保暖鞋鞋底保暖结构研究

本文结合鞋靴保暖功效学原理,重点研究了支撑式鞋垫和橡胶双密度胶底结构。通过实验确定了鞋底发泡层视密度的范围在0.75g/cm3～0.85g/cm3之间,发泡橡胶的拉伸和导热性能达到平衡,兼顾了保暖鞋的耐穿和防寒隔热性能。     

冬服保暖量研究

本文通过冷环境条件下实验室和野外士兵群体着装试验研究,提出了满足我国各服装气候区士兵执行作战训练任务要求的冬服保暖量.该研究对指导我军冬服研究、装备和科学穿衣有重要意义.     

防寒服保暖材料研究

服装保暖材料是影响服装防寒性能的决定因素,不少中外学者对服装保暖材料都进行了研究与试验,笔者曾在“浅谈科学穿衣”一文中,从理论与实践的结合上对服装保暖材料作了较系统的阐述。但是,随着科学技术的发展,新型服装保暖材料的相继问世,人们着装观念不断变化,对服装保暖材料的研究和认识也有所深化和提高。本文重点对影响材料保暖的因素及服装保暖材料研究的途径进行探讨。1含气量和导热系数对材料保暖性的影响纤维是热的不良导体,然而空气的热传导率比纤维更小,大约只有棉花的1/3,羊毛和睛纶的1/2。表1是空气、水分和各种纤维的导热系数…     

人体冷暖舒适性及服装保暖材料

众所周知，人是一个恒温的生物体，人体的核心温度一般保持在37℃左右，偏离该温度轻则会使人感觉不舒适，重则对人体造成伤害．甚至危及到生命安全。在人类实际的生产生活中．外界环境的温度大多和人体所需要的温度范围不一致。冬天，特别是在我国北方地区，最低可达-30℃～-40℃。在一些需要低温的工厂，例如冷库等．也     

足部保暖和鞋用保温材料

空气温度、湿度、辐射温度和风速是影响人体热舒适性的四个环境因素，加上人体新陈代谢水平和保暖服装，构成了人体的热环境。人体要保持舒适，其核心温度不应高于37℃，皮肤温度不低于33℃。     

鞋类防滑性能实验方法的研究

本文通过两种鞋类防滑性能的测试方法,测定不同材料、不同路面、不同湿度的动摩擦系数来对鞋类防滑性能进行研究.对于不同的测试对象探索不同的测试条件和评定标准,从而可以获得科学准确适应面广的研究成果.     

新型救生保暖材料-Flotex

Flotex由于其密度小,保暖性好已作为一种新型救生材料被广泛应用于渔业、救生、工业等多种场合。本文阐述了Flotex的性能特点和应用范围,并对其应用前景进行了预测。     

户外活动服饰的保暖与舒适

无论是在野外恶劣条件下的勘探、开采等工作,还是滑雪、登山等寒冷地带的户外运动,个体的保暖一直是重要的问题。如何选择合适的服饰,既能保证人们在此条件下保持正常的温度,又能方便的开展活动,是人们千百年来,在同自然的奋斗与实践中,一直在研究的一个课题。近年来,随着人类科学技术的发展,以及各种新材料,新工艺的涌现,人们对户外活动的保暖服饰的要求又有了新的认识。那么在21世纪,该如何科学的保暖呢?     

新型救生保暖材料—Flotex

Ｆｌｏｔｅｘ由于其密谋小，保暖性好已作为一种新型救生材料」被广泛应用于渔业、救生、工业等多种场合。本文阐述了Ｆｌｏｔｅｘ的性能特点和应用，并对其应用前景进行了预测。     

Effect of Sweating on Insulation of Footwear

The study aimed to find out the influence of sweating on footwear insulation with a thermal foot model. Simultaneously, the influence of applied weight (35 kg), sock, and steel toe cap were studied. Water to 3 sweat glands was supplied with a pump at the rate of 10 g/hr in total. Four models of boots with steel toe caps were tested. The same models were manufactured also without steel toe. Sweating reduced footwear insulation 19–25% (30–37% in toes). During static conditions, only a minimal amount of sweat evaporated from boots. Weight affected sole insulation: Reduction depended on compressibility of sole material. The influence of steel toe varied with insulation. The method of thermal foot model appears to be a practical tool for footwear evaluation.     

A Comparison of Two Methods of Determining Thermal Properties of Footwear

The present European Standard for footwear testing (Standard No. EN 344:1992; European Committee for Standardization [CEN], 1992) classifies footwear thermally by a temperature drop inside the footwear during 30 min at defined conditions. Today, other methods for footwear thermal testing are also available. The aim of this study was to compare EN 344:1992 with a thermal foot method. Six boots were tested according to both methods. Additional tests with modified standard tests were also carried out. The methods ranked the footwear in a similar way. However, the test according to standard EN 344:1992 is a pass-or-fail test, whereas data that is gained from the thermal foot method gives more information and allows further use in research and product development. A change of the present standard method is suggested.     

