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金催化剂能在常温下能够催化CO、NOx生成无害的物质越来越受到科学家的重视,现在倍受关注的负栽型金催化剂的研究已经开始向着汽车尾气消除的方面发展,文章主要综述了在汽车尾气催化剂的发展历史、制备方法以及应用前景。 相似文献
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金催化剂能在常温下能够催化CO、NOx生成无害的物质越来越受到科学家的重视,现在倍受关注的负载型金催化剂的研究已经开始向着汽车尾气消除的方面发展,文章主要综述了在汽车尾气催化剂的发展历史、制备方法以及应用前景。 相似文献
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指出了当前汽车尾气净化催化剂的研究重点,主要在于提高催化剂的热稳定性,降低催化剂的起燃温度及生产成本和催化剂的制备方法等四个方面,为了解尾气净化催化剂的研究现状和未来起到了重要的参考作用. 相似文献
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稀土催化剂在汽车尾气净化方面的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
综述了稀土催化剂净化汽车尾气的净化原理,催化剂的种类及催化活性。讨论了稀土金属在稀土催化剂中的作用。指出我国汽车尾气净化剂的发展方向应是以稀土为主添加少量贵金属类型的催化剂。 相似文献
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实验采用浸渍法制备分子筛负载型催化剂,微波场中利用吸波材料碳化硅和催化剂催化氧化甲苯废气.考察了碳化硅与分子筛负载铜-钒催化剂混合比及混合方式等条件变化对甲苯降解的影响,并通过电镜扫描、比表面积测试和X射线衍射分析等手段对催化剂进行了表征.研究表明,在固定床反应器底部装填质量比20%的碳化硅时,反应器兼有蓄热性能和低温催化氧化的优点,可有效提高微波能的利用和甲苯的催化氧化效率;微波功率75 W和47 W作用下,分子筛负载铜-钒催化剂和负载铜-钒-铈催化剂对甲苯的完全燃烧温度分别为325℃和160℃.表征发现,稀土元素铈的掺杂提高了活性组分在催化剂表面的分散度,催化剂的微孔结构保证了其对甲苯的高吸附性能,而非晶相型铜、钒氧化物的存在则提高了催化剂的催化活性. 相似文献
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复合氧化物汽车尾气净化催化剂抗SO2中毒机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
复合氧化物催化剂(ASC)具有较高的活性和良好的抗SO_2中毒性能.用IR、XPS、TPD等技术研究了该催化剂抗SO_2中毒机理,结果表明,与易失活催化剂相比,ASC经500h反应(反应气含SO_2约20ppm),其活性组分价态无显著变化,仅表面发生SO_2的化学吸附,经与约500ppm的SO_2作用20h后,发现仅有少量SO_4~(2-)形成.这是由于在ASC催化剂中添加了特殊助剂,而使催化剂活性组分得到保护的缘故. 相似文献
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利用XPS研究复合氧化物催化剂在汽车尾气净化中硫中毒及抗硫中毒机理 总被引:1,自引:0,他引:1
运用XPS分析方法研究一系列复合氧化物催化剂中毒前后硫在其表面的各种形态及催化剂活性组分中毒前后的组成,价态,化学机理及其变化。结果表明,SO2在催化剂活性中心进行化学吸附,然后一部分SO2与活性组分生成相应的亚硫酸盐和硫酸盐,从而使催化剂失活。 相似文献
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研制了一种新的汽车尾气净化催化剂。其贵金属以Pt,Pd为主活性组分,载体以堇青石陶瓷蜂窝体涂复天然沸石粉,经测定,催化剂净化汽车尾气的活性,热稳定性,及抗铅,中毒等性能均较好,台架试验表明,催化箱对HC和CO均有很高的净化效果,HC转化率≥85%,CO转化率≥91%,并且该催化剂具有良好的冷起动性能。 相似文献
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负载型催化剂光催化氧化五氯苯酚钠的效果 总被引:44,自引:1,他引:44
研究以TiO2 为基本活性组分、空心玻璃珠为载体、硅酸钠为粘合剂的负载型催化剂的制备技术 .选取五氯苯酚钠 (PCP-Na)为处理对象 ,结合对催化剂比表面和晶型结构的表征 ,对制备的催化剂进行筛选评价 .实验结果表明 :在适当的条件下 (二氧化钛、空心玻璃珠、40%硅酸钠溶液重量比为 4∶20∶2,650℃下烧 3h)所制备的C3型催化剂不仅光催化活性高 ,且负载牢固 ,易与水分离 .对初始CODCr=400mg·L-1,PCP-Na=10mg·L-1的反应液 ,在光照强度为 30kW·m-2下 2hCODCr去除率大于 65% ,PCP-Na去除率大于 92%.试验进一步探讨C3型催化剂投加量、反应液初始浓度、供氧量对催化反应的影响 . 相似文献
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李青 《国外环境科学技术》1997,(4):21-24,63
纵观汽车尾气净化用催化剂的发现、发展,是纳米级的贵金属,助催化剂及载体起主要作用。本文从纳米级的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态、特性及结构作综述。 相似文献
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通过预处理、浸渍处理、改性液后处理等方式,研究开发出具有电化学反应性能的系列金属负载活性炭催化剂.分别将未改性和改性后的系列金属负载活性炭用于不同pH值下多种高浓度有机废水处理.试验结果表明,改性后的载铜及载铁活性炭催化剂经催化氧化反应后,处理出水中Cu2+离子和Fe2+离子的溶出量均可减少90%以上,苯胺及苯酚废水中COD的去除率可达50%~95%.大大提高了金属负载活性炭催化剂的稳定性,提高了催化剂的使用寿命,降低了废水处理成本. 相似文献
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采用浸渍法制备了一系列以成型TiO2为载体的Mn-Co/TiO2低温SCR催化剂,研究分析了活性组分担载量、Mn含量、焙烧温度、焙烧时间等制备参数和进口NO浓度、空速、O2体积分数、NH3/N2摩尔比等操作条件对催化剂脱硝反应活性的影响.结果表明:活性组分担载量为30%,Mn/(Mn+Co)摩尔比为80%,在500℃下焙烧6 h得到的Mn-Co/TiO2催化剂具有较高的NO转化率;在进口NO浓度为600×10-6、O2体积分数6%、空速10000 h-1、150℃条件下,NO脱除率接近100%. 相似文献