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山东省汽车喷涂行业VOCs排放特征研究 总被引:3,自引:1,他引:2
采用气袋采样-气相色谱/质谱法,采集并分析了山东省内小型通用车、货车、电动商务车以及半挂车4类典型汽车喷涂企业挥发性有机物(VOCs)的排放特征。结果表明:山东省汽车喷涂企业中VOCs排放总量以及检出数量排序为:半挂车喷涂企业电动商务车喷涂企业货车喷涂企业小型通用车喷涂企业。各类汽车喷涂企业喷漆以及烘干车间排放的VOCs大多以苯类物质为主(小型通用车面漆烘干车间除外),在小型通用车以及半挂车涂装企业废气中烷烃类物质占比较大。不同企业以及各企业不同工序之间特征VOCs排放浓度有较大差别,喷漆车间特征VOCs浓度要远高于烘干车间。 相似文献
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VOCs治理技术概述及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
《资源节约与环保》2016,(9)
VOCs废气是一类对环境和人类产生严重危害的废气。本文从源头和过程控制与末端治理两方面介绍VOCs的防治方法。重点介绍了末端治理技术中吸附法、膜分离法、吸收法、催化燃烧法、低温等离子体以及生物降解法等治理技术。最后探讨了大气中VOCs治理技术的发展趋势。 相似文献
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采用气袋-吸附管采样方法对京津冀地区9家铸造企业重点工序有组织和无组织排放气体进行采集,运用气相色谱-质谱联用技术(GC-MS)测定了56种VOCs组分,首次建立了铸造行业基于生产工序的VOCs源成分谱,并且结合臭氧生成潜势分析了VOCs对臭氧生成的贡献.结果表明,铸造行业VOCs特征组分主要为芳烃、卤代烃和含氧VOCs,平均占比分别为:50.9%、20.8%和12.6%.总体而言,甲苯、苯、间/对-二甲苯等芳烃,二氯甲烷、三氯乙烯等卤代烃,丙酮、乙酸乙酯、环戊酮等含氧VOCs和部分高碳烷烃是铸造行业的特征物种.铸造企业不同生产工序的VOCs特征物种与所使用溶剂、表面处理剂的成分相关.喷漆工序是铸造行业中排放浓度最高的环节,其次为造型、硅溶胶和浇注工序.不同生产工序排放VOCs的OFP在0.29~96.09 mg·m-3之间.喷漆工序是铸造行业OFP最高的环节,其次是造型、熔炼和浇注工序;芳烃和含氧VOCs是各生产工序OFP贡献较高的组分.1,3,5-三甲苯、1,2,4-三甲苯、甲苯和间/对-二甲苯等芳烃是铸造行业OFP贡献较高的物种,总贡献比例超过60%.建议重点对喷漆工序排放VOCs采取有效治理措施;对造型、熔炼和浇注等工序排放VOCs应采取有效收集和治理措施. 相似文献
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《安全.健康和环境》2018,(9)
正有机气体治理技术推广介绍中国石化青岛安全工程研究院自2002年从事油气回收技术研发及推广,已在石化行业VOCs治理领域成功应用200多套,为目前国内最大的油气回收装置供应商及科研单位。配套有各类型的VOCs治理技术研发设施,研发出吸附法、冷凝法、膜分离法及低温催化氧化技术等多种VOCs组合治理工艺,在港口码头装船,挥发气治理、各种罐区"大/小呼吸"废气治理、铁路/公路装车油气回收等多种场合成功应 相似文献
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《安全.健康和环境》2018,(8)
正中国石化青岛安全工程研究院自2002年从事油气回收技术研发及推广,已在石化行业VOCs治理领域成功应用200多套,、为目前国内最大的油气回收装置供应商及科研单位。配套有各类型的VOCs治理技术研发设施,研发出吸附法、冷凝法、.膜分离法及低温催化氧化技术等多种VOCs组合治理工艺,在港口码头装船挥发气治理、各种罐区"大/小呼吸"废气治理、铁路/公路装车油气回收等多种场合成功应 相似文献
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《安全.健康和环境》2018,(6)
正中国石化青岛安全工程研究院自2002年从事油气回收技术研发及推广,已在石化行业VOCs治理领域成功应用200多套,为目前国内最大的油气回收装置供应商及科研单位。配套有各类型的VOCs治理技术研发设施,研发出吸附法、冷凝法、膜分离法及低温催化氧化技术等多种VOCs组合治理工艺,在港口码头装船挥发气治理、各种罐区"大/小呼吸"废气治理、铁路/公路装车油气回收等多种场合成功应 相似文献
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对近十年来大气中有机污染物(VOCs)的污染现状以及目前采用的主要治理技术的研究进展进行了总结。重点介绍了吸附法、膜分离法、液体吸收法、催化燃烧法以及光催化氧化处理技术等治理技术,并对其优缺点进行了述评。最后探讨了大气中VOCs治理技术的发展现状。 相似文献