面式大规模溢油回收技术研究

介绍了一种大规模溢油的回收技术.该技术采用了新的面式溢油回收理念,通过对围油栏的操作实现了水面油膜的围控和加厚,并改进了堰式撇油器以实现溢油的快速高效回收.该技术可作为大型溢油事故应急反应的有效措施.     

围油栏在防止水域油污染中的应用

七十年代以来,随着水域油污染防治技术的发展,美、日、英、法、苏等国分别研制出了各种类型的围油栏。近年来,我国也研制出国产固体浮体式围油栏,并开始应用于江河湖海的围油和围船等作业。为了尽快在我国推广应用围油栏,本文介绍围油栏在防止船舶溢油、海上平台油污染事故、港区水域油污染、河流湖泊油污染、拆船业油污染以及保护养殖场等方面的应用。一、在船舶溢油事故中的应用 随着石油工业的发展,海上运油量不断增加,船舶溢油事故常有发生,导致大量原油及成品油进入海洋。例如在我国,1983年11月26日香港油轮“FEOSO AMBASSDOR”号在     

国内水面溢油围控用围油栏及发展趋势

水面溢油围控围油栏主要有固体浮子式PVC型、固体浮子式橡胶型、充气式橡胶型、快布放柔性固体浮子型、岸滩型、防火型围油栏等;其滞油的机理为:溢油漂浮在水面上,围油栏在水面上部、下部均有一定高度,形成水上水下栏体,拦截、围堵水面溢油。一般固体浮子围油栏浮体部位易磨损,影响围油栏寿命周期。布放下水快,人工省的快布放围油栏是今后应急型围油栏发展趋势。     

围油栏

围油栏是用于水域中防止油扩散、缩小溢油面积,转移溢油及保护水域环境的重要防污设备之一。本文主要综述了围油栏的构成、种类及性能等。     

浮上式聚氯乙烯双面人造革围油栏

在石油海上运输过程中,由于船舶、油罐和装卸作业所造成的事故溢油往往会引起海上大面积油污染,危害极大。近二十年来,国外不断研制各种防治器材,提高溢油事故处理技术。围油栏是一种铺设在海面,形如围堰,可以防止溢油扩散,并配合油回收船、吸油材料、溢油处理剂等处理海面溢油的重要器材。它可以预先铺设在油码头周围,防止油轮装卸作业时发生溢油扩散,也可以铺设在溢油区的周围,以作进一步处理。一般称前者为固定式围油栏,     

介绍一种双体围油栏

一、前言 围油栏是溢油事故处理的重要器材之一。它作为防止水面油污扩散、缩小溢油面积,配合油回收船等回收水面上的石油,是行之有效的工具。 发生溢油事故时,快速围油是防止进一步的污染最基本的手段,通常只有在预防溢油和围油时才展开围油栏。表1介绍了日本取得型式承认的A、B型围油栏的主要技术参数。技术标准中同时考虑了A、B型围油栏的展开作业性能,互换性以及各种必不可少的要素。然而仍然存在着在潮流或波浪     

介绍几种国外围油栏

围油栏是溢油事故处理的重要器具之一。它作为防治海上油污扩散、缩小溢油面积,配合油回收船等回收海上石油,是行之有效的工具。本文收集了国外几种有代表性的围油栏,以供参考借鉴。     

青岛光明应用技术研究所产品介绍

青岛光明应用技术研究所产品介绍１．固体浮子式固油栏ＧＷ系列固体浮子式固油栏是防止水域油污染的重要设备，适于长期布放，主要用于江、河、湖、海等存在油污染的水域栏截溢油。２．分体浮子式围油栏ＰＴＷ系列分体浮子式橡胶围油栏是拦截溢油的重要设备．适于长期布放...     

光明应用技术研究所溢油回收装备主要产品介绍

l固体浮于式围油栏分为CW系歹．固体浮子式PVC围油栏和GW系列固体污子式橡胶围油栏两种，主要技术数据见表1表2。2充气式围油栏有QW系列充气式（橡胶）围油栏和QQW系列轻型充气式围油栏二类产品。3气充水式固油栏QSW750型围it栏的主要技术数据见表5。4FWop防火围油栏主要技术数据见表民SSS系列绳式收油机主要技术数据见表7。6ZS系列转盘式收油机主要技术数据参见表8。7板轮式收油机特别适用于稠油的回收，可用于大规模的溢油场合。9收油网可回收寒冷水域或高粘度的巧克力状浮油，有两种形式：一种为双船拖带型，一种为单船单臂拖带…     

交通部鉴定三项环保科研成果

为了满足处理海面溢油,保护海上环境的需要,交通部科学研究院、天津水运工程研究所、秦皇岛水域防污设备厂在大连油脂化学厂、北京市环保所、天津塑料二厂、南开大学、上海塑料制品一厂的大力协作下,经过几年的努力,进行了大量的试验研究,完成了海面溢油处理剂、吸油材料、浮上式围油栏用双面人造革和绞链式接头的研究试制工作。海面溢油处理剂是处理油污染的化学药剂,它可将海面溢油乳化为微小颗粒,分散在     

