牛年,车市向何方

2009年车市在振兴政策出台的轰隆声中开局,预测新的一年走势,多数业内人士认为难度很大,因为这是变幻的一年。汽车业能否向节约型转变?能否启动重组获得更强大的身躯?自主品牌能否突围?价格等市场因素能否变得更为合理?也许,以下这些因素能给在"城中"或尚在"城外"的你提供观察的窗口。但不论怎样,价格仍将持续走低却是一条可以振奋车市的好消息。     

车市反弹能走多远?

车市反弹了!中国汽车工业协会最新统计数据显示,一季度国产汽车总销量达到264万多辆,同比增长接近6%。其中3月车市更是火爆,销量一举突破100万辆。在微客和经济型轿车市场,更是处处见"断货"。然而,国内车市是迎来真正的回暖,还是政策推动下的短暂反弹?这是市场目前最引人关注的问题。     

新车预测：2007年上半年（1-6月）上市

2006年，中国市场所推出的新车超过了100款，可以说中国正进入汽车发展的井喷年代，而且这种新车密集上市的潮流也将延续到2007年。在今年的新车潮中，各国际品牌开始了在中国加速的策略，大打首发牌，而国产自主品牌跑车的集中爆发也将成为车市中的一大亮点。毋庸质疑，07年的新车市场将更加异彩纷呈。     

面对危局，下半年车市何去何从？

2008年7月25日,“2008下半年车市经济要素走势研讨会”在北京举行。来自经济界的各方专家就影响中国车市的国内外经济诸多经济要素逐一剖析,以期拨开疑云,为业内各方制定下半年发展策略提供可资借鉴的判断和预测。     

政策影响汽车使用环境下半年消费者如何选择

今年上半年汽车市场的良好发展态势让人们对下半年的汽车市场走势充满了希望。专家们也普遍认为，下半年车市将继续保持稳定增长的态势。但具体到各个细分市场，却因为政策的影响及市场形势的变化，处境也有所不同。新车船税税费的上调、车市换车时代的来临、油价上涨传言又一次响起……在这种形势下，消费者会作何种选择？各档次车型的市场走势将会如何呢？     

怎样买车，才不后悔

每年元旦过后都是车市最火爆的时候，面对新年热热闹闹的车市，“准车主们”又开始头痛了：买还是继续等？让“准车主们”无所适从。怎样买车才不后悔呢？     

节能车补或将退市 车市是否雪上加霜?

3000元汽车产品节能惠民补贴或将于6月取消,近日,这样一条小道消息弥漫整个车市。去年6月,国家工信部、发改委、财政部三部委联合推出"节能产品惠民工程"之节能汽车推广政策。据悉,财政部拨付120亿元资金,计划补贴400万辆节能汽车,每辆车补贴3000元。而从2010年6月至2011年1月,共补贴了209万辆,资金却已经用掉一大半。     

车购税草案:变相涨价要不得

在一个非常具有特色的国家里,乱糟糟的市场环境总是给人以惊心动魄的感觉。和食品行业一样,车市也是一个奸商横行的地方,有时候车市的无耻程度让中关村也感到很汗颜。现在,至少有一部分的乱象会得到遏制了。这就是国税总局近期发布的《车     

越野玩家博弈瓷都——“文明交通杯”德化第二届越野精英汽车大奖赛

清雅的"白瓷",耀目的"中国红",在素有"中国陶瓷之乡"美称的德化,2011年3月25日,汇聚来自全省各地越野精英,吹响越野征战的集结号,为即将到来的全国场地越野锦标赛来个热身。这场赛事由德化县人民政府、福建省道路交通安全协会和福建省汽车运动联合会共同举办。也是在德化县举办的第二次汽车越野赛事,主旨是通过赛车运动推广德化旅游产业,推进文明交通行动计划。     

2010年中国车市预测

在全球车市的注目礼下,2009年的中国车市逆势增长,取得了令人欣羡的业绩,产销量首次突破1300万辆,众多厂商已完成了全年的销售目标。2010年的中国车市将向左走还是向右走目前还不得而知,但通过刚刚开幕的广州车展我们依然可以窥视其     

智能家居浪潮下楼宇对讲企业的发展

随着各种数字化技术的不断发展,这几年来安防行业正朝数字化、智能化、网络化方向发展,在技术和市场环境今非昔比的背景下,行业步入了新的发展阶段,一些细分领域比如楼宇对讲市场有较大的变化。早在2011-2012年,业内就出现了楼宇对讲生产企业大面积切入智能家居领域的现象,几年来各大楼宇对讲企业在智能家居领域开拓疆土,有的企业在这块市场逐渐掘到了"金子",当然有的企业日子也并不是那么美好。但总体而言,这一领域依然是个美丽的诱惑。     

