整治老年代步车 考验管理者智慧

<正>老年代步车质量参差不齐,的确为交通出行埋下隐患,但老年代步车的广泛流行也说明一个问题,这种车辆有着广阔的市场。老年代步车本身就存在安全缺陷,加之老年人身体各种功能逐渐衰退、遇见紧急情况反应较慢,驾驶员法制意识淡薄、不懂交通规则等,行驶中发生交通事故的可能性很大。为此,规范老年代步车势在必行。如何规范则是一个需要认真探讨的问题。实践证明,严格的监管固然可以禁止老年代步车在城区道路行驶,但如果后续服务跟不上、出行条件不改善,不但难以真正管到位,反而还会引发社会矛     

老年代步车事故频发到底该何去何从

继电动自行车走入干家万户之后,一种被称为老年代步车的交通工具正风靡于老年人之中。尤其近几年来,老年代步车逐渐在我国河南、山东、广西等多地兴起．销售火爆。     

专业人士试驾 挑出安全隐患不少

<正>自2014年2月15日起,根据石家庄市政府2013年底发出的《关于规范市区"三车"管理的通告》,二环路(含)以内道路24小时限行"三车"——营运人力三轮车,电动、燃油三轮车,电动、燃油四轮车(不含国家公告目录内车型)。限行之前,记者请专业人士试驾了一辆四轮燃油老年代步车,发现其安全隐患竟多达十几种。发动机上罩个铁皮壳,根本没防撞钢梁如今,街道上行驶的很多老年代步车,这些车与正规的汽车究竟有什么区别?市民张先生就有一辆老年代步车,1月9日上午,记者与张先生一起来到南二环一家雪铁龙4S店,请该店技术总监     

福州:全面置换残疾人代步车

福州市政府就残疾人代步车交通管理作出规定,自今年11月10日起,禁止有后载人装置或发动机排量大于50cc的残疾人代步车在五个城区行驶。同时开始全面置换新车,车型统一为发动机排量小于50cc、无后载人装置。 原有残疾人代步车中符合规定的,车主不要求     

全面置换残疾人代步车

福州市政府就残疾人代步车交通管理作出规定，自今年11月10日起，禁止有后载人装置或发动机排量大于50cc的残疾人代步车在五个城区行驶。同时开始全面置换新车，车型统一为发动机排量小于50cc、无后载人装置。     

全面置换残疾人代步车

福州市政府就残疾人代步车交通管理作出规定，自今年11月10日起，禁止有后载人装置或发动机排量大于50cc的残疾人代步车在五个城区行驶。同时开始全面置换新车，车型统一为发动机排量小于50cc、无后载人装置。     

专业人士试驾 挑出安全隐患不少

自2014年2月15日起,根据石家庄市政府2013年底发出的《关于规范市区“三车”管理的通告》,二环路（含）以内道路24小时限行“三车”——营运人力三轮车,电动、燃油三轮车,电动、燃油四轮车（不含国家公告目录内车型）。限行之前,记者请专业人士试驾了一辆四轮燃油老年代步车,发现其安全隐患竞多达十几种。     

老年代步车要禁行 各方争不休

<正>自2月15日起,河北保定市区内24小时禁行"三车"。禁行区域为东二环以西、乐凯大街以东、三丰路以北、复兴路以南(含上述道路)。"三车"是指人力三轮车,电动、燃油三轮车,不在国家机动车产品公告目录内的电动、燃油四轮车(如老年代步车)。以上三种类型车辆均包含非法改拼装的三、四轮车。据了解,2月15日前,交警会对在禁行区域内行驶的"三车"驾驶员进行教育、警告处理。2月15日起对在禁行区域内行驶的"三车",交警将按照《河北省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第二十二条的规定,对其处以100元     

小三轮：摇晃在家校之间

社会上有一类被人忽视的车：残疾人代步车、无证无牌小三轮、私人改装的拖式人力车。更被人们忽视而成为一种熟视无睹的现象是：用这“三车”接送小学初年级学生。     

行车常有不平时

送孩子上学的路上有一条胡同,胡同位于学校大门口,本来就不宽的胡同,两侧又停了不少机动车,给交汇错车几乎没留下什么空间。每到上下学时,胡同里总是拥挤不堪,父母、老人、孩子,拉着手、背着包、说着话,摩肩接踵、行色匆匆;自行车、电动车、三轮车、残疾人代步车,争先恐后,相互穿插,与行人和机动车经常互不相让。四个轮的机动车,只好在狭窄而混乱的胡同中,像乌龟一样,缓慢而小心地爬行。     