围油栏结构分析

近年来，诸如Ｅｘｘｏｎ Ｖａｌｄｅｚ那样大的溢油事故和许多小的溢油事故引发了世界性的环境问题。围油栏是最有效控制溢油和最便捷清除油污的设备之一，并且使用围油栏无论如何也不会改变环境。本文描述了对围油栏进行结构分析的有限单元法（ＦＥ）。     

挪威研制的一种新型围油栏

1977年,在挪威埃科菲斯克北的Bravo号海上石油勘探平台曾发生过严重事故,海面顿时出现大量溢油。这种新型围油栏曾在这次事故中被用来回收海面溢油。这种围油栏的特点是,当海面出现暴风雨时也能使用,而在这种情况下使用其它办法是无效的。这种围油栏一次能迅速铺展2公里的长度。通常是先把溢油围起来,而后用专门的油回收装置从海面回收     

新型围油栏

英国维克玛(Vikoma)国际公司推出了一种新型围油栏。它的施放速度比通常使用的围油栏快4倍。 处理溢油事故,围油栏的施放速度极其重要。维苛玛的新型围油栏称为Hi-Sprint(更完善的快速围油栏),它是根据石油公     

全电动式围油栏布放装置研究

针对传统液压控制式围油栏布放装置的不足提出了一种全新驱动型式的围油栏布放装置,该装置由卷筒总成、支撑架、三合一电机系统、充吸气机、电气控制系统、遥控器、托辊支架等组成,用于卷绕型式储存的围油栏的布放与回收。它采用全电力驱动型式取代传统的液压驱动,安装方便、占用空间小,成本低、操作方便且无污染。     

海上冰区溢油后原油扩散与漂移研究

近年来,在世界及我国发生多次海上溢油事故,在处理海上溢油事故过程中,学习、总结、积累了一定的海上溢油应急处置技术和经验。但是对海上冰区溢油应急处置研究较少,而我国北方海域在冰区发生溢油事故的风险较高。冰区溢油的扩散与漂移和一般海上溢油有着众多不同之处,从而影响溢油的有效围控与回收。冰区溢油处于海面上的原油受水温的影响多为固态,扩散较为缓慢。溢油的漂移与冰区的特征有着重要关系。在浮冰区域,溢油会随浮冰一起漂移而不会与浮冰区域相分离,在大面积块状厚冰区域,溢油进入冰层下部后,扩散与漂移较为复杂,不利于溢油的围控与回收。     

新型吸附式双体围油栏

这种新型吸附式双体围油栏(T—280)兼有较大的表面积和很高的吸油速度,可以快速地包围和清除水道内的溢油污染。它和油接触时,能吸收相当25倍自重的油。这种轻型围油栏光全不透水,漂浮水面而不下沉或分散。可以较好地清除河流、湖泊、港口和海岸的任何类型的溢油,也可做为临时性的栏油栅,阻滞被疏忽的溢油或泄漏。     

浅水域围油栏

英国伦敦Skimmex公司推出了一种海岸线围油栏的新产品,专门用以控制较浅的潮水水城溢油污染。 这种围油栏最早用于GC勘探公司和BP石油发展公司在浦耳港西南方向水域合作钻探的一口勘探井,共使用了366米。虽然在井     

围油栏的评价和选择

当油轮或海岸炼油厂发生溢油事故时,通常采用“围油栏”进行围阻,这是一种物理型防止油扩散的装置。它的功能在于当事故发生时迅速围堵溢油,缩小油扩散范围,以便及时妥善处理溢油。日常,围油栏可常设于海水浴场、取水口、养殖场等处,防止油和其他垃圾侵入这些区域。近年来,围油栏     

日本对围油栏的法律规定

围油栏是重要的油污染防除器材之一。日本“防止海洋污染及海上灾害法”、“防止海洋污染及海上灾害法施行规则”及其它有关法令,对围油栏的种类、规格、性能、贮备等都作了具体规定。 一、围油栏型式承认制 为了排除质量低劣的产品,规定最低的保有义务,日本对围油栏等油污染防除器材实行型式承认制。《防止海洋污染及海上灾害法施行规则》第三十三条规定“制造或引进围油栏、溢油处理剂及吸油材料者,其每种型式都要接受运输大臣的型式承认”。 根据此项法规,日本从1975年12月开始对围油栏进行型式承认工作。船舶局检测课资料表明,1975年12月10日-1979年5月30日,运输大臣对高阶救命器具、中村船具工业、石桥轮胎、三菱电机、住友电气等17家厂商80种围油栏进行了型式承认(表1)。     

日本抗溢油应急能力逐年加强

１９７１年发生的重大溢油事故，促使日本于１９７３年和１９７６年对防止海上污染灾害法进行了两次修订。要求船主和石油行业必须配备足够数量的围油栏，吸油材料，消油剂和其它设施，以减小溢油选成的影响。