学艺不精 伤痛到如今——记莆田市秀屿运输公司驾驶员詹碧钗

不久前，莆田市秀屿交警大队表扬了10位优秀驾驶员，其中有位女驾驶员詹碧钗，引起了笔者的兴趣。初次见到她，当笔者要她谈谈开车的经验时，她深有感触地说：“开好安全车，大家都有自己的一套方法，我就谈些我以前学艺不精所遇到的几起‘小事故’，供同行交流，希望共同开好平安车。”     

如何正确处置险情

我是龙洲股份公司上杭分公司的一名驾驶员,现从事上杭至龙岩班线的客运工作,分公司领导历来把安全生产工作放在首位,每次的周三安全学习均把最近的气候情况,容易发生险情和近期发生的事故案例及时地给每位驾驶员传达,及时地给每位驾驶员敲警钟,让每位驾驶员更好地做好行车安全的各项准备工作,开好安全车。     

妈祖脚下的“省油人”——记闽运莆田分公司驾驶员欧志坚

“眼下柴油、汽油这么贵!如果每位驾驶员都能像欧志坚那样,我们公司每个月可节油近1万公升。闽运莆田分公司的一位负责人面对笔者不无感慨地说。欧志坚早年在仙游老家跑货运。他把车开好的同时,就开始琢磨着怎么节油省钱。在自己的车上搞小试验小改革,颇见效。但他并不满足,观察同行里谁的车最节油,他就向谁取经学习。久而久之,     

“礼让”,安全行车的法宝

中国人向来推崇“和为贵, 忍为上。”如何在人车出行方面实现“人和”,就是要倡导人与人之间施以礼,礼让在先,礼尚往来。笔者见过这样一个场面:雨天,有位驾驶轿车的驾驶员开车外出,途经一窄路时,对面驶来一辆私营客车,轿车驾驶员将车     

"安全才是高效率"——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道,自然也就认识福州司机小梁, 问及对闽北道路的印象,他深有感触地说:"闽北山 多、路弯,且这个季节雾大难行,要想在那开好车,可不 是一件易事呀!"其实不然,深入闽北邵武,看到曾多 次被誉为"优秀驾驶员"的杨中华开了近十年的闽 H11901运输车,问其行车的秘诀所在,他笑着说:"安 全才是高效率。"     

安全开车的法宝——记莆田秀屿客运驾驶员李隆机

语言是人们交流思想、表达态度、传递信息的纽带。不同的语言在不同的场合中起到了不同的作用。作为一名每天要面对众多旅客的客车驾驶员来说,文明礼貌地对待每一位乘客和路上形形色色的每一位交通参与者,她的威力显得尤为重要,也是安全开车的一个重要环节。近日,笔者采访了“文明驾驶员”——莆田市秀屿客运驾驶员李隆机。     

安全开车的法宝——记莆田秀屿客运驾驶员李隆机

语言是人们交流思想、表达态度、传递信息的纽带。不同的语言在不同的场合中起到了不同的作用。作为一名每天要面对众多旅客的客车驾驶员来说，文明礼貌地对待每一位乘客和路上形形色色的每一位交通参与者，她的威力显得尤为重要，也是安全开车的一个重要环节。近日，笔者采访了“文明驾驶员”——莆田市秀屿客运驾驶员李隆机。     

驾驶员巧用饮食解“春困”

春天来临,由于气温变化等原因,人体会感到疲乏,即所谓“春困”。这对于行车的驾驶员来说,不利于安全。但如能在饮食上加以调理,能解除“春困”,使精力充沛,聚精会神开好车。 一、早餐要摄取较多的热量。驾驶员要养成每天早餐摄取食物大部分热量的习惯,因为早餐的摄入热量最多,是理想的饮食安排。     

所有的努力,只为——点盏灯,照亮精神家园

那天下午我到违法处理室移交电脑单,里面有点嘈杂,来了几个违法超速的驾驶员,现场有一个驾驶员讲:“这样好的路,这么好的车,限速80、100没有不超速的!”     

安全才能平安——记闽运长通公司驾驶员郑金玲

“作为一名女驾驶员不容易,但不管怎么说,不能忽略的就是要把安全摆首位,因为安全才能平安!”今年40岁已经有16年驾龄的永安女驾驶员郑金玲这样说。郑金玲在1990年取得驾驶执照B证后到永安八闽水泥厂开厂车。那时她驾驶的是类似五十铃的工具     

一路风尘一路歌——记南平市劳模、浦城县环卫所司机曹芝坤

普通得不能再普通的面孔,朴实得不能再朴实的话语。二十年的风风雨雨,曹芝坤在清运岗位上演着文明行车、安全行车的感人故事。能带动身边的同志开好车,自己才算是称职。20年前,才19岁的曹芝坤进了浦城县环卫所,先后干过清扫工、运粪工、垃圾清运司机。1984年5月所里让他去培训拖拉机驾驶,同年7月,他开始了人生中驾驶员的生涯。清运粪便、垃圾的驾驶员要比一般的驾驶员承受更多的苦和累。下半夜3点多起床,忙时运到上半夜12点,一天劳累下来,除了湿透全身,还有一身挥之不去的臭气。     

