常见交通事故类型

了解常见的交通事故类型，对驾驶员朋友来说，可以起到知而防之的作用。 一、城市交通事故类： ──直行事故。市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数 ３０％。 ──追尾事故。多发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数１３％。 ──超车事故。快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故；约占事故１５％。 ──左转弯事故。交叉路口左转弯时，交织点多，车与车、…     

2012年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

6月3日5时20分．江苏沈海高速盐城段．因突发团雾．双向相继发生7起约60辆机动车追尾相撞特大道路交通事故,共造成死亡11人,受伤19人,其中重伤5人。     

沪宁高速两大巴相撞 近30人受伤 连带多车追尾

4月2日中午．沪宁高速发生一起重大交通事故。两辆大客车迎面相撞，并连带引起多车追尾。事故发生后，近30名受伤乘客被送往医院。截至记者发稿时止，除重伤司机外，其余乘客均已脱离生命危险。     

蛛丝马迹查疑车——三明高速交警追查“9·4”特大交通事故肇事车纪实

2005年9月4日21时30分许,京福高速公路(闽)A道(即三明往福州方向)215KM+250KM处,发生一起小轿车与大货车追尾相撞,造成小轿车起火燃烧、车上3名人员死亡的特大交通事故。事故发生后,大货车驶离现场。这起事故是三明高速公路开通以来的第一起特大交通事     

避免追尾六不跟

追尾事故是一种常见的交通事故,特别是在应变能力差的新司机身上更容易发生。追尾还是一种很危险的交通事故,在高速公路上很容易发生多车追尾而造成重大伤亡事故。其实防止追尾主要在于跟车技巧,在路上行驶,不是什么车都可以跟的,以下六种车尽量不要跟,以免惹来麻烦。     

高速出车祸:“零保护”下车查看 男子被撞身亡

<正>在高速公路上发生交通事故后,保护措施必不可少,但仍有驾驶员对此忽视,从而在随后的"二次事故"中受到伤害。7月31日夜里,在扬溧高速公路上就发生了一出惨剧:一男子发生交通事故后,在"零保护"的情况下下车查看,被后方一辆货车追尾,当场死亡。当晚9点11分,扬州市交警支队高速四大队值班民警接到110指挥中心指令:在扬溧高速瓜洲出口向北2公里处,一辆大货车与一辆轿车相撞,现场没有人受     

汽车颜色藏玄机

在调查13万起交通事故后,英国专家发现,在肇事车辆中黑色的汽车最多,其次是银色汽车。数量最少的是奶油色汽车。在交通事故中,黑色汽车相互撞击的占63.1%;黑色车与浅色车相撞的占32.6%;而浅色汽车之间相撞的仅有6.1%。     

突发事故的应急救援实例

2005年7月29日早5点左右,山东省济宁市境内日东高速公路上,发生了汽车追尾重大交通事故,其中,盛装危险化学品的压力容器被撞。济宁市质量技术监督局接到报警后,由刘建华副局长带领抢险队伍和必需的应急救援器材,以最快的速度赶赴现场,同时赶到现场的还有济宁市政府主管安全的秘书长,济宁市公安消防、安全生产监督管理等部门的负责人。现场状况万分危机事故现场中,一辆装有20余t液化石油气的汽车挂车,先与一辆装棉花包的货车和左侧另一辆装满钢筋的货车相撞,又被后面的一辆装满铁屑包的货车追尾。此时,汽车罐车后部已开始泄漏并着火,紧靠罐体…     

2008年1-12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

1月7日1时45分，广东省深圳市开往广西壮族自治区的超大运输集团有限责任公司的一辆卧铺大客车（桂A-18716，核载39人，实载57人），由南宁方向行至瑜湛高速公路处（广东省湛江市遂溪县洋清路段）时，与前方一辆新奥燃气低温液体运输半挂车（空车）追尾碰撞后，失控冲过中间隔离带狂奔30多米，迎面与对向驶来的一辆贵阳开往珠海的卧铺大客车（粤C-50821，核载43人，实载19人）相撞发生特大道路交通事故，     

开展专项整治遏制交通事故

2011年6月4日14时40分,宁夏人马学文驾驶一辆重型半挂牵引车,行驶至广东省长深高速公路惠河段时,与前方同向行驶的一辆小型客车追尾相撞,随后重型半挂牵引车冲过中央隔离护栏,与对向车道由河源驶往惠州方向的一辆大型客车相撞,事故造成11人死亡,21人受伤。     

