城市道路环境对交通安全的影响

城市道路交通问题是本世纪以来,工业发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城镇化进程的加快,城市道路交通日趋繁忙,尤其是城市汽车数量的急剧增加,要求城市道路交通必须承担前所未有的迅猛增长。     

城市道路环境对交通安全的影响

城市道路交通问题是本世纪以来,工业发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城镇化进程的加快,城市道路交通日趋繁忙,尤其是城市汽车数量的急剧增加,要求城市道路交通必须承担前所未有的迅猛增长量。     

智能交通与中国的交通安全

在交通运输中 ,安全是最重要的因素。近年来 ,中国交通运输事业的快速发展 ,给人民的生活带来诸多便利 ,但当前的交通安全状况却不容乐观 ,交通事故频繁发生 ,事故死亡人数逐年上升。智能交通系统是一个高科技集成系统 ,它综合运用各种高新技术于整个交通管理系统之中 ,可以系统、全面、高效地提高交通运输的安全性。笔者研究了我国的交通安全问题 ,尤其是公路交通安全问题 ,阐明了如何应用智能交通系统 ,有效地减少交通事故 ,改善交通安全状况 ;指出了我国发展智能交通对于改善交通安全 ,解决交通安全问题的重要意义并展望了我国发展智能交通的前景     

城市轨道交通地下线引起的环境振动影响因素研究

随着城市的发展,轨道交通在各大城市中得到迅速发展,但与之相伴的环境振动问题也日益突显.为研究城市轨道交通地下线列车运行速度、线路条件、减振措施等运营条件对环境振动影响,在某地铁线路隧道内进行了环境振动源强测试.结果表明,隧道壁源强位置处Z振级随着速度的增加而增大,列车通过速度在57～75 km/h变化时,列车速度每增加...     

基于分类交通冲突与微观仿真分析的城市交叉口安全诊断及改善

鉴于传统的城市交叉口交通冲突整体评价方法不能深入地分析和解决交叉口内部的交通安全问题,依据流量和相位时长关系确定分类交通冲突评价系数,计算出不同相位阶段中不同交通冲突类型(机-机、机-非、机-人)的交通冲突率和分类综合交通冲突率,从而比较和诊断交叉口内部危险性高的交通冲突类型及所在相位,并应用VISSIM仿真软件评估相应交通安全改善措施对路口交通效率的影响。以北京市光彩北路路口为对象进行实验分析,其结果表明,分类交通冲突技术与微观交通仿真分析的充分结合,可提高城市交叉口安全诊断的准确性及相应改善措施的有效性。     

石油企业交通的安全监管

交通安全作为移动的风险源点,老的安全管理问题依然威胁着安全生产,而不适应改革发展的管理新问题也逐渐地暴露出来。笔者从实践出发探索石油企业交通安全的监管措施。     

基于交通冲突技术的交织区交通安全评价

为了分析城市快速路多个交织区之间的相对交通安全状况,及比选同一个交织区的多个设计方案,建立基于交通冲突技术的交织区交通安全评价方法。首先,使用微观交通仿真软件模拟一定道路交通条件下车流运行状态及其随时空变化的过程,并生成车辆轨迹文件;然后,运用交通安全替代评价模型(SSAM)分析车辆轨迹文件,识别和统计交通仿真过程中"发生"的交通冲突;最后,以交织区交通冲突数与交织区交通量、交织区长度的比值作为评价指标,评价交织区的交通安全状况。案例分析表明,交织区交通冲突率越高,其服务水平往往越低;交织区的交通冲突率有随交织区交通量增加而增加,随交织区长度、交织区车道数的增加而降低的趋势。     

