实地探访北京市电动车充电桩:快充需排队 慢充停车贵

在上一篇报道(《和北京电动车主聊充电体验》)中,我们了解了几位电动车主的充电体验及充电成本等信息,至于充电设施应该如何操作,快速充电桩和慢速充电桩在使用上有何不同,都需要到现场去看看。10月23日和11月1日,《环境与生活》记者实地走访了北京4个由国家电网运营的电动汽车充电站,一睹充电桩的真容。     

电动车辆国家工程实验室副主任王震坡:“电动汽车横穿中国近年能实现”

新能源汽车产业链上近期最受关注的是充电桩。10月9日,国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,要求以更大力度推动充电桩的建设,明确提出新建住宅停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建停车场建设充电设施或预建安装条件的车位,比例不低于10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。充电基础设施建设一直是新能源汽车产业链上相对薄弱的环节,中国对此未来如何布局?前景如何?10月31日,《环境与生活》杂志记者就此采访了电动车辆国家工程实验室副主任王震坡教授。     

另起炉灶 特斯拉建超级充电站

除了售价、安全性等买车要考虑的因素外,对普通消费者来说,买电动汽车最重要的影响因素显然是充电是否快捷便利。如何应对充电难?美国特斯拉公司的解决方案是撇开竞争对手,建设独立的超级充电站网络。那么,特斯拉这么做有哪些好处呢?中国的特斯拉用户感觉如何?     

电动汽车充电站消防设计探讨

国家节能减排的产业政策刺激了我国电动汽车发展,电动汽车充电站建设已经进行了试点,由于电动汽车充电设施建设是新事物,工程建设涉及消防设计等一系列问题。通过对电动汽车充电站消防设计进行研究和探讨,介绍了充电站的组成、火灾危险性和设计要求,为此类建筑的消防设计提供参考。     

即将改善我们生活的重要发明

<正>每年都有很多的新发明涌现出来。但是,有许多发明还将在实验室中酝酿,有的发明只是被少数专业人员所使用,真正能够直接改变我们未来生活的发明并不会太多。在众多新发明中,有一些在5~10年内将全面普及,即将极大地改善我们的日常生活。1.电动汽车得益于高能电池技术的进步,电动汽车的成本越来越低,单次充电后行驶里程越来越长,充电越来越便捷。在未来10年内,电动汽车可能大规模取代如今的燃油汽车,充电站像如今的加油站一样     

新能源车假期出行“充电焦虑”？国家发文了

<正>“假期不敢开出去呢。之前网上不都说了嘛,充电一小时,排队四小时。如果真碰到这种情况,那可就烦心了。”五一节到来,拥有一辆新能源车辆的小李却并不准备自驾出行,充电问题是他最担心的事情。过去几年,每逢假期出行高峰期,新能源车主的“充电焦虑”都会引发社会热议。日前,国家能源局、交通运输部印发文件,明确提出要确保节假日期间充电服务工作运转有序、安全可靠、规范高效。     

“救助基金”，快来救命

据统计，今年1-9月，全国公安交通管理部门累计受理道路交通事故384381起，造成77664人死亡，347351人受伤。但在这些事故中，一些受害者由于肇事者逃逸或无力赔偿，得不到及时的救治，人们不禁要问：在肇事司机、实际车主、名义车主均无钱赔付的情况下，受害者能得到怎样的有效赔偿?自然而然的，人们开始寻找救助基金。     

国外交通趣闻

美国太阳能停车场于普莱恩维尔市启用据外媒报道,美国通用电气公司(GE)建造的太阳能停车场近日已在美国普莱恩维尔市落下帷幕,该太阳能停车场拥有40个车位,并且可实现6辆纯电动和插入式混合电动汽车同时充电。     

一种电动汽车充电桩储能式移动检测平台的研制

针对目前充电桩在投运后经常出现无法充电、设备损坏等问题,研制了电动汽车充电桩储能式移动检测平台。阐述了交直流充电桩检测系统的设计原理及可开展的检测项目,设计了独特的储能功能,解决了检测现场无电源取电点的问题,开发了相应的检测软件系统,可根据用户的实际需求有针对性地进行检测服务,并可灵活地改变报告模板自动生成检测报告。最后通过实桩实负荷检测,验证了研制的电动汽车充电桩现场检测方法的可行性。     

开国产车就没面子吗?

