国际海事组织海上环境保护委员会第35届会议情况

国际海事组织海上环境保护委员会第３５届会议情况交通部安监局劳辉国际海事”组织海上环境保护委员会第３５届会议于１９９４年３月７日至１１日在伦敦总部举行。有５９个国家、联系会员香港、观察员乌克兰和２５个国际组织派代表或观察员出席，海安会散化分委会、履约分...     

国际海事组织第43届环境保护会议

国际海事组织第４３届海上环境保护委员会（ＭＥＰＣ４３）于１９９９年６月２８日至７月２日在伦敦总部召开。７６个成员国政府和香港、澳门派代表出席了会议，８个联合国及专门机构代表以及８个国际组织和３７个非政府间组织派观察员参加了会议。本届会议成立了ＯＰＲＣ工作组、防藻（污）漆工作组和压载水工作组。中国代表团参加了全部工作组的工作。会议的主要情况如下：１　审议和通过了有关法律文件的修改１－１　ＢＬＧ分委会第４次会议建议案全会审议了ＢＬＧ分委会第４次会议的建议案，并按ＭＡＲＰＯＬ公约附件Ⅰ第１６条规定，通…     

MARPOL73/78公约防止船舶造成大气污染新附则推荐文本

国际海事组织已将防止船舶造成大气污染列为新的工作目标,并决定为此起草MARPOL73/78公约新的附则,以做为世界范围内防止船舶造成大气污染的法规基础。目前由散化公委会负责新附则的起草工作,该分委会在去年召开的第21次会议上提出了新附则的框架文件。最近国际海事组织秘书处转发了由起草小组根据框架文件提出的新附则的推荐文本。该文本将做为防止船舶造成大气污染新附则的基础文字,并交由今后召开的散化分委会和环保委员会审议。现将防止船舶造成大气污染新附则的推荐文本译出,供有关专业人员研究或参考,——译者     

国际海事组织海上环保会第二十六届会议情况

国际海事组织海上环境保护委员会第26届会议于1988年9月5日至9日在海事组织总部举行。会议主席是J.Cowley博士(英国)。有46个国家、联系会员香港、19个国际组织派代表或观察员出席会议。散化分委会(BCH)和危险货物运输分委会(CDG)主席也出了会议。会议议程共24项。我们代表团参加了会议全部议程的讨论;还派员参加了“附则Ⅴ(防止船舶垃圾污染规则)实施指南工作组”和“油水分离器与监控装置工作组”的工作。会议的主要情况如下:     

控制船舶对大气的污染——船舶防污染新课题

本文介绍了国际海事组织将审议、通过73/78防污约新附则—“防止船舶污染大气规则”的新动向,着重论述制冷剂CFCs、灭火剂卤化物(Halon)对大气中臭氧层的破坏、温室效应的影响,以及由此对人类生存环境的危害。阐明了我国对该问题的积极态度并探讨了防止船舶污染大气的对策。     

国际海事组织环委会第十八次会议情况

国际海事组织海上环境保护委员会第十八次会议,于1983年3月21日至25日,在伦敦国际海事组织新总部召开,有50个国家,3个联合国组织,3个政府间组织,和11个非政府组织的代表出席了会议,与会人数200多人。会议共有18项议程,同时成立了7个工作组。会上放映了瑞典资助拍摄的影片《人类·海洋·船舶和污染》。会议主要讨论的议题是围绕MARPOL 73/78公约附则I:防止油污规则于1983年10月2日起生效及有关议题。现就主要议题讨论情况概述如下:     

关于船舶垃圾管理计划编制指南

国际海事组织海上环保会第37届会议，于1995年9月14日，以MEPC．65（37）号决议，通过了MARPOL73／78的1995年修正案（附则V：防止船舶垃圾污染规则的第2条和新增第9条的修正案）。该修正案于1997年7月1日生效。附则v新增第9条“标牌公告、船舶垃圾管理计划和船舶垃圾记录”，其中关于“船舶垃圾管理计划”的条文是：“（2）400总吨及以上和经核定可载运15人或以上的船舶，应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理计划。该计划应用书面形式，包括使用船上设备在内的收集、贮存、加工和处理船舶垃圾的程序，而且须指定一专人负责执行该计划…     

