过渡流下三列圆柱传热特性的数值模拟

为了研究过渡流状态下管外流体流动与传热特性的影响因素,利用基于复合网格系统的计算方法,对不同横向间距比与纵向间距比下的三列交叉圆柱列进行数值研究。研究结果表明,纵向间距一定时,横向间距对旋涡的位置及强弱有显著影响,且因上游圆柱不稳定性尾流对下游圆柱的洗刷作用使圆柱列存在一个最佳横向间距使换热效果最佳;横向间距一定时,三列交叉圆柱列的换热效果均随纵向间距的增大而递减。     

《中国安全科学学报》CSTPCD指标检索公告

<正>根据中国科学技术信息研究所出版的《2011年版中国科技期刊引证报告(核心版)》一书显示,《中国安全科学学报》2010年学术计量指标为:总被引频次为1 647,在环境科学技术、安全科学技术类36种期刊中列第11位,在全部1 998种期刊中列第298位;影响因子为0.729,在环境科学技术、安全科学技术类36种期刊中列第17位,在全部1 998种期刊中列     

基于Markov的列控中心多态动态可靠性分析

针对列控中心系统由冗余带来的动态时序特点和通信接口单元在实际工作环境中具有多种故障状态的问题,假设部件寿命和维修时间服从指数分布,且各单元相互独立,故障单元修复后的寿命仍服从指数分布。构建了基于马尔科夫的多状态热贮备可修系统可靠性模型,通过计算得到部件的稳态可用度、平均故障间隔时间、首次故障前平均时间、稳态故障频度、维修人员忙期稳态概率及可靠度函数等主要可靠性参数的解析表达式。最后,以CTCS-2级列控系统的列控中心为例,对该多状态热贮备可修系统可靠性解析模型进行了验证和分析。结果表明：随维修速率提高,部件的稳态可用度提高,部件的故障概率、稳态故障频度和维修人员忙期稳态概率降低;可为掌握列控中心在实际维修条件下的可靠性规律及合理开展列控中心维修工作提供技术支撑。     

铁轨惊魂

1989年5月12日清晨,在沙漠中的一条铁路旁轨上,一列货运火车即将出发穿越圣加布里埃尔山。这是南太平洋7551“东方”号货运列车。这列火车将从美国的洛杉矶出发,途经奥兰、卡洪山口、西克尔顿等地,最终驶向南美洲。     

印度铁路事故缘何频繁？

2000年12月2日清晨,印度一列满载 乘客的列车在旁遮普邦卢遮亚拉前一站与一列出轨的货车相撞,导致43个丧生。次日,次有一列炎车在距孟买585公里处出轨。有关统计显示,印度2000年已发生253起铁路交通事故。     

密闭空间作业的危害与到策

列述了密闭空间作业的物理、化学、生物性危害,提出了相应的预防对策。     

基于AHP和比较可能度关系的列控车载系统安全可靠性分析

列控车载系统是保证行车安全的重要系统,其对安全可靠性的要求极高。从人、机和环境3个方面,针对列控车载系统的特点,在分析列控车载系统各安全影响因素的基础上,利用层次分析法建立各影响因素间的关联关系,并充分考虑指标环境的不确定性和决策者思维的模糊性,构建三角模糊数互补判断矩阵。其次,运用三角模糊数比较可能度关系理论,集结所有指标比较的可能度,构建可能度关系比较矩阵。利用三角模糊数矩阵转换关系将可能度关系比较矩阵转换为模糊一致性判断矩阵,在此基础上求解各指标的各层单排序及总排序向量。最后,结合具体算例指出列控车载系统安全可靠性的关键影响因素,以及实际运行当中可能存在的问题并提出决策优化建议。     

矿嫂情

旁白:这是一个瑞雪纷飞的夜晚,百里矿山华灯夜初上、满目银光.洗煤楼巍峨高耸,机声欢唱.一列列满载乌金的专列,呜--车来车往穿梭奔忙,办公楼、公寓楼、俱乐部、文化活动中心霓虹闪烁、歌舞飞扬,居民小区更是灯火辉煌、宁静安祥.     

矿嫂惰

旁白：这是一个瑞雪纷飞的夜晚,百里矿山华灯初上、满目银光。洗煤楼巍峨高耸,机声欢唱。一列列满载乌金的专列,呜——车来车往、穿梭奔忙,办公楼、公寓楼、俱乐部、文化活动中心霓虹闪烁、歌舞飞扬,居民小区更是灯火辉煌、宁静安祥。雪打窗棂“沙沙”作响,像一首悠扬的催眠曲,拍打着劳累的人们早人梦乡。室内暖意融融,室外瑞雪飘扬。瞧,从矿山的澡堂里,走出来了七名矿工,     

十万老人健步行

由福州市文明办、市体育局、老体协联合举办的“2008年福州市十万老年人健步行暨文明过年宣传系列活动”，于1月8日上午在福州江滨公园举行。 启动仪式结束后，只见一列列身着节目盛装的老人队伍从主会场北江滨创业园出发，沿着江滨道路进行长达3公里的健步活动。整个会场人山人海，一派沸腾景象。     

《劳动保护》杂志社

正匠心制作安全动画任您选安全动画系列(U盘版)定价:180.00元/个LBP1906·安全动画系列——生产场所火灾篇本片通过动画还原多起生产作业场所发生的真实火灾案例,剖析事故原因,提出预防措施。读者通过观看微视频,学会识别火灾隐患、掌握预防措施、增强消防安全意识,适于楼宇电视、食堂电子屏、班前会、培训课堂播放。     

