电动汽车充电桩现场安全问题的研究

国家为了更好地普及电动汽车,首先推进了公共停车位和充电桩的建设。本文依据充电桩的国家标准和能源局标准,对在役充电桩的现场安全问题进行剖析,为在役充电设施主管部门的监管提供理论支持,为充电设施产业的健康长远发展提供理论依据。     

电动汽车交流充电桩的充电安全分析研究

本文对电动汽车交流充电桩产品的充电安全性进行研究,通过选取合适的、具有代表性的试验样品和易造成充电安全隐患的试验项目来模拟交流充电桩在实际使用过程中出现的充电安全问题,通过对样品试验结果的统计、分析为市场监管部门的管理、消费者的使用和充电设施产业的发展提供依据。     

电动汽车交流充电桩安全风险解析与关键试验研究

本文对于电动汽车充电产品质量风险源可能存在的情况进行了详尽的分类解析;重点针对有相当应用范围和市场覆盖率的交流充电桩产品的现场安全检测项目和指标要求进行了基于标准的逐条对标和详细技术解析;深入研究了交流充电功能性检测项目,即控制导引试验和非正常条件下充电结束/停止试验,并给出了典型非正常状态下充电终止的实测案例和数据结...     

中国电动汽车的现状和发展

介绍了我国发展电动汽车的意义，电动汽车重大专项的规划及电动汽车专项启动半年来的进展和专项总体组对我国电动汽车发展的几点设想。     

电动汽车成功关键是未来的汽油和锂电池组价格

根据市场研究公司IMS Research中度乐观的估计,到2016年,高达7％的轻型汽车将是电动汽车,而且这一比例到2020年将上升到15％。     

电动汽车辐射源的仿真分析

本文运用目前较为流行的三种仿真工具来对电动汽车辐射源进行仿真分析,运用MATLAB的simulink模块对汽车电池模型等效电路进行模型的搭建与仿真分析电路电流,得到电流的表达式和仿真图,再根据对电流图形进行曲线拟合,得到电流的近似表达式。把表达式当作是时间的函数,这样就可以将电池工作时的电流导入到CST中并作为激励源进行空间的仿真分析,得到电磁波的分布图。     

电动汽车难以推广的症结何在

<正>2014年7月上海私车额度拍卖中签率再创新低,而2012年年底上海市宣布提供的首批2万张免费新能源汽车牌照却乏人问津。套用笑星范伟的名言:"都是一块铁皮,这差距咋就这么大呢?"这边厢,上海2014年7月私车额度拍卖的投标人数高达136 098人,再创历史新高;最低中标价为74 600元,平均中标价为74 680元,中标率仅为5.4%,再创历史新低。面对如此窘境,不少等不及的车主不得不转而从黄牛那里以     

电动汽车电池技术的发展及环境影响

汽车排放污染已成为各国的主要环境问题之一,积极研究开发新型、清洁型能源,电动汽车已成为人们关注的焦点。电池技术是电动汽车发展的关键,已开发出的主要有铅酸、镍、银、锂、钠、空气、燃料及飞轮系列电地。电动汽车大大降低了汽车排放污染,但同时又造成了重金属污染等环境问题。     

考虑安全规范的电动汽车安全问题综述

电动汽车安全问题作为现代汽车技术的重点研究方向之一,在全世界范围内受到广泛关注。针对电动汽车安全问题,首先总结并分析了电动汽车驱动系统的典型部件,指明由于这些器件通常工作于高压、大功率状态下,且部分器件具有能量存储能力,成为电气安全问题的主要来源;其次,通过对联合国电动汽车安全规范(United Nations Regulations)的解读,从专业角度分析了电动汽车所存在的潜在的关键电气安全问题,主要包括在正常使用情况下的触电保护,电池安全,功能安全和故障保护以及碰撞工况下的安全问题。该文不但有助于增强电动汽车用户对汽车安全问题的认识,同时能为科研工作者提供研究电动汽车安全技术的方向。     

城市电动汽车规模化发展的大气环境影响研究

发展电动汽车被认为是有效缓解城市交通污染的重要措施,但大规模的电动汽车发展不仅有增加电力部门排放的风险,而且可能影响电网运营的稳定性。本研究以南京市为例,综合应用充电行为模式调研、蒙特卡洛模拟、COPERT模型、排放因子法等方法,系统研究了私家车、出租车和公交车三种类型电动汽车的充电特征及其对区域交通和电力部门排放的影响。结果表明,当三种车型的电动化率分别达到50%、100%和100%时,城市的NOx、PM_(2.5)、CO、VOCs和CO_2排放量将分别比基准情景减少378t、305t、20 223t、3649t和480万t。但是,SO_2排放增加了1152t,并且导致南京市电网的夏季峰值负荷增加10%。为更好地改善中国城市环境空气质量,应综合考虑电动汽车有序充电、协同促进清洁电力等发展策略,最大限度地实现电动汽车的环境效益。     

ISO26262对电动汽车电磁兼容性的影响

随着化石燃料的逐渐枯竭和尾气排放法规的逐渐严格,电动汽车逐渐得到了市场的认可,但是与此同时,电动汽车的安全和可靠性问题也越来越严峻。汽车功能安全标准ISO 26262对电动汽车的功能安全相关的要求进行了规定。对ISO 26262中对EMC的要求进行了梳理总结,并研究了其与现存EMC标准的关系。最后,提出了电动汽车改进EMC性能的方法和途径,从而更好地符合ISO 26262标准。     

多变环境因素影响下电动汽车智能充电器的低功耗设计

传统采用LLC谐振半桥法设计的电动汽车充电器,存在充电器充电耗时长、消耗功率大,使用寿命短问题,提出基于BMS的电动汽车智能充电器低功耗设计方法,充分考虑环境因素对充电器的老化、腐蚀等影响,对智能充电器的总体框架进行设计,通过控制电路对电路中产生的信息进行有效收集,获取控制信号或保护信号,有效控制充电时电池功率;采用保护电路检测故障以及进行故障预警。通过分析充电器在采样模式和等待模式的功率消耗,获取智能充电器的低功耗工作模式,实现充电器的低功耗控制。实验结果说明,所提方法可有效缓解环境因素对充电器的老化、腐蚀等影响,降低电动汽车充电用时和功耗,延长充电器的使用寿命。     

电动汽车用电机及其控制器振动试验方法的探讨

振动试验是汽车产品设计验证和质量检验重要试验方法。本文主要从试验标准、试验条件、振动试验中主要参数的计算推导及应用、试验工装的设计、试验中应注意的问题等方面对电动汽车电机及其控制器的振动试验进行介绍。