小三轮：摇晃在家校之间

社会上有一类被人忽视的车：残疾人代步车、无证无牌小三轮、私人改装的拖式人力车。更被人们忽视而成为一种熟视无睹的现象是：用这“三车”接送小学初年级学生。以城郊小学为例。每当放学时,校门口总有10多辆小三轮停在那里等待。放了学的学生一背起书包就跑过来,争先恐后地钻进车厢。“司机”清点人数后,便上路了。一辆小三轮一般坐四个,有     

热线咨询

请解答工伤致残后的几个问题编辑同志 :我是东汽公司一女工 ,现年２４岁 ,技校毕业 ,１９９９年６月因工致残 ,造成左上臂离断伤 ,截肢距肩部残留不足１０公分 ,认定为４级残疾。１ 原劳部发［１９９６］２６６号文第二十一条规定 ,工伤职工因日常生活或者辅助生产劳动需要 ,必须安置假肢、仪眼、镶牙和配置代步车等辅助器具的 ,按国家普及性标准报销费用。东汽公司社会保险统筹办公室（以下简称社保室）认为我只能安装国产装饰性美容手 ,价格０ ６６万元 ,属国产普及型 ,经社保室同意我安装国产 -自由度肌电手 ,价格２万元 ,社保室认为应超…     

中国老年人驾车安全问题及其对策

随着中国进入老龄化社会,老年驾驶员数量将持续增加,这给交通安全带来了新的问题。为保障老年驾驶员的交通安全,在分析老年人生理和心理特征以及老年驾驶员交通事故特点的基础上,提出了适合中国国情的老年驾驶员驾车安全对策。     

汽车老年驾驶人特性及行为研究进展

为全面认识老年驾驶人的驾驶特征,分析其驾驶行为,从老年驾驶人交通事故致因和心理、生理等因素,梳理国内外老年驾驶人特性及行为的研究成果,总结主要研究内容和方法,并展望其未来研究趋势。结果表明:造成老年驾驶人交通事故的因素主要包括个人因素和道路环境因素,同时性格态度、自我评价等心理特征和认知功能、视听觉等生理特征也影响驾驶行为。总体上,老年驾驶人的驾驶特征及行为研究,内容精确丰富,方法科学完善;而对老年驾驶人驾驶能力评估的研究,则重点关注在综合统计学和心理学等方法的基础上,构建具体度量模型,用以评价和预测其驾驶能力。     

老年产品的人性化设计

研究了老年人的特点,分析了老年产品的现状,论述了对老年产品进行人性化设计的必要性;在人性化设计理念的基础上,论证了老年产品人性化设计原则的重要性,提出了对老年产品的人性化设计原则.     

老年旅游的安全防范与保障

随着老年旅游市场的发展，老年旅游安全问题日显突出。本文分析了老年旅游的不安全因素，提出了相应的安全防范与保障措施。     

老年旅游的安全防范与保障

随着老年旅游市场的发展,老年旅游安全问题日显突出.本文分析了老年旅游的不安全因素,提出了相应的安全防范与保障措施.     

老年驾车七注意

对于很多爱车的老年朋友来说,考驾照的年龄放宽到70岁,无疑给老年爱车族一个圆梦的机会。然而老年新手驾车除需精通驾驶技术外,还必须注意下面的安全细节,以确保行车安全。     

老年驾驶员跟驰行为及影响因素研究

为提高老龄化背景下道路交通的安全性,基于驾驶模拟试验数据,分析老年驾驶员的跟驰行为特征,并深入研究驾驶员跟驰行为的影响因素。选取车头间距、速度和反应时间作为驾驶员跟驰行为的表征指标,通过对比老年驾驶员与年轻驾驶员跟驰行为的差异,分析老年驾驶员的驾驶特征;进一步采用Pearson相关系数法研究跟驰行为与驾驶员年龄、驾驶负荷和驾驶偏好的关系。研究结果表明:相较于年轻驾驶员,老年驾驶员对前车紧急制动行为的反应时间较长,行驶速度的变化较大,且保持较大的车头间距。驾驶员的跟驰行为与年龄、驾驶负荷得分以及驾驶偏好显著相关。     

工业化国家城乡统筹农村老年保障体系建设

在西方工业化国家，老年社会保障是作为社会运行的稳定机制而发生作用的，是为解决工业化带来的社会结构变动中一些具体、突出的社会问题，如家庭保障的弱化、收入的两极分化等而提出的对策性措施。虽然各工业化国家建立农村老年保障制度的时间、方式和内容等并不完全相同，但他们大都坚持的是城乡社会保障统筹发展的理念，并形成了趋同的农村老年社会保障体系结构。目前，我国正处于工业化和市场化的进程之中，农村家庭的传统养老功能正在弱化，以土地为基础的生活保障制度也越来越不可靠，迫切需要建立社会化的农村老年经济安全体系。因此，研究工业化国家的农村老年社会保障结构及其经验教训，对我国具有重要的借鉴意义。