2009车市十大最不可思议

还有不到两个月的时间,2009年车市即将收官,对于所有关心、关注国内外汽车市场的人来说,2009年都是精彩、刺激、兴奋而有诡异绝伦的一年。     

本土品牌未来步步惊心

经过十多年的高速增长之后,中国车市显露出疲惫的一面来。从一月到五月,中国车市的产销数字分别为800.03万辆和802.35万辆,同比增长7.05%和5.48%(工业协会数据)。应该说,单纯从销量数字上看,中国车市还算是欣欣向荣的。但谁都知道,在有限的市场里,是不可能一直维持高销量和高增长率的。随着销量增长率从两位数向一位数的跌落,中国车市必然会走上欧美等国曾经走过的道路。换句话说,中国车市的越是茁壮成长,就越是离行业的夕阳更近了一步。     

门禁市场平稳上升 高安全性产品不断升级

2011年5月19日,由住房和城乡建设部IC卡应用服务中心、全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会主办的"2011年建筑及居住区门禁系统国密安全算法技术研讨会"在深圳举行。4月23日,由中国自动化学会智能建筑与楼宇自动化专业委员会和深圳达实信息技术有限公司联合举办的"2011年中国智能建筑门禁技术发展论坛"在京举行。两次会议都高度关注了门禁一卡通的发展现状、产品安全以及市场趋势等问题,其中安全问题在2009年的MIFARE"破解门"事件发生后更是备受关注。时隔两年,虽然不少厂家推出了相应的升级方案,但就整体市场而言产品安全问题仍不容乐观,为此结合当前市场关注的焦点,就目前国内门禁市场的发展现状、市场需求、安全问题以及发展方向等话题,本期栏目与一些安防企业的相关负责人展开了深入的探讨。     

借壳还魂 日系车或玩出新花样

随着钓鱼岛事态的发展,国人抵制日货的情绪也越发随之水涨船高。丰田、日产等主要日系车相继宣布调整在华产出,甚至关停部分工厂。在这种情况下,日系车或将借壳还魂,以一种新的面貌呈现在国人面前。继8月销量数据显示,中国车市一片"涨声"的情况下,日系车成为唯一负增长车系。9月日系车并未能止住下滑曲     

博世组合式多系列产品重磅出击,俯身关注中端市场

2011年8月11日,"博世新视代2011年视频监控新品发布会"在北京举办。本次发布会核心体现的是博世打破以往高端市场定位,进军中端安防市场的姿态。此次推出的新视代视频监控解决方案融合了博世视频监控系统最为先     

中国安防产业的电子商务之路

正2013年7月18日,海康安防电子商务平台正式上线,被业界认为是"安防产业拓展网络化销售渠道的里程碑",更是标志着安防产业的电子商务之路正式开始。海康此举在安防行业内引起了不小的震动,许多安防企业纷纷瞩目,并积极尝试这一新生销售模式的可行性。其实在此之前,一些中小规模的安防企业已经尝试了这种销售模式,有的长达数年之久。但是由于业内的领军企业并没有涉足,因此之前的安防电商模式缺少规模、系统的运作和明确的产品定位。海康这次线上营销平台的建立标志着中国安防企业的销售渠道产生重大变化,新型的销售策略和模式必将推进中国市场和国际市场的接轨。     

汽车市场或迎来一场价格战

根据中国汽车工业协会公布的统计数据,2011年1-4月份,中国汽车市场整车销售量为653.39万辆,同比增幅仅5.95%,其中乘用车销量为498.56万辆,同比增幅为7.55%。2009年至今,中国汽车市场出现了27个月以来的首次明显下降。     

2011年防盗报警市场发展回顾

2011年,作为"十二五规划"的开篇之年,对于国内防盗报警企业来说,有收获也有重重挑战。面对2011年房地产市场的持续调控态势和错综复杂的宏观经济环境,从市场层面来说,传统的智能小区市场在地产调控的背景下遭遇了前所未有的冰封期;而从技术层面来说,报警行业的一些新技术、新迹象悄然萌蘖,似乎让我们看到了即将到来的盎然春意。     

中国安防行业“十二五”(2011～2015年)发展规划

2011年2月28日经过三十多年的发展,中国安防行业已形成了门类齐全、技术先进的产业体系,尤其是经过"十一五"期间的快速发展壮大,安防产品制造、工程设计施工及服务业均获得了长足的发展与进步,形成了市场应用广泛、产业链相对完整、具有一定规