、计算机及应用、交通运输管理工程、技术经济、水运财务会计、国际航运、国际经济法与英语11个本科专业,3个专科专业;学院还设有水运经济学、港口机械等6个研究所以及进行单项独立研究的5个研究室。受交通部委托,     

秦皇岛港煤一、二期工程环境保护回顾评价

秦皇岛港煤一、二期工程(以下简称煤一、二期)是“六·五”期间建设的国家重点工程项目,先后于1983年底和1984年底建成投产。经过几年的运转使用,秦港二公司的职工对煤—、二期装卸工艺和设施不断探索、不断总结,使工程发挥了很大的经济效益和社会效益。由于坚持环境保护 “三同时”的方针。煤一、二期在建设、生产过程中,始终把环境保护工作放在重要位置上,     

消息动态

广州市环境保护办公室召开的黄埔港西基煤码头和洪圣沙矿石码头环境影响研究报告会审会议于1983年2月23日至27日在广州举行。出席会议的代表共75人。广州市环办主任曹风林同志主持开幕并讲了话。会议推举以珠江水利委员会高级工程师黄道基和华南工学院教授宋清等七名特邀代表组成会议领导小组,负责领导对研究报告的会审工作。 西基煤码头和洪圣沙矿石码头均为交通部拟在广州黄埔港增建的重大工程,属大中型建设项目。根据(81)国环字12号文,新建大中型项目必须编制环境影响报告书的规定,黄埔港务局委托广州市环保研究所和广州市环境监测中心站,为两码头进行环境影响评价和污染防治研究,并代编制环境影响报告书。 经将近一年的努力工作,广州市环保所和     

秦皇岛港煤码头三期工程环保设施通过验收

秦皇岛港煤码头三期工程(简称煤三期工程)是国家“七·五”期间建设的重点能源运输项目。该工程于1984年4月开工建设,1989年12月建成并经国家验收竣工投产。 煤三期工程是全套引进国外八十年代先进工艺技术,具有高度自动化、机械化的煤炭专业码头。年设计能力为3000万吨,共有装卸泊位3个,其中3.5万吨级泊位     

贵溪电厂300MW机组脱硝改造工程可行性研究

为应对新的环保要求,贵溪电厂拟采取措施控制氮氧化物排放,特委托西安热工研究院有限公司进行2×300MW机组锅炉脱硝改造工程的可行性研究。西安热工研究院有限公司根据资料收集情况、现场条件、机组运行现状、低氮燃烧改造、SCR改造等多方面的分析论证,对贵溪电厂2×300MW机组锅炉的脱硝改造工程进行了可行性研究。     

交通部第二期环保管理干部训练班结业

交通部第二期环保管理干部训练班自四月十五日开学至五月二十九日结束,经过一个半月的紧张学习,按原定计划胜利地结束了。这次训练班是由交通环办提出,并由交通部水运环保情报网委托武汉水运工程学院举办的。在办训练班的过程中,得到了交通部环办、交通部水运环保情报网,在武汉水运工程学院等各级     

交通部环境监测总站成立

交通部环境监测总站从一九八二年酝酿成立,经过三年来的酝酿、筹备,现已正式成立。交通部环境保护办公室和交通部水运所于一九八五年十月二十四日至二十七日联合在京主持召开了交通部环境监测总站成立暨工作会议。部属科研、设计、港、航等三十一个单位共四十五名代表出席了会议。会议总结了近几年来交通部监测工作的开展情况,研究了     

煤码头粉尘污染与防治

煤粉尘污染是煤码头一个不可忽视的污染源,本文就工程实例,对煤码头的防尘设计作一探讨。 一、序言 连云港庙岭煤码头工程是交通部重点工程之一,它担负着数省的煤炭中转及出口任务。港区建有3.5万吨级泊位一个,1.6万吨级泊位一个,一次堆存容量为60万吨煤炭堆场一座,并有卸车和装船的专用机械,年吞吐量为900万吨～1000万吨,是目前国内规模较大,设备较     

同向流沉淀器处理煤雨污水中间试验在黄埔西基码头进行

山黄埔建港指挥部、四航设计院、北京市政设计院科研所、辽阳建筑机械厂四个单位共同协作,在广州黄埔墩头西基煤码头,于元月18日至弍月4日,对煤污水同向流沉淀器设备进行了中间阶段试验。     

秦皇岛港煤三期工程环境保护设施综述

秦皇岛港煤码头三期工程是我国“七五”期间特大型建设项目。该工程设计吞吐能力年运输煤炭3000万吨,全部设备从西德引进,是具有八十年代先进技术水平、高自动化、高效益的大型专业码头。