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<正>2011年5月21日14时30分左右,衢州市国峰塑料有限公司在进行甲基丙烯酸甲酯生产过程中发生中毒窒息事故,造成3人死亡、2人受伤。浙江省衢州市国峰塑料有限公司于2009年11月5日,取得了危险化学品生产储存批准书,许可经营项目为甲基丙烯酸甲酯生产等。该公司生产甲基丙烯酸甲酯的工艺流程,是将废有机玻璃粉碎后,加入裂解炉进行裂解,经冷凝得到粗MMA单体(甲基丙烯酸甲酯),暂存于粗MMA埋地储 相似文献
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4月28日4时41分,由北京开往青岛的下行T195次旅客列车(编组17辆),运行至胶济铁路(济南至青岛)周村站至王村站间K289 940米处时(山东淄博市境内),发生列车脱线事故,机车后第9至17位车辆脱轨,其中尾部车辆侵入上行线,被上行线由烟台开往徐州的5034次旅客列车(编组19辆)碰撞,造成5034次列车机车及机车后第1至5位车辆脱轨. 相似文献
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每次听到煤矿事故,人们的记忆都会习惯性地和瓦斯爆炸联系在一起,但这次却是因为一场升井事故造成人员伤亡的惨剧。据媒体报道称,9月25日凌晨0时10分,白银市屈盛煤业公司煤矿夜间下班时段,在34名井下作业人员煤矿副井井筒人车提升过程中,发生钢丝绳断绳跑车事故。当人车提升至副井筒距井口80米处时,钢丝绳断裂, 相似文献
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每次听到煤矿事故，人们的记忆都会习惯性地和瓦斯爆炸联系在一起，但这次却是因为一场升井事故造成人员伤亡的惨剧。据媒体报道称，9月25日凌晨0时10分，白银市屈盛煤业公司煤矿夜间下班时段，在34名井下作业人员煤矿副井井简人车提升过程中，发生钢丝绳断绳跑车事故。当人车提升至副井筒距井口Bo米处时，钢丝绳断裂，人车跑至距井口约230米处侧翻。截止9月25日中午12点，甘肃煤矿升井事故已导致20人死亡，其余受伤人员正在紧急救治中。 相似文献
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我厂职工宿舍区的一台2吨链条快装炉,运行时产生强烈的振动和噪声。据测定主要噪声源鼓风机和引风机附近噪声级为91分贝(A),工人操作处为 90分贝(A),职工宿舍内平均噪声级为 72.5分贝(A)。为了保护职工健康,采取了消声、减振、隔声、除尘等综合治理措施(见图1)。 引风机型号为Y4-67-1-5#,风量3,890-13,870米3/时,全压 77-222毫米水柱,转速 2,900转/分;鼓风机型号T4-723.5#A,风量2,720-5,010米3/时,全压 90-156 毫米水柱,转速 2,900转/分。 消声 引风机声频为中频,在出风口安装了一只阻抗复合式消声器。消声器长1.4米,方型外径680×630毫… 相似文献
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9月17日下午4：00，一辆车牌号为黑N挂6323装载着24吨石油液化气的槽罐车，在途径五接镇沿江公路时，因车速过快，翻入旁边的农田里，液化气发生泄漏，随时有爆炸的危险。通州市政府接报后，立即启动危险化学品事故应急预案，公安、安监、消防、交巡警等单位100多人立即赶到现场，实施抢救。到达现场后，通州市交巡警大队迅速封闭路口两端，限制车辆的进入。[第一段] 相似文献
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事故经过2004年5月11日4时30分,某炼钢厂电炉车间4号电炉开始吹氧助熔。5时整,进余料并继续吹氧助熔直至炉料熔清后,取样进行分析。5时42分,杨某在距炉体约1.5米处用加料机向炉内加石灰100公斤。突然,炉内发生大沸腾,立即急升炉盖 相似文献
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武钢焦化厂200吨块料仓已于1987年8月7日由冶金部安全环保研究院安全拆除,为武钢技术改造工程排除了障碍。这座钢筋混凝土结构的块料仓,高27.2米(约9层楼高),央在高层建筑之间,且其三面与高层建筑物的距离均在5米之内,允许倾倒方向的距离也尽有25米,特别是距 相似文献
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<正>2014年7月19日2时57分,湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处,一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘A3ZT46轻型货车,与前方停车排队等候的车牌号为闽BY2508大型普通客车发生追尾碰撞,轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧,致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁,造成58人死亡(其中4人因伤势过重医治抢救无效死亡)、6人受伤,直接经济损失5300余万元。(一)事故车辆情况。1、肇事车辆湘A3ZT46轻型货车厂牌型号为福田牌一、基本情况 相似文献
