基于可靠性为中心的航空保障系统特种装置维修决策研究

目的研究航空保障系统维修决策。方法通过对俄罗斯航母航空保障系统特种装置主要功能和系统组成的分析,探索特种装置维修技术保障特点,并以可靠性为中心的维修理论,研究航空保障特种装置重要功能部件,分析其故障模式及产生原因。结果通过RCM进行逻辑决断,确定了航空保障特种装置预防性维修工作类型、维修等级和维修间隔期等。结论 RCM可有效应用于航空保障特种装置维修分析中,为机关决策提供理论参考。     

基于BPR理念的舰载机舰面维修流程优化研究

目的优化航空维修在舰上的组织运转流程。方法基于BPR理念,依据优化原则,运用5W2H法和ECRS法,将舰载机舰面维修工作流程进行优化。结果流程更加顺畅,时间明显缩短,效率大幅提高。结论方法实际可行,可为其他维修工作流程优化提供借鉴参考。     

使用环境对舰载飞机重量的影响研究

目的寻求舰载飞机与陆基飞机的重量关系,评估在舰面使用环境条件下舰载飞机的增重代价。方法根据重量设计分析方法,确定研究对象,建立舰载机、陆基飞机的主要特征重量分析函数,求解函数中的相关参量,进而计算舰载机相对陆基飞机的重量增量。结果相同空机重量时,舰载机比陆基飞机的最大起飞重量要减小11.3%~12%;相同最大起飞重量时,舰载机比陆基飞机的空机重量要增大12.1%~12.9%。结论基于重量函数的综合分析方法,可以全面考虑使用环境条件对舰载机重量影响的诸要素,其分析结果能够满足舰载机重量设计分析的需要。     

航空装备腐蚀维护维修新材料研究进展

针对海洋环境下服役航空装备极易发生腐蚀的问题,介绍了清洗剂、去腐蚀产物膏、缓蚀剂等腐蚀维护维修新材料的研究进展,包括功能、分类、技术指标等。清洗剂用于航空装备的日常清洗、维护以及维修,去除油污等污染物,防止腐蚀;去腐蚀产物膏用于外场航空装备腐蚀产物的原位去除;缓蚀剂用于在不能对现役航空装备的防护体系进行大幅改动的情况下,针对海洋环境下航空装备的防腐蚀需求,对航空装备进行附加防护或临时防护。综合运用腐蚀维护维修新材料进行航空装备的腐蚀防护,可以预防和减少腐蚀的发生,及时对腐蚀部位进行修复,保障航空装备的使用性能和战斗力。     

关于海洋环境文化建设与海洋环境保护的若干思考

海洋环境文化是海洋文化和环境文化的一个分支,其建设状况对海洋环境保护影响甚大.本文从引入海洋环境文化的概念入手,探析其内涵及重要性,分析了海洋环境文化与海洋经济的辩证关系,并就海洋环境问题,从海洋环境文化层面剖析原因,提出了海洋环境文化建设的对策思路.     

舰载机环境试验方法发展探讨

从我国舰载机装备存在的环境适应性问题出发,分析了舰载机环境适应性工作和环境试验中存在的主要问题和产生原因。通过分析国外海军强国舰载机环境试验技术的发展趋势,结合我国实际情况,提出了现阶段开展舰载机环境试验方法研究和应用的几点建议。     

环渤海地区经济与海洋环境的耦合度研究

21世纪是海洋的世纪,沿海地区依靠海洋在经济上获得了快速发展的同时,也对海洋环境产生了不良的影响,寻求二者的协调共同发展至关重要。本文在运用主成分分析对渤海湾海洋环境综合评价的基础上,运用物理学中的容量耦合系数模型,计算环渤海地区经济和渤海海洋环境之间的耦合度,结果表明两系统基本上处于拮抗时期,环渤海地区经济进入快速发展时期,而渤海海洋环境承载力下降,不能完全消化吸纳经济发展带来的影响。因此,有必要制定有效的政策,促进环渤海地区经济与海洋环境的协调共同发展。     

航空导弹贮存期寿命分析

系统地阐述了航空导弹贮存期寿命分析的相关背景和基本概念.从导弹贮存过程中故障发生的原因分类出发,区分了导弹贮存过程中涉及到的贮存寿命、免维修期、维修间隔期、使用寿命等概念.介绍了国内外导弹贮存期寿命分析相关研究领域的进展情况.最后,对航空导弹贮存期寿命分析领域的发展方向及关键技术进行了展望.     

