铁路服务的可持续发展：哪部分市场是给法国货运铁路的？

历史上的趋势 用铁路进行运输的质量是无容置疑的，甚至于其竞争的对手也都承认：铁路节省空间的占用，还节省是因为耗能少，因为普遍使用电能因此少污染，很少产生温室效应的气体． 实际上，要是只考虑二氧化碳的排放，每ｔｋｍ（吨·千米）铁路货运的平均碳含量以ｇ表示就是３ｇ．据估计，公路货运的每ｔｋｍ的这个数字（考虑平均重量大于３．５ｔ，平均装载６ｔ）为 ３３ｇ．因此，在法国的领土上，用列车进行货运所产生的二氧化碳平均仅及用公路货运的十分之一．所以我们能够毫不犹豫地断言，铁路完全是环境友好的． 在不同的、更加社会…     

铁路客车空调换热器的电算法

介绍利用计算机对铁路客车空调换热器进行设计计算,建立空调换热器的数学模型,绘制流程图,根据实际经验指出了编制程序过程中应注意的问题.以CA25B型空调餐车为例,利用所编程序,对其蒸发器按不同的管排列方式分别进行了设计,指出差排比顺排更适用于空调列车.最后得出结论:电算能大大缩短设计时间,提高计算准确度,并能快速对多种方案进行比较而选取换热器的最佳结构形成,达到节能和节约材料的目的.     

地铁建设期碳排放核算研究进展

全球变暖是人们高度关注的生态环境问题之一,碳排放成为研究热点。交通运输行业会产生大量能耗,地铁作为一种安全环保的交通方式正高速建设,建筑行业又具有较大减排空间,故对地铁建设期碳排放进行核算有助于预测碳排放趋势并为碳减排提供研究基础。本研究总结了地铁建设期碳排放核算在评估方法选择、系统边界划分、清单分析等方面的研究进展,学者们多基于全生命周期理论,使用排放因子法,将碳排放来源划分为建材生产、材料运输和现场施工3个阶段开展碳排放研究。本研究就现有清单分析内容进行了对比分析,发现建材生产阶段碳排放占比最大,且钢筋、混凝土、水泥是主要的高碳排建材,依此提出了地铁建设碳排放核算的基本研究方法及减排思路。     

城市污水处理厂运行管理优化方案

针对城市污水处理工程建设中存在的问题，分析了影响其运转率的三大主要因素，工程系统，运营费用及监控体制，对其运营管理中的替代方案进行了探讨，提出了实行污水厂企业化管理，建立宏观环境统一管理制度的措施建议。     

苏州市域生态环境的演变、评价与功能分区

文章探讨了改革开放以来苏州市域生态环境的演变，并对其生态环境的质量进行了评价，最后针对苏州市域的环境状况对其进行了合理的功能分区，提出了相应的治理对策.     

TiO2多孔纳米微粒的制备及其物性表征

首次利用高分子悬浮聚合与溶胶－凝胶法相结合的技术，成功地制备了具有中空结构的TiO2多孔微粒，并用X－Ray,SEM,自动气体吸附仪等手段对其物理性质进行了系统表征，在最优pH条件下制备的TiO2微粒比表面可达67.5m^2/g，平均粒径为2μm，孔体积为0.1cm^3/g。与商品纳米TiO2相比，其微米尺寸使其具有易于分离和重复使用等优点，晶粒的结构特点决定了其具有高催化活性。     

王锦蛇的无冬眠饲养试验

2004年11月～2005年4月，进行了王锦蛇的冬眠期饲养试验．结果表明：在王锦蛇的冬眠期内，人工保持其环境温度为25～30℃，相对湿度为60％～85％，并提供其所需要的食物条件，就能够使王锦蛇在冬眠期内正常地生长发育，不仅能缩短其饲养时间，而且能提高其成活率，从而达到高效饲养王锦蛇的目的．     

对长江上游地区生态环境建设产业化道路改革的思考

以长江上游地区生态环境建设为例，阐释了我国社会主义市场经济体制下和林业深化改革进程中生态环境建设产业化的内涵，分析了其产业化发展条件和影响因素，对其产业化发展思路进行了探讨。     

