高冲程压砖机除尘系统的改进

包钢耐火厂矽砖车间共有五台摩擦压砖机,其中有一台260吨高冲程压砖机。过去这五台摩擦压砖机都装有除尘系统。吸尘咀安装在滑块上,用蛇形管和上部管道连接,随着滑块的升降而吸尘,除尘效果较好。但是,由于260吨高冲程压砖机行程高,装料时粉尘浓度大,而吸尘咀却升到行程的最高度,离产尘点距离远,吸力不够,效果不理想。而且对生产操作有一定妨碍。     

高冲程压砖机除尘系统的改进

包钢耐火厂矽砖车间共有5台摩擦压砖机,其中有1台260吨高冲程压砖机。 过去,这5台摩擦压砖机都装有除尘系统。吸尘嘴安装在滑块上,用蛇形管和上部管道连接,随着滑块的升降而吸尘,效果较好。但是,由于260吨高冲程压砖机行程高,装料时粉尘很大,而吸尘嘴却升到行程的最高度,离产尘点距离远,吸力不够,效果不理想。而且对生产操作有一定妨碍。 改进后,将吸尘管道固定在机体上(如图),吸尘嘴用活动管接头和吸尘管道连接。这样,当滑块7向下滑动压砖时,迫使吸尘道的转动滑道6向外移,而吸尘嘴5和吸尘管道1又与活动管接头2连接,所以吸尘嘴5也随着向外移…     

防摩擦压砖机滑块压手一措施

摩擦压砖机是耐火材料生产的主要成型设备,在使用过程中,丝杆可能产生裂纹,而这裂纹往往不易检查出来,因而曾多次发生摩擦压砖机丝杆断裂、滑块下落压手事故。为了防止此类事故,包头市耐火材料厂一位老工人采取在丝杆上部(退刀槽处)放一内嵌轴承的横担(见附图),在滑块的两侧各用一拉杆将横担和滑块连接起来,一旦丝杆断裂,两拉杆即可把滑块拉住,从而可以防止滑块下落,避免压手事故的发生。     

压砖机半自动电控气动安全装置

本钢耐火厂试制成功的压砖机半自动电控气动安全装置,经实践检验,性能良好,安全可靠。该装置由限位开关、气缸、二位四通阀、电磁阀、滑块、闸棒、闸孔等主要部件组成。如附图 a-安全装置,b-气路原理.     

国外冲压机械安全装置(续)

光线式安全装置 光线式安全装置,是在金属模具前方或周围设置一道光墙,当身体的某一部分遮断光线并向危险区域接近时,受光体发出信号,使机构紧急停止动作,滑块停止工作,达到安全的目的。见图3。 1.投光部分 发光部分的光源可以用白炽灯、日光灯和发光二极管等,随着电子技术的发展,用发光二极管形成脉冲光源作光线式安全装置的越来越多,因这种方式的寿命长,抗外来光干扰能力强,耐振性能好。发光二极管分为红外线光(可见光)和近红外线光(不可见光),用红外线光可以增加安全感。用近红外线光可以提高抗干扰性,但必须指示其工作状态。 2.受光部分…     

摩擦压砖机的几种安全装置(续)

9.手动托板安全闸(见图9):操作者右手操作压砖机压把将锤头抬起,左手搬动扳把,盖板以固定螺栓为轴由左向右转动90°,使盖板转到图9中5的位置,把闸孔堵上,完成给闸。此时,如锤头下落,锤头上安装的闸棒顶到盖板上。锤头抬起取砖时,左手搬动扳把由右向左转动90°完成开闸。如此往复操作,只要做到每取一块砖给一次闸,完全可以防止压手事故。此装置的优缺点和手动轴承安全闸相同。 10.气控滑块盖板出安全闸(见图10):锤头抬起 时,操作者左 脚轻踩错气控 制阀脚踏板。 压缩空气经气 管到气缸中推 动活塞(开闸) 运行到活塞 (给闸)的位 置。活塞推动 …     

