日本将出台激励措施鼓励使用清洁柴油汽车

路透社2008年8月21日报道 为减少二氧化碳排放,日本政府决定将从下个财政年度开始推出新政策,鼓励消费者购买清洁柴油汽车。 日本经济产业省决定从2009年春起,向购买清洁柴油车的企业和个人提供补助金,以推动这种车辆的普及。如果日产尼桑汽车9月份推出其柴油X-Trail运动型多用途车,     

齐齐哈尔市机动车氮氧化物减排形势分析

对全市机动车保有量和NOX排放量,从汽车类型和燃料类型两方面进行数据分析,总结出载货汽车和柴油汽车是减排重点。阐述了国际、国内及我市机动车NOX排放量趋势,并提出减排措施。     

加油站火灾原因初探及控制措施

汽车加油站是一个主营汽、柴油等危化品的场所,点多面广,分布在我国的城乡各地.由于汽、柴油具有易燃、易爆、易挥发、易产生静电等特点,且一旦发生火灾,燃烧速度快,持续时间长,扑救困难,所造成的不仅仅是财产的损失,还有严重的社会和政治影响,所以汽车加油站的消防安全管理工作显得异常重要.     

科技潮流

醚基汽车燃料问世 可替代车用成品油,转基因细菌“吃”废料 分泌柴油利环保,     

韩国公共汽车燃料将用天然气取代柴油

据韩国国际广播电台报道，韩国交通部日前作出决定，在未来两年内将全国7大城市的两万多辆公共汽车的燃料由柴油改为天然气。目前在韩国7大城市行驶的公共汽车使用的燃料都是柴油，柴油燃烧排放的废气量很大（尤其在上坡时），成为污染城市空气的主要因素。以天然气为燃料的汽车排出的污染物质较少。据韩国环境部分析，韩国全国市区的公共汽车如果都更换为天然气汽车，一年排出的污染物质将会减少3万t。天然气价格比柴油便宜，但天然气公共汽车的价格比柴油公共汽车要贵25O0多万韩元（相当于151人民币），并且还要另外建设夭然气站，这意味…     

西方国家正在开发天然气汽车以减少公害

据1992年报道,目前在西方国家,汽车排放的废气已成为城市空气最严重污染之一,汽油和柴油燃烧时排出的未燃尽的碳氢化合物、一氧化碳和二氧化碳,不仅污染环境,而且会加剧温室效应。在造成空气污染的汽车中,重型柴油车,尤其是大型公共汽车,最为严重。针对这种情况,日本日野汽车公司开发了一种柴油—电动混合发动机,使废气排放量减少20—30％,这种新发动机的自重只有500公斤,但效率要比一般柴油发动机高。西方纷纷制订严格的汽车排污标准,但     

柴油汽车排放烟气中新的致癌物质

日本国立中央癌症研究所与福冈县公害研究中心经过共同研究,已了解到在柴油汽车排放烟气中有微小颗粒存在,发现这些微粒含有新的强烈的致癌物质。在多环芳香族化合物上添加二氧化氮后,能产生1—硝基芘和3—硝基萤蒽物质,这些物质的致癌强度在 a—苯茾芘之上。日本环境保护厅接受了这一研究成果,表示要加强对柴油汽车排放烟气的限制。     

基于GPS数据的重型柴油货车排放时空特征分析

汽车污染已成为中国空气污染的重要来源，而重型柴油货车是汽车大气污染排放的主要贡献者。为揭示重型柴油货车的排放特征，基于高原地区云南省昆明市重型柴油货车GPS点数据，用Python语言提取重型柴油货车在各点轨迹段的平均速度、行驶里程等参数，采用机动车排放模型MOVES,模拟计算研究区域内HC、CO、NO_x、PM_2.5污染物排放量，并通过ArcGIS进一步分析其时空分布特征。结果表明：2021年1月3日昆明市研究区域内重型柴油货车HC、CO、NO_x、PM_2.5的排放量分别为11.7423,39.6386,102.2600,0.9192 kg;时间维度，重型柴油货车在2:00和22:00有明显的排放高峰，受路权及运输行业工作时间的影响；空间维度，排放的分布格局呈明显的空间异质性，受政策驱动的影响且与空间位置的布置密切相关，排放主要分布在汕昆高速、昆石高速及支路、立交交叉口处；区域内重型柴油货车小时平均速度、交通量与其小时排放量有密切关系。因此，可以针对重型柴油货车排放较高的时段和地区，采取必要的治理手段，...     

浅谈清洁燃料LNG替代传统汽车燃料柴油的优越性

清洁燃料LNG与传统燃料柴油作为汽车燃料在环保性、清洁性、经济性等方面进行分析比较,本文结合公交车的实际情况,认为LNG作为汽车燃料具有明显的优越性.可大幅度降低汽车尾气污染的排放,改善城市环境.     

“现代柴油机排放控制及燃油品质”技术交流会在上海举行

日前,国家环保总局与大众汽车公司联合在上海举办了“现代柴油机排放控制与燃油品质”技术交流会,就柴油汽车及发动机技术、柴油喷射技术、燃油品质及排放控制等课题进行了技术交流。1999年国家环保总局、科技部联合发布了《机动车污染防治技术政     

国外点滴

菲亚特和埃尼公司合作降低汽车污染意大利菲亚特集团于1997年5月2日同意国家碳化氢公司（埃尼公司）鉴定一项合作协议，共同研制新型汽车和燃料，以减少污染。协议规定，两公司将在先进汽车技术、燃料配方和研制替代燃料等方面进行为期两年的联合研制。环保马拉松赛车大赛比利时布鲁塞尔于1997年7月18日举行了一项环保马拉松赛车大赛，来自世界各地的队伍一同比赛，看谁能以最少的燃料走完最长的路程。清洁柴油问世法国埃勒夫石油公司研制一种更清洁的柴油，这种柴油可将柴油机运转时排放的黑烟和微粒减少25％至30％，并且可使耗油量至少减…     