久效磷在海洋沉积物上的吸附行为

研究了久效磷在海洋沉积物上的吸附行为，发现其吸附行为主要受沉积物有机质的影响，沉积物有机质的分配作用对久效磷的吸附起主要作用，在实验浓度范围内，吸附行为很好地服从线性吸附等温式，因而其吸附行为较为简单，海水的离子强度对其吸附行为影响很大，海水中分配系数明显高于淡水，温度对其吸附行为也起一定的作用，分配系数随着温度的升高略微减小。     

含砷废水净化剂的制备及其应用研究

本文描述了用黄铁矿和还原铁粉或其代用品为原料制备含砷废水净化剂－硫化亚铁的新方法，获得了制备的最佳条件，探讨了其在含砷废水处理中的应用条件和影响因素，结果表明，该净化剂的生产及其处理含砷废水的工艺简单，经济高效，具有良好的开发应用前景。     

城市河涌水污染特征及治理措施

通过实地调查,对广州市河涌水污染现状进行了评价,总结了城区河涌水污染特征;并采用渗流沙滤法对在线处理河涌水和采用混凝土生态膜法岸边处理河涌水的工艺技术可行性,进行了实验分析;并针对广州市河涌特点,提出了综合治理河涌水污染的技术措施。     

中国典型城市主要大气污染物的浓度水平及分布的比较研究

应用柱状图和箱线图对污染物分布情况进行对比分析,明确了2013上半年北京、沈阳、广州、上海和海口5个城市4项污染物（SO2、NO2、PM10、PM2.5）的日均浓度的分布范围。该组数据涉及的站点总计有49个,其中包含的数据量北京有1863个、沈阳有1670个、上海有1452个、广州有1574个、海口有780个。柱状图显示了这段时间每个城市各个站点4种污染物不同浓度的分布范围,北京的ρ（SO2）和ρ（NO2）分布较为集中,主要的质量浓度区间分别是0~40和40~80μg·m-3,分别占北京SO2和NO2总数据量的51.0%和49.7%,ρ（PM10）和ρ（PM2.5）则分布较为分散;沈阳分布较为集中的是ρ（NO2）和ρ（PM2.5）,主要的质量浓度区间分别是0~30和30~60μg·m-3,分别占沈阳NO2和PM2.5总数据量的52.2%和42.8%,ρ（SO2）和ρ（PM10）则分布较为分散;上海和广州分布较为集中的是低浓度下的ρ（SO2）,其他三项污染物分布较为分散。箱线图是利用每个城市所有站点得到的最大值、最小值、上四分位数、下四分位数和中位数的平均值绘制得到的,通过不同城市间的比较可见,同期ρ（SO2）的比较结果是ρ（沈阳）〉ρ（北京）〉ρ（广州）〉ρ（上海）〉ρ（海口）;ρ（NO2）较大的3个城市是北京、上海和广州;对于ρ（PM10）则只有广州和海口2个城市浓度较低,而对于ρ（PM2.5）高值集中在北京、广州和沈阳3个城市。通过谱图间的比较,并结合各个城市的气象条件及经济发展状况,从中可推测除背景点海口外,北京和沈阳主要的污染物是PM2.5和PM10,广州和上海主要的污染物是NO2和PM2.5;北京主要的污染来源是燃煤烟尘和机动车尾气,广州和上海主要的污染来源是机动车尾气,沈阳主要的污染来源是燃煤烟尘。研究结果可为典型城市的环境监管与大气污染控制提供科学依据。     

用排放情景分析系统研究北京市机动车污染问题

针对北京市动车污染非常严重,机动车排放控制涉及的方面较多,解决起来比较复杂的特点,开发了城市机动车排放情况分析系统,以国内外的先进理论和技术为基础,采用系统化的方法研究这个问题,对北京市未来车污染控制的几种情况进行了分析和比较,证明了北京市目前实施新排放标准,采用车辆定期报废制度对控制污染的巨大作用,提出进一步强化I／M制度,完善在用车监测维修体系等控制机动车污染的具体方法。     

The responses and prospects of sustainable development for Guangzhou and Hong Kong

The ability to achieve urban sustainability has become an indication of the competence of a municipal government aiming to gain world class status for the city. While both Guangzhou and Hong Kong are Chinese cities having their own formulation of urban sustainability, the implementation details and the actual sustainability blueprints are very different. As a result, the outcomes and prospects for urban sustainability are also different.

