青岛市生态文明建设效率实证研究——基于非期望产出SBM模型

以青岛市为研究对象,在全要素生产框架下,引入环境污染综合指数反映区域的综合污染水平,构建城市生态文明建设效率评价指标体系,应用非期望产出SBM模型对青岛市2000—2015年生态文明建设效率进行测度。结果表明:近年来青岛市生态文明建设效率良好,成效显著。在SBM模型基础上利用Super-SBM模型对其有效决策单元进行测算。由综合效率的分解可知,青岛市生态文明建设发展过程中综合效率无效的原因主要是规模效率低下。在进行投入—产出变量松弛率及规模报酬分析的基础上,得出青岛市产业结构不合理、投入结构不科学是影响青岛市生态文明建设效率的关键症结。     

基于超效率SBM-ESDA模型工业生态效率及影响因素解析

基于超效率SBM-ESDA模型对淮河生态经济带2009-2018年工业生态效率进行衡量,采用探索性空间数据分析工具进行工业生态效率空间可视化表达,优选固定效应模型从时空两个维度对工业生态效率的影响因素进行解析.结果 表明:淮河生态经济带工业生态效率总体上呈波动上升趋势,空间上表现为东北向西南方向递减的态势;影响因素中经...     

环渤海地区碳排放影响因素分解及其差异研究

在Kaya公式的基础上对环渤海地区碳排放影响因素进行了分解,并对各省市碳排放状况进行了对比分析。结果发现,环渤海地区碳排放量大致呈现持续均匀的增长趋势。其碳排放主要受能源结构、碳排放系数、能源强度、产业结构、经济规模5个因素影响。各省市碳排放量均呈加速增长趋势,能源结构仍以煤炭为主,产业结构有待优化。结合研究结果,从加强低碳技术创新、优化能源消费结构、开发绿色能源、宣传低碳观念角度提出了相关碳减排建议。     

黄河流域生态效率时空分异特征及其影响因素研究

黄河流域生态系统脆弱、内部发展差异悬殊,探明黄河流域生态效率时空分异规律及其影响因素可为流域高质量发展提供重要保障。本研究基于黄河流域9省份2000—2018年经济、资源、环境相关的64个指标数据探索黄河流域生态效率,采用熵权法、全局SBM为基础的Global-Malmquist-Luenberger指数模型和变系数模型对生态效率时空变化趋势和影响动因开展实证研究。结果表明：(1)2001—2018年,黄河流域整体生态效率虽有一定提升,但沿黄9省份平均水平均低于全国水平,且两极分化严重。随时间渐近,生态效率高值区（1.0以上）在流域下游聚集,生态效率低值区（0.2～0.6）向流域中部收缩。(2)时序影响分析发现,经济发展对生态效率正向驱动效果明显,科技创新的影响由正转负,环境治理和对外开放暂未发挥积极作用。(3)空间影响分析发现,上、中、下游存在显著的影响因素异质性。基于此,针对性地提出分区实施产业协同发展、优化环境治理投资、改善对外贸易结构、从全过程挖掘污染减排潜力等政策建议,为推动黄河流域经济发展与生态保护的均衡发展提供支撑。     

旅游上市公司的非效率投资行为研究——基于Richardson投资期望模型

为研究旅游上市公司的非效率投资行为,基于Richardson投资期望模型,探讨了我国沪深A股上市的旅游公司2007—2013年投资效率的变化,分析影响公司投资支出的因素,研究发现旅游上市公司总体出现投资不足的非效率投资行为。该研究将筛选得到的20家旅游上市公司分成酒店类、景区类和综合类三种类型,分别分析了三者投资行为在研究区间2007—2013年间的变化。结果发现,景区类上市公司的投资效率变化较平稳,综合类上市公司次之,酒店类上市公司最不稳定,并为旅游上市公司在进行投资决策时提供参考与借鉴。     

基于DEA模型的淮南煤炭产业生态效率评估

为了评估煤炭产业经济发展对生态环境造成的影响,从生态效率的角度,采用DEA模型,从环境污染、资源消耗和经济产出三方面选取指标,分析了淮南市2010—2016年煤炭产业生态效率。结果发现,淮南市煤炭产业生态效率呈现波动式发展,其主要原因是煤炭产业规模无效扩大,造成投入要素无法达到最佳组合。针对这一现状,从合理配置资源、大力发展第三产业、发展循环经济、加强科技创新、开发新能源产业、发展生态农业等方面提出了对策。     

