国际有害和有毒物质事故防备、反应和合作议定书将获通过

国际有害和有毒物质事故防备、反应和合作会议将于 2 0 0 0年 3月 9— 15日在ＩＭＯ伦敦总部召开 ,此间海上环境保护委员会 (ＭＥＰＣ)第 4 4届会议同时举行。ＩＭＯ将通过《2 0 0 0年有害和有毒物质事故防备、反应和合作议定书》(ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ)。ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ的制定思路遵循《1990年国际油污防备、反应和合作公约》(ＯＰＲＣ)的框架原则。该ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ的草案已为 1998年 11月ＭＥＰＣ第 4 2届会议原则批准 ,并计划获得ＯＰＲＣ成员国的正式通过。如同ＯＰＲＣ公约一样 ,ＨＮＳＰｒｏｔｏｃｏｌ旨在为抗御…     

CLC和IOPC Fund 1992年议定书修正案生效

《国际油污损害民生责任公约》(CLC)和《国际建立油污损害赔偿基金公约》(IOPCFund)之 1992年议定书 (1992Protocol)的修正案于 2 0 0 3年 11月 1日生效 ,该修正案对油轮造成的油污事件受害者的赔偿额将提高 5 0 %。该CLC修正案针对 14 0 0 0 0总吨以上船舶的赔偿额从 1992年议定书规定的 5 970万SDR(85 0 0万美元 )提高到 8977万SDR(约合 12 70 0万美元 )。该IOPCFund修正案对单一事故的最高赔偿额 (包括CLC修正案规定的限额 )从 135 0 0万SDR(192 0 0万美元 )提高到 2 0 30 0万SDR(2 890 0万美元 )。然而如果 3个基金摊款国…     

国际油污染赔偿补充基金将生效

随着西班牙于 2 0 0 4年 12月 3日批准《2 0 0 3年建立国际油污染赔偿补充基金的议定书》 ,对油轮污染事故受害者的增加赔偿额将生效。西班牙的批准意味着该议定书现在已达到生效标准 ,即获得至少已总共收到 4亿 5千万吨摊款油的 8个国家批准的3个月后生效。该新基金将于 2 0 0 5年 3月 3日生效。国际油污染赔偿补充基金将生效@刘昭青     

国际油污赔偿系统简析

概述国际油污赔偿体系发展状况，在比较旧体制与１９９２ 年议定书适用范围和赔偿请求合理性的基础上，分析ＣＬＣ１９６９ 和ＩＯＰＣ１９７１ 所面临的挑战。阐述废止国际油污赔偿旧体制，加入１９９２ 年议定书紧迫性。     

关于MARPOL73／78船上污染应急计划的两个修正案

ＩＭＯＭＥＰＣ第 4 3届会议 ,于 1999年 7月 1日以ＭＥＰＣ 78( 4 3)号决议通过了ＭＡＲＰＯＬ 73/ 78附则Ｉ第 2 6条的修正案。同时 ,ＭＥＰＣ 78( 4 3)号决议还通过了ＭＡＲＰＯＬ 73/ 78附则ＩＩ新增第 16条 :“船上有毒液体物质海洋污染应急计划”的修正案。两个修正案均于 2 0 0 1年 1月 1日生效。对于散装化学品船要求该应急计划不迟于 2 0 0 3年 1月 1日适用。1　 1999年 (附则Ｉ第 2 6条 )修正案1999年 (附则Ｉ第 2 6条 )修正案正文如下 :在原第 ( 2 )款后增加以下新第 ( 3)款 :“对于也适用本公约附则Ⅱ第 16条的船舶 ,该计划可与…     

《1992年国际油污损害民事责任公约》的实施

1　概述国际海事组织 (ＩＭＯ)制订的《1 969年国际油污损害民事责任公约的 1 992年议定书》或称《1 992年责任公约》 ,已于 1 996年 5月 30日生效。该公约的生效条件是包括 4个拥有不少于 1 0 0万总吨油轮国家在内的 1 0个国家加入 ,1 2个月后生效。本议定书自 1 993年 1月 1 5日起在伦敦开放供所有国家签字。至 1 995年 5月 30日丹麦加入时 ,已达到了生效条件。中国政府于 1 999年 1月正式向国际海事组织秘书长提交了加入该议定书的文本 ,按照公约第 1 3条 4款之规定 ,自该国交存文件之日起 1 2个月后生效。中国已接受国际海事组织 (ＩＭ…     

