环境系统学(环境系统工程)

X192 9601411模糊向量一Markov转移矩阵法在生态影响评价中的应用/毛显强“·(北京师范大学环境科学研究所)//生态学杂志/中国生态学会一1995,14(5)一70~74环信Q一28 本文按以下九个步骤建立了用于生态影响评价的Markov数学模型:1设立生态质童评分向量沼确定各单项指标初时状态模糊向量口无干扰下的Markov转移概率预测以有干扰下的Markov转移概率预测币建立系统状态预测模糊概率矩阵沛分指标权重向量建立刃取得综合质量状态等级隶属向量.8取得综合评分,9综合评判.并以陕西彬长煤矿开发的生态影响评价为例,进行了说明。认为模糊向量一一Ma…     

基于离散参数马尔科夫链的PM_(2.5)预测

PM2.5与人们的生活与健康休戚相关,对PM2.5的预测是一项利国利民的工作。根据大气污染物浓度限值将南京市PM2.5日平均浓度数据分为6个等级,并基于离散参数马尔科夫链建立PM2.5的预测模型;然后利用一步状态转移概率矩阵,通过C-K方程对模型有效性进行检验;最后根据离散参数马尔科夫链的遍历性得到稳态分布和重现期,并对未来南京市PM2.5污染状态进行预测。结果表明:该离散参数马尔科夫链模型用于PM2.5等级预测是简单且有效的;通过此模型预测得到未来南京市PM2.5污染将有所减轻,与过去一段时间相比PM2.5等级处于优、良和轻度污染的概率略微上升,重度污染和严重污染的概率几乎保持不变。     

国内外群体建筑物震害预测方法研究现状综述

群体建筑物震害预测是确定一个城市或地区某一类建筑在确定强度或某一确定时期内的地震作用下,发生某种破坏程度的概率,其目的是分析建筑物在遭受不同地震烈度影响时可能产生的破坏。系统梳理了现今为止国内外群体建筑物震害预测的学术研究现状,总结归纳了国内外传统的群体建筑物震害预测方法和近二十年来国内对于传统震害预测方法的改进研究进展,以期为城市群体建筑物震害预测研究提供新的视角和基础资料。     

基于BN的模糊系统事故风险管理辅助分析

为提高模糊系统事故定量风险管理水平,将三角模糊数与贝叶斯网络相结合,提出基于BN的模糊系统事故风险管理辅助分析方法.首先通过致险机理分析确定风险事件各致险因子,在此基础上构建贝叶斯网络(BN),致险因子的先验概率用三角模糊数进行处理;然后利用BN的推理技术对风险事件进行概率预测、致因诊断和致险因子重要度分析;最后以某化工企业储油罐体火灾爆炸事故为例,应用该方法进行实证研究.结果表明:该方法能定量预测风险事件发生概率以界定风险等级,致因诊断能快速查明最可能的致因因素及其组合,重要度分析能找出系统薄弱环节以明确风险管理控制要点,从而为模糊系统事故风险管理提供辅助决策支持.     

KELM-TE方法在石油储运系统安全信息风险传播中的应用

为控制生产系统内安全信息传播带来的风险,明确安全信息风险传播的路径和方向,提出一种基于核极限学习机(KELM)和传递熵(TE)结合的生产系统安全信息风险传播路径分析方法(即KELM-TE方法)。该方法首先针对安全信息意外释放,分析其在生产系统内的传播发展过程,并根据TE的原理建立安全信息风险传播推演模型,确定了安全信息在过程变量中的传播方向;然后基于KELM的预测方法,通过信息计算变量间的关联系数、扰动变化率和影响因数,推算出生产系统内安全信息风险传播的可能路径,并通过生产系统安全信息风险传播方向和路径的预测,形成了完整的生产系统安全信息风险传播模型;最后将该方法应用于某储运系统的憋压泄漏事故过程中,验证方法的有效性。结果表明:KELM-TE方法可预测生产系统内可能的安全信息风险传播路径,能为管理人员提供及时的风险控制措施,保障系统的安全运行。     

基于概率组合的水质预测方法

当前水质预测研究中,组合预测缺少一般框架性组合方法,概率性预测多以水质指标服从某种概率分布为前提.针对这一状况,提出了一种概率性组合预测方法.组合预测采用优势矩阵法对预测结果加权融合,能够有效改善预测效果,并可以进一步扩展新方法;概率性预测基于对历史预测的统计,并对其进行有效性检验,进而给出水质指标在一定置信度下的区间估计.将基于灰色模型群法和指数平滑法的概率组合预测方法应用于浙江鸠坑口进行预测实验,实验结果表明,组合预测方法的总体预测效果优于单一预测方法,统计概率有效性可以得到验证并且能够有效给出一定置信度下水质指标波动曲线的包络线.概率组合预测可以有效优化预测精确度和稳定性,能够成功给出概率性的预测结果,为进一步决策奠定了基础.     

