自动扶梯扶手带与建筑物间隙夹人事故案例与警示

设置自动扶梯防碰挡板是保护乘客的重要安全措施．在大多商场自动扶梯安装与建筑物过近的场合都有设置。防碰挡板的安装看似简单,但如果其设置位置不正确就不能发挥其作用。2012年1月19日,一名9岁男童在北京西单新一代商场独自乘坐自动扶梯时。将头伸出电梯外,由于防碰挡板安装位置不当。儿童头部未能碰到防碰挡板引起其注意,导致儿童头部被五、六层扶梯与建筑物的挟持,当场死亡。     

自动扶梯和自动人行道垂直防护挡板设置的探讨

为确保乘客乘坐自动扶梯和自动人行道的安全,防止乘客在乘坐自动扶梯和自动人行道时发生与建筑障碍物碰撞、挤夹和剪切的危险,自动扶梯和自动人行道应正确地设置垂直防护挡板这一安全保护装置。     

FaHA与自动扶梯风险评估

正如何评估自动扶梯的总体安全性能,并进行有效的划分评级,是实现自动扶梯安全管理工作的基础。本文介绍了功能危险分析法(Fa HA)在自动扶梯安全评价中的应用,该方法具有公平、高效的优点。自动扶梯是指带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自1899年纽约州制造出世界第一条电动扶梯以来,自动扶梯已经有了百年历史。而从1935年上海大新百货公司安     

一种自动扶梯围裙板刚度的新型检测装置

自动扶梯作为一种开放式的连续交通工具,越来越多的被广泛应用于地铁、机场、商场、写字楼等人流量较大的场所,承担快速输送的运载任务。此类场所人员密集而且复杂,一旦发生事故,将会带来严重的后果。为了保证乘客的安全及自动扶梯的正常运行,我国对自动扶梯的安全性能极其重视．并有严格的检验规范。然而,自动扶梯夹人事故还是时有发生。其中,自动扶梯梯级与围裙板之间间隙夹人是较为常见的事故之一．     

一起自动扶梯停运状态下意外下溜故障的思考

自动扶梯是机器,即使在非运行状态下,也不能当作固定楼梯使用。本起案例中自动扶梯处于停运状态,由于其出入口处未设置护栏,自动扶梯在被乘客当作楼梯使用的过程中发生故障,梯级意外向下移动,造成正在梯级上行走的乘客向后摔倒受伤。本文对此次自动扶梯意外下溜故障的原因进行技术分析,根据故障原因提出相应的预防措施,避免类似伤害事件再次出现。     

自动扶梯运行方式对地铁站台人员安全疏散的影响

地铁车站站台人员密集,客流量大,在火灾等应急条件下对人员安全疏散有较高的要求.目前自动扶梯在地铁车站中大量应用,其运行方式(上行、下行、停运、反转)对地铁车站内人员安全疏散有较大影响.利用人员疏散网络模拟软件EVACNT7对某地铁站台层人员向站厅层疏散进行数值模拟,研究了当自动扶梯正常上行时的输送能力,并与不同人流条件下的楼梯的输送能力进行了对比,得到动态折算系数.同时也研究了当自动扶梯停运作为疏散通道使用时的输送能力,并与人流条件优化时的疏散楼梯输送能力进行了对比得到静态折算系数.还研究了下行的自动扶梯在火灾等应急条件下反转上行以降低人员疏散时间,并给出了一种下行自动扶梯反转最迟完成时间的计算方法.研究工作可以为同类地铁站台人员安全疏散设计和应急预案制定提供参考.     

自动扶梯出入口防护围栏的安全隐患与解决措施

铁路系统的自动扶梯使用特点是短时间内乘客量大,旅客易拥挤、滞留于自动扶梯出入口处,乘客身体和大件包裹将对周边环境中的防护围栏造成较大的安全压力。为提高护栏的安全防护能力,分析危险源和危险点的出现位置,结合危险情况的产生特点,合理的设置防护围栏,消除安全隐患,保证旅客的安全出行。     

自动扶梯的管理和维护

近年来，随着自动扶梯的广泛使用，其发生的事故越来越多。自动扶梯是运载人员的连续运输机械．一般都在人流比较集中的场所使用，如车站、机场或大型商场。由于其连续运行时间长、输送人流量大，所以一旦发生故障极易引起严重事故，且社会影响极大。因此，自动扶梯的使用单位应加强对扶梯的管理和     

一种减小自动扶梯夹人事故伤害程度的安全保护装置的设计研究

据有关统计,自动扶梯梯级与围裙板之间意外夹人伤害事故在自动扶梯事故中占有最大的比例,本文以机械原理、机械设计为理论基础,以CAD、Solid Works为辅助设计工具,研究设计一种安全装置,在乘客被夹后阻止其进一步被拖入到过渡区段及水平区段,减小乘客的受伤害程度。     

变频器调速自动扶梯工频与低频切换策略分析

自动扶梯广泛应用于地铁、大型商场、超市、机场、宾馆等公共场合。由于自动扶梯的功率大,负载重,运行时间长,会消耗大量电能。然而,在大多数应用场合,客流量并不是平均分布在自动扶梯的整个运行时段。通过对某地铁站自动扶梯的实地测试发现,每当列车到站后,自动扶梯上的客流高峰只会持续45s左右,若按3min一班地铁计算,扶梯的“持续负载率”仅为25％左右。若在没有乘客时,自动扶梯仍以额定速度运行,将浪费大量电能,并且会产生严重的机械磨损、大幅度降低扶梯的使用寿命。为解决这些问题,变频器在自动扶梯系统中的应用发挥了核心的作用。     

