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杭州飙车案的发生并非偶然。
走在上下班高峰期的街头,常常看到在没有设置红绿灯的斑马线上.行人、机动车、非机动车挤成一团,谁也不肯有一丁点的礼让。即使在非高峰期,有的车辆途经斑马线。遇到过街行人非但不减速,反而一踩油门“嗖”地抢先而过:有的车辆甚至加速逼进,把行人逼回人行道。 相似文献
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《道路交通安全法》赋予人行横道“绝对优先权”,体现了以人为本的交通新理念得到了广大交通参与人的赞赏和拥护,然而,在新法实施近三个月的今天,笔者在街头观察到,不少机动车行至斑马线前照样旁若无人地黄冲直闯,吓得行人特别是老者和小孩子惊慌失措,这些蔑视行人生命安全、 相似文献
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走在东京街头,你也许会感到东京的马路不如北京的宽,车道也比北京的窄,虽然路两侧的行人也同样多,但显得并不十分拥堵。 相似文献
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长期以来,行人、非机动车的违章行为在不少城市屡见不鲜,并被认为是令交通管理部门最为头疼的“痼疾”和现代公共管理的一大“顽症”。近几年来,越来越多的城市将治理行人“越轨”走路作为提升城市文明的重要举措。在久治难愈的恶习面前,整治行人违法可谓是一场战役性革命。“行路革命”能否有效根除“痼疾”,社会各界极为关注。 相似文献
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顺昌县交警大队加大道路交通事故预防力度,对全县国、省道的事故“黑点”、危险、多发等路段进行摸排,采用安装太阳能黄闪警示灯、漆划减速带、增设警示牌等方法防范交通事故。 相似文献
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斑马线上交通事故高发,我们何时能够放心过马路?连日来,笔者带着这个问题走上福州街头,我们在福州市的华林路、鼓屏路、白马路、杨桥路、仓山学生街等街道,就斑马线安全问题展开调查采访,受访的过半行人认为过斑马线没有安全感。斑马线上,当行人遭遇机动车时,究竟是车让人还是人让车? 相似文献
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斑马线是行人的过街通道,是受法律保护的“安全线”和“生命线”。曾几何时,在这条保护行人生命的安全通道上,人车争抢的对抗愈演愈烈。作为弱者的行人,在强悍的汽车面前纷纷败北,以至留下一场场流血丧命的马路悲剧。 相似文献
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年初以来,福州警方首次开展针对非机动车和行人的专项交通安全整治,井对其违法行为依法予以处罚。众所周知,以往警方管理与处罚的对象主要是机动车及其驾驶人。非机动车和行人受到处罚的情形极是少有。那么,福州警方整治的法律之剑何以挥向“弱者”? 相似文献
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