FPSO新型风闸研究

由于海洋环境条件以及主机/锅炉尾气烟尘等因素影响,大量含硫粉尘和海洋含盐潮湿空气的腐蚀,导致FPSO的风闸锈蚀和卡滞,造成风闸锈蚀后频繁维修,给现场人员带来大量的维修工作,也给现场带来了不可以预见的安全隐患。为了提高海上防火风闸的稳定性,及降低风闸的维护成本,需要研究出一款适用于海上石油生产设施环境即高潮湿和多粉尘环境的新型风闸,保障海上设施的安全。     

对造船业海洋环境影响报告的剖析

《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》颁布实施以来,对各评估单位进行环境评审的工作起了指导性作用,但在实施过程中,评估单位对《海洋环境影响报告》编制格式的理解偏差而造成某些章节所论述的内容与标题意图不符,或论述分析不够全面等问题。本文通过对《海洋环境影响报告》编制格式的剖析,提出了一些建议与看法以供各相关单位参考。     

美海军舰载航空装备“盐雾-SO2”试验方法发展历程及启示

以美海军舰载航空装备环境试验方法的研究和发展为背景,详细综述了一种更加适用于舰载机装备特殊盐雾环境考核的SO_2酸性盐雾试验方法的提出、发展及其标准化情况,并介绍了现阶段美国海军舰载航空装备酸性盐雾考核要求的相关规定。最后,结合我国实际情况,提出了对我国现阶段舰载航空装备环境适应性研究工作的一些启发和建议。     

舰载机三防设计技术研究综述

介绍了国内外舰载机三防设计现状及发展趋势,强调了我国舰载机进行三防设计的必要性,总结了由于盐雾、霉菌、湿热环境引起的失效模式及失效机理,探讨了三防环境设计准则。     

海军航空器用树脂基复合材料海洋环境老化行为的研究

为了全面地了解国内外关于海军航空器用树脂基复合材料的海洋环境老化行为研究现状,以期能为我国的国防事业作出一定的贡献,在充分分析海洋环境的基础上,根据海军航空器中树脂基复合材料的具体使用情况,对相关研究文献及报告进行了大量的分析,总结了国内外树脂基复合材料在海洋环境中老化行为及寿命预测的研究进展。现阶段的研究主要集中在人工加速老化方面,对自然环境老化以及两种老化试验之间当量换算关系的研究还有待完善。同时,根据实际发展需要,对如何进一步开展树脂基复合材料在海洋环境中的老化研究提出了一些建议。     

舱外设备箱体模拟海洋大气环境中的加速腐蚀试验与结果分析

目的 研究模拟海洋大气环境对舱外设备箱体腐蚀行为的影响,为快速评价舱外设备箱体原材料、原结构、原表面技术状态改进优劣提供技术和方法支撑。方法 根据XX舱外设备箱体实际服役环境剖面、腐蚀损伤状况,制定含海水模拟、湿热、维护保养及检查阶段等3个模块的实验室模拟海洋大气环境加速谱,运用外观、扫描电镜（SEM）、金相显微镜、X射线能谱（EDS）等表征技术,研究设备箱体在12个循环周期的宏微观形貌和腐蚀产物元素含量分布,并对标准金属铝和钢的同步实验室试验与XX近海户外自然环境下的腐蚀效应进行对比。结果 12个循环周期结束后,底座铝合金严重腐蚀,呈现明显的晶间腐蚀,并产生大量腐蚀产物,腐蚀产物主要含有O、Na、Al、Si、Cl、Ca、Mn、Fe等元素,其腐蚀形貌及程度与实际服役5 a的底座一致。标准金属铝和钢加速试验120 d的腐蚀效应分别等效XX近海大气试验4.65 a和10.57 a。结论 海水模拟、湿热、维护保养及检查阶段等3个模块的实验室模拟循环试验能较好地模拟XX舱外设备箱体经历的环境,其腐蚀与实际服役环境下的腐蚀程度相近,实现了基于短期内完成3～5 a的海洋运行验证。     