建立协调机制和交通影响评价制度从源头上解决市区停车难问题

停车场是城市基础设施的重要组成部分,也是城市道路交通管理中的重要环节,其管理的好坏直接影响着道路的作用、价值,乃至城市的文明程度。近年来,随着我国城市建设的步伐不断推进,人民生活水平的不断提高,使得城市居民交通工具的拥有量随之增加。虽然道路建设和城市停车场所的建设也在快速发展,但与人民群众对交通和停车场所的需求相比明显滞后,以致市区停车难、停车乱的问题日益突出。本文从三明市区停车场情况及存在问题,从强化源头管理入手,提出解决停车难问题的建议和对策。     

平面交叉口交通冲突安全评价失效分析及改进方法研究

在对传统的交通冲突安全评价方法失效原因分析的基础上,提出了交叉口交通冲突安全评价的改进方法,该方法避免了与冲突无关的交通流影响评价结果的现象。与传统方法对交叉口整体评价不同,该方法对交叉口内部的各类交通冲突类型分别进行冲突分析,再运用欧几里德贴近度评价法对交叉口进行综合交通安全评价。该方法能准确地评价交叉口整体安全状况,能分析出交叉口内部的安全问题,是一种实用的城市道路平面交叉口交通安全评价方法。在我国部分城市的城市道路交叉口的交通冲突安全评价应用中取得了良好的效果。     

公共交通工程公共集散空间消防难点解决思路探讨

为解决公共交通工程公共集散空间在消防设计中的难点问题,通过对公共交通工程公共集散空间的建筑共性特点和火灾危险性进行分析,总结实际工程现有的解决方案,探讨解决其消防设计难点问题的新技术和新方法,并借助消防安全工程方法对其中2种进行可行性分析、评估。研究表明:消防安全工程方法可使公共交通工程公共集散空间在达到项目既定的使用功能及建筑效果的同时,最大限度地提高其消防安全水平。     

地铁安检,城市轨道交通的必选项

从2008年奥运会前夕北京开始地铁全线安检以来,至今已两年有余,两年来安检所产生的社会效益有目共睹,但是关于地铁安检的讨论也从未间断,诸如地铁安检的传送皮带多久清洗一次,安检的射线照射是否安全等等问题,都成为网友热议的话题。虽然这些问题对于专业人士看来甚至不能成为问题,但是从其细腻程度仍不难看出,民众对于地铁安检事件的关注程度。相比较民众而言,政府层面对于安检更为重视,北京地铁奥运会破天荒地实现全线安检虽然在当时引来诸多质疑之声,但零安全事故的佳绩使得政府相关主管部门有理由相信,这种结果的产生与地铁全线安检有着充分关联,于是保持地铁全线安检的存在就成为顺理成章的事情。而2009年通过的新的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》,更是强调了地铁安检的重要性,以法律法规的形式明确了地铁安检的地位。可以肯定地讲,地铁安检作为一种有效的防范手段,确实发挥了相当明显的作用,但是随着地铁线路的不断增加,客流的不断攀升,地铁安检必将面临更大的挑战,因此如何克服安检过程中出现的一些问题,建立一种高效可行的地铁安检运营模式,也是我们今天尤其值得深思的问题。     

地铁恐怖袭击下乘客疏散交通方式调查研究

为科学地认识地铁恐怖袭击事件下乘客疏散方式决策行为,基于随机抽样调查,采集乘客疏散交通方式选择意向数据,揭示不同地铁恐怖袭击场景下乘客心理特征及疏散交通方式选择行为差异。结果表明:地铁恐怖袭击事件引发乘客恐慌,恐慌程度与性别、年龄、文化程度、月收入、是否接受恐袭安全教育和通勤距离6个因素显著相关;除常规的行程时间、出行费用等因素外,安全性是乘客进行疏散交通方式选择的首要因素;在恐怖袭击事件导致地铁网络重要站点关闭情况下,仍有部分乘客选择地铁作为疏散交通方式,且选择比例随出行距离增加而增加;恐怖袭击事件的攻击方式影响乘客疏散交通方式选择,爆炸恐怖袭击下地面公交客流分担率高于其他方式,而持刀伤人事件下地铁客流分担率最高。     