国际危规编辑技术小组第4、5次会议情况

ＤＳＣ分委会在 1999年 2月 2 2日— 2 6日在伦敦召开会议 ,决定修正ＳＯＬＡＳ公约第 7章和ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ ,使国际危规 (ＩＭＤＧ)变为强制性规则 ,国际危规原本由国际海事组织于 196 5年第四次大会所通过 ,其归属ＳＯＬＡＳ公约第 7章 ,在第 7章中的国际散装化学品规则 (ＩＢＣ)和国际液化气运输规则(ＩＧＣ)已成为强制性的 ,在规定有明确阐述 ,而国际危规只在脚注中提及到。在ＭＡＲＰＯＬ公约附则Ⅲ :“防止船舶载运包装有害物质污染海洋规定”的规定中只是提到国际危规 ,但并不是强制性的。要使其成为强制性的 ,第 4次ＤＳＣ…     

溴化烷烃的臭氧消耗潜势值的计算

溴代烷烃是破坏臭氧层很重要的一类物质，为了估计臭氧消耗潜势（ＯＤＰ）值，利用流动放电共振荧光技术测定ＣＨ３Ｂｒ和ＣＨ２Ｂｒ２与ＯＨ自由基反应速率常数，计算出它们在大气中的寿命；用半经验的方法，采用最新文献报道的有关数据，计算出ＣＨ３Ｂｒ和ＣＨ２Ｂｒ２的ＯＤＰ值分别为０．３３和０．０７６，并与文献结果进行了比较。     

溴代烷烃的臭氧消耗潜势值的计算

溴代烷烃是破坏臭氧层很重要的一类物质,为了估计臭氧消耗潜势（ＯＤＰ）值,利用流动放电共振荧光技术测定ＣＨ３Ｂｒ和ＣＨ２Ｂｒ２与ＯＨ自由基反应速率常数,计算出它们在大气中的寿命;用半经验的方法,采用最新文献报道的有关数据,计算出ＣＨ３Ｂｒ和ＣＨ２Ｂｒ２的ＯＤＰ值分别为０．３３和０．０７６．并与文献结果进行了比较．     

MARPOL73/78防污公约附则Ⅴ将于今年年底生效

《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(简称“MARPOL73/78”)附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则。据最新消息,美国政府于1987年12月30日向国际海事组织提交了接受MARPOL73/78附则Ⅴ的文件。使参加附则Ⅴ的国家达31个。其拥有商船吨位占世界商船位吨的53.33％,达到生效条件。根据公约第15条的规定,附则Ⅴ将于12个月后生效,即1988年12月31日起生效。     

伦敦倾废公约20年的进展

伦敦倾废公约２０年的进展背景伦敦倾废公约（ＬＣ）是１９７２年１１月１３Ｂ在英国首都召开的一次国际会议上签署的题为“防止倾倒废弃物和其它物质污染海洋公约”，到１９９２年底已经历了２０个年头了。七十年初期，人们意识到海洋污染正在迅速扩大，必须尽力保护海洋...     

IMO资料

ＩＭＯ资料国际油污防备、反应和合作公约将于明年５月生效由国际海事组织发起并于１９９０年１１月通过的“国际油污防备、反应和合作公约（ｏ－ＰＲＣ）”将于明年５月１３日生效。届时将由国际海事组织秘书长在墨西哥主持条约文本的签字仪式，共有１５个国家参加该公约...     

国际海事组织海上环境保护委员会第39届会议情况介绍

国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第39届会议于1997年3月10日至14日在伦敦召开。有69个国家的代表团、联系会员香港、澳门以及对个国际组织的代表参加了会议，荷兰的PieterBergmei．hr先生为本届会议的主席，另外，海安会（MSC）主席、散化液危险品分委会（BLG）主席、履约分委会（FSI）主席、稳住、载重线和渔船安全分委会（SLF）主席和MSC／MEPC联合工作组主席也参加了本届会议。现将会议主要议程的讨论情况作一介绍。1防止船舶造成大气污染将作为73／78防污公约新附则的防止船舶造成大气污染规则的草案文本，…     

