液体旋流分离器压力损失的研究

液体旋流分离器是水环境污染治理的主要设备之一。压力损失是衡量液体旋流分离器分离过程能耗大小的重要技术指标,也是选择水泵扬程的依据。当前液体旋流分离器设计过程还缺少具体量化的理论依据。通过液体旋流分离器的性能实验,得出液体旋流分离器各部结构尺寸、形状、相对比例对压力损失的不同影响程度,提出结构参数的最佳取值范围。为液体旋流分离器的设计提供了依据及应遵循的原则。并在实验结果的基础上,归纳汇总出一般常用型液体旋流分离器压力损失的计算公式,该计算公式具有一般性。     

旋流分离技术在污水处理中的应用

介绍旋流分离器在含油污水处理应用中的工作原理、基本结构、功能及特点。旋液分离罐的基本结构及在生产应用中的改造、运行情况。     

DSQ系列多管旋流板除尘器的研讨

本文介绍DSO系列多管旋风旋流板除尘器的研制、计算、特点.采用等效率、等阻力方法设计,在进气的气流分配上较常用旋风除尘器合理.     

暴雨径流固态污染物旋流分离研究

旋流分离技术在暴雨径流污染控制中的应用是一项新兴的污染控制技术。本文结合滇池流域暴雨径流中固态污染物构成的特征，利用传统的旋流分离技术和复合流场旋流分离技术来实现暴雨径流中固态污染物的去除。通过现场试验，探讨了旋流分离技术的主要技术参数以及他们之间的内在联系。     

气浮旋流一体化油水分离器结构选型模拟研究

采用FLUENT模拟技术,应用可靠的物理模型、划分结构化网格,选用合理的模拟方法,对两种不同结构分离器单相流场和油气水三相分离效率开展了模拟研究,结果表明:两种结构分离器切向速度流场衰减速度均较慢,采用渐缩式内筒结构的"2"型分离器切向速度对称性、极大值均优于"1"型分离器;两种结构分离器均存在两组"零轴速包络面",不利于分离器收油操作,需设计特殊的收油装置、收油结构;两种结构分离器分离效率均随处理量、溶气水量、分流比以及溶气比的增加而增加,但"2"型分离器分离效率明显高于"1"型,"2"型分离器溶气水量、分流比最优值明显小于"1"型分离器。     

粗粉分离器内颗粒运动分析

本文对粗粉分离器内颗粒的运动进行了稳态和瞬态的数值计算分析,通过分析颗粒的轨迹标明下层挡板的作用并不明显;瞬态中颗粒的分离情况表明,分离器对大颗粒,特别是对200um以上的颗粒分离效果显著。     

斜板沉降器油水分离试验

为了满足油田或炼油厂含油污水处理达标排放和水资源的再利用,对斜板沉降器的油水分离机理进行了研究。通过理论推导得出上浮速度的关联式,结合试验分别对其结构参数和操作参数进行优化,找到板长、板间距、倾角及板间流速的最佳值。结果表明:优化后的斜板沉降器有较好的油水分离效果。     

垃圾焚烧烟气高温净化反应产物的收尘技术

利用石灰作吸收剂在较高温度段净化垃圾焚烧烟气中所含的酸性气体,并及时进行收尘有利于焚烧炉的安全、经济运行。本实验在实验室规模的旋风分离器实验台上,对中、高温烟气工况下石灰净化HCl气体后的反应产物的分离效率以及反应产物的粒径变化规律进行了研究。试验结果表明:高温下石灰颗粒尤其是反应后的产物存在着团聚现象,并且产物团聚现象随烟气温度升高而加剧,进而显著地影响了分离效率,使450～760℃范围内的分离效率提高到94%以上。     

一种新型直流旋风分离器的分离机理探讨

分析了一种新型直流旋风分离器的分离机理及结构特点 ,推导出了这种旋风分离器内颗粒的运动规律和被分离的临界粒径。     

多进口旋风分离器单体性能的试验研究

将旋风分离器由单进口改为多进口，并加长通道长度，对不同进口个数和通道长度的旋风分离器进行了冷态性能测定，结果表明，采用多进口长通道结构可以显著降低旋同分离器阻力和提高除尘效率。     

