2007年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

11月11日7时左右．一艘巴拿马籍货船在长江口3号锚地与一艘浙江籍渔船碰撞发生特大海难事故。造成渔船沉没,渔船上12名渔民全部落水。上海海上搜救中心立即启动海上搜救应急预案．并协调交通部派出专业救助船6艘和救助直升飞机前往现场搜救落水人员。获救1人,事故造成下落不明11人。     

案例警示(2020年1月)

韩国一渔船发生翻船事故造成1人死亡1月7日凌晨0时48分左右,韩国济州市遮归岛以西37公里的海上,一艘渔船发生翻船事故。船上14名船员中,13名被在附近作业的两艘渔船救起,均无生命危险。余下一名船员被救出后,送往医院但最终不幸身亡。俄罗斯莫斯科州一大棚种植区发生火灾8人死亡1月7日5时左右。     

直击西沙重大沉船事件：小＂蝴蝶＂缘何掀起大威力

9月29日,5艘广东台山籍渔船受台风“蝴蝶”影响,在西沙珊瑚岛海域遇险,其中3艘沉没,船上共有渔民88人。据海南省“9·29”应急救援总指挥部通报,截至10月6日,累计搜救广东渔船遇险渔民40人,其中生还26人、遇难14人,仍有48人失踪。     

一切为了那片安宁的海

2010年1月9日,在福建莆田南日岛外海,天津籍货船“大新华营口”号与石狮籍渔船“闽狮渔3785”号发生碰撞,渔船沉没。福建省海上搜救指挥中心紧急调动5艘海巡、海警和搜救船只前往出事海域展开搜救,并动员组织了15艘当地渔船参与搜救,还协调东海救助局厦门基地出动直升飞机参与搜救行动;莆田市和石狮市政府也相继派出多艘专业搜救船只和百来人组成的专业搜救队伍。事故造成1人死亡,另有11人失踪,至今生死未卜。     

一切为了那片安宁的海

2010年1月9日,在福建莆田南日岛外海,天津籍货船“大新华营口”号与石狮籍渔船“闽狮渔3785”号发生碰撞,渔船沉没。福建省海上搜救指挥中心紧急调动5艘海巡、海警和搜救船只前往出事海域展开搜救,并动员组织了15艘当地渔船参与搜救,还协调东海救助局厦门基地出动直升飞机参与搜救行动;莆田市和石狮市政府也相继派出多艘专业搜救船只和百来人组成的专业搜救队伍。事故造成1人死亡,另有11人失踪,至今生死未卜。     

福建省海洋捕捞 生产安全问题初步分析

福建省海洋捕捞业发展很快,但近年来发生很大变化,2000年全省渔船52718艘、64万总吨、172.5万KW,其中捕捞渔船37733艘、55.85万总吨、152.27万KW。比1985年捕捞渔船增加38.4％、吨位增90.9％、功率增174.8％,海洋捕捞专业劳力22.41万人。多年来由于重生产轻管理,渔船发展无序,许多安全隐患在渔村经济体制改变后明显地暴露     

福建省海洋捕捞生产安全问题初步分析

福建省海洋捕捞业发展很快,但近年来发生很大变化,2000年全省渔船52718艘、64万总吨、172.5万KW,其中捕捞渔船37733艘、55.85万总吨、152.27万KW.比1985年捕捞渔船增加38.4%、吨位增90.9%、功率增174.8%,海洋捕捞专业劳力22.41万人.多年来由于重生产轻管理,渔船发展无序,许多安全隐患在渔村经济体制改变后明显地暴露出来,沉船伤亡事故频发,急需引起各级政府严重关注.我省海捕渔船安全隐患主要有自然条件、渔船设备、人员素质、管理等四个方面原因.     

＂9·29西沙沉船事件追踪：生还者细说经过，谁该担责

“9·29”西沙沉船事件中,沉没的全是广东台山的渔船：3艘沉船上共有88人。截至10月6日,累计搜救广东遇险渔船渔民40人,其中生还26人、遇难14人,仍有48人失踪。伤亡为何如此惨重？船主对事件是否应该负责？     

2005年1-12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

2月18日凌晨2时．海南省三亚市临高县所属一艘“琼临高10021”渔船在海南省洋浦港西北海域33海里沉没发生特大海难事故。船上12人全部落水,造成下落不明12人。     

二○○九年四-六月福建省较大重大事故简况

1、4月4日闽、J5089A皮卡行驶至宁德市福安市溪柄镇境内104国道2135公里100米路段时掉入河中,3人死亡. 2、4月8日福州市连江县闽连渔0506钢质渔船在马祖列岛东面海域作业时与一艘"VINASHIN SUN"越南籍货船发生碰撞,渔船沉没,船上船员中11人中4人获救生还(其中2人重伤),7人失踪.     