关于《73/78防污公约》在我国的实施问题

国际海事组织的MARPOL73/78,全称为《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》,或称《关于1973年国际防止船舶造成污染公约的1978年议定书》,简称《73/78防污公约》。按照该公约的1978年议定书第1条第2款规定:“防污公约和本议定书的各项规定,应作为一个整体文件来理解和解释”。这里的“一个整体文件”,应包括:《1973年国际防止船舶造成污染公约》的共二十条法律条款,“关于涉及有害物质事故报告的规定”和“仲裁”两个议定书,以及公约附则Ⅰ、     

船用燃油质量与大气污染

近四十年来,远洋船大多安装使用大型低速柴油机,使用的燃油向劣质的趋势发展.然而,近来一些国际组织,为了防止船舶对大气的污染,正在制订燃油质量标准.面对这种情况,船舶究竟应采取什么态度和对策,是一个迫切需要解决的问题.本文将对船用燃油质量和国际上为防止大气污染制订燃油质量标准的动态予以介绍,并提出我国应采取的环保战略,以引起广大船员和管理人员的关注和研究.一、船用燃油质量远洋船主要燃用以渣油为主的掺合油,通常称为重油(如C重油、A重油).由于对发动机设计上的改进,研制出与重油燃烧相匹配的优质气缸油,以及操作技术水     

IMO批准《73／78防污公约》的1997议定书

国际海事组织《73／78防污公约》缔约国大会于1997年9月15日至9月26日在伦敦召开。这次缔约国大会批准了《73/78防污公约）的1997年议定书。该议定书为《73／78防污公约》新增了一个附则VI；防止船舶造成空气污染规则。《73／78防污公约》的1997年议定书增加的新附则，主要包括有关船舶使用消耗臭氧层物质、发动机产生的氮氧化物质和硫氧化物质的排放、挥发性有机物的蒸汽回收处理。船用焚烧炉的使用以及船用燃油质量的控制等方面的规定；为实施上述规定而对船舶的检验、发证和控制等方面的规定。1997年议定书还包括了该议定书的批准、接受…     

关于执行“MARPOL73/78附则Ⅰ”情况——1987年度我国及1986年各国的统计

按照国际海事组织“执行MARPOL73/78附则Ⅰ(防止油污规则)强制报告制度”的规定,要求各缔约国在每年6月30日以前,将前一年的统计情况报告国际海事组织。 一、1987年度的统计 我国1987年度执行MARPOL73/78防止油污规则,对国际航线船舶(外轮和国轮)情况的统计: 1,1987年度没有发生100吨或100吨以上的船舶油污事故;     

热带海洋环境中BHC和DDT的行为特征研究：Ⅰ.中国珠江口区旱季BHC…

本文物１９９４年１１月用气相色谱法研究了旱季珠江口区环境中ＢＨＣ和ＤＤＴ的含量与分布。结果表明，表层海水ＢＨＣ含量为０．０８７μｇ／Ｌ，ＤＤＴ为０．０８０μｇ／Ｌ；底层海水ＢＨＣ为０．１１７μｇ／Ｌ，ＤＤＴ为０．５０６μｇ／Ｌ。沉积物ＢＨＣ为１１．１５×１０＾－９（干），ＤＤＴ为３３．４６×１０＾－９（干）。海水中的盐度、ＤＯ、ＣＯＤ与其ＢＨＣ、ＤＤＴ含量之相关性没有规律，沉积物中微生物的含量与Ｂ     

气相色谱法观测本底大气中的甲烷和二氧化碳

根据世界气象组织全球大气监测（ＷＭＯ／ＧＡＷ）开展全球温室气体监测的要求，建立了气相色谱（ＧＣ）法甲烷和二氧化碳（ＣＨ４／ＣＯ２）连续观测系统，概述了该系统厍拿大大气环境局（ＡＥＳ）５个月的组装调试，以及在中国大气本底基准台（ＣＧＡＷＢＯ＿一年多时间里的业务运行和标定情况，且装调试和运动标定，与红餐吸收（ＮＤＩＲ）法，气瓶采样－实验室分析（ＦＬＡＳＫ）法数据，以及与上其它台站观测资料的对比结果表明