高浓度有机废气生物处理研究

对生物滴滤器处理低流量、高浓度有机废气进行了研究。考察了高浓度下的有机废气净化。研究表明,正常运行情况下生物滴滤器对高浓度有机废气具有良好的净化效果,不同的污染物在相同的填料高度下具有一定的处理效率,且在一定的填料段内生化去除速率基本稳定,整个填料塔存在最大生化去除速率。     

液相催化氧化脱除烟气中SO_2技术的研究

探讨了含表面活性剂的Mn2 + 溶液液相催化氧化的脱硫机理 ,研究了液相催化氧化脱硫剂溶液浓度、循环使用、液气比对脱硫效率的影响 ,并介绍其应用结果。实验和应用得出 :含表面活性剂的液相催化氧化脱硫剂的浓度在 0 .0 5 %～ 2 %范围时 ,脱硫效率达83 .6 %～ 94.5 %等结论     

循环流化床烟气脱硫机理研究

对影响脱硫效率的关键因素进行了分析,同时进行了实验验证,认为水分的蒸发是主要影响因素,而流化床的运行温度和床内的相对湿度则是影响循环床脱硫效率的主要运行参数,对排烟循环流化床的床料进行了电镜扫描分析。结果表明,床料的再循环,一方面为脱硫剂的再循环提供了载体,另一方面,扩大了脱硫反应的面积,提高了脱硫效率。     

天然气汽车尾气污染控制的研究进展

综述了国外天然气汽车排放及控制的研究进展，以及排放污染物CO、CO2、NOx、THC、苯、甲醛、乙醛及1-3丁二烯等天然汽汽车排放控制技术仅相当于美国70年代的水平。     

无砾石微孔管地下渗滤系统试验研究

针对传统无砾石管式地下渗滤系统存在的处理性能差,渗滤通量低两个问题,通过去掉包裹织物,提高渗滤管开孔率、改变开孔方式,设计了无砾石微孔管地下渗滤系统。通过实验研究表明,无砾石微孔管地下渗滤系统对COD、氨氮的去除率比传统管式系统分别提高了10.8%、12.7%,总磷去除率并无显著差异,ORP值提高约85 mV,渗滤通量提高26.8%。在3.3 cm/d的水力负荷下,无砾石微孔管地下渗滤系统出水COD、氨氮、总磷平均浓度分别为19 mg/L,0.62 mg/L,0.048 mg/L。渗滤管下10 cm的土壤层去除了约70%的COD,80%的氨氮和91%的总磷,向下随着土壤深度的增加,单位厚度的土壤层去除的污染物量呈显著下降趋势。     

热电分厂烟气治理技术的应用研究

介绍软锰矿、菱锰矿吸收SO2烟气制取硫酸锰的新方法和新技术,在热电分厂锅炉排放烟气综合治理中的应用研究。通过吸收塔的循环吸收、压力过滤、净化、热结晶、离心分离和干燥等工艺过程,该技术不仅可使除尘效率≥90%,SO2吸收率≥92%,实现SO2和烟尘的达标排放,而且还可获得质量达到工业二级品的脱硫副产品硫酸锰。     

载银活性炭法处理含汞废气

对工业生产作业车间中的含汞废气，采用气相导流－纤维体过滤－载银活性炭吸汞净化工艺，可使车间操作空间的含汞浓度０．１０～０．７０ｍｇ／ｍ＾３，降低到＜０．０７ｍｇ／ｍ＾３，治理效率＞９５％，经处理后的空气中含汞浓度低于国家标准允许排放的浓度值。     

工作危害分析在瓦斯线堵漏中的应用

针对催化装置不能停工、在用瓦斯线不能进行蒸汽吹扫置换,而又必须进行消除瓦斯线泄漏点的实际,运用工作危害分析方法,识别出抢修堵漏工作中的危害,制定瓦斯线抢修堵漏施工技术方案及风险控制措施,确保了在用瓦斯线抢修堵漏工作的安全进行。     

用空气-硝酸活性炭-碱吸收法净化NOx废气

本文研究淀粉法生产草酸过程中排放的NO_x废气的处理。先用空气做氧化剂,提高废气中NO_x的氧化度,并经水吸收,可产生13％硝酸,其后在催化剂存在下,用此酸反复喷淋吸收NO_x,使NO_x转化为41％的硝酸。此酸可回收作为淀粉法生产草酸的原料。本文还研究了影响喷淋吸收的因素,如喷淋吸收剂的温度、浓度和喷淋速度以及催化剂品种、粒径大小,并得出喷淋吸收的最佳条件。