沿海地区海洋生态环境承载力定量化研究——以青岛市为例

以青岛市为例,通过因子分析法从10个指标中选取影响沿海地区海洋生态环境承载力动态变化的3个主因子,将其归为二方面的因素,第一主因子为人口和经济因素,第二主因子和第三主因子为海洋环境污染因素.依据这3个主因子的因子得分,用熵值法进行赋权,计算了1998～2005年青岛市海洋生态环境承载力的综合得分,进而得出,虽然青岛市海洋生态环境承载力的两大主要压力(人口和经济)逐年增长,但其仍朝良好的方向发展,并对引起这一结果的主要原因进行了解释,从而为海洋生态环境承载力的定量化计算提供了理论依据,对沿海地区的海洋生态环境管理有重要意义.     

海洋环境下金属腐蚀评估与预测研究现状

围绕金属在海洋环境中所面临的腐蚀问题,概述了金属海洋环境腐蚀评估与预测研究现状。首先,探讨了海洋环境中多种化学、物理和生物因素对金属腐蚀的影响,归纳总结了当前常用的金属腐蚀评估方法,涵盖基于试验和检测结果、仿真计算和大数据分析的评估方法。此外,全面综述了现有经验式、基于物理机制以及数据驱动的金属腐蚀预测模型的特点及应用现状,提出了未来金属海洋环境腐蚀评估和预测的研究方向。     

基于降低温室效应的航空器运行策略

以航空器运行对环境造成温室效应的两个主要因素—CO_2和凝结尾为研究对象,通过绝对全球温变潜势(AGTP)建立科学统一的衡量标准,将CO_2和凝结尾对环境的影响转换为全球地表温度的改变,为降低温室效应提供依据。最后结合典型高空的探空资料对实际增温进行计算,对比分析25、50、100年时间水平下CO_2和凝结尾对全球地表温度造成的影响,为航空器降低温室效应提供飞行高度指导。     

海洋工况下航空发动机冷端叶片的冲蚀损伤与防护概述

围绕海洋环境下航空发动机的服役特点,针对发动机叶片在海洋/近岸地区不同气候条件下的工作状况,对发动机冷端叶片在腐蚀-冲蚀联合作用下的失效机制进行了梳理总结.对海洋环境下服役的发动机叶片防护涂层的相关研究进行了归纳,总结了不同叶片防护涂层的设计理念及其性能表现.对于航空发动机叶片的防护涂层,目前主要是以一元或多元金属氮化...     

热带海域不同海区环境因素差异及腐蚀性对比研究

目的研究三亚海域不同海区环境因素和腐蚀性差异。方法对三亚海域亚龙湾和红塘湾两海区的自然环境因素数据和海生物种类及生长速度进行比较分析,并对钢、不锈钢、铝合金和铜合金等4种典型金属材料在两海区的腐蚀性能进行对比研究。结果两海区的海水环境因素除盐度外差别不大,随月份的变化规律一致。由于钛合金在海水中具有良好的耐蚀性,因此选用PVC和钛合金分别代表非金属材料和金属材料研究两海区海生物附着规律,结果发现两海区附着海生物的数量和种类差别较大,钛合金板的海生物附着量明显多于PVC板。四种典型金属材料在红塘湾和亚龙湾相同区带条件下的腐蚀速率相差很小。结论两海区环境因素及腐蚀性差异不大,具有较好相关性。