案例警示

正(2021年2月)乌干达西部一起交通事故致32死5伤2月2日晚,乌干达西部卡塞塞区发生一起5辆汽车相撞的交通事故,造成32人死亡、5人受伤。事故发生在卡塞塞区一条公路上,一辆载有送葬人员的货车突然与另一辆车相撞。两车相撞时天色黑暗,由于道路施工,路面狭窄,之后又有3辆车接连相撞。印度一大巴车坠入运河致37死2月16日,印度中央邦一辆大巴车坠入运河中,造成37名乘客死亡。据悉,这辆大巴车载有超过50名乘客。据媒体报道,     

高原山区公路环境下交通事故形态致因分析

为揭示高原山区公路环境下不同交通事故形态的致因,明确不同事故形态的关键影响因素及影响程度,利用采集的典型高原山区公路交通事故统计数据,基于事故形态视角构建Logistic模型,选取追尾、正面及刮擦3类事故形态为因变量,从道路交通环境、道路交通设施与车辆类型等方面选取7类影响因素为自变量,分析事故致因。结果表明:不同事故形态的致因存在明显差异性,标志标线设置是3类事故发生的保护因素,信号灯设置是正面碰撞事故发生的保护因素,追尾事故发生的危险因素是机非分隔带;对追尾事故影响最大的是大型客车,是其他车辆的5. 282倍;中型货车对正面碰撞的影响最大,是其他车辆的5倍,但对刮擦事故的影响最小;不利天气对追尾事故发生的影响是正常天气的3～4倍;夜间行车无路灯照明,发生追尾事故的概率为白天的1. 312倍。     

我国高速公路交通事故趋势分析

对高速公路交通事故的主要原因、事故类型和发展趋势作了分析和预测 ,拟合出每百公里交通事故起数的预测公式 ,指出应加强对超速行车、通车初期和恶劣天气时的交通控制。分析结论是 :高速公路交通事故总体上呈下降趋势 ;事故的绝对数将继续增长 ,但每百公里事故起数将逐年平缓下降 ;在高速公路交通事故中 ,单方事故居多 ,超速行驶是引发事故的主要原因 ,追尾是事故的主要形态 ;在高速公路通车初期和恶劣气候条件下 ,事故呈上升趋势     

晋济高速岩后隧道“3·1”事故追踪

<正>2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。3月13日,国务院事故调查组的初步调查,使这起事故发生的原因初见端倪。2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42辆车辆及煤炭等货物被引燃引爆。经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查,事故共造成31人死亡、9人失踪。     

小学生的发明：汽车不再追尾

高速行驶中,汽车追尾的现象屡见不鲜,如何破解这个难题呢？在每辆汽车的车头和车尾都装上同极的磁铁,万一两辆车快要撞上了,磁铁同极相斥,两辆车就不会相撞了。这个新奇的点子,居然来自一个腼腆的小女孩。     

北京:可私了的交通事故

2003年4月15日起,在北京市道路范围内,机动车之间发生的追尾等29种交通事故可私了。 可私了的29种交通事故:追撞前车尾部;变更车道未让本车道车;支路车未让干路车;转弯车未让直行     

福建煤监局特邀19名廉政监督员

狗年，渐行渐远，悄无声息地离我们而去了。对于狗年“撞狗”运的驾驶人，感触可是酸甜苦辣什么都有，从车狗相撞不属交通事故到属于交通事故，是最分明的分水岭。     

“3·1”特大燃爆事故启示录

<正>2014年3月的第一天,也是过完春节迎来二月春风的第一天,二广高速山西晋城段车来车往。天气多云,车外温度9摄氏度。当日下午2:50左右,距离岩后隧道3.8公里处的煤检站再次排起了长长的车龙,队尾一直排到岩后隧道的入口处,隧道内有43辆大大小小的汽车停车等待通过。然而在接下来的十几分钟,谁也没有想到,一起追尾事故将这个隧道瞬间变成了人间炼狱。两辆危化品运输罐车在岩后隧道入口处发生追尾相撞,导致     

员工驾车撞人逃逸 老板管理失察埋单

9月12日凌晨5时许,石狮市石永线杆头路段发生一起二轮摩托车被厢式货车从后面追尾的交通事故,事故发生后,厢式货车逃离现场。     

小学生的发明：汽车不再追尾

高速行驶中，汽车追尾的现象屡见不鲜，如何破解这个难题呢？在每辆汽车的车头和车尾都装上同极的磁铁，万一两辆车快要撞上了，磁铁同极相斥，两辆车就不会相撞了。这个新奇的点子，居然来自一个腼腆的小女孩。