汽车用低污染燃料及发动机的现状与未来

<正> 一导言目前,汽车排气污染已造成了比较严重的社会公害,而这些污染物则来源于汽车发动机燃用的燃料——汽油及柴油。然而汽油及柴油皆来自石油。石油是属于一种非再生能源。由于人们逐年开采,总有一天要枯竭,据国外报导若按现在的耗能速率开采,石油的蕴藏量还可以开采30—35年。据WAES~*机构的予测2000年以前世界上就将出现石油供不应求的局面。而在交通系统中石油耗量又占较大的比例,美国占总石油耗量的50%以上,其中汽车耗油所占的比例又恰恰是最大的。随着世界工业交通运输的不断发展,汽车的产量及保有量     

柴油品质对1台典型欧Ⅳ柴油机性能影响的研究

为提出与我国第4阶段排放法规相适应的车用柴油标准,作为北京市"汽车-油品"项目的研究内容之一,在1台满足欧Ⅳ排放法规的柴油机上对不同品质参数的8种柴油进行对比试验.结果表明,柴油品质参数变化对试验用欧Ⅳ柴油机动力性、燃油经济性和缸内燃烧过程影响很小;微粒中的硫酸盐和气态SO2排放量均随硫含量上升而线性增加;十六烷值增加,比油耗和PM排放稍有下降、NOx排放稍有上升;T90下降,NOx排放下降、PM有降低趋势.在试验数据基础上,拟合得到了试验用欧Ⅳ柴油机ESC循环SCR前NOx和PM排放量随柴油硫含量、十六烷值、蒸馏特性T90和芳香烃含量4个参数变化的预测公式.     

汽柴油质量与环境污染

针对我国都市汽车污染加剧的情况，分析了我国目前的汽、柴油质量现状，并与国际燃油规范进行了比较。结合我国炼油结构的特点，汽车排放标准与国际接轨的进程，分析燃油质量清洁化对环境保护的贡献。     

新科技可减少柴油机的有害废气

据美国《纽约时报》报道,美国西北太平洋国家实验室的科学家发明了一种最新的科技,可以大大降低由柴油引擎排放的汽车的废气,减少对环境的污染。西北太平洋国家实验室的皮顿博士说,他们是利用电流将气体离子化,再使用特别的沸石催化剂,将柴油引擎散发出来有害的氧化氮变成无害的氮气,从而减少了对环境造成污染。科学家指出,这种最新技术可以将氧化氮的排放量降低70 %:科学家估计,在2004年将可以制造出第一辆安装了这种新科技的汽车     

大气污染和石油危机

汽车的排气汽车的内燃机以汽油或柴油为燃料,排出燃烧废气,俗称“尾气”。尾气沿路污染大气,汽车成为一种流动污染源。这是汽车的发明者没有想过的事,直至科学发达的今天,尚没有防治的好办法。汽车尾气含有多种有害成分,主要是要一氧化碳、烃类、氮氧化物、铅和微细颗粒物。这些有害物的总量,约占汽车耗油量的5％左右。尾气中的一氧化碳,是燃料不完全燃烧的产物,是汽车尾     

发动机燃用GTL柴油的排气颗粒数量及粒径分布规律

以一台汽车电控高压共轨柴油机为样机,采用发动机尾气颗粒粒径谱仪EEPS研究了发动机燃用天然气制油(GTL柴油)的排气颗粒数量及粒径分布规律.所用燃油分别为纯柴油(G0)、纯GTL柴油(G100)及GTL柴油掺混比为10%、20%的燃料(分别表示为G10、G20).试验工况为最大转矩转速1500r.min-1和标定转速2300r.min-1的负荷特性试验,负荷百分比分别为10%、25%、50%、75%和100%.结果表明:无论燃用柴油,还是GTL柴油或混合燃料,该机排气颗粒数量随粒径变化大都呈现明显的双峰对数分布状态,其排气核态颗粒的峰值粒径在10nm附近,聚集态颗粒峰值集中出现在40～50nm之间.随着GTL柴油配比的增加,各工况下不同粒径的颗粒数量大都持续下降,其中,排气核态颗粒数量明显下降,在高速高负荷下更为显著;而聚集态颗粒也较纯柴油有一定的降幅,其中,G20和G100柴油更为明显.     

透视我国汽车交通节能减排政策“瓶颈”

汽车交通节能减排具有行业特点导致的特殊性,任何国家均无法回避;而我国又存在着不同于其他国家的特殊政策背景,这也制约了有效的综合政策体系的形成.本文将主要针对“传统内燃机汽、柴油汽车交通节能减排”问题,在阐述汽车交通节能减排的特殊性和我国特殊的政策背景的前提下,分析我国形成有效的综合政策体系的主要制约因素,并探讨针对性的对策.     

生命周期方法在天然气基汽车燃料评价中的运用

运用生命周期评价方法,对以天然气为原料生产压缩天然气、甲醇、二甲醚、柴油4种汽车代用燃料系统进行生命周期的能源、环境和经济评价,评价结果是：压缩天然气系统生命周期内的能耗相对少,总成本相对低,对生态环境更友好,压缩天然气是富含天然气地区一段时期内汽车代用燃料的优先选择．     

汽车维修废水处理工程实践

1工程概况广州市三汽修配一厂是广州市最大的汽车修理厂,位于广州市荔湾区。月排废水6000~7000吨,废水主要来自零部件清洗车间、发动机修配车间以及饭堂等部门。该厂废水主要含有汽车零部件清洗过程中产生的柴油、机油、汽油等石油类油和饭堂产生的动植物油脂。