自动扶梯的能耗分析及节能控制研究

自动扶梯是一种耗能较大的特种设备。为了贯彻落实国家对高耗能特种设备的监管政策,针对自动扶梯运行特点建立科学可行的能效测试方法和评价标准十分重要。通过介绍自动扶梯运行能耗的检测方法,并对自动扶梯的输入有功功率和乘客流量进行实测。分析了实验结果对自动扶梯能耗的影响因素;探讨了各种节能方法的适用性和有效性。     

一则扶梯踏板净空高度不足的整改实例及思考

自动扶梯广泛用于乘客较多的公共场所,安全要求非常严格。但是安装质量受建筑环境的影响较大,容易产生一些不符合安全要求的问题。本文通过一起检验案例,简要分析了扶梯安装中净空高度不足的问题原因和整改过程,并讨论了相关预防措施和思考建议。     

自动扶梯的制停距离

自动扶梯制动性能是否良好,将直接决定乘客的人身安全。因此其制动性能应满足制动要求,以便使自动扶梯能在规定的制停距离与减速度下制停。本文将从自动扶梯制动系统的设计要求出发,简述自动扶梯制停距离不符合设计要求可能存在的危害,并对自动扶梯制停距离的检验要求提出改进意见。     

因安全等因素不提倡扶梯左行右立

正一条自动扶梯分为左右两侧,乘客自觉站在扶梯右侧,一些行色匆匆的人则通过扶梯左侧,快速通行。在高峰时段的地铁自动扶梯,这样"泾渭分明"的画面,每天都在上演。近日,广州地铁集团公开发布信息称,不再倡导行人在自动扶梯"左行右立"。记者从广州地铁集团办公室获悉,长期"左行右立"带来自动扶梯受力不均匀,影响使用寿命。此外,从消除安全隐患的角度来说,市民不应在自动扶梯上走动,"如果赶时间,应     

自动扶梯非操纵逆转保护装置的检测方法

<正>非操纵逆转保护装置是自动扶梯或倾斜式自动人行道的重要保护装置之一。当梯级、踏板或者胶带改变规定的运行方向时,非操纵逆转保护装置动作,使扶梯自动停止运行。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》(GB16899—1997)中,非操纵逆转保护被列为重要项。扶梯广泛应用于商场、地铁等客流量较大的场所,承载乘客多,而超载则是扶梯发生逆转的原因之一。扶梯一旦发生逆转,如果非操纵逆转保护装置未能及时动作,会造成严重的后果。     

自动扶梯乘客摔倒智能识别方法研究

针对乘坐自动扶梯频繁发生乘客摔倒的问题,本文分析乘客摔倒影响因素和摔倒过程受力情况,选取加速度峰值特征作为摔倒识别的特征量。使用摔倒惯性加速度信息采集系统获取摔倒和日常动作的加速度峰值样本,建立多特征集半监督支持向量机（SVM-D-R）算法模型并进行样本训练,测试在日常生活下样本集,对乘客摔倒加速度峰值特征进行识别。实验结果分析,该方法在正常生活环境下监测识别乘客摔倒的过程中受其他影响小,识别结果准确性高。     

如何正确乘坐自动扶梯

<正>1.乘扶梯前应系紧鞋带,留心松散、拖曳的服饰(例如长裙、礼服等)不要被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。2.在自动扶梯或自动人行道入口处,乘客应按顺序依次搭乘,请勿相互推挤。特别是有老年人、儿童及视力较弱者共同乘用时更应注意。3.乘客在自动扶梯梯级入口处踏上梯级水平运行段时,双脚应注意要离开梯级边缘,站在梯级踏板黄色安全警示边框内。请勿踩在两个     

自动扶梯的节能方法

作为行人输送系统的自动扶梯与自动人行道目前被广泛用于办公楼、地铁、机场、火车站、商场等场合。一般认为,自动扶梯与自动人行道是以恒定速度方式运行的,其电力拖动传统上采用最简单的电网直接供电拖动系统。考虑到直接启动电流过大对电网配电容量的提高,当电动机容量大（自动扶梯提升高度大、速度高）时,一用般采用“Y／△”切换或自耦变压器降压启动方式,以降低启动过程的电流。这种驱动方式大大简化了电气控制系统的复杂程度,成本低,可靠性高。     

自动扶梯楼层板周边环境的安全防护

本文分析了自动扶梯驱动站与转向站楼层板与建筑物结合处存在的安全隐患,指出了几种隐患的出现方式与附加踏板的设置不合理之处。针对此类安全隐患,结合国内外相关标准和实际使用时所处的环境,提出了相应的处理措施与安装时的注意要点。     

2010年10—12月全省较大事故简况

一、10月5日下午3时40分,南平市延平区境内的造纸木片磨木浆车间木片输送系统制造安装过程中,安装吊装输送系统衍架时吊车吊臂折断,造成正在安装衍架的3名工人高空坠落,全部当场死亡。