基于ISM和AHP法的矿工习惯性违章行为影响因素研究

为深入研究矿工习惯性违章行为的影响因素及其作用模式,从个体、管理、组织、工作本身等层面建立矿工习惯性违章行为影响因素指标体系。采用解释结构模型(ISM)分析各因素之间的联系,建立3级多层递阶ISM。应用层次分析法(AHP)对结构模型中各因素指标的影响力排序,建立指标综合权重体系。结果表明:表层直接影响因素集中于个体因素和组织因素。中层间接影响因素主要涉及个人传记特征和工作本身因素。深层根本影响因素全部集中于管理因素。安全生产投入、安全教育培训、个体心理状况、个体安全意识、安全管理制度是习惯性违章行为的主要影响因素。建议以加大安全投入力度、增强安全培训多样性、强化管理者的行为等措施,预防和控制习惯性违章行为。     

基层纠违章的方法

在基层安全生产管理中,经常遇到违章行为。由于违章行为在一般情况下不会造成事故,因此,职工都存在有不同程度的侥幸心理。出现习惯性违章行为,还对违章行为的处理抱有抵触情绪,所以,对违章行为人处理方法得当与否,直接影响到安全生产管理能否顺利开展。纠违章方法正确,违章行为人在以后工作中能自觉遵守安全制度,能提高整个团队的安全素质,否则会使违章行为人,产生抵触情绪,埋下事故隐患。因此,在基层纠违章时,要用因人、因事(违章行为)制宜、人事(违章行为)结合的方法处理各类违章行为。因人制宜。每个违章行为人的安全素质有高低之分,对…     

习惯性违章行为耦合关联分析模型

为探讨习惯性违章行为(HVB)的属性间与属性内的关系特征,建立习惯性违章行为的耦合关联分析模型。首先,分析违章行为属性值的分布特征及关联关系,运用关联规则(ARM)挖掘思想和耦合关系理论对各类违章行为下相应属性的关联系数进行求解,得到一个耦合关联度向量集,且对诸向量从大到小排序;然后,依据排序后耦合关联度向量集映射成习惯性违章行为耦合关联分析模型。最后,引入召回率、精确率和平均绝对值误差(MAE)等3个指标,分别求解数据集和模型的指标结果。所建模型与ARM分析结果的对比表明,模型在习惯性违章行为关联关系分析的准确性与全面性方面都效果良好。     

PDCA循环在企业安全管理中的应用探讨

通过把质量管理的重要工作程序PDCA循环(也称"戴明环")应用到企业安全管理中进行实例研究,分析作业人员习惯性违章行为的产生根源,探讨在化工企业安全工作中实施PDCA循环的一种全新操作方法,以减少人因失误,持续改进根除习惯性违章行为,预防和减少事故的发生.     

BBS 从习惯性违章说起

正很多企业管理人员面对员工的不安全行为及其造成的伤害,常常觉得无从下手,经过良好培训的员工的习惯性违章行为更是让管理人员深感困扰。那么,员工习惯性违章行为的"习惯"又是从哪里来的呢?笔者在长期推广STOP(杜邦安全培训观察课程)和"安全加"行为安全观察计划的工作中,曾和学员一起通过行为分析法来寻找答案、对症下药。如某公司生产经理去车间安全巡视时,经常看到员工不佩戴劳动防护用品。     

PDCA循环在企业安全管理中的应用探讨

通过把质量管理的重要工作程序PDCA循环（也称”戴明环“）应用到企业安全管理中进行实例研究,分析作业人员习惯性违章行为的产生根源,探讨在化工企业安全工作中实施PDCA循环的一种全新操作方法,以减少人因失误,持续改进根除习惯性违章行为,预防和减少事故的发生。     

工作倦怠、安全注意力与习惯性违章行为的关系

为探索工作倦怠、安全注意力与习惯性违章行为(HVB)的深层次作用关系,在文献研究和实地调研的基础上,建立三者关系的假设模型。采用多阶段抽样法,对550名矿工进行问卷调查,用结构方程模型(SEM)方法验证假设模型。结果表明:工作倦怠不仅直接正向影响HVB(生理疲乏、情感耗竭和疏离工作影响强度依次加强),而且直接负向影响安全注意力(情感耗竭、生理疲乏和疏离工作影响强度依次加强);安全注意力直接负向影响HVB;安全注意力是工作倦怠到HVB的部分中介变量。有效干预工作倦怠和安全注意力,能降低HVB倾向,减少人因失误。     