常规法制强于突击整治——澳大利亚的安全生产监管体制

在澳大利亚为,承担安全生产监督管理职能的政府机构是澳大利亚国家职业健康与安全委员会(NOHSC)。这个委员会不仅负责全国的安全生产监督管理,而且负责职业健康的保护和管理。全国七个州均设有相应机构、垂直管理、体制独立。     

广告牌结构风荷载取值问题的研究

就广告牌结构风荷载标准值的关键参数的确定问题进行了研究 ,并着重就风振系数、风荷载体型系数展开探讨。     

薄膜结构褶皱研究述评

薄膜结构的一个显著特点是膜材不具有弯曲刚度 ,不能承受面内压应力。当外荷载产生的压应力超过结构的预拉应力时 ,薄膜结构将产生局部屈曲 ,即褶皱。褶皱的出现会对膜结构的美观及受力性能造成影响 ,甚至会造成膜材破坏。由于薄膜结构褶皱机理的复杂性 ,该问题一直没有得到很好的解决。为此 ,笔者首先概括分析了国内外膜结构褶皱分析方面的主要成果 ,并提出采用修正的本构矩阵方法 ,来分析处于褶皱状态的薄膜结构 ,结合算例证明了该方法的正确性和有效性。     

林场管理经济效益提升方法分析

林场管理经济效益提升需要从具体工作做起,需要落实好国家相关政策,充分利用林业资源,坚持走林场产业化发展道路,把林场生态资源分配好,优化各种产业链条,推动林场管理水平不断提高。我国林场管理工作是一个长期的过程,需要做好科学管理、技术管理工作,需要制定符合林场发展的总体规划,推动林场管理经济效益不断提升,促进林场各项工作可持续发展。     

推行OHSMS过程中管理责任制的探讨

结合石油、天然气行业建立 HSE(健康、安全、环境 )管理体系的实践 ,归纳了在企业推行职业安全卫生管理体系 (OHSMS)过程中运用管理责任制的基本内容 ;根据领导科学和安全科学理论 ,采取与实际分析相结合的方法 ,论述了推行 OHSMS过程中安全管理责任制的必要性、科学性和适用性。     

电气设备触电危险因素分析

我国现阶段生产、生活中触电事故增加,采用故障树的分析方法,对用电设备触电事故进行危险因素分析,得出保护接地在供配电系统中的重要作用。简要介绍保护接地,并指出目前我国用电设备保护接地中存在的问题及接地故障的防范措施。     

我国油锯产品生产许可证评审结果现状分析

本文总结了全国油锯产品生产许可证评审中企业存在的主要问题，并对其产生的原因进行了分析，指出对油锯产品实行许可证管理的重要性。     

危险源的概念辨析

在现代安全科学理论中,危险源是人们认识事故形成机理的重要因素。但在学术研究领域,目前对于危险源的描述和表达并不统一。这不利于人们在生产活动中应用危险源理论开展事故预防工作。虽然危险源的一些主流概念和分类方法,从不同侧面阐明了危险源的特征和本质,却仍有其局限性。主流的危险源分类方法包括根源危险源和状态危险源、第一类危险源和第二类危险源、固有型危险源和触发型危险源、固有危险源和变动危险源、物质性危险源和非物质性危险源等。基本型危险源和控制型危险源是在传统危险源概念和分类方法基础上,对于危险源本质和特征的新的认识。基本型危险源的本质是能量或危险物质,而控制型危险源导致了前者的约束机制失效。从本质上讲,无论是约束机制自身还是约束机制失效,都是一个控制问题和系统问题。     

动火的风险及安全技术应用分析

近些年在我国因动火而导致的火灾、人身伤亡事故时有发生,应当引起人们的高度重视,要切实注重采取安全措施,防范动火风险,防止火灾事故。1动火的风险与危害2010年11月15日14时,上海余姚路胶州路一栋正在进行外立面墙壁施工的高层住宅,因违章动火