Determination of Heat Loss from the Feet and Insulation of the Footwear

This study compared the methods of determining footwear insulation on human participants and a thermal foot model. Another purpose was to find the minimal number of measurement points on the human foot that is needed for insulation calculation. A bare foot was tested at 3 ambient temperatures on 6 participants. Three types of footwear were tested on 2 participants. The mean insulation for a bare foot obtained on the participant and model were similar. The insulation of warm footwear measured by the 2 methods was also similar. For thin footwear the insulation values from the participants were higher than those from the thermal model. The differences could be related to undefined physiological factors. Two points on the foot can be enough to measure the insulation of footwear on human participants (r = .98). However, due to the big individual differences of humans, and good repeatability and simplicity of thermal foot method, the latter should be preferred for testing.     

二甲亚砜热稳定性的实验研究

采用先进的绝热加速量热仪为手段,对二甲亚砜的热稳定性进行了系统研究,其内容涉及纯二甲亚砜的热稳定性、加酸碱和硫化物等杂质后二甲亚砜的热稳定性,包括初始放热温度、温升速率、温度-压力等;通过修正试验数据,消除了热惰性因子的影响;得到了二甲亚砜的热稳定性特性。研究表明,在酸、碱存在时,二甲亚砜在室温下即可发生强烈的放热反应,导致二甲亚砜的分解温度提前。该实验研究结果,对二甲亚砜的安全生产工艺过程控制具有重要参考价值。     

过氧化氢异丙苯热稳定性与热安全性研究

为研究过氧化氢异丙苯(CHP)的热稳定性和热安全性,利用C80微量量热仪对CHP在空气中的热分解进行试验研究。利用热分析技术研究CHP的热分解,得到了升温速率对CHP热分解的影响,CHP热分解的活化能,绝热条件下最大反应速率到达时间Tmrad和不同包装下的自加速分解温度。结果表明:随着升温速率的增加,CHP的起始放热温度和最大放热温度随之升高;CHP热分解的活化能范围为52～91 kJ/mol;Tmrad为1,8,24,50和100 h时对应的起始温度分别为118.08,75.41,55.83,44.83和34.52℃;CHP的储罐内径越大,其对应的自加速分解温度越低。     

过氧化甲乙酮的热危险性研究

为研究过氧化甲乙酮(MEKPO)在运输与储存中的热危险性,利用差示扫描量热仪(DSC)对质量分数为52%的MEKPO溶液(以2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇二异丁酸酯为溶剂)进行测试,得到其起始分解温度T0约为40℃,比放热量ΔH约为1.24 kJ/g。运用加速量热仪(ARC)对3种MEKPO溶液(40%,45%和52%)及MEKPO纯品(化学纯)在绝热条件下进行了热分解测试,并在此基础上,借助Semenov热爆炸模型,计算得到上述样品在50 kg包件下的自加速分解温度(TSADT)分别为65.64,63.72,55.88和51.17℃。研究结果表明,加入稀释稳定剂是降低MEKPO热危险性的有效途径,且MEKPO混合物中其质量分数越大,其危险性越高。     

表面隔油膜对轻质固体灭火剂隔热性能的影响

通过对自行研制的轻质固体灭火剂隔热性能的测试 ,研究了表面隔油膜对隔热性能的影响。发现表面膜的存在在一定程度上降低了灭火剂的隔热性能 ,但一定厚度的灭火剂的隔热性能能满足隔热灭火的需要     

热敏性能对洒水喷头控火效能影响的试验研究

为研究热敏性能对洒水喷头的动作性能、控火效能以及对建筑空间的保护性能的影响,在安装高度分别为3 m和8 m的情况下,采用快速响应喷头和特殊响应喷头进行4次足尺实体火试验。喷头公称动作温度均为68℃,响应时间指数(RTI)分别为35(m.s)1/2和65(m.s)1/2。试验结果表明,各种试验条件下,洒水喷头均能及时动作,且喷头动作后均能提供足够的消防保护,并有效将火势控制在限定区域内。采用快速响应喷头较特殊响应喷头约提前20%动作,且火场环境最高温度、顶板结构最高温度、热释放速率和货物烧损率均较特殊响应喷头低。安装高度越高,热敏性能对洒水喷头控火效能的影响越明显。     

玻化微珠保温砂浆在隧道防火设计中的应用研究

针对当前多发的隧道火灾,探讨玻化微珠保温砂浆在隧道防火设计中的可行性。通过有限元计算分析,对设置玻化微珠保温砂浆隔热层的隧道衬砌结构防火性能进行研究,同时对不同火灾规模下隧道温度场的影响进行了分析。研究结果表明玻化微珠保温砂浆可以很好地阻止热量的入侵,初步验证了其在隧道防火应用的可行性,可为后续隧道防火设计及相关研究提供参考。     

气凝胶消防救援服内衬的热阻计算

为提高消防救援服在高温环境中的穿着热舒适性能,探究消防救援服内衬热阻的理论公式推导和数值计算,推导得出粒径、导热系数、填充角度和热阻之间的关系,用Matlab作出三维模型图,表示热阻和三者之间的关系.结果 表明:当粒径越小,填充角度越小和导热系数越小时,热阻值越大;当填充颗粒的粒径一定时,等热阻线呈现抛物线趋势,且随着...