风险管理在隧道及地下工程中的应用研讨

根据隧道和地下工程的特点,明确风险的定义,并对隧道及地下工程建设中决策、实施以及运营各阶段的风险因素进行了系统总结;提出了隧道及地下工程的风险管理方法,包括风险分析、风险评价、风险应对和风险监控4个步骤;分析了隧道和地下工程风险管理实践中存在的问题,主要包括对风险的认识存在误区、风险管理系统过于分散、缺乏统一的风险接受准则和接受等级以及目前的风险管理体系与当前社会环境不相符等;针对上述问题,提出了关于提高风险管理理论水平、建立动态的风险管理体系、加强重大事故预测预报、完善隧道和地下工程风险管理的法律法规以及改变"被动式"的管理理念等方面的建议。     

安防企业全面风险管理策略探讨

随着中国企业的业务领域和经营规模的不断扩大,以及外部市场竞争环境的愈发复杂,企业的经营所面临的风险愈发增加.从中航油投资金融衍生品失败,到国内央企套期保值的屡屡巨亏,惨痛的历史已经一次次给企业经营管理者敲响警钟--企业风险管理的成败,不仅仅影响着企业的经营业绩,更是关系到企业生死存亡的重中之重.     

钻石风险管理体系简介（下）

二、建立阶段 1.政策发布 在此期间,企业应结合本身的特点与实际,制订具体的政策,并正式发布,以体现企业对体系建立的承诺。另外,企业应开展体系框架的宣贯与培训工作,确保企业各级人员对设计的体系有一个总体的认识。     

关于日本风险管理体系工业标准的制定

简述了日本风险管理体系工业标准的出台背景、主要特点及意义 ,笔者通过对该标准出台的分析、研讨和深思 ,提出了探索具有中国特色且符合国际标准化潮流的企业风险管理机制和建立企业全面风险管理体系的建议     

地质工程项目风险管理的探讨

整个地质工程系统具有时间维度和空间维度两大基本特征,在时间维度上主要表现为自然系统的客观存在性和人们认知能力的有限性,在空间维度上主要表现为系统作用域的风险性。笔者结合我国地质工程项目实施现状,分析目前的工程保险制度、监理委托关系和检测机构委托关系存在的各种风险因素;提出解决上述风险的对策和建议;并对地质工程项目风险管理的程序、方法和手段进行了探讨。     

对风险管理若干原则的探讨

风险管理20世纪30年代起源于美国,20世纪50年代,风险管理在美国以学科的形式发展,并逐步形成了独立的管理体系,1970年以后逐渐掀起了全球     

钻石风险管理体系简介(上)

钻石安健环质量综合风险管理体系(以下简称"钻石体系")是由国际风险控制协会联盟创始人弗兰克·伯德首创,经过美国、南非、澳大利亚等联盟成员的7次修订,包含了所有职业安全、健康、环境、质量及社会等元素风     

危险品道路运输过程风险管理体系探讨

危险品道路运输是一个复杂的系统,风险管理涉及危险品运输规划和事故应急响应。本文介绍了现有的危险品运输风险管理模式和基本管理原则,基于运输风险评估、运输路径优化、应急单位优化选址和选线、人员疏散管理以及事件决策管理等构建了危险品道路运输过程风险管理体系,阐述了系统基本要素之间的相互关系。危险品道路运输过程风险管理是一个持续改进的结构化过程风险管理体系,有助于减少危险品运输事故概率和降低运输沿线影响人员风险,为政府监管部门和危险品生产经营单位的运输安全管理、优化选线以及应急救援等工作提供技术依据,合理规划危险品运输系统。     

公路隧道安全等级研究

我国目前的公路隧道既没有安全等级划分,也没有安全设施设计标准,设计者只能根据经验和认识程度进行设计,运营安全隐患较多.提出了影响公路隧道安全等级的5个因素和4种关系.认为公路隧道安全等级的划分必须同时考虑隧道长度和交通量,隧道长度是一个基础分界指标,交通量是一个可变的动态指标.根据目前我国公路隧道建设的实际状况和技术水平,选取隧道的特征长度分别为0.5 km、1.0 km、3.0 km、5.0 km、10.0 km,隧道的断面交通量按照高速公路的最低要求取为10 000辆/d,将公路隧道安全等级从高到低划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五个等级,并提出了进行公路隧道安全设施标准研究的基本思路和方法.     