学点交通心理学

我当交警这些年．在直面群众的交通安全宣传、交通违法处理和交通事故处理岗位呆过．遇到过纷繁的矛盾和冲突。法律不能解决所有的问题,我走进了心理学的世界,探寻人与交通安全的关系。     

基于交通文化的交通安全策略

以往对于交通安全的研究 ,很少有人从交通文化的深度进行分析 ,而对交通文化的研究确实具有现实意义和深远的战略价值。笔者针对这一问题 ,在阐述了交通文化的定义、特征的基础上 ,构建了交通文化系统的结构 ,说明了交通文化与交通安全的关系 ,提出了基于交通文化的驾驶员素质培训和安全教育、培养交通参与者交通安全意识、重视交通安全技术的研究和应用、加强道路交通管理和重视交通道德建设等交通安全策略。     

八闽动态

市推行交通人性化管理的举措，自然得到市民的普遍欢迎。然而在一片叫好声中，交巡警执法尴尬的问题也逐渐浮出水面。有些市民瞧准了“不处罚”，打起擦边球，玩起“猫捉老鼠”的游戏。鸣喇叭、压线以及副座不系安全带等现象较为普遍，究竟是罚还是不罚，是宽容还是变相地纵容？这让一些交巡警在执法中不由得多了几分犹豫。     

关注拥堵 共求畅通——厦门市全面整治交通秩序大会战剪影

随着“汽车时代”的到来，大约拥有48万辆机动车的厦门市，交通“堵时代”也不约而至，交通问题成了上至市委市政府，下至普通百姓关注的热点。市委市政府高度重视这一问题，集中开展交通秩序专项整治行动，专门成立“厦门市交通改善工作办公室”，由市城管办、市公安局、市规划局、市交通委、市建设与管理局、市政园林局、市公路局、市财政局、市交警支队等多个部门共同进行交通改善工作。     

从“车屁股”看美国的“汽车文化”

对于一个美国人来说，最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说，还往往在“车屁股”上，别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾，旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟，或者自己的人生观念等等，构成一道独特的汽车文化。     

道路交通的社会影响:当地居民的意见和优先考虑顺序

道路交通的社会影响评价经常基于客观指标或专家判断,没有征求被影响社区的意见。此文以一个拟建核电站对乡村地区的影响为例,探讨了当地居民对施工交通造成的影响和可能的减缓措施的意见和优先考虑。研究包括一个定性分析和一个优先考虑调查。使用了计量经济学模型来权衡不同影响和减缓措施的相对优先顺序。影响最大的因素是噪声、振动和增加的机动车交通频次。最受欢迎的减缓措施是夜间限制载重车辆、停车限制和对行人及骑自行车人员的安全保护。优先顺序受被调查人的居住地点、性别、就业状况和家庭组成影响,区别很大。研究指出,现有评价框架里有些信息是趋于合并的,应区分某些活动(如散步和开车)的主动减少和这些活动的被动停止。     

基于图解法的城市干道信号协调控制设计

针对淮安市淮海南路现行交通信号控制系统存在交通拥挤、停车次数多、运行车速慢等问题,提出交通信号协调控制方式。应用Webster法对各进口道进行重新配时,然后进行各交叉口的信号协调控制方案设定,再用图解法求得各交叉口信号相位差,最后通过vissim仿真。通过研究得到以下结论:干道信号协调控制方案在交通延误、停车次数、运行车速等指标方面比现行的信号控制方案优越。     

智能交通建设热潮下车载监控的发展趋势

正近年来,交通拥堵、违章驾驶、疲劳驾驶、超载、超重等问题造成交通事故频发,据相关统计显示,我国每年死于交通事故的人数超过10万,公共交通安全问题已然成为社会关注的焦点。为了改善交通运输压力、降低交通事故发生率,近年来国家大力推动智能交通系统(ITS)建设,希望通过智能交通有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,这也是建设高效、绿色型经济社会的重要方式之一。