前段时间,有朋友和笔者讨论,询问七八万能买到什么样的车?主要是家用和上班代步。笔者向他推荐了帝豪EC7、比亚迪G6、长城C50、全球鹰GC7(1.8升的6挡手自一体版)、奇瑞A3这几款车,并从配置、销量、车主口碑等方面做了介绍。朋友听了笔者的话,也非常肯定这     

6款电动汽车续航能力比比看

<正>介绍了充电桩,再来看看关注度较高的6款国产电动汽车各自的续航能力如何。这是各品牌厂商官方网站公布的6款车型及几项关键数据,下面总结一下它们的具体表现。奇瑞e Q从名字就能看出,这是一款基于"QQ"打造而来的电动汽车,是本次6款电动汽车中最小巧的。这款车体小势优,中低速动力足,便于在拥挤的市区道路中从容穿梭,停车入位更是游刃有余;它还是6款车中最便宜的;续航里程也没有因为廉价而垫底。充电方面,使用公共快速充电桩可在1小时内搞定,用     

锂离子电池火灾特性及痕迹鉴定技术

为研究锂离子电池在不同故障条件下的火灾特性,以几种常见电动汽车锂离子电池为研究对象,开展锂离子电池在针刺、外部高温以及过电压充电条件下的危险性试验,并研究电池燃烧产生的熔痕。结果表明:与钴酸锂锂离子电池和磷酸铁锂锂离子电池相比,三元锂离子电池在针刺和外部高温试验中温升最高、毒性气体释放量最大;在过电压充电时,三元锂离子电池极易发热,且表面温度升高较快,有明显的火灾危险性;锂离子电池燃烧产生的高温能使铁质外壳熔化,熔痕部位金相组织呈现电弧作用痕迹特征,电池金属外壳的金相组织长大且呈现不均匀分布。     

爱车投保 四大招数教你更省钱

续保一辆颐达的车险,在该车上年无责任事故的前提下,全险费用为5680元;如果通过4S店或者保险公司代理人购买,最多只能享受全险7折优惠,即需3976元左右;但如果直接拨打电话车险服务电话向保险公司投保,那么只需要3124元。算一算,比7折的价格还省了852元。以上这种购买车险的"省钱"窍门,作为车主的你是否知道呢?无论是新车主还是老车主,每年都要为爱车投保车险,然而这笔费用如何才能比较划算,同时避免各种投保陷阱呢?     

雷博纯电动汽车成为上海公交新秀

一种综合技术达到国内领先、国际先进水平的环保型（电池＋电容）纯电动汽车,目前成为上海公交车的新秀。这种电池-电容混合电动公交车白天行驶、夜间充电,除了可减少92%-98%的汽车废气排放,节省能源费用70%-80%外,还有利于电网的峰谷平衡,     

汽车统计数字注水消费者该信谁?

其实不只汽车,几乎任何行业都会面临这个问题:统计数据与真实数据之间存在失真。但问题是,面对不一样的统计数据,作为消费者和不知情的我们,该相信谁?又能相信谁? 16.9万辆,这不是一家车企月度或者年度销量数     

车内指示灯识多少?

车内指示灯识多少?这个问题应该会难倒许多人吧,对于那些刚晋升为有车一族的人,特别是女孩或是年纪稍长些的车主,都会有一头雾水的感觉。其实许多开车多年的车主也不一定能一一了解每个指示灯的含义。下面就随我们的文章一起温习下这些指示灯吧。     

怎样买车,才不后悔

每年元旦过后都是车市最火爆的时候,面对新年热热闹闹的车市,“准车主们”又开始头痛了:买还是继续等?让“准车主们”无所适从。怎样买车才不后悔呢?选好车型不后悔适合自己的才是最好的,选车也不例外。建议:一、选择刚上市的新车。因为新车型技术新性能好,外形也比较时尚而且也能满足您尝鲜的心态,不过这类车会有降价的风险。此外,新车型一般产量低需要等待。二、厂家刚降价的车型。     

锂离子电动汽车火灾危险性与应急救援研究

结合国内外对锂离子电动汽车火灾危险性与应急救援的研究情况,分析了锂离子电动汽车内外火灾危险性因素,尤其是根据目前电动汽车采用的电池组材料和工艺特性,分析了其在过充、外短路、高温、超压、机械冲击等外冲击条件下的火灾危险性。根据热失控情况下各组件的热释放速率和生烟量等数据,对该类火灾应急救援方面问题进行了讨论,为该类型电动汽车应急救援研究及相关标准制订提供参考。     

“救助基金”，快来救命

据统计，今年1-9月，全国公安交通管理部门累计受理道路交通事故384381起，造成77664人死亡，347351人受伤。但在这些事故中，一些受害者由于肇事者逃逸或无力赔偿，得不到及时的救治，人们不禁要问。在肇事司机，实际车主，名主车主均无钱赔付的情况下，受害者能得到怎样的有效赔偿？自然而然的，人们开始寻找救助基金。     

年终车市:合资威武与自主困境

又经过了两三年的井喷式增长之后,自主品牌与合资品牌的龟兔赛跑终于告一段落。在这一年里,合资品牌销量一路上扬,继续保持良好的增长态势。相比之下,自主品牌们老虎变成落水猫,销量增速明显乏力,市场占有率方面也是威猛尽失。巨大的反差,不由得发人深省。是什么造就了合资品牌的持续繁荣,又是什么让自主品牌们如此的受伤呢?先来看看这两大阵营之间的差异