室内氡浓度与建筑材料表面氡析出率的关系研究

采用RAD7测氡仪对某8层教学楼第5层的房间进行24 h连续测定,测得室内氡浓度范围为5.65~48.7 Bq/m3,不超标。测定结果表明,清晨氡浓度较高,在5:00左右氡浓度达最高值;中午氡浓度较低,11:00左右氡浓度达最低值。经测定房间内墙面抛光瓷砖的表面氡析出率大于地板砖的表面氡析出率。房间室内的氡主要来源于建筑材料表面氡的析出和室外空气,利用氡析出率和室外氡计算的室内氡浓度与测定结果相符。     

地下水流数值模拟中可视化设计与科学计算研究

本文介绍了地下水流数值模拟中进行可视化程序设计与科学计算的一种方法，通过VC与Fortran混合编程理论上的分析及实例计算，论证了应用DLL技术进行数值模拟可视化设计与科学计算实现的可行性，这将为地下水流数值模拟系统软件设计提供依据。     

地下车库火灾烟气运动的数值模拟

以CFD软件PHEONICS为基础,采用SIMPLE算法求解N-S方程,对地下车库火灾中烟气的流动、传热与燃烧过程进行数值模拟,得到着火空间的浓度场、速度场及温度场分布等。通过对两种条件下(侧排系统、顶排系统)火灾烟气运动的数值模拟,得出相同条件下顶排系统的排烟性能明显优于侧排系统的结论。     

乌鲁木齐市部分商业及娱乐场所室内氡浓度水平调查研究

氡及其衰变子体会对人体产生辐射损伤。高浓度的氡可以致癌,而其具有无色、无嗅及无味的特性,因此难以察觉。据国内外的最新研究结果表明,氡是仅次于吸烟诱发肺病而死亡的第二大病因。对乌鲁木齐市有代表性的商场超市、酒店、娱乐场所以及宾馆的室内氡浓度进行监测,室内氡浓度平均值23．8Bq／m3,低于国标的400Bq／m3;并估算出对其内工作人员所造成的年有效剂量为0．137mSy,低于世界平均值1．008mSy,对于只作短暂停留的客人来说,所受到的剂量还要低。     

城市居住区地下车库噪声影响的计算机模拟预测

运用随机点声源模型对城市居住区地下车库出入口噪声进行计算机模拟预测,通过实测值和预测值的比较,该预测模型精度较好.运用该模型预测规划与新建的居住区地下车库的噪声影响,可为城市小区建设规划中有效控制噪声污染提供科学参考依据.     

浅析数字化气氡与模拟水氡的差异性

以安徽庐江井的SD-3A型自动测氡仪连续观测和FD-125测氡仪人工观测的资料为基础,结合笔者的观测实践和有关试验,并参考省内外有关台站的观测资料,分析和讨论了数字化测气氡和人工测水氡在地下水中的赋存方式及相互关系、取样方式、测量方法、计量单位的物理意义、影响因素、干扰排除、标定方法、前兆异常动态等方面的差异及其可能的原因.便于研究人员和观测人员在实际操作中参考和应用.     

地下车库汽车尾气排气口设置的合理性分析

本文通过实际案例对地下车库内的汽车尾气排放情况进行了分析,计算了汽车尾气中各污染物源强,从而对地下车库的汽车尾气排放口设置合理性进行了分析。     

地下车库火灾荷载计算模型的建立与应用研究

火灾荷载的数量与分布对于火灾发展和蔓延具有决定性作用,火灾荷载的确定是地下车库消防设计的基础。本文在传统火灾荷载评估法与直接计算法的基础上,提出了地下车库火灾荷载计算的模型化方法。该方法首先对地下车库可燃物类型进行调查统计,车库中主要包括汽车轮胎、汽车塑料构件、汽车燃油和汽车座椅4种可燃物;然后根据4种可燃物的燃烧特点,对轮胎和塑料构件采用模型化方法计算火灾荷载,对燃油和座椅采用传统火灾荷载计算方法;最后以一个总面积为45 200m2、总车位数为936个的地下车库为实例,通过调查统计与分析计算,得出该车库总火灾荷载为4.7×109 kJ。     