关于MARPOL 73/78近期的两个修正案

中国海事局主编的《ＭＡＲＰＯＬ 73/ 78》中英版( 1999年合订本 )称 :(本书 )“收录了海环会截止到1999年 2月 1日通过并已经生效的全部修正案。”1999年 6月 2 8日至 7月 2日 ,ＩＭＯ海上环保会第 4 3届会议 ,于 1999年 7月 1日以ＭＥＰＣ 78( 4 3)号决议通过ＭＡＲＰＯＬ 73/ 78附则Ｉ第 13Ｇ条 (防止现有油船在碰撞或搁浅事故中的油污措施 )的修正案 ,简称“1999年 (附则Ｉ第 13Ｇ条 )修正案” ,将定于 2 0 0 1年1月 1日生效。在 2 0 0 0年 3月 6日至 13日 ,ＩＭＯ海上环保会第 4 4届会议上 ,于 2 0 0 0年 3月 13日以ＭＥＰＣ 84 ( 4 4)…     

<1969年油污责任公约的1992年议定书>将对中国生效

国际海事组织（ＩＭＯ）制定的《１９６９年国际油污损害民事责任公约的１９９２年议定书》（简称《ＣＬＣ的１９９２年议定书》），已于１９９６年５月３０日生效。经国务院批准，中国已于１９９９年１月５日加入了该议定书，同时适用于中国香港地区。从该议定书对中国生...     

IMO通过建立油污损害补偿基金的议定书

为期 5天的关于油污染损害赔偿补充基金的国际大会已于 2 0 0 3年 5月 16日在IMO伦敦总部闭幕。会议通过了《建立国际油污染赔偿补充基金的议定书》(ProtocolEstablishinganInternationalOilPollutionCompensa tionSupplementaryFund) ,即建立了对油轮油污染事故的第三层赔偿机制 ,增加了对未来油轮污染事故受害者的可能赔偿额 ,对某一油污事故的赔偿总额将达七亿五千SDR(超过 10亿美元 ) ,包括现存的CLC和Fund赔额在内。该议定书还就适用范围、补充基金的摊款方式、年度摊款评估、修改限额等事项作了规定 ,并将在获得至少已总共收…     

国际油污基金组织会议情况介绍

国际油污基金组织于 2 0 0 0年 7月 5日至 6日在ＩＭＯ总部召开 1 992年基金执行委员会第八届会议和 1 992年基金第三次会间工作组会议 ,再将会议有关情况介绍如下 :1　 1992年基金执行委员会第八届会议审议事故情况1 992年基金执行委员会第八届主席、副主席分别由韩国代表Ｌ Ｓ Ｃｈａｉ先生和英国代表Ｊ Ｗｒｅｎ先生担任。出席会议的代表来自 1 4个执委会成员 ,8个已交存相关文件但尚未生效的国家和 6个非成员国 ,1 3个国家和 1 0个国际组织派出的观察员。本次会议主要是审议有关Ｅｒｉｋａ轮、Ｎａｋｈｏｄｋａ轮、Ａ1Ｊａｚｉａｈ 1轮…     

有关船舶温室效应气体排放管理动态

尽管每单艘船舶排放温室气体份额微不足道 ,但由于其在全球范围内运输操作 ,因此 ,所有船舶温室气体排放的总量则的确是相当可观的。有关方面已要求ＩＭＯ根据联合国关于气候变化框架公约的京都议定书的规定专门处理船舶排放温室气体的事宜。海环会一个工作小组在其 2 0 0 2年     

油污赔偿新举措--IMO通过第三层赔偿机制

20 0 3年 5月中旬 ,为期 5天的关于建立油污损害赔偿补充基金的国际大会在IMO伦敦总部召开。大会通过了《建立国际油污赔偿补充基金的议定书》(ProtocolEstablishinganInternationalOilPollutionCom pensationSupplementaryFund) ,即建立了对油轮油污事故的第三层赔偿机制 ,增加了对未来油轮污染事故受害者的可能赔偿额 ,对某一油污事故的赔偿总额将达 7亿 5 0 0 0万SDR(刚超过 10亿美元 ) ,包括现存的CLC和Fund赔额在内。该议定书引用的补偿体制在可预见的将来 ,将确保油损害受害者的损失得到充分的赔偿。该次会议争论激烈 ,论战的…     

IMO通过控制有害船底防污系统公约

20 0 1年 10月 5日 ,在ＩＭＯ总部伦敦举行为期 5天的外交大会结束前 ,国际控制有害船底防污系统公约 (ＴｈｅＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎｔｈｅＣｏｎｔｒｌｏｆＨａｒｍｆｕｌＡｎｔｉ ｆｏｕｌｉｎｇＳｙｓｔｅｍｓｏｎＳｈｉｐｓ)获通过。该新公约将禁止船舶使用含用有机锡的有害船底防污油漆涂料 ,并建立一个机制防止将来潜在使用含其他有害物质的船底防污系统。该次大会由ＩＭＯ的 75个成员国和一个协会国参加 ,2个与ＩＭＯ有合作协议的政府间组织代表及 2 3个与ＩＭＯ有协商关系的非政府组织代表与会。根据…     