城市生活用水总量灰色预测新探

基于ＧＭ（１，１，ｔ），提出了一种新的灰色幂级数模型（简称ＧＰＰＳＭ（１）），并通过参数优化，设计制造出的系统同态性好，经实例表明，该方法后验差比值Ｃ〈０．３５，小误差概率Ｐ＝１，预测精度为一级，具有实际应用价值。     

非正态概率分布的大气污染物监测数据处理方法

从概率基本公式出发，在偏态分布的约束条件下，经数学推导；建立概率积分式。通过合成氨厂大气中污染物落地浓度的计算，并与监测数据进行相关处理实例看，相关系数０．９９９。该方法适用于偏态分布大气污染物落地浓度的概率计算及预测，可供环境监测、环境管理及研究人员对大气质量分析、评价的参考和借鉴     

湖泊水环境质量评价的研究进展

湖泊水环境质量评价早期以综合指数法为主，此方法今后在评价标准和评价指标的选择将进一步完善；以数理统计为基础的模糊评价，灰色预测，层次分析等系统方法及其耦合近年来发展较快；地理信息系统，遥感和全球定位系统等高新技术与传统方法相结合应用于湖泊水环境评价及预测是今后的发展方向。     

建设国际大都市大气环境自动监测系统的设想

本文以大气环境监测发展方向为依据，以强化环境监测管理为目的，提出了建设国际大都市的大气自动监测系统的设想，重点是在扩充和完善现有大气自动监测基础上，大力发展污染源的专项自动监测，通过建立大气质量的预测预报系统，建立一套环境监测与监督管理同步进行的机制，充分发挥大气自动监测系统的先进性。     

基于Fuzzy-DBN的氨泄漏爆炸事故风险分析

传统的事件树、故障树和静态贝叶斯网络在事故风险分析中存在一定的局限性,动态贝叶斯网络对于描述多态性、相关性、时序性、交互行为的复杂系统在节点的安全风险以及预测未来一段时间内事故发生概率方面较为突出。提出将动态贝叶斯网络模型与模糊数学方法相结合的思路,分析氨制冷系统预防氨泄漏爆炸事故风险的方法。先根据氨泄漏爆炸事故故障树,利用GENIE软件建立了氨泄漏爆炸事故风险评估的模糊动态贝叶斯网络(Fuzzy-DBN)模型;然后利用模糊数学方法确定动态贝叶斯网络模型中的条件概率参数,利用动态贝叶斯网络算法推理计算各根节点发生的后验概率,并进行前向推理,预测事故发生概率;最后将该风险评估模型应用于某氨泄漏爆炸事故风险分析,通过案例分析验证了该模型的可行性。得出导致氨泄漏爆炸事故发生的关键火源因素及泄漏因素,并基于动态贝叶斯网络,根据氨制冷系统发生氨泄漏报警情况,对氨泄漏爆炸事故发生概率进行预测。     

基于灰色理论的民航燃油消耗量预测模型及应用

民航运输中燃油消耗量的精确预测对能源需求的科学规划和决策具有重要参考价值,针对民航燃油消耗量历史数据少的特点,通过灰色系统建模、关联度分析以及残差辨识,建立了民航燃油消耗量的灰色预测模型,以均方差比值和小误差概率两项评级指标,将预测结果与精度检验等级的对比分析表明灰色预测民航燃油消耗量的拟合精度高,预测结果较为可靠。     

