广东—东盟科技合作模式及平台建设——基于“21世纪海上丝绸之路”的背景

广东与东盟开展国际科技合作是参与"21世纪海上丝绸之路"建设可行性与必要性兼备的战略选择。广东—东盟科技合作应是平等互利的双边合作,鉴于东盟众国科技发展水平参差不齐,在广东—东盟科技合作的总体模式下分类探讨了广东同东盟不同国家科技合作的区域合作模式,主要为:广东同新加坡的二次开发模式、与马来西亚和泰国的联合开发合作模式、与印度尼西亚和菲律宾等国的技术(产品)输出型合作模式。同时,配以囊括信息资源共享平台、中介服务平台、人才交流平台和综合服务平台在内的广东—东盟科技合作平台与配套的法律、政策、人才交流与监管合作机制,保障科技合作顺利开展。     

基于集对分析的中国海洋产业安全评价研究

海洋产业安全研究的最终目的是提高中国海洋产业的安全度,实现海洋经济的可持续发展。以中国海洋产业安全为研究对象,基于海洋产业安全的内涵,从海洋产业竞争力、承载力等方面构建海洋产业安全评价指标体系。通过集对分析法、海洋产业安全评价模型计算出中国沿海地区2001年、2006年、2011年和2013年的海洋产业安全度,并将沿海地区的海洋产业安全度划分为安全、基本安全、不安全和危险四个等级。根据海洋产业安全度的变化,得出中国海洋产业安全的时空分异特征:中国海洋产业安全区域在逐渐缩小,不安全区域在扩大,产业安全度呈整体下降趋势。通过分析各沿海地区海洋产业安全的影响因素,得出沿海各地区海洋产业安全发展均受到内外部影响因素的制约,同时存在不同地区海洋产业安全影响因素各异的结论,为各沿海地区未来海洋产业安全发展提供参考。     

中国海洋经济政策对海洋经济发展的影响机理——基于PLS-SEM模型的实证分析

通过构建"海洋经济政策—海洋经济发展组成要素—海洋经济发展"分析框架,选择形成型指标建立SEM模型,用PLS法测算政策对海洋经济发展的直接效益、间接效益和总效应。研究得出影响海洋经济发展的主要正向因素包括单位面积大陆海岸线长度、互联网普及率、海洋第三产业比重等,主要负向因素包括沿海地区万元GDP电耗、海洋科技成果应用率、涉海就业人数等。政策影响海洋经济发展的关键路径是"海洋经济政策—海洋增长动力—海洋经济状态—海洋经济发展"。从总效应看,海洋经济政策有效促进了海洋经济发展。     

基于环境效应的“丝绸之路经济带”全要素能源效率研究——基于中国段17个城市的实证分析

采用"多投入—多产出"的DEA模型,以环境生产函数和方向性距离函数为基础,将污染变量作为坏产出而引入生产函数,在传统生产技术的基础上构造出环境生产技术,对丝绸之路经济带(中国段)17个城市2000—2014年全要素能源效率、成分、影响因素进行测度与分析。研究表明:在环境约束下能源过度使用、废气过度排放导致丝绸之路经济带(中国段)各城市能源效率增长率和能源使用技术效率增长率降低。同时,因为忽视能源减排技术,导致能源使用技术进步增长率降低。因此,通过提高能源利用效率、强化节能减排技术利用、调整产业结构、抑制高能耗行业过快增长、加强丝路沿线城市技术交流与合作等举措有助于提高各城市的全要素能源效率,最终实现丝绸之路经济带的经济增长与能耗降低。     

基于哈肯模型的中国锡产业演化机制实证分析

依据自组织理论,选择9个方面15个状态变量表征锡产业的动态演化过程,根据20年锡产业发展历史数据,应用哈肯模型分析了锡产业的演化机制,测度其稳定性及变化趋势。结果表明:①锡产业的演化目前逐渐趋于产业系统稳定点,演化的主导序参量是资源、制度和资本3个变量;②序参量变化不受锡产业本身的影响和控制,锡产业的演化过程实质上是产业系统协同度上升过程;③锡产业发展需提高技术水平、降低资源依赖、加强产业要素间的协调,实现产业转型升级。     

基于SPA的海洋产业系统脆弱性与障碍因素研究——以中国沿海地区为例

运用集对分析法从敏感性和应对能力两个角度对中国沿海11个省市的海洋产业系统脆弱性进行了测度。结果表明:中国沿海各地区海洋产业在脆弱性、敏感性和应对能力上差异显著。根据脆弱性评价结果可将各沿海省市分为低脆弱性地区、中等脆弱性地区、较高脆弱性地区和高脆弱性地区等四类;外贸、外资依存度等敏感性因子是低和中等脆弱性地区的主要障碍因素,海洋产业专利比重等应对能力因子是大部分沿海省市的主要障碍因素。     