长三角城市群旅游生态效率时空演化特征及其影响因素研究

长三角一体化是我国当前重要的国家战略之一,旅游业发展在助推长三角产业高质量一体化发展中扮演着重要角色。综合运用SBM-undesirable模型、核密度估计、空间分析等方法探索长三角城市群26个核心城市2007—2017年旅游生态效率时空演化特征,并运用面板Tobit回归模型探讨其影响因素。结果表明:(1)长三角城市群内旅游生态效率存在着显著不均衡性,研究期内旅游生态高效率城市有所减少,较高效率城市数量增加,低旅游生态效率城市增多且呈现向城市群西部敛缩的态势。(2)长三角城市群内旅游生态效率两级分化程度和地区之间的非均衡性在逐步减小。(3)长三角城市群旅游生态效率东部大于西部,北部大于南部,东西方向上非均衡性比南北方向更加显著。(4)长三角城市群旅游生态效率表现为以空间负相关为主的分布特征,空间异质性大于空间集聚性。(5)旅游经济规模、旅游产业结构、科技创新水平、城镇化发展、经济发展水平、建成区绿化覆盖率和对外开放水平对城市群整体和不同省市旅游生态效率影响的空间异质性较强。     

环渤海地区碳排放的省域比较与因素分解

根据2000—2012年能源消费数据,用碳排放系数法估算我国环渤海地区5省市碳排放量,并用LMDI方法将碳排放的影响因素分解为人口规模效应、经济发展效应、能源强度效应和能源结构效应,探讨环渤海地区碳排放的规律及差异变化的原因。结果表明,环渤海地区碳排放量呈逐年上升趋势,经济发展和能源强度对环渤海地区碳排放分别具有最强的拉动效应和抑制效应,能源结构和人口规模该区碳排放的影响较小。基于此,提出减少环渤海地区碳排放的政策建议。     

我国区域空气污染治理效率及其影响机制——基于超效率SBM模型和门槛回归模型

随着人民对美好生活需求的日益增长,政府空气污染治理的效率问题日益得到重视。本文从地方政府空气污染治理效率及其影响因素的视角入手,以全国30个省份为研究对象,运用超效率SBM模型测算2003—2015年各省级区域的空气污染治理效率。在此基础上,运用门槛回归模型分析政府空气污染治理效率的影响机制。研究表明:①地区间空气污染治理效率差异性较为显著。中部、西部空气污染治理效率整体呈下降趋势。东部和东北地区空气污染治理效率则上升比较平稳。②政策规划、碳源、污染物排放和环境治理投入表现出双重门槛特征,其中碳源对空气污染治理效率影响显著,而以碳为首的能源消费结构则主要对中部和西部空气污染治理效率产生影响。落后地区政府应注重产业升级,财政上应对碳税等税目进行征收,产业上应鼓励企业创新,并对落后企业进行倒逼升级。     

基于变参数模型的北京碳排放影响因素研究

基于STIRPAT模型,建立了北京碳排放与经济发展水平、能源消耗强度、产业结构和能源消费结构间的变参数模型,得出以下结论：①经济发展水平、能源利用效率和能源消费结构与人均碳排放正相关;产业结构大多数年份与人均碳排放负相关.②经济发展水平对人均碳排放的变弹性系数最大,依次是能源消费结构、能源利用效率和产业结构.③经济发展水平、能源利用效率和产业结构的变弹性系数呈现先升后降再升的趋势,只是上升和下降转折点有差异,能源消费结构变弹性系数波动较大.     

基于双重基尼系数的环渤海地区制造业集聚研究

利用产业基尼系数、区位基尼系数和区位熵分析了环渤海三省两市的制造业集聚状况.研究结果表明,环渤海地区三省两市的产业集聚程度很高,有11类产业在区域内存在高度集聚;北京市的产业集聚最为明显,山东省内的集聚程度相对较低;高新技术产业在北京和天津集聚明显,山东和河北主要是资源—加工型产业集聚,资源型产业在辽宁集聚相对明显,环渤海地区存在着明显的产业和空间双重集聚.     

基于DEA-Malmquist指数的中国区域生态效率研究

利用DEA和Malmquist生产率指数模型方法对中国30个省区的生态效率及其变化特征进行分析研究。结果显示,平均综合效率一般,各省区之间差异较为明显,只有少数省区达到了效率最优,东中部地区生态效率高于西部地区,呈现出与我国区域经济格局相似的特征。Malmquist指数分析结果表明,2006—2012年间生产率变化呈现出弱衰退的趋势。从影响因素来看,技术变化指数对生产率变化起着促进作用,而生产率的下降主要是受技术效率衰退的影响,技术效率下降主要是受纯技术效率下降所影响,规模效率变化对生产率变化和技术效率变化的影响相对较弱。     

环渤海地区产业分工与协调发展研究

区域产业规划应加强顶层设计,从整体角度谋划地区发展方向,建立具有全国地域分工意义的产业体系是环渤海地区经济结构转型升级的重要内容。依据现状分析—问题阐释—实现路径的研究思路,采用区位熵指数、城市产业专业化指数和职能专业化指数等方法,从省、市两个视角系统分析了环渤海地区产业专业化分工特征、城市专业化水平和职能专业化水平,提出了环渤海地区产业分工与协调发展中存在的主要问题及实现路径。     

