绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性试验研究

为探明绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性,在西安市子午大道两处绿化带设置监测点,对交通噪声在不同倍频程中心频率下的衰减特征进行了测试研究。结果表明,在低频范围内,噪声能量的衰减量随倍频程中心频率增加呈逐渐上升趋势。在250 Hz中心频率处,绿化带A和B产生的A声级声衰减量可达17 dB和13.3dB。在中频段,由于植被支干的阻隔效应,交通噪声在4 kHz处出现最大衰减。在8~16 kHz的高频区域,两处绿化带所引起的噪声衰减量也均在10 dB以上,表明通过设置绿化带可有效控制公路交通噪声对两侧敏感点的影响。     

厂内铁路、公路道口信号微机控制系统

介绍了铁路道口信号、公路交通信号并存出现矛盾时的一种解决方法及控制模式,就控制系统的组成、工作原理及特点作了论述,构成的系统具有一定的代表性。运行表明：解决了铁路道口信号与公路交通信号不兼容的问题,有效地保障了铁路道口区域过往车辆及行人的安全,取得了预期的效果。     

车辆声学当量折算系数研究

为在公路交通噪声预测时能同时考虑不同车型和同种车型车辆辐射噪声特性不同对预测结果的影响,提出了车辆声学当量折算系数的计算方法。以单车辐射噪声声压级模型为基础,利用噪声求和公式推导出具有任意速度的任意车型间的声学当量折算系数计算公式;对速度调查结果分析发现,自由流行驶状态下各种车型车辆速度均服从正态分布,利用此特点提出了速度离散化方法;以小型车为折算车型、小型车平均速度为折算速度,利用声学当量折算系数公式计算了哈双高速每种车型不同速度组车辆折算成具有平均速度的小型车当量数。通过该方法将具有不同速度的不同车型车辆折算成一定当量数的具有同一速度的小型车,总交通量被折算成辐射噪声水平相同的小型车当量交通量。     

交通部完善公路交通应急保障体系

中国交通运输部于日前印发了最新修订的《公路交通突发事件应急预案》,这是中国公路交通领域最高层次的总体应急预案。按照新的预案,中国将加快构建完善的公路交通应急保障体系。     

2000～2013年我国公路交通安全研究进展及其分析

为了解和掌握21世纪以来我国公路交通安全的研究进展,检索2000~2013年中国期刊全文数据库收录的公路交通安全论文,统计分析发现:我国公路交通安全研究面广,线形设计技术研究较多。查阅近年来我国发表的公路交通安全论文,基于安全系统工程汇总、分析该领域研究内容、基础理论与应用、安全评价的研究进展。列举了近年公路交通安全的新动态:与其他学科的有机结合、相关标准与模型的研究、信息技术与计算机技术新技术、新材料的应用。在分析结果的基础上,结合实际对今后发展提出四点看法,探讨公路交通安全可能发展方向。     

我国公路交通防抗极端天气灾害的应急探讨

极端天气事件将变得更加频繁和剧烈,为了提高我国公路交通防抗极端天气灾害的应急能力,采用分析对比和调查研究的方法,探讨我国公路交通在防抗2008年南方大雪灾中的应急管理工作与处置技术,研究国内外目前应对极端天气的成功经验。结果表明:我国公路交通防抗极端天气灾害主要在组织机构、责任机制、信息渠道和处置技术等方面存在问题。通过提出我国公路交通防抗极端天气应急处置的具体流程,可以迅速控制、减轻和消除公路交通极端天气引起的危害,及时恢复公路交通正常通行。     

应用ANR技术治理低频工业噪声

应用ＡＮＲ技术治理低频工业噪声劳动部劳动保护科学研究所刘茜编译有源噪声控制和被动噪声控制相结合解决工业噪声问题，是目前完美而有效的方法。噪声损害工人的健康，干扰人们的工作。在工业环境中，普遍存在着如风扇。发动机或其他电动机驱动设备产生的低频噪声。解决...     

我国噪声控制存在的问题及建议

控制噪声,防止噪声对职工的危害,是劳动保护工作的重要内容。近些年来,特别是《工业企业噪声卫生标准》(试行草案)和《城市区域环境噪声标准》(GB3096—82)颁布以来,我国噪声控制工作取得很大进展,无论在噪声控制技术理论的研究上,还是在实际解决噪声危害方面,都取得不少成绩。但是,从国家整体上看,我国目前噪声控制尚存在一些问题,需要认真的研究解决。这些问题概括起来有如下三个方面: 一、缺乏一个统一的噪声危害程度分级标准,未按轻重缓急采取分类管理,有效控制。 我国受噪声危害的职工数量很大,声源和声场情况也很复杂,各种作业工人接…     

国外乡村公路交通安全水平

收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全的管理和研究成果;归纳国外乡村公路的定义;分析乡村公路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况。笔者通过对国外乡村公路交通安全水平研究,有如下3个结论:第一,目前还没有一个被普遍接受的乡村公路的定义;第二,乡村公路的交通事故后果比城市道路严重得多;第三,乡村公路交通安全水平提高的速度比城市道路慢;吸取国外乡村公路交通安全管理经验,为我国农村公路交通安全水平的改善提供有益的借鉴。     

哈局管内接触噪声职工听力损伤因素分析

<正>随着现代工业生产和交通工具的发展,接触噪声的人群愈来愈多。长期接触强噪声会引起听力损伤和危害身体健康,噪声已成为社会公害之一。现有资料证明噪声对机体作用与诸多因素有关。为更准确地了解管内各工厂生产性噪声以何种因素为主影响职工健康,以便更好地解决一线     