生态产业园区发展模式研究——基于食物链类型的分析

生态产业园区是循环经济在区域层面的实践模式,是园区可持续发展的方向和趋势.基于自然生态系统食物链类型,分析了产业生态系统的资源利用方式以及成员间的相互关系,尝试性地提出适合我国生态产业园区发展的3种典型模式:牧食型生态产业园区、寄生型生态产业园区和腐生型生态产业园区.以合肥市为例,对生态产业园区发展模式选择和产业生态链构建进行了具体分析.     

中国未来的渔业模式——建设海洋牧场

通过对当前我国渔业形势的阐述和分析,给出了“海洋牧场”的一般性定义,同时从各个角度对我国建设海洋牧场,发展新型渔业的迫切性及可行性进行了分析探讨,并结合我国的自然地理条件提出系统建设海洋牧场的前景构想。     

中国与东盟天然橡胶产业合作分析——“一带一路”背景下中国与东盟地区天然橡胶产业的再认识

我国天然橡胶自给率长期低于国际公认的30%的最基本安全保障线,而天然橡胶进口的90%以上来自于东盟五国。在国家“一带一路”的战略下,我国与东盟天然橡胶的资源供给和产业竞合关系变得非常重要。从供给缺口、贸易结构、资源生产能力与制成品生产能力的匹配等角度分析了中国与东盟在天然橡胶领域存在的问题,提出中国与东盟各国差异化合作模式。     

中国旅游产业与信息产业耦合协调关系的实证研究

旅游信息产业是国内外学者研究的热点问题之一。依据耦合协调度等级及阶段划分标准,将中国旅游与信息两大产业耦合协调度划分为失调衰退、过渡、协调上升三个阶段。在此基础上,分析了两者综合发展水平的时序演变特征,探索了影响信息产业驱动下的旅游产业响应机制的主要因素。结果表明:(1)旅游产业与信息产业存在着显著的耦合互动关系;(2)旅游产业与信息产业耦合发展水平大幅提升,2009年后信息产业优先类型居多;(3)旅游产业与信息产业两系统间的耦合协调水平呈波动上升趋势,从2013年实现了从失调阶段向协调阶段的转变;(4)因素分析结果表明,信息产业规模、旅游收入、信息产业技术基础、旅游产业知识支撑是影响两者耦合协调度最主要的因素。     

旅游产业绿色全要素生产率变动及收敛性分析——基于中国沿海地区的实证研究

以我国沿海11个省份为研究对象,运用DEA-Malmquist指数模型,对2005—2014年旅游产业绿色全要素生产率进行测度和评价,揭示其时序变化、区域差异和空间演化特征,再利用经济增长收敛理论对其收敛性进行检验。结果表明:(1)沿海地区旅游产业绿色全要素生产率总体呈现下降趋势,绿色技术、科技进步与绿色发展水平不高,亟需向资源节约、环境友好和集约发展转变;(2)沿海地区旅游产业绿色全要素生产率存在显著的区域差异,空间分异与演化特征明显;(3)沿海地区旅游产业绿色全要素生产率不存在显著的σ收敛,只存在显著的绝对β收敛和条件β收敛,表明生产率地区差距不断缩小,且各自收敛于自身的稳态水平。     

文化旅游业系统整合模式——基于当阳市的实证研究

以湖北省当阳市为案例,基于文化旅游资源评价和发展阶段评估,深入分析文化旅游业发展模式的选择,归纳提出了文化旅游业发展的系统整合模式,即对文化旅游资源从空间、品牌、产品、产业、投资、营销、管理等方面进行系统整合,全方位聚集主题、资源、企业、资本、市场、政策等要素,集中构建大型文化旅游综合体,使之融为一个有机整体,实现文化旅游业的可持续发展。在这一理论框架中,空间是发展载体,品牌、产品、产业是整合对象,投资、营销、管理是实施保障,全方位聚集是发展策略。     

中国静脉产业园区发展模式与案例研究

本研究对静脉产业园区概念进行解析,梳理了我国静脉产业园的建设概况.从园区建设内容与流程、园区建设布局形式、园区投资建设主体、园区运营管理模式等4大要素研究了静脉产业因区的发展模式.最后以苏州和呼和浩特两地的静脉产业园区建设为例,介绍了综合类静脉产业园区的发展典范.     

