桥面沥青铺装层预防性养护技术研究

近年来,我国的经济建设取得了长足发展,随着桥梁服务年限的增加,桥面的表层铺装开始出现早期病害,公路桥梁养护开始由传统养护方式向科学养护方式转变,这使得新型的预防性养护技术逐步推广和采用。通过调研国内沥青路面与桥梁沥青铺装层预防性养护推广应用现状,对沥青路面超薄层罩面技术进行研究,并应用于桥面沥青铺装层早期病害的防治,是未来敲门沥青铺装层早期病害修复的趋势。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用

在公路沥青路面施工的过程中,路面压实是沥青面层施工中的最后一道工序。路面压实是保障沥青混凝土施工质量的重要的环节,振荡压实技术是路面压实工作的常用压实技术,所以合理选择和应用振荡压实技术对于公路沥青路面的施工有着重大的意义。本文就振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用进行探讨,简要分析了振荡压实技术的工作原理,振荡压实技术的要点和效果,并提出振荡压实技术在公路沥青路面施工中的具体运用。     

道路建设中沥青使用引起的环境问题与防治对策

从我国公路发展的现状和规划来看，作为公路修筑主要原材料的沥青所造成的环境问题是不容忽视的，本文分析了道路沥青的性质，从原材料、选用工艺、污染治理、环境保护等方面分析比较了几种沥青路面原材料的优缺点，分析了修筑道路中使用沥青产生的环境污染，并从环境保护的角度提出了防治对策。     

重庆市不同材质路面径流污染特征分析

通过采集和监测2010年雨季重庆市同一区域的2条不同材质公路的3次降雨径流过程水样,研究了沥青路面和水泥路面径流的污染特征和差异.结果表明,2种材质路面径流中化学需氧量(COD)、总氮(TN)和总磷(TP)的次降雨平均浓度(EMC)均超过国家地表水环境质量V类水质标准(GB 3838—2002);沥青路面径流中总悬浮物(TSS)、COD和TP的浓度明显高于水泥路面,分别为水泥路面的2.05、1.35和1.27倍;沥青路面污染物的初始浓度普遍高于水泥路面,TSS和TP浓度最大值的出现时间滞后于水泥路面.在2010年6月19日、7月4日和7月9日的3场降雨事件中,沥青路面30%径流量与此时径流污染物浓度之比的平均值(FF₃₀)分别为水泥路面的1.26、1.07和1.32倍.沥青路面坑槽较多和成分复杂是导致其表现出不同于水泥路面的径流污染特征的重要原因.     

温拌沥青混合料环境与经济效益分析

为了研究温拌沥青混合料相比热拌沥青混合料产生的环境与经济效益,不仅对它们在拌和与摊铺过程中产生的有害气体排放量的检测数据进行了对比分析,还引用计算CO2排放量的回归方程对沥青混合料在不同生产温度时的CO2排放量进行了计算分析。结果表明:在沥青路面工程中应用温拌沥青混合料具有明显的环境与经济效益。在对我国2009年用于公路建设的沥青消耗量带来的燃料消耗与废气排放量进行计算分析后,认为推广应用温拌沥青混合料对国家公路的绿色建设以及经济的可持续发展都有着重要意义。     

沥青路面车辙病害成因与防治措施

目前沥青路面出现车辙的现象十分普遍,应该引起人们普遍关注。本文在分析沥青混凝土路面车辙的形成原因及影响因素的基础上,提出在沥青路面设计、施工控制和管理等各个环节采取相应的对策措施。     

基于图像处理的路面裂缝检测系统设计与研究

随着经济的快速发展,我国的公路建设也大规模发展起来。公路在使用中,长期受车辆承载、雨水风雪与季节等影响,路面会出现各种破损,从而影响车辆的行驶安全。如果在早期对路面进行检测并及时进行修补处理,就会为路面的养护工作节省大量的人力物力财力。目前我国的道路检测工作,是以人工检测为主要方式,这种传统的检测方式耗时、耗人力、效率低,同时检测人员的安全也无法得到保障。基于此,设计了一种基于Matlab的图像裂缝检测系统,包含对路面图像定位、灰度化、区域增强、区域去噪、区域重构、裂缝提取、裂缝信息特征提取及分类等处理过程,并通过GUI搭建友好界面,为工作人员提供更为直观的信息。     

湖沥青加SBS改性沥青混合料路用性能试验研究

本文通过室内试验,对首都机场高速公路大修中上面层采用的湖沥青加5%SBS改性沥青混合料路用性能进行了研究,结果表明:与5%SBS改性沥青相比,加入20%湖沥青后的改性沥青混合料的低温稳定性、高温稳定性、疲劳性能、水稳定性等路用性能都有不同程度的提高,是一种值得推广的沥青路面上面层材料。     

矿井地表水防治

随着矿井采掘深度的延伸及矿区周边小煤窑越层越界私挖乱采,各类保安煤柱频遭到破坏,地表山体、河道出现塌陷裂缝,导致地表水从塌陷坑、小煤窑井口灌入矿井造成水害事故。为消除隐患,近几年官地矿采取疏堵结合的措施对地表水害进行治理。     