基于区域间投入—产出模型的新疆虚拟水流向研究

基于2010年我国30个省(自治区、直辖市)区域间投入—产出表,计算分析了新疆的虚拟水量及流向的空间格局。结果表明:1新疆的工农业产品贸易中共蕴含虚拟水量497.8亿m3,其中新疆本地使用212.3亿m3(42.7%)、出口71.9亿m3(14.4%),其余部分调往国内其他省份;2新疆虚拟水流向的空间特征明显,主要集中在山东、上海、江苏等沿海经济发达省市;3虚拟水调出的产业部门主要是农林牧渔业、石油和天然气开采业,符合新疆"一黑一白"的经济贸易特征,且农产品的输出决定了新疆虚拟水输出的基本格局。     

中国经济发展的生态效率研究——基于FA-DEA组合模型的面板数据实证分析

结合生态效率的内涵和我国实际区域的发展特点,构建评价生态效率的区域发展指标体系,对我国30个省区2005—2012年经济发展的生态效率运用FA-DEA组合评价模型进行实证研究。基于文献综述和因子分析降维建立经济生态效率的投入—产出指标体系,基于CRR—DEA模型和Malmquist指数对我国经济发展的生态效率进行静态和动态分析。结果表明:1我国经济发展的生态综合效率一直未达到DEA有效状态,这主要是纯技术效率低下导致的;2以2009年前后为节点,多个生态效率指标发生突变,特别是经济生态的规模效率出现下降趋势;3我国经济发展的生态Malmquist生产力指数低下的主要原因是技术进步不足。     

基于LMDI模型的乌鲁木齐工业废气排放影响因素研究

本文运用对数平均的LMDI 分解模型,选取工业SO₂、工业烟(粉)尘排放量作为污染物指标,将2006—2013 年,乌鲁木齐工业废气排放量影响因素分解为规模效应、结构效应、技术效应,考虑到技术效应机制的复杂性,进一步将技术效应细化为污染治理效应和清洁技术效应。研究结果表明:规模效应和结构效应增加乌鲁木齐工业废气排放,其中规模效应对工业废气排放量贡献率由2007 年的119.10%增加到2013 年的263.03%,结构效应对工业废气排放量的增加也起到一定的促进作用,但影响效果远低于规模效应,年贡献率均低于10%,技术效应阻碍工业废气排放的增加,贡献率由2007 年的-19.86%增加到2013 年的-172.50%。制造业和电力、燃气及水的生产和供应业废气排放量占工业废气排放总量的70% 左右,是乌鲁木齐工业废气污染的主要行业。清洁技术效应对SO₂ 的减排起促进作用,是阻碍工业SO₂ 排放量增加的主要因素。污染治理效应是工业烟(粉)尘的减排主要因素,说明目前乌鲁木齐工业烟(粉)尘的减排依赖于排放后的治理。     

基于MOA模型的不文明旅游行为影响因素与对策建议研究

旅游业的迅速发展伴随着不文明旅游现象的涌现,影响着旅游者个人素质、社会风气和我国的国际形象,分析不文明旅游行为的原因和探究不文明行为治理变得更为紧迫。以MOA模型为分析框架,探讨动机、机会、能力三个维度对不文明旅游行为产生的影响,构建不文明旅游行为影响因素体系,深度剖析不文明旅游行为产生的作用机理,从转变行为动机和能力、断绝行为机会两个方面提出对策建议。将MOA模型引入旅游研究领域,为丰富和完善旅游者不文明行为影响因素的理论研究提供参考借鉴。     

基于DEA-Malmquist的煤炭企业生态效率评价

随着当前国家对环境的严格控制和对绿色经济的追求,煤炭企业同样需要重视节能环保。为了解当前我国煤炭企业的生态效率状况及其变化趋势,选取我国6家典型的煤炭上市企业,通过DEA-Malmquist模型对其2011—2018年的生态效率进行测算。静态分析可知,6家企业在2011—2018年内均未实现生态效率有效;动态分析可知,2011—2018年6家企业的生态效率呈现先下降后上升的趋势;神华、冀中、西煤均实现生态效率TFP增长,中煤、平煤及兖煤均实现生态效率TFP下降。     

基于PVAR模型的保障性住房供给规模影响因素的实证研究

建立聚类分析与灰色关联分析相结合的方法,对保障性住房供给规模的影响因素指标进行筛选,识别出主要影响因素;建立PVAR模型,采用我国2004—2016年29个省市的面板数据,对保障性住房供给规模及其主要影响因素的互动关系进行实证研究。结果表明:影响保障性住房供给规模的主要因素为人均财政支出、城镇居民人均可支配收入、商品房住宅竣工面积和住宅土地供应面积;人均财政支出、城镇居民人均可支配收入、住宅土地供应面积促进保障性住房供给,商品房住宅竣工面积对保障性住房供给规模的影响呈倒"U"型;同时,保障性住房供给一定程度上促进商品房市场发展。