海洋产业吸纳就业的特征与差异分析

基于海洋产业部门的发展现状,从劳动生产率、比较劳动生产率、就业弹性系数方面分析了2005—2014年海洋产业部门的就业特征及差异。研究发现:1海洋产业部门的高劳动生产率和A值是海洋产业有利于吸纳就业的重要特征;2海洋产业部门间比较劳动生产率差异性明显,与传统海洋产业相比,新兴海洋产业比较劳动生产率较高,就业人口由传统海洋产业向新兴海洋产业流动,强化了新兴海洋产业的就业效应。3传统海洋产业在吸纳就业方面依然扮演着重要的角色,但新兴海洋产业吸纳就业的潜力在逐渐增强。4根据海洋产业部门吸纳就业的潜力和10年间平均就业人数将主要海洋产业部门划分为高度吸纳型海洋产业、中度吸纳型海洋产业、低度吸纳型海洋产业三种类型。     

西北五省(区)入境旅游合作路径研究——基于丝绸之路文化遗产廊道北大核心

丝绸之路跨国联合申遗成功对我国入境旅游区域合作意义重大。从时间和空间两个维度分析2000—2019年西北五省(区)入境旅游市场现状,探讨其区域合作路径。结果表明:①西北五省(区)中各省(区)的入境旅游发展极不均衡,客流分散;整体入境旅游的客源和客流稳定,更具竞争优势。②西北五省(区)整体入境旅游处于起步阶段,适合采取“增长极”和“点—轴”相结合的路径。③当入境旅游迈入成长阶段时,高级别“增长极”采用“梯度网络”路径不断开拓和外延市场,低级别“增长极”则运用“点—轴”路径辐射带动旅游经济发展。     

太阳能量普照低碳中国——国家政策与光伏产业发展

地球上的一切能源,来自太阳。太阳能光伏,不损耗地球稀缺资源,采用地球外无限资源——阳光,必将成为低碳时代的中流砥柱。单单从太阳能产业的角度,中国已经扮演了世界低碳技术的一个重要提供者,未来中国必将成为关键性低碳设备的第一制造大国。而政府政策向太阳能光伏产业倾斜,不仅是发达国家的经验,也必将是低碳中国的基石。     

我国海洋科技创新效率测算及实证研究——基于创新价值链的视角

基于创新价值链的视角,将我国海洋科技创新活动分解为创新研发和成果转化两个过程,借助两阶段DEA模型对我国11个沿海省份2006—2016年的海洋科技创新效率进行测算。结果表明:样本期内我国海洋科技创新研发效率整体呈现上升趋势,而海洋科技成果转化效率呈现缓慢下降趋势;我国海洋科技创新研发效率远低于成果转化效率,创新研发效率水平不高是导致海洋科技创新综合效率低下的根本原因;海洋科技创新研发效率、成果转化效率和综合效率均存在不同程度的地区差异,且呈现逐渐扩大的趋势。     

中国经济发展的生态效率研究——基于FA-DEA组合模型的面板数据实证分析

结合生态效率的内涵和我国实际区域的发展特点,构建评价生态效率的区域发展指标体系,对我国30个省区2005—2012年经济发展的生态效率运用FA-DEA组合评价模型进行实证研究。基于文献综述和因子分析降维建立经济生态效率的投入—产出指标体系,基于CRR—DEA模型和Malmquist指数对我国经济发展的生态效率进行静态和动态分析。结果表明:1我国经济发展的生态综合效率一直未达到DEA有效状态,这主要是纯技术效率低下导致的;2以2009年前后为节点,多个生态效率指标发生突变,特别是经济生态的规模效率出现下降趋势;3我国经济发展的生态Malmquist生产力指数低下的主要原因是技术进步不足。     

基于泉林模式的循环经济产业转型研究

“十二五”时期,我国将重点推动工业的转型升级,而循环经济是产业转型的一个方向.选用循环经济产业转型较典型的泉林模式进行实证分析,研究泉林模式的实现基础和产业组成,并进行因素分析和比较研究.研究得出技术创新和产业集聚是循环经济产业转型的重要因素,由此提出以创新推进制造业转型升级,促进行业内产业集聚和规模企业跨产业集聚的建议.     

基于客源市场实证分析的乡村旅游发展模式研究——以成都市三圣乡为例

本文选择成都富有特色的乡村旅游个案调查,对客源市场采用Likert Scale方法和SPSS软件分析,对如何凸显地方特色,构建“乡村—生态—民俗文化”的乡村旅游发展模式,推动乡村旅游可持续发展,提出了现实指导建议.