考虑认知不确定性的列控中心可靠性评估

针对列控中心系统中因设备故障信息不完善、失效机理不明确等因素产生的认知不确定性，以及动态失效、共因失效、恢复机制问题，提出了将证据理论和动态贝叶斯网络相结合的动态证据网络方法，并对列控中心系统进行了可靠性评估及重要度影响分析。在分析系统各单元功能逻辑关系的基础上建立故障树，并将故障树转化为动态贝叶斯网络。通过动态贝叶斯网络正向推理，并结合信任测度和似然测度得到了列控中心系统的可靠度区间以及讨论共因失效对系统可靠性的影响。此外，通过动态贝叶斯网络反向推理得到了列控中心系统薄弱环节。最后，通过求解重要度的大小，探究底事件可靠度变化和认知不确定性对系统可靠度的影响程度。结果表明：动态证据网络能够较好地处理系统可靠性评估中的不确定信息。相比于在完全信息条件下，运用动态证据网络方法得到的可靠性评估结果较为合理，也更加符合实际。     

狠抓安全 确保军运

柳州铁路局在全力支援自卫还击保卫边疆的战斗中,狠抓行车安全,保证了军运列车趟趟安全正点,组织超轴列车362列,超轴10万3千多吨,节约机车用煤7万多吨,出色地完成了支前任务。 自军运开始以来,柳州局始终把确保安全生产放在首位。各级党委的主要领导同志亲自抓安全,深入第一线,分组分段包干,基本上做到了趟趟列车有干部添乘,各个 卸车点有专人 指挥,各个关 键地段有公 安、民兵保卫。对超长列车、重点列车,做到列列、站站有人抓安全。还依靠群众狠抓安全生产,机务部门派工作责任心强、技术熟练的司机担任军列任务,抽出专业干部和有经验的老…     

密闭空间作业的危害与对策

列述了密闭空间作业的物理、化学、生物性危害，提出了相应的预防对策。     

基于不同时段人群特征的地铁疏散仿真研究

针对地铁不同运行时段人群特征对疏散的影响,对每小时进入地铁站人数进行观测,将地铁运行时段分为高峰时段、平峰时段与低峰时段,并对各时段某一时刻列车到站数量进行记录。对不同运行时段的年龄、携带行李情况、速度等人群特征进行观测记录,根据各时段人群特征对地铁站进行Pathfinder疏散仿真建模。从疏散用时、拥堵点、人员疏散路径、出口利用率等方面对各运行时段人员疏散仿真结果进行分析,得到高峰时段两列列车同时到站时,疏散拥堵现象明显,且两列列车到站与1列车到站两种情况下的人员疏散存在一定差异;平峰与低峰时段两列列车同时到站疏散拥堵点明显,出口利用率情况较为一致。最后,对提高地铁疏散效率提出几点建议措施:注重时段差异性的地铁疏散管理;增强拥堵点的疏散引导;缩短列车行车间隔。     

穿越阿尔卑斯山——欧行漫记之二

车子从德国慕尼黑出发，沿着A8高速公路向东南方向行驶，周围的景色渐渐起了变化。道路两旁一直伴随着我们在巴伐利亚高原驰行的色彩斑斓的树林忽然停止了脚步，前方，一列列峻峭的大山带着草坡、森林和云彩如跳华尔兹般正快速地旋转着向我们而来。     

火车事故逃生

<正>不要认为你坐的火车撞车的可能性十分微小(虽然出事的几率的确很小),如果不幸遇到火车事故,你可能只有几秒钟的反应时间。另外,火车本身的型号也各不相同,一列火车可能比另一列火车给你更大的生存机会,因此任何事先对火车的了解都有可能救你一命。     

环境铅污染影响人体健康

铅是自然界分布很广的元素,在地壳中的含量为0.0016％,列地壳中元素丰度排序列第35位。由于铅具有密度高、熔点低、易加工、耐腐蚀等优良特性,在许多工业部门具有广泛的应用。其中约40％用于制造蓄电池,20％以烷基铅形式加入汽油作为防爆剂,12％用于建筑材料,6％用于电缆外套,5％用于制造弹药,另有17％用于其它用途。仅有四分之一的     

失控的列车

<正>1989年6月27日,在法国首都巴黎里昂火车站,一列火车在进站时突然刹车失控,与停靠在站台的另一列火车相撞。这一事故共导致56人死亡。火车刹车为什么会失灵?为什么一系列保护措施都没能阻止撞车的悲剧发生?1989年6月27日18时20分,从法国默伦开往巴黎里昂火车站的Z5300次列车正在准点行驶。它的行程为40 km,将用时50 min。这列火车共有8节车厢。生死时速18时36分。在距离巴黎8 km的地方,正当火车驶过佛得迈松火车站时,坐在第二节车厢的一名年轻女士拉动了紧急刹车索。火车自     

某重点引进工程连续发生火灾事故的分析

某厂是我国引进闪速熔炼新工艺的炼铜厂。1985年7月18日下午,该厂进行关键设备电气连锁试验时发生火灾,使硫酸车间电除雾器第三系列全部烧毁,第二、第四系列部分烧损,鳞片烟道烧坏。由于急于投产,在没有彻底查明原因的情况下清理了现场并进行抢修。在修复第二系列电除雾器时又发生大火,使该系列全部含碳玻璃钢阳极板和阴极线以及绝大部分壳体内壁玻璃钢被烧毁,壳体内部钢结构严重