IMO开通有关全球商船航运安全信息系统

联合国专管航运安全和防污染的机构 国际海事组织 (ＩＭＯ)于 2 0 0 0年 5月 2 3日 1 7∶4 5在其伦敦总部展示了一个海事信息系统 ｔｈｅＥｑｕａｓｉｓｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ。该Ｅｑｕａｓｉｓ信息系统将为独一无二的有关世界商船航运安全的信息资料库 ,其有关信息资料来源于公共和私营机构两个方面 ,将可通过英特网ｈｔｔｐ :/ /ｗｗｗ .ｅｑｕａ ｓｉｓ.ｏｒｇ网站查询获取。建立该Ｅｑｕａｓｉｓ系统的协议是由法国、新加坡、西班牙、英国和欧盟于 2 0 0 0年 1月 2 8日在ＩＭＯ总部签署达成的 ,日本和美国已表示只待其…     

国际船用燃料油污染损害民事责任公约草案将待通过

ＩＭＯ所属法律委员会 (ＬｅｇａｌＣｏｍｍｉｔｔｅｅ)在 2 0 0 0年 3月 2 7-31日举行了第 81次会议 ,完成了其对国际船用燃料油污染损害民事责任公约 (Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎｏｎｃｉｖｉｌｌｉａｂｉｌｉｔｙｆｏｒｂｕｎｋｅｒｏｉｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎｄａｍａｇｅ)草案的考虑审议工作 ,并同意该公约草案应提交一次外交会议通过。该次外交会议可能于 2 0 0 1年上半年期间举行。在本次法委会会议开幕式上 ,ＩＭＯ秘书长奥尼尔提醒法委会当在起草 1 996年国际海上运输有害和有毒物质损害责任和赔偿公约 (ＨＮＳ…     

<1992年国际油污损害民事责任公约>的实施

1 概述 国际海事组织(IMO)制订的<1969年国际油污损害民事责任公约的1992年议定书>或称<1992年责任公约>,已于1996年5月30日生效.该公约的生效条件是包括4个拥有不少于100万总吨油轮国家在内的l0个国家加入,12个月后生效.本议定书自1993年1月15日起在伦敦开放供所有国家签字.至1995年5月30日丹麦加入时,已达到了生效条件.     

修改<1971年基金公约>外交大会会议情况的介绍

国际海事组织于 2 0 0 0年 9月 2 5日至 2 7日在其总部召开了修改《关于 1971年设立国际油污损害赔偿基金公约》(以下简称《1971年基金公约》)外交大会 ,现将会议的有关情况简要介绍如下 :1　修改的原因及其目的修改《1971年基金公约》的主要原因 ,是由于大部分主要摊款人已退出《1971年基金公约》 ,而加入《1992年基金公约》 ,1971年基金机制在经济上失去其生存性。造成剩余的《1971年基金公约》缔约国摊款人的摊款数额大幅度增加。如果将来发生的溢油事故涉及 1971年基金机制 ,该基金将难以给予受害方足够的赔偿。大会认识到 1971年基金不…     

用于工业废水处理工艺流程选择的专家系统

ＥＳＯＷＴ专家系统用于选择工业废水处理工艺流程，ＥＳＯＷＴ由主控模块，Ｉ／Ｏ模块和专家系统骨架三个主要部分组成，知识表达采用框架式结构，该系统可在ＩＢＭ ＰＣ及共兼容机上运行，ＥＳＯＷＴ主要用于帮助确定某种工业废水的最佳处理工艺流程，并给出相应的基建投资、运行及电耗等投资预算。     

2003年生效的公约、规则及其修正案

生效日期或实施期限 公约、规则及其修正案2 0 0 3/0 1/0 1ＳＯＬＡＳ 2 0 0 1年 6月修正案 (ＭＳＣ 117(74 ) )ＳＯＬＡＳ第ＶＩＩ章 -危险货物的运载修正案修正了第ＶＩＩ/14 2条关于ＩＮＦ货物的定义 ,以便与ＩＭＤＧ规则第 30套修正案中新增加的货品明细协调一致。《ＩＮＦ规则》修正案 (ＭＳＣ 118(74 ) )该修正案也是为与ＩＭＤＧ规则第 30套修正案协调一致。《1994年国际高速船安全规则》修正案 (ＭＳＣ 119(74 ) )该修正案使 1994ＨＳＣ规则中对航行设备的规定与 2 0 0 0ＨＳＣ规则中的要求一致 ,特别是有关自动识别系统 (ＡＩＳ)…     

借鉴以色列经验 推动环境履约

<正>1992年11月在哥本哈根召开的《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》(简称《议定书》)缔约方第4次会议上,将甲基溴列入受控物质,并且要求发展中国家到2015年要完全淘汰受控用途甲基溴的生产和消费。我国于2003年4月正式签署了《议定书》哥本哈根修正案,承诺完成修正案规定的削减任务。