压砖机操作中人的意识分析及压手事故预防对策

压砖机压手事故是耐材行业极易发生的恶性事故。以上海某耐材厂为例,1960～1986年共发生压砖机压手事故127起,压断手指278节。在压砖机压手事故中,人为原因占了较大比例,如1988年和1989年该厂发生的24起压手事故中,有12起是由于违反规程或劳动纪律造成的。事故的人为原因与操作者的心理活动有关。人类从事生产劳动(如操作压砖机),是在意识支配下进行的,意识不稳定,就会导致注意力不集中,产生各种操作差错。压砖机是用手操作的,压砖机的操作差错,极易引起压手事故。因此,为了降低压砖机的压手事故率,有必要研究压砖机操作中人的意     

气控滑块式盖板安全闸

我厂青年成型维护工冷玉发,为了解决压砖机压手问题,在厂党组织的关怀下,刻苦钻研,利用二台旧气缸和部分旧钢管、阀门,经过几十次试验,于今年试制成一台气控滑块盖板式安全闸,其原理和安装如图所示。 操作过程:当打砖时,右手操纵压把,使锤头抬起、左脚踩下脚板,使气阀活塞下移到开闸位置。此时压缩空气经气阀从气管10进入气缸,推动活塞由5移到6的位置上,活塞杆带动活动盖板将闸杆孔打开,闸机棒随锤头在闸孔中往复运动,进行打砖。砖打完后,操作者左脚离开踏板,气管10关闭、气管9接通,压缩空气使气缸活塞从6移到5的位置,活塞杆沿滑轨平行移动,…     

摩擦压砖机的组合式安全装置

耐火材料企业的主要成型设备摩擦压砖机是工伤事故的主要危险源之一.因此,研制可靠性高的安全装置,从根本上提高摩擦压砖机的安全性能,是耐火材料企业安全生产中的重要课题.生产实践表明,压砖机的安全装置必须     

摩擦压砖机缓冲逆动式安全装置

针对摩擦压砖机发生的伤害事故,研制出一种新型实用的摩擦压砖机安全装置,能有效地减少事故的发生。     

磨擦压砖机缓冲塑动工安全装置

针对摩擦压砖机发生的伤害事故,研制出一种新型实用的摩擦压砖机安全装置,能有效地减少事故的发生。     

摩擦压砖机的几种安全装置

为了防止摩擦压砖机压手事故,现介绍几种比较简易可靠的安全保险装置。 1　挂勾安全闸(见图1):当压好的砖坯要出模时,右手操纵压砖机压把,将锤头抬到上部极限位置。左手搬动扳手由左向右,将挂勾挂到挡板上,使锤头不能下落。当砖坯取出再打砖时,左手搬动板手由右向左,使挂勾脱离挡板,锤头往复运动正常工作。取砖时,再按上述方法操作。此装置操作灵便、稳定、可靠。但挂闸时,由于单侧受力,使用长久后,锤头滑道和丝杠因受力不均会产生少量磨损。 2.脚踏横板安全闸(见图2):打砖时,右脚将脚踏板踩下,钢链拉动拐把,拐把带动活动轴和立杆,立杆拨动…     

摩擦压砖机YAB-A型安全保护装置

我国耐火材料行业目前普遍使用的摩擦压砖机,操作者的劳动强度大,生产极不安全,经常发生压手事故,已成为工伤事故的主要危险源之一。 国内摩擦压砖机安全装置的研究有30多年的历史,先后研制和使用的安全装置有近20种,但都未能得到广泛和持久的应用,其原因在于:第一,可靠性不高;第二,改变了操作者的操作习惯,增加了操作动作;第     

劳动防护眼镜及其选用

在工业生产中,常见的有害射线有紫外线和红外线(0.78～2.5微米)等两种。它们都是由高温热源产生的。随着热源的温度不同,所发生的射线强度和波长范围也不同。一般物体的温度在500℃以内时,主要辐射红外线。当温度由500℃上升到1,200℃时,除了辐射红外线外,渐有可见光及长波紫外     