浅谈公路养护与环境保护

阐述了公路营运期环境影响特点，分析了中国目前一般性公路养护环保存在的问题与不足．提出了将环保规划纳入到公路日常养护管理，完善公路绿化等一系列管理及技术建议措施。     

刍议沥青路面施工铺装中的节能降耗要点

随着近年来的经济持续发展，我国公路的建设越来越多，，经过技术水平的不断提高，公路建设技术也越来越先进，随着人们生活水平的提高，对公路建设的质量要求越来越大．我国大部分路面建设材料都采用沥青路面．在使用性能上有很大的提高．但是对于我国目前的沥青路面建设中，比较浪费资源，根据我国节能降耗的政策，提高公路建设的节能降耗以及成为社会上的焦点话题。本文通过对沥青路面铺设中的节能降耗问题进行分析．探讨节能较好的技术要点，实现道路建设的真正节能．为我国的公路建设节省大量资源．促进我国经济发展。     

湖北公路养护业职业危害与防治

近几年,湖北省公路管理局、湖北省劳动厅劳保所、湖北地勘局和同济医大共同合作,对湖北省公路管理局的公路养护业的职业危害进行了调研,在全省范围内先后调查了15个公路段,60个岗位,并对4 902人进行了健康检查.调查结果表明,公路养护业的职业危害不容忽视,必须下大力气进行整改了.     

沥青烟雾的危害与治理

沥青烟雾是石油、沥青、烟煤等燃料在高温焙烧条件下,逸散到环境空气中的一种烟雾状物质。凡是制造、使用、加工石油、沥青、烟煤的工厂如炭素厂、耐火材料厂、沥青耐火砖厂、焦化厂、油毡厂、炭黑厂、电解铝厂、石油化工厂、绝缘材料厂、涂料厂以及沥青路面施工现场,都产生不同数量的沥青烟雾。沥青烟雾的组分与沥青组分很接近,是一种合有大量多环芳香烃以及少量氧、氮硫的杂环混合物,通常以气溶胶形式存在于空气之中。沥青烟雾中含有数千种物质,已分析出者     

废旧橡胶沥青SMA混合料铺设路面结构降噪效果初探

介绍了路面结构降噪物理特性,利用废旧橡胶沥青SMA混合料作为路面结构降噪材料,探索其隔声性能的现场监测方法。选取南京绕城公路一段作为监测路段,对采用普通沥青路面和采用SMA材料的结构降噪路面进行比对监测,结果显示采用SMA材料的结构降噪路面声级值降低1～1.8dB。分析认为交通噪声主要声源为驱动噪声,而驱动噪声中主要噪声部分为排气噪声,所以对于路面行驶噪声的降噪对于交通噪声整体声级的改善作用有限。     

地下开采对地表的破坏与防治

介绍了由于地下开采而引起的沉陷对环境的破坏，包括连续下沉的移动盆地、非连续下沉的塌陷坑等。同时还介绍了对留设保护矿柱、充填采空区等预防措施。对塌陷区和裂缝的治理、复地造田等方法进行了探讨。     

氧化铝吸附沥青烟的解吸试验

自焙槽烟气中的沥青挥发物,是阳极糊中的沥青在焙烧过程中挥发产生的。沥青的主要成分是沥青质和树脂,以及高沸点的矿物油和少量的氧、硫和氮的化合物。电极所用的煤沥青,是煤焦油分馏提取若干馏分后的最终残渣。其中含有一定量的萘、菲、咔唑、呲啉、蒽酚类、呲啶类等,煤沥青中含挥发性物质和光感性物质较多,对人体危害较大。因此,将沥青挥发物加以吸附净化和焙烧处理,对保护环境和改善劳动条件都有重要意义。     

浅议云南省公路养护与环境保护对策

对公路养护施工中产生的环境影响进行了分析,提出了缓解措施和加强施工管理的建议。     

铝电解自焙槽烟气聚凝静电新干法治理研究

铝电解自焙槽烟气净化过程中采用聚凝技术对烟气进行预处理 ,选用高压静电除尘器 ,摒弃集中净化 ,采用小单元集约化方式。自焙槽烟气中烟尘净化率 99 83% ;总氟净化率 94 39% ;沥青烟净化率 5 9 87%。     

辽宁省青山工程设计思路及治理措施研究

从设计准备工作,治理单元划分,工程设计思路及治理措施等方面论述了地形图测绘、坡面整形、采坑回填、客土工程、植被恢复、后期养护等环节需要注意问题和设计方法。在辽宁省青山工程设计中系统地运用了上述方法,取得了良好的治理效果。     

沥青再生剂的研究选择

为了节约能源,保护环境,变废为宝,在此结合沈阳 大连等高速公路路面维修工程,选取废旧沥青混合料,抽提回收出旧沥青。运用 4组分分析方法选择出较适合沥青再生的几种再生剂,用正交设计对再生剂组合优良加以评价,并用数学回归模型对再生剂含量进行优化。通过实验验证,再生剂A和再生剂C以 1∶1的比例混合出的复合再生剂是比较好的,再生剂含量在 7%～ 8%范围内再生的沥青性能指标完全满足技术要求