风险管理研究的方法论

根据风险管理兼具自然科学与社会科学特性,阐述了风险管理研究的方法论基础,提出了风险管理研究的方法系统。在此基础上,建立 了涵盖专业维、技术维、逻辑维、理论维、时间维的风险管理研究多维方法论结构体系。归纳了风险管理常用的研究方法,并按方法的层次进 行归类。根据方法系统和方法论的结构体系总结了风险管理研究的一般程序。研究结果在风险管理研究中对减少乃至避免无意义或重复工作具 有重要的指导作用。     

风险管理在水电工程中的应用

水电工程是一个在建设过程中充满风险的、相当复杂的系统工程,其风险管理伴随着工程建设的全过程.随着我国水电工程建设体制改革的进一步深化,风险管理越来越受到工程界的重视.分析了在水电工程中存在的主要危险有害因素,提出了具体的风险管理和评价方法,并对一些主要的评价方法进行了大致的比较,同时对水电工程的风险管理工作提出了一些改进措施.     

地铁隧道施工风险机理分析

为预防地铁隧道施工风险事件的发生,需对风险机理进行系统研究。根据风险的发生过程将风险机理分为产生、发展及演化3个阶段。把耗散结构理论引入到地铁隧道施工塌方风险机理的研究中,并论证其适用性,从3个阶段对塌方风险的形成过程进行分析,对塌方风险的耗散结构形成条件进行论证。分析表明:从开挖到岩体变形可视为风险产生阶段,此时平衡态被打破。从塑性变形到变形率急剧增大视为风险发展阶段,经历近平衡态、较远平衡态及远离平衡态;从一个风险事件到多个风险事件陆续发生视为风险演化阶段,此时一个甚至多个事件耗散结构形成。     

大型活动风险管理持续改进体系构建

由于大型活动本身的临时性,使其风险管理具有特定的困难。笔者在分析大型活动风险管理现状、特性及问题的基础上,探索其持续改进的途径,构建大型活动风险管理持续改进体系,将风险评估、风险防范、风险处置和监测审核环节进行联结,并对利益主体以及活动支撑方的安全责任进行阐述。体系中的公安机关应该发挥主导作用,组织评价机构、大型活动主办单位以及场地提供方等利益相关方,补足监测评审环节,实现持续改进管理闭环。以常州市为例,紧抓大型活动当地承办方和安保2支稳定队伍进行风险管理持续改进,并规范化风险管理流程,可有效保障大型活动安全。     

石化企业风险管理机制研究

从预防石化企业重大生产安全事故的角度,对我国石化企业建立风险管理机制的重要性和可行性进行分析和研究;结合石化企业生产过程危险性大、影响面宽的特点,依据风险管理的基本理念,对石化企业生产装置风险管理系统设计和石化企业风险管理机制的工作流程进行初步探索;提出在我国石化企业建立风险管理机制的基本思路和体系构架;指出实施这些重大工程可能面临的一些关键技术问题。所得研究结论可供有关部门决策时参考。     

我国城市综合风险管理体系建设的发展脉络及路径探索研究

风险管理作为应急管理体系建设工作的重要抓手,逐渐受到高度重视。本文分析了国际风险管理的发展趋势,梳理了我国城市综合风险管理体系建设的发展脉络,研究探讨符合我国实际的风险管理模式,提出了我国城市公共安全综合风险管理体系建设的基本思路、主要内容及发展路径。     

中小学校安全风险管理系统的提出与应用

为了提升校园的安全程度完善其管理系统,本文在阅读相关文献的基础上,结合校园应急管理以及风险辨识和评估在校园安全中的重要性,将工业安全管理技术应用于校园安全管理中,提出中小学安全风险管理系统,该系统的实施和应用,可以在一定程度上减少校园安全事故的发生,对校园的安全管理,具有实际应用价值和重要的现实意义。     

空管安全风险管理信息系统分析与设计

针对空中交通服务管理系统(简称为"空管",下同)中存在的安全管理不规范、安全信息不畅通和信息化程度低等安全管理问题,根据空管安全风险管理信息系统(SRMIS)的工作原理,提出SRMIS的业务流程和组织结构,设计了SRMIS的总体结构、风险管控和指标预警等主要功能,研究实现过程中的指标评价、部门评价和模糊综合评价等信息评价方法以及指标预警、因素预警和综合预警等预警预控方法和关键技术。该系统能进行持续的风险识别和综合预警,定期自检、自查、自审,不断改进安全管理工作,并在武汉空管中心实证有较好的应用效果,为空管中心的安全风险管理提供了信息化管理的工具和途径。     

特种设备风险管理体系构建及关键问题探究

为加强特种设备风险管理,在遵循科学性、可操作性、全面性和可发展性4个原则的基础上,应用安全系统工程、风险工程学的基本原理,提出并构建包含风险监管体系、监测预警体系、应急管理体系和事后处置体系在内的特种设备风险管理体系。从组织机构、运行机制、法律规章、关键技术4个方面对特种设备风险管理所面临的关键问题进行探究。结果表明:所构建的特种设备风险管理体系,符合事物发生的内部规律和风险管理的基本要求,具有层次分明、目的明确等特点,为特种设备风险管理的开展提供有益的参考。