车祸无情人有情

在建瓯林业汽车保修厂,有一位坚强的女人,她叫林依桂,这些年来她家中接连发生了许多不幸,她都坚强地挺着过日子。林依桂的丈夫是一位林业汽车驾驶员,丈夫常年在弯曲延绵的道路上奔波,虽然辛苦和劳累,但贤惠的妻子料理家务,回到家总是一片温馨的感觉。     

娴熟的驾驶技能,安全行车的保障——记福清某部红旗车驾驶员胡江华

手握方向盘整整十年,参 加大小长途拉练、演习无数,安 全行车十万多公里,先后带出 10多名"红旗车驾驶员",他 就是福清某部汽车连驾驶员三 级士官胡江华。 胡江华的的安全理念是 "娴熟的驾驶技能是安全行车 的保障"。所以,带兵时他常 说:"想要给别人一桶水,自己 就必须要有一桶水。"部队运 输车全面换装,为了尽快使驾 驶员掌握新装备,上级专门成 立驾驶班长集训队。他整天都     

人民司机四美歌

在上海市汽车运输四场的展览会上挂着一张老工人的照片。他胸佩奖章、精神矍铄,这就是这个场的汽车驾驶员、安全标兵祁和坤。老祁安全行车30年,从没出过责任事故。他从1959年参加全国群英会起,9次被评为上海市和全国劳动模范。 开好安全车 老祁自1952年担任汽车驾驶员以来,始终把全部精力用在搞好安全驾驶上,在技术上精益求精,不断总结安全行车规律。他订阅了《汽车运输》、《汽车技术》几种杂志,认真学习车辆构造和行车故障排除等知识。上下班乘公共汽车,他注意观察驾驶员的操作技术,工休时间也常站在熙熙攘攘的马路旁观察车辆行驶和行人走…     

开心一刻

也不是新手一天中午,在道尔顿大街钟楼附近发生了一起车祸。但幸运的是,被撞的行人脚上仅有几处擦伤。司机停下车,在警察到来之前,他恼怒地对行人喊道:"为什么不注意?要知道我是个熟练的驾驶员,开车7年从没出过事!"行人闻言大怒,立刻接过司机的话说:"可我也不是新手,我已步行46年了!"     

“安全才是高效率”——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道，自然也就认识福州司机小梁，问及对闽北道路的印象，他深有感触地说：“闽北山多、路弯，且这个季节雾大难行，要想在那开好车，可不是一件易事呀!”其实不然，深入闽北邵武，看到曾多次被誉为“优秀驾驶员”的杨中华开了近十年的闽H11901运输车，问其行车的秘诀所在，他笑着说：“安全才是高效率。”     

北京市机动车驾驶员“抢行”行为及影响因素分析

机动车驾驶员的"抢行"行为是我国交通事故的主要原因之一。为探索北京市机动车驾驶员的"抢行"行为特征及其影响因素,编制"抢行"行为量表,修订态度和驾驶技术量表,通过在线网站调查收集了486个有效回答。进而分析了个人信息变量对"抢行"行为、态度以及驾驶技术的影响。方差分析的结果表明,男性、年轻、未婚驾驶员报告了更多的"抢行"行为。相关性分析的结果表明反对违规(文中"违规"特指违反交通法规定的行为)的驾驶员"抢行"行为更少,赞成违规的驾驶员更容易采取"抢行"行为,赞成"车让人"的驾驶员往往采取避让行人的行为。     

搭车“艳遇”

中午突然接到老总的电话,要我今天务必赶到江西某城。我收拾好东西到车站一看,已经没有客车了,着急得不知所措,突然想起好友小云在高速公路收费站工作,今天她正好当班一定有办法帮我。"小云,今天我要去江西某城,现在车站没车了,你帮我想想办法吧。"我对着手机大呼小叫起来。     

汽车上坡曲线行驶弊病大

前不久,笔者检查了一起因汽车上坡时曲线行驶造成的重大伤亡事故,发现事故责任者的检讨材料中有这样一段话:“我知道上坡曲线行驶是违犯交通规则的。但我的车力量不行,又是满载,为了能顺利上山,我就采用了曲线爬坡的节能方法。没料想对面来主……。”从以上的话中可以看出,驾驶员明知上坡曲线行驶容易造成汽车相撞事故,但由于上坡曲线行驶可以减缓坡度,又是使重车顺利上山的节能措施,因而认为这样做还是可行的。使人惊讶的是,在我访问的驾驶员中,大多人持上述认识。因此,认真分析一下汽车上坡曲线行驶的利与弊是非常必要的。 交通部颁布的《…     

珍爱生命『安全带』带你回家

有一次我在一路口等红灯,突然看到一交警在车外探头探脑朝车里看,看了两眼就走了,看得我莫名其妙,回头就盯着交警看,看看他到底干什么.他跑到我后面一辆车,看了两眼就问驾驶员要本本了,我仔细一听,原来是查安全带.当时想,交警真会捞钱,连这也查.过了两天看一车祸报道,一车追尾,驾驶员死了,副驾乘客受了点轻伤,经交警勘察,驾驶员没用安全带,副驾反而用了.