实施可视化安全监管

石家庄铁路办事处为北京铁路局派出机构,主要负责对辖区内合资铁路、地方铁路、专用铁路、铁路专用线等的安全检查监督和事故调查处理。办事处辖区共有京广线、京九线、石太线、石德线、邯长线5条国有铁路干线和11条铁路支线,有整建制基层单位13个。自2005年以来,石家庄铁路办事处针对铁路改革的新体制、新布局给运输安全带来的影响,不断探索安全检查监督的新方法,实施并逐步完善了安全检查监督可视化管理。     

强化职工教育是促进企业发展的有效途径

强化职工教育是促进企业发展的有效途径刘海，唐广登（羊城铁路总公司）职工教育是开发智力，培养人才的重要途径。是增强企业后劲，搞好铁路运输安全生产的可靠保证。羊城铁路总公司将振兴铁路事业，发展铁路基础设施，搞好铁路运输安全生产建立在依靠教育的坚实基础上，...     

安全可靠实施铁路提速

今年１０月１日,全国铁路已再次提速和实施新图。为做好铁路提速安全工作,国家经贸委安全生产局、经济运行局组成检查组,由闪淳昌局长带队,任树奎副局长和有关同志参加,在铁道部安监司沈百金司长等有关同志陪同下,于９月１２日至１５日前往北京铁路局、郑州铁路局和...     

铁路安全预警系统的研究与设计

铁路安全预警系统是向铁路企业安全监察部门提供辅助安全管理决策服务的管理信息系统。该系统在充分利用现有铁路企业信息资源的基础上 ,运用现代安全系统工程的理论和方法 ,对铁路安全监察部门所掌握的数据资料进行加工处理 ,分析预测铁路运输生产系统的安全状况与不利因素 ,从而在管理决策层次上实现铁路安全监察对铁路安全事故的超前预防与控制。笔者全面阐述了该系统的设计背景、设计思想 ,并对系统的信息平台以及逻辑设计进行了详细的分析。铁路安全预警系统的实施 ,将对实现铁路企业安全监察工作信息化、科学化、现代化起到积极重要的推动作用。     

加强铁路道口的安全

文章论述了加强铁路道口安全的重要性，并根据现有条件提出了加强铁路道口安全工作的想法和措施。     

加强铁路道口的安全

文章论述了加强铁路道口安全的重要性，并根据现有条件提出了加强铁路道口安全工作的想法和措施。     

铁路安全管理与安全工程、安全文化

论述了铁路安全工作中的工程问题和文化问题，提出铁路安全基础建设工程应是加强铁路安全综合性研究与综合管理，建设铁路安全文化。     

构建铁路“四位一体“的安全屏障体系

安全是铁路运输的永恒主题.按照安全管理学中事故人、机、管、环四要素理论,结合铁路行业的实际,构建具有铁路特色的安全管理体系,是从系统安全到本质安全,实现铁路安全有序可控、基本稳定的重要保证.     

铁路隧道的消防安全分析

在分析铁道隧道中火灾危险性的基础上,探讨了铁路隧道的火灾特点,认为铁路隧道特殊构筑特点决定其具有特殊的火灾特性,最后提出了铁路隧道消防安全的几点措施。     

煤矿综采条件下铁路变形研究与防治

柴里煤矿在厚煤层综采放顶煤开采条件下,开展地表移动、铁路变形的研究与防治,设置地表及铁路观测站,预计铁路下沉重及变形值,制定了对铁路路基保持原貌的保护措施。因措施得当,在保证铁路路基及时恢复原貌的前提下,多回收煤炭资源36．7万t。     

铁路企业开发碳资产项目分析

在概述国际和国内碳交易市场发展现状的基础上,从企业获取碳资产途径及开展碳交易基础方面分析企业碳资产开发。探讨铁路企业开展碳资产项目的必要性和可行性,认为国内统一碳市场发展为铁路开发碳资产创造条件、铁路系统具有巨大的碳资产开发潜力、铁路系统相关碳资产开发方法学已较为成熟、改革为铁路碳资产开发提供助力、技术革新为铁路碳资产开发提供支持,进而提出铁路企业开发碳资产项目需解决的问题及建议。     

铁路轮渡工程安全设计中应考虑的几个问题

通过对粤海铁路通道——琼州海峡铁路轮渡工程的安全评价,阐述了适合于我国海峡及内河铁路轮渡码头工程的建设方案,对铁路轮渡码头工程设计中及运营中可能出现的危险进行了探讨和分析,提出了铁路轮渡工程安全设计中应重点加以考虑的问题和相应的安全措施。     

绿色铁路建设指标在设计中应用的探讨

从绿色铁路定义及理念入手,在阐述绿色铁路建设指标应用现状及主要影响因素的基础上,结合相关设计规范,将绿色铁路建设指标分解到不同设计阶段,探讨如何在设计中落实铁路绿色发展要求、提升绿色设计水平.     