矿山噪声及其治理 第一讲 矿山噪声特征

矿山噪声,按其生产工艺主要包括露天开采、地下开采和选矿等作业所产生的噪声。一般来说,矿区开采和选矿厂远离城市和居民区,生产过程中产生的噪声对周围环境影响较小。因此,在多数情况下,重点应解决操作岗位的噪声污染问题。但是,也有一些矿山或选矿厂离居民住宅、学校、办公楼等较近,其设备噪声严重干扰周围环境。     

创建平安大道 服务经济建设

改革开放以来,随着国家经济建设的快速发展,人、财、物大流动,公路交通运输空前繁荣,客货运输量大幅度上升,公路承担了80％以上短途客货运输。同时,公路交通安全管理也面临严峻的形势。特别是近十年来,随着机动车数量和公路交通流量的迅猛增长和管理工作的滞后,一些道路马路市场多,交通秩序乱,交通事故频繁发生,有些公路车匪路霸活动猖獗,群众没有安全感,给经济建设和人民群众的工作、生活造成不利影响。     

基于劳动者轨迹的噪声暴露测量方法

为解决职业性噪声暴露测量过程质量控制难、测量不确定度较大的问题，本研究提出一种基于声场分布和劳动者实时定位技术的新型测量方法，通过对噪声作业场所声场分布测量和劳动者轨迹获得噪声暴露值，在解决质量控制缺失的基础上，可消除部分测量不确定度因素，从而最大限度地保证测量结果的可靠性。开发了相应测试装置，结合实际场所测试结果对测量不确定度进行评估。研究结果表明：本测量方法可有效地支持职业性噪声暴露测量，在不确定度控制方面相比现有方法具有优越性，同时该测量方法也为劳动者噪声暴露的日常持续监测提供了技术保障。     

抗性消声器降噪效果的试验研究

<正>前言随着社会发展和科技水平的进步,人们的环保观念越来越强,对可能遇到的环境问题愈发关注,而噪声问题则是现代社会常见环境问题之一,自然受到人们重视,并且严重影响人们的生活质量。各种机械设备在满足自身性能,参与社会现代化建设之外,自身所带来的噪声问题也需要人们关心和着力解决。而消声器则是解决各种机械、车辆、设备等噪声问题的重要途径,人们对消声器的研究也越来越广泛、深入。本文主要针对作者项目情     

城市交通环境中NO_X浓度和噪声相关性的探讨

为了研究交通环境中NOX浓度和噪声的相关性 ,探索一种更为简洁的环境监测手段解决城市道路交通环境问题 ,在和兴路上沿道路横断面布点 ,对NOX浓度和噪声进行监测。实验表明 ,在交通环境中 ,对于同一点不同时刻的NOX浓度和噪声值有一定的相关性 ,而对同一时刻不同点则无明显的相关性。     

城市交通环境中NOX浓度和噪声相关性的探讨

为了研究交通环境中NOX浓度和噪声的相关性,探索一种更为乘法的环境监测手段解决城市道路交通环境问题,在和兴路上沿道路横断面布点,对NOX浓度和噪声进行监测。实验表明,在交通环境中,对于同一点不同时刻的NOX浓度和噪声值有一定的相关性,而对同一时刻不同点则无明显的相关性。     

变速机构的噪声控制

对于封闭式齿轮传动装置,如变速机构和减速机构,要使它们在运行中没有噪声,最好是在设计中就有噪声控制的措施。然而,由于设计的原因,噪声控制效果往往不佳。因此,齿轮传动装置制成后,还需要进一步解决降低噪声的问题。 对传动系统的噪声控制技术,有隔声、隔振、阻尼振动和吸振等四种方法。其中隔声法最简单,它基本上能控制住空气噪声。如用毛毡或隔声屏控制传动装置的噪声而不使其扩散。对声级较高的噪声,则必须采用完整的隔声罩进行控制。隔声罩内的吸声材料需经过精心挑选,衬在隔声罩内以能处理特殊频率的噪声。但是由于噪声能通过缝隙泄…     

《工业企业噪声卫生标准》是如何制定的

随着近代工业的发展,噪声已成为公害之一,严重危害劳动人民身体健康。因此,治理噪声是劳动保护和环境保护的重要内容。 治理噪声有两方面的问题,一是控制到什么程度?二是如何控制?噪声标准就是解决第一个问题的。噪声标准对领导部门来说,是监督检查的依据;对厂矿企业来说,是管理的规章;对技术部门来说,是设计的基本指标。噪声标准的研究,也是噪声控制和工业卫生学科的一项重要的基础研究。 1961年,国际标准组织(ISO)第43(声学)委员会向会员国推荐了第一个国际噪声标准,一些工业国家也先后公布了本国的噪声标准。 1974年,北京市劳动保护科…     

控制风机噪声的新措施

鼓风机是工农业生产中应用很广泛的机械之一。随着我国工农业生产的迅速发展,鼓风机的使用数量也迅速增长。但是,鼓风机产生强烈的噪声,特别是大功率,高转速的风机,其噪声强度远远超过参考的国外的噪声允许标准。它危害工人的身体健康,并严重地污染周围环境。因此,积极地采取措施,解决鼓风机噪声的危害,已成为一项十分重要的任务。 鼓风机怎样会产生噪声呢?我们认为它主要是从以下几个部分发生的:一、进气口、排气口的空气动力性噪声,它主要决定于气流速度的大小、风机结构形式、叶片形状,主轴转速等因素; 二、电机噪声,主要决定于电机功率…     

ANR有源噪声降低技术

噪声损害工人的健康,干扰人们的工作。在工业环境中,普遍存在着象风扇、发动机和其他电动机驱动设备产生的低频噪声。 传统解决低频声的方法是声衰减法。它效果差,效率低。因为低频声的声波长,传送距离远,即使是很厚的声衰减材料制成的声衰减层或混凝土墙也不能有效的控制低频噪声。