舟山海域突发性溢油环境风险评价

本文结合某建设项目的环境影响评价工作，开展海域突发性溢油的环境风险评价。通过风险概率计算，突发性溢油影响范围预测分析，提出舟山海域突发性溢油的应急对策。     

基于可靠性的围岩失稳规模预测

块体理论中,当结构面未能完全贯通所研究的岩体时,会形成无限块体。现有研究均将无限块体视作稳定的,认为其破坏的概率为零。假设结构面为薄圆盘状,考虑三组未贯通结构面和临空面切割的空间几何关系,确定岩体中形成棱台状的潜在失稳块体,并建立块体失稳的力学模型,推导出不同运动模式时块体的失稳判别式。结合构建的潜在失稳块体模型,提出了一种基于可靠性的潜在失稳块体失稳规模(即失稳体积范围)的预测方法:该方法利用Unwedge程序确定给定临空面尺寸和结构面间距下的最大三棱锥块体,其即为结构面在临空面上可能形成的最大块体;以此为基准,运用Monte-Carlo法分别求解不同线性比下结构面直径随机分布时生成块体的体积和安全系数;通过数据整合与分析,可获得不同体积的潜在失稳块体的形成概率和失效概率,并选取一目标失效概率为阈值,即可计算得到潜在失稳块体失稳体积的预测范围。以黄岛地下水封洞库为例,利用提出的预测方法,计算得到以目标失效概率为0.001时潜在失稳块体失稳体积的预测范围:巷道顶板为0~10.900m3,巷道左边墙为0~1.681m3,巷道右边墙为0~1.630m3。该预测结果可为地下工程设计与施工提供可靠的依据。     

锅炉烟尘测试中的误差分析

锅炉烟尘测试中的误差分析常州市钟楼区环保办公室王淑媛锅炉测试过程中，目前环境监测系统中运用预测流速进行烟尘采样是比较普遍的。现就预测流速法中所运用公式的各个参数，可能造成的误差作个浅析。一、湿烟气的密度Ｙ．式中：ｖ。——标准状态下湿烟气密度，ｋｇ／ｍ...     

基于LEAK软件对液氯制取系统中装置泄漏概率的预测研究

氯碱厂液氯制取系统是一个密封性的循环系统,循环介质为液氯及氯气,一旦发生泄漏将造成人员中毒,危及到作业人员的身体健康。为定量计算氯气液化装置的泄漏概率,以某氯碱厂液氯制取系统中装置为研究对象,运用挪威船级社(DNV)的设备同类失效概率数据库,利用LEAK软件,以泄漏源工况为主要随机性因素,通过辨识研究装置中气体泄漏危险源、构建装置泄漏定量预测模型、修正相关系数,进而对氯气液化装置的泄漏概率进行了模拟计算,得出装置可能的泄漏位置和泄漏概率,可为化工企业安全管理提供指导。     

渤海风场的概率预测模型研究

风是海上溢油迁移扩散的关键动力因素之一,溢油区风场的精确预报是油膜漂移轨迹预测的基础。本文对渤海的历史风资料进行了相关分析,根据不同区域风的相关性和不同时段风的差异性,分别进行了渤海风的区域划分和时段划分;根据风在每两个指定方向转换的概率和风的平均持续时间,建立了渤海风场的概率预测模型。该预测模型生成的随机风时间序列能体现出历史风场的能量水平、周期性和方向变化,且与相应历史时期风资料的统计参数吻合良好,可为高精度海面溢油预报提供动力基础,也可为其他相关海洋动力学计算提供参考。     

CREAM法在机务维修操作差错概率预测中的应用

航空器维修是航空系统不可或缺的组成要素,维修人为差错会给航空器维修的安全和效益造成不良的影响,因此要将维修差错控制在尽可能低的水平,有必要建立一套可靠的机务维修人为差错概率预测模型。本文将认知可靠性与失误分析方法(CREAM法)引入到机务维修可靠性分析中,首先在CREAM法使用之前对其进行一些补充和修改,然后根据该法的经验得出符合机务维修工作特点的操作差错概率预测公式,最后以某航空器维修部门2011年的维修操作差错数据为例,将该公式预测的机务维修操作差错概率与历史数据进行对比分析,结果验证了该公式有很强的可靠性和使用性。     

空投装备着陆冲击环境适应性研究

目的研究空投着陆冲击环境适应性。方法采用有限元、响应面和蒙特卡罗方法,预测空投着陆成功概率;研究不同垂直着陆速度、地面坡度和地面风速对空投着陆成功概率的影响;分析空投装备着陆冲击环境适应性数据,提出提高空投装备着陆冲击环境适应性的措施。结果垂直速度和地面风速对综合成功概率影响显著,地面坡度的变化对综合成功概率的影响不显著。结论通过该方法,能够成功预测空投着陆成功概率,为空投实践提供理论依据和技术指导。     

大气污染预测系统

利用计算机建立的大气污染预测系统,是根据污染区域内的污染监测资料和相应时间的气象资料建立的.该系统能预报出预测区域未来24小时大气污染的天气动态模式和大气扩散模式,从而预报出预测区域内可能出现的污染状况.