Hong Kong has adopted a less integrative and more institutionally-oriented approach for urban sustainability. Guangzhou has used the conventional approach to formulate an integrated sustainability programme for its local Agenda 21. Hong Kong's action plan emphasizes improving coordination, making objective assessments and achieving consistency in policy-making. Guangzhou, on the other hand, emphasizes the meeting of concrete environmental targets. Unfortunately, the new institutional arrangement and monitoring tools adopted by Hong Kong have not been able to achieve the original intent and neither is there the intention to go too far beyond the weak sustainability approach. On the contrary, Guangzhou has planned and attempted to incorporate industrial ecology in its development regime while heavily investing into pollution control programmes and pushing forward a green community programme at the grass-roots level.     

广州地区稻田甲烷排放连续自动监测

本文介绍了采用甲烷自动采集及分析测量系统在广州地区进行稻田甲烷排放通量监测的试验设计。     

珠江广州河段漂浮垃圾分布特点及治理策略

通过对珠江广州河段水上漂浮垃圾不同时间打捞量、来源分布、及其构成成份的调查和分析,提出水上垃圾总量模型和打捞削减模型,并根据广州地区的特点,提出水上垃圾的治理必须加强源头宏观管理;增加河涌拦网设置;扩大江面垃圾打捞区域;强化水上环卫管理队伍监管能力等策略意见。     

Urban planning and sustainable development under transitional economy: a case study of Guangzhou

There are always conflicts between the need for conservation and economic growth in the developing countries. Planning plays a primary role in balancing these conflicts. This is particularly obvious in Chinese cities since China adopted its open door policy in 1978. Foreign investment has been a major driving force for rapid growth of the Chinese economy. Planners in China have been facing the dilemma of protecting the natural environment on the one hand while, on the other hand, supporting the overall national goal of attracting foreign investment to maintain continuous economic growth. The planning system in China, which has been largely based on a planned economy, soon found itself handicapped in safeguarding the environment from rapid industrialization and urbanization fostered by market forces. This paper takes Guangzhou as an example to study challenges to the planning system in Chinese cities in the past two decades of rapid economic growth and urbanization. By means of a case study on an industrial development within a protected orchard area in Guangzhou, this study illustrates the conflict between the need for rural conservation and the pressure for economic development in the Chinese cities. In particular, it analyzes the pressures on the present urban planning system in China in terms of the following categories: the emergence of private investors in urban development; the goal of pursuing a high economic growth rate; the implications of a transitional economy for urban planning; and the weakness of the present urban planning system. It concludes that the role of urban planning in China should change from simply providing guidelines on board land-use strategy, to a combination of a strategic plan with specific development control laws at the operational level. Finally, some recommendations are suggested as to how to improve the planning system in China.     

珠江三角洲农业现代化指标体系应用研究--以广州市白云区神山镇为例

研究应用定量化的珠江三角洲农业现代化标准评价体系,对神山镇进行农业现代化评价与规划,同时探讨构建适宜该镇农业生产的农业生态系统应用模式.     

广州与上海城市生态系统能值的分析比较

利用能值分析理论和方法,从自然—社会—经济复合生态观角度对广州和上海的各种生态流进行比较研究。结果表明上海的经济发达程度、居民的能值福利和环境压力都比广州的高,广州在自然可更新资源和人口承载量方面明显优于上海,具有更大的可持续发展潜力。从能值理论和可持续发展角度分析,广州应加强科技力量和提高自然资源的利用效率,上海应在控制人口的基础上探讨更合理的发展模式。     

运用灰色系统理论对广州市环境噪声污染的原因进行分析

运用灰色系统关联度的分析方法，对广州市环境污染的原因进行分析，结果显示：影响广州市环境噪声的因素中，占主要地位的是城市机动车数量，其次是人口密度。