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3吨/时冲天炉采用9#叶式鼓风机,风量118米～3/分,风压1.5公尺水柱,工作时距风机3米处噪声级可达103分贝(A),噪声频谱如图1,远远超过国家标准,危害工人身体健康。 冲天炉噪声主要是鼓风翼和阻风翼旋转时产生的气流噪声(即空气动力性噪声),这种噪声主要是由周期性进、排气噪声及涡流噪声组成。根据消声原理,在鼓风机系统设计安装了3个消声器:于进气口安装阻性阻抗复合式消声器;排气管道上安装阻性消声器;放风管道上安装减压扩容式消声器。其位置见图2。 消声器结构: 1.阻抗复合式消声器结构(见图3) 消声器的第一段为阻性段、是二通道的圆筒式… 相似文献
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为认定车辆碰撞事故的性质及责任,动态还原事故发生过程。提出1种逆向事故分析再现方法,经过坐标系旋转后构建确定方程组的车辆碰撞瞬间解析计算模型,并经过实车碰撞实验数据验证其计算精度与三维再现的准确性。利用Crashview软件对1起车辆追尾事故进行仿真分析,解析计算得出车辆碰撞瞬间车速和碰撞前行驶车速,实现事故二维过程重构和三维模拟再现。结果表明:计算分析车速与VDR记录车速误差在5%以内,模拟再现轨迹与事故现场实测痕迹基本吻合,所构建的方法可有效用于车辆追尾碰撞事故辅助分析鉴定,为事故过程分析提供理论依据。 相似文献
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煤矿事故时有发生 ,事故发生后正确采取抢救方案和措施 ,对减少人员的伤亡 ,减少国家资源、财产损失 ,减轻事故的危害是非常重要的。如何正确实施抢救 ,笔者从经历的两起事故中谈谈看法。一、事故案例１９９７年４月１７日９时０５分 ,某煤炭公司小井发生冒顶堵人事故。８时３０分 ,当班４人带料入井准备到伪斜上山掘进 ,当他们往掌头传料余８米处时 ,发现掌头有水流下 ,接着轰的一声 ,水夹着矸石突然倾下 ,其中３人及时靠向上帮 ,１人被石块和木料将右臂夹住 ,３人立即将伤者救起撤至第七上山。此时 ,下口已被堵死 ,他们就用料将七上山简单… 相似文献
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我厂生产的BJ7401发动机单机试车时,在1.8米处的噪声值高达121分贝(A),在原试车房内3米处噪声值为114分贝(A),操作室内的噪声值为95分贝(A),干扰周围工作环境,危害着操作工人的身体健康。为此,我们建了新试车房来治理噪声。通常,发动机试车时的启动、调节等工作,都可在试车房外进行,而它的运行情况可通过观察孔进行观察。当发动机出现异常响声或其他故障时,需在不停车情况下进入试车房进行检查。因此,新试车房采用以隔声消声为主、吸声为辅的治理方法。 新试车房的试车室和操作室四周均为双层砖墙。外墙厚240毫米,内墙厚120毫米。两墙之间… 相似文献
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我厂使用的锅炉容量6号炉为75吨/时,11、12号炉各为 130吨/时,而三台锅炉的工作压力均为 40公斤/厘米2,蒸汽温度均为450℃。6号炉未装消声器前,其排汽噪声达126～I28分贝(A),11、12号炉虽装有消声器,但消声效果差,距声源6米处噪声值达118分贝(A)。在开、停炉放汽或大修后煮炉时,其排汽噪声更为强烈。 锅炉向空排汽噪声系由于排汽时高速气体粒子和周围的低速粒子发生湍流混和,使气体的稳定状态受到破坏而发生巨大扰动所致。这是一种空气动力性噪声,其特点是频率范围较宽。考虑到能耐高温和蒸汽冲刷以及能消除较宽频率范围的噪声的原则,我们… 相似文献
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以重型货运车辆为研究对象,研究车辆碳排放与车速、装载率、货运周转量等的关系。选取20辆重型货运车,通过油耗测试装置与GPS装置等采集了货运车辆连续6个月的油耗、行驶里程、平均速度、货运周转量等数据,根据碳平衡原理计算出车辆的CO2e排放因子,得出了车速与装载率分布规律。结果表明,重型货运车辆行驶速度主要分布在50~70 km/h范围内,其行驶时间占比达67.2%;0.4~0.8之间的装载率占比达到75.25%;单车月度货运周转量主要分布范围在10×104~40×104t·km;CO2e排放因子主要分布在1 000~1200 g/km,其平均值为1 120 g/km,而平均吨千米CO2e排放因子为52g/(t·km)。本研究得出了装载率与吨千米CO2e排放因子的拟合关系式,发现车速提高时CO2e排放因子降低,装载率自0.2提高到1.0时吨千米CO2e排放因子降低70%以上,货运周转量提高时吨千米CO2e排放减少。 相似文献
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１９９９年１２月２９日下午４时２０分 ,邯郸市邯郸县某加油站一台正在吊装作业的１６吨汽车起重机从起重臂根部折断 ,被吊装的桁架顶严重变形 ,直接经济损失达２０多万元。一、基本情况这台１６吨汽车起重机的施工任务为加油站桁架顶的整体吊装 ,桁架顶整体重约１３吨。吊装机械还有２台１２吨起重机。起重机布置为２台１２吨起重机在桁架顶的东边吊装 ,１台１６吨起重机在西边 ,起吊点呈三角形。二、事故经过及分析３台起重机于２９日下午１时３０分左右进入现场施工 ,当作业至下午３时５０分左右 ,还须将桁架顶整体南移１ ５米左右就位… 相似文献