压砖机“双保险”安全装置

砖坯成型是耐火砖生产最主要的生产工序,其主要生产设备——摩擦压力机极易发生压手事故。我厂自1952年建立正式职工伤亡登记制度以来,至1989年共发生压手事故21起,截去手指74节,其中被压砖机压断整只手的有3人。压砖机压手重伤事故占历年全厂重伤事故总数(52起)的40.38%,各     

一种新型炼钢护目镜研制成功

在金属熔炼、玻璃、陶瓷、铸造、机械热处理等作业时,从温度为1050～2150℃的热源表面辐射出的射线中,70％以上是红外线,还有少量可见光和紫外线。实践证明,红外线和紫外线对人眼组织可以造成伤害。我国冶炼工人及其他行业接触炉窑的工人,长期使用的护目镜是钴兰镜片。这种镜片只能防可见光,看火可以,但不能防红外线和紫外线。据有关部门对国内现使用的钴兰片测试,红外线透过率达96％,紫外线透过率达93％。这就是造成冶炼工人中有些人眼睛晶体混浊,甚至发生白内障的原因。我国于1983年颁布了炉窑护目镜相面罩国标(GB4015—83),其中规定了遮光号1～10号红外线透过率是:780～1300nm为37～0.10％,1300～2000nm为37～0.25％。但是,几年来没有理想的护目镜产品问世,     

汽车安全夜行装置

英国牛津大学研制成一种红外线成象装置,使汽车司机在夜间行驶时能看清物体,从而大大减少交通事故。 这种装置由一红外线摄象机和投影装置构成。这种摄象机能对热作出反应,利用液氮保持冷却。即使在最暗光线下拍摄的图象也像是在大白天所拍摄的那样清楚。摄象机安装在汽车前部,能把红外线摄象机所拍摄     

红外线眼伤及其防护

科学实验证明,温度高于绝对零度(-273.2℃)的一切物体都是红外线辐射源。物体温度愈高,最大辐射波长愈短,对生物组织的作用愈强。物体温度低于500℃时仅辐射红外线,随着温度升高,才出现可见光,其辐射波长变短,并呈现出从暗红、鲜红,黄以至逐渐变白的颜色。这时温度约在1500℃以上。冶金企业的冶炼炉、加热炉等热源工作部件,主要散发红外线。虽然熔炼炉温度在1200℃以上时,热源中已逐渐有紫外线出现,但红外线仍占光辐射的绝大部分。随着科学技术与生产的发展,要求热源温度愈高,光辐射也愈强。因此,做好人体防护工作极为重要。     

英研制成汽车夜间安全行驶的装置

英国牛津大学的一个研究小组研制成一种红外线成像装置,使汽车司机在夜间行驶时能看清物体,从而大大减少交通事故。 这种装置由一红外线摄像机和投影装置构成。这种红外线摄像机曾用于挑战者号坦克,能对热作出反应,利用液氮保持冷却。即使在最暗光线下它所拍摄的图像也像是在大白天所拍摄的那样清楚。红外线摄像机安装在汽车前部。 投影装置的研制原是供军用飞机使用的,它能把信息投射并显示在挡风玻璃上,使驾驶员不用往下看控制装置就能知道飞机     

撞击对电梯层门结构的破坏失效研究

为了分析重物撞击下电梯层门的安全性,同时提高电梯检验现场对层门可靠性判断的准确率和效率,研究不同滑块嵌入深度下的电梯层门在重物撞击下的破坏失效情况。基于理论分析,得到了不同滑块嵌入深度下的滑块最大应力;再运用LS-DYNA软件对重物冲撞击下的层门破坏进行数值模拟,得到了层门结构的静力学特征;设置10 mm滑块嵌入深度的相同工况下的物理撞击实验,得到滑块的变形量,最后将数值模拟结果与理论计算和物理撞击实验结果进行比对。研究表明：结合实际地坎宽度和留有安全余量的考虑,电梯的层门滑块嵌入深度设计应尽量大于30 mm,数值模拟得到的滑块最大应力值和理论计算较为接近,在4%～11%之间,数值模拟中滑块产生的变形量与物理实验的误差为11.4%,利用数值模拟来研究设置不同尺寸的电梯层门滑块嵌入深度的问题是可行的。