乌鲁木齐市民用住宅室内氡浓度水平调查研究

对乌鲁木齐市具有代表性的民用住宅室内氡浓度进行了连续一年的监测调查,调查结果显示室内氡浓度平均值55.4 Bq／m3,低于国标的“200 Bq／m3”,并据此估算出其所致居民的年均有效剂量为1.400 mSv,以及所致居民支气管上皮组织、肺、性腺、骨髓及骨表面细胞等关键组织的年吸收剂量分别为1886．49,378.96,2.80,3.20,3.20μGy／a,大于UNSCEAR2000年报告的世界平均值1.008 mSv,结合室内氡的主要来源,提出了对建筑材料进行放射性监测、控制装修、工程竣工后开展室内环境监测、加强室内通风以及开展室内氡污染治理等措施控制室内氡浓度水平。     

应用箱模型预测地下车库空气污染物浓度

利用箱模式理论,结合地下车库空气污染物的动力学过程,探讨了地下车库空气污染物浓度的预测计算方法,得出Ci=C0+S/a,并分析了其影响因素。通过实例应用,说明箱模式可应用于地下车库污染物浓度的预测,而且为需排烟通风场所的空气交换率等合理选择提供了较为可信的理论基础。     

地铁火灾模拟研究

简述了地铁火灾的特点、危害性及烟气控制方法．介绍了主要的火灾模型及数学模型,以及CFD软件Fluent的处理过程．并对假设隧道进行模拟．提出了进行地铁火灾温度场、速度场及烟气流动的数值模拟。     

建筑室内氡污染研究进展

为有效防护与控制建筑室内氡污染,从建筑室内氡污染现状、污染来源、对人体健康的影响及相关控制标准和防控措施等方面综述了国内外研究进展。结果表明：近年我国大部分城市或地区建筑室内氡污染水平呈上升趋势,主要受建筑材料和装修材料影响;国外建筑室内氡污染水平相差甚大,主要受地质影响。室内氡污染对人体具有强致癌风险,且与吸烟有协同效应。中国与北欧和北美地区针对室内氡污染问题均制定了一系列控制氡污染的标准及减排措施。通过对国内外建筑室内氡污染的研究总结,并根据我国目前存在的问题提出了进一步开展研究的建议。     

城市交通十字路口处污染物分布数值模拟

运用描述湍流运动的k-ε双方程模型,模拟计算某城市以公路为线性污染源十字路口处在两种不同风向影响下流场和浓度场分布。方案一中,气流绕过建筑物时在建筑物后会形成明显的涡流,污染物容易在此附近聚集。高浓度带位于两排建筑物之间靠外侧,最大达2.9440μg/m3。方案二中,由于建筑物的位置与风向的关系,气流在建筑物背面形成的涡流不明显,后排建筑物背风面附近以及建筑物之间下部附近的风速较小,易形成高浓度带。高浓度带主要位于下部两建筑物之间一带,以及后排建筑物背风向附近,最大达2.6402μg/m3。方案二明显更有利于污染物的扩散。因此,风向倾斜进入建筑群时,湍流作用减弱,风的迁移作用增强,有利于污染物的扩散。在实际中若建筑物迎风向的表面形状接近梭形,则可促进风对污染物的扩散作用,从而改善建筑物周围的环境空气质量。     

北京地区室内氡浓度研究

本文报道了北京地区14种代表性建筑物室内的氡浓度,并对北京地区室内氡源的相对影响进行了分析。结果表明,房屋下面的地基土壤和建筑材料是室内氡的主要来源,占室内氡全部来源的70—80％;地面和建筑物表面的裂隙、孔道是氡气进入室内的主要途径;生活用水、民用燃煤和燃气对室内氡的影响不到2％。北京地区地面建筑室内平均氡浓度为30Bq/m~3,所致居民年有效剂量当量为0.93mSv。地下建筑中室内平均氡浓厦为35Bq/m~3,所致居民年有效剂量当量为1.3mSv。     

地下车库汽车废气污染状况调查

以上海市静安区两个宾馆的地下车主为研究对象，并以该区某地下会堂为对照，调查了地下车库中废气污染状况，结果表明，废气中ＣＯ，Ｐｂ浓度明显超标，且与对照无明显差别（Ｐ〉０．０５），环境小气候，除风速外地下车库与会堂的气温，湿度无显著性差异，结合是地下为受汽车废气污染相当严重，应充分引起重视，为减轻下车库环境污染，须进行合理设计。     

居住区地下车库噪声在建筑群间的传播和影响模拟计算

针对城市居住区2种典型的建筑布局,结合随机点声源模型,对居住区内地下车库噪声影响进行了分析计算.通过实测值和预测值的比较,该预测模型精度较好.运用该模型预测规划与新建的居住区地下车库的噪声的影响,可为城市小区建设规划中有效控制噪声污染提供科学依据.