源头管控保铁路安全——解读《铁路安全管理条例》

在高速列车上吸烟最高将被罚款2000元,严禁压缩铁路建设工期,铁路机车存在安全性缺陷将被召回……日前,一部全新的铁路安全管理综合性法规——《铁路安全管理条例》（简称《条例》）公布,2014年1月1日起将正式施行。     

模式预测法应用于铁路噪声的预测研究

伴随新建铁路、既有线增建二线、电气化改造等项目的大规模建设,围绕铁路建设、运营由来已久的铁路噪声污染和扰民的问题却更为突出。根据铁路噪声的传播特性,合理地选取了一种噪声预测方法,即模式预测法作为铁路噪声预测方法,并重点介绍了噪声模式法的理论依据、计算公式和边界条件。以我国中西部地区具有代表性的铁路干线之一作为研究对象,分析讨论由于工程规模、线路质量、列车速度、运输组织的变化,引起的铁路噪声对沿线声环境的影响,定量给出了典型区段距铁路外轨中心线30m、60m、120m处的昼夜间等效连续声级值。通过对噪声贡献值与声环境适应性分析,定性描述铁路噪声对周边环境产生的影响,研究成果为进一步有效控制铁路噪声污染、合理划分工程沿线土地利用功能提供有力依据。     

加强铁路建设项目安全管理

<正>安全管理措施往往带有鲜明的行业特色。今年国家上调铁路投资,由6 500亿上调到8 000亿元,铁路建设任务加重,给铁路施工企业带来了巨大的机遇,同时也带来挑战。这些项目大多位于中西部地质复杂地区,桥隧所占比例大,不安全因素多,必然引起企业管理者高度重视。其次,铁路建设国际化迫在眉睫,随着李克强总理在东南亚、英国出访及在非洲、巴西等拉美国家打出高铁牌,将高铁树立为国家名片,中国高铁走出去正在进     

铁路建设项目环保竣工验收方法浅析

我国的铁路建设项目环保竣工验收是近年实施的一项环境保护制度,目前尚处于发展阶段。铁路建设项目环保竣工验收是核查铁路建设过程环保防护措施落实情况的关键制度,是实现铁路建设和环境保护相协调发展、落实环保"三同时制度"的关键保障。通过对建设项目环保竣工验收方法的浅析,提出解决环保竣工验收中存在问题的办法,尽可能减少因环保措施未完善而引起的环境污染和生态破坏,促进铁路工程建设与环境和谐发展。     

铁骥驰骋碧海间——中铁渤海铁路轮渡安全运营纪实

“烟大铁路轮渡充分展示了我国综合科技水平和经济实力!”截至2007年12月25日,中铁渤海铁路轮渡公司累计运营415天,累计渡运铁路货车1375例、总重532万吨,实现安全运输无事故。烟大铁路轮渡总经理迟宝璋自豪地说：“415天虽然只是一个枯燥的数字,但对公司的所有人来说,却有着非同寻常的意义。”     

铁路扩能改造工程声环境影响预测分析

以某铁路扩能改造工程项目为例,根据具体工况条件,采用模式预测法进行既有铁路噪声预测和验证,并利用验证的预测方法进行改造后铁路噪声影响预测。预测结果表明,与既有铁路实际监测值相比,改造后噪声值昼间降低0.4～3.4 dB(A),夜间降低2.0～4.8 dB(A),说明铁路电气化改造对沿线噪声敏感点的改善较为明显。     

地下开采对地面设施的影响及安全保护措施

本文主要阐述了某矿区由于无序开采形成了多处采空区,这些采空区分布在矿区的不同深度;部分采空区将会危及附近的铁路,造成铁路地基塌陷,破坏铁路设施,甚至造成人员伤亡.针对这种情况,本文提出了具体的铁路保护措施,一是充填铁路附近的采空区;二是留设铁路保安矿柱.