基于改进CPT的矿工HVB变化分析

为探究矿工习惯性违章行为(HVB)的变化路径,从演化博弈的角度,基于改进的累积前景理论(CPT),构建矿工与安全监管人员间的收益感知矩阵;在综合考虑双方利益的基础上,引入薪酬激励作为变量,构建奖酬变动对矿工HVB变化的影响模型;以王庄煤矿为例,运用Matlab仿真软件模拟验证改进措施。结果表明:以改进的CPT为基础的演化博弈能有效探究矿工HVB的变化过程;只有当4个约束不等式同时被满足时,安全程度才能达到最高;在一定条件下,薪酬激励程度越高,矿工违章行为发生概率越低。提高薪酬水平和矿工风险感知能力有利于降低矿工HBV的发生概率,提升煤矿安全管理水平。     

从一起闪爆事故谈反习惯性违章

习惯性违章是现场安全管理的一个薄弱环节,很容易在操作人员(特别是有丰富经验的老职工)中出现,通过对某石化厂操作人员进行的问卷调查发现,有10%左右的操作人员在日常操作中,或多或少地存在习惯性违章行为。2005年3月30日,某大型氮肥厂合成车间在辅锅点火过程中,操作人员先开油阀后伸火把,使辅锅内形成爆炸性混合气体,当火把一伸进辅锅炉膛内时,发生闪爆事故。     

施工现场常见隐患

习惯性违章是酿成生产安全事故的罪魁祸首,也是严重威胁个人生命安全的行为,通过施工现场的违章行为照片可见一斑。因此,要有效地预防事故,就必须加大反违章力度。通过对一切违章现象的曝光和纠正,铲除诱发伤亡事故的温床和土壤,从而确保施工安全。     

基于煤矿安全生产监督研究的博弈分析

对安全生产监督脆弱是造成我国企业安全生产状况十分严峻的重要原因,必须采取相应的措施予以解决。笔者从博弈的视角出发,应用博弈论的相关理论分析现有体制和制度框架下我国企业安全生产的监督效果,提出了一些解决的措施。笔者认为,要改善我国企业安全生产状况的根本出路在于制度创新和激励监督者的“努力”行为。必须实施制度创新,充分提高企业职工自觉进行安全监督的积极性;加重对“违规”行为的处罚力度,只能在短期内减少其“违规”的概率,而不会消除或降低“违规”行为的发生。正确的做法应该是从长远看,加强对监督者“努力”行为的激励力度,才能消除或降低“违规”行为的发生。     

Measuring safety climate in aviation: A review and recommendations for the future

This paper reviews 23 studies that have examined safety climate within commercial and military aviation. The safety climate factors identified in the aviation safety climate questionnaires were found to be consistent with the literature examining safety climate in non-aviation high reliability organizations. Therefore, it was concluded that the aviation safety climate tools had some construct validity (the extent to which the questionnaire measures what it is intended to measure). However, the majority of the studies made no attempt to establish the discriminate validity (the ability of the tool to differentiate between organizations or personnel with different levels of safety performance) of the tools. It is recommended that rather than constructing more aviation safety climate questionnaires, researchers should focus on establishing the construct and discriminate validity of existing measures by correlating safety climate with other metrics of safety performance. It is recognized that the accident rate in commercial aviation is too low to provide a sufficiently sensitive measure of safety performance. However, there are other measures of safety performance, collected as part of a company’s Aviation Safety Action Program or Flight Operational Quality Assurance, which could be used to assess the discriminate validity of an aviation safety climate tool.     

组织因素对民航维修人员安全行为的影响

为了减少民航维修人员不安全行为,探讨组织因素对民航维修人员安全行为的影响机理。基于组织行为学理论并结合民航维修人员的访谈分析,确定了影响民航维修人员安全行为的4个组织因素——安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理,在此基础上,构建了组织因素与民航维修人员安全行为关系的假设模型。选取国内航空公司维修基地的一线机务维修人员进行问卷调查,采用结构方程模型对假设模型进行验证。结果表明,安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理4个维度与安全参与行为、安全服从行为显著相关,其中,安全氛围对安全参与行为的影响最大。风险感知对安全服从行为的影响最小。     

Oregon's habitual traffic offender program: An evaluation of the effectiveness of license revocation

This report presents the results of a study of the effectiveness of license revocation for habitual offenders. Drivers whose licenses were revoked were compared with a similar group of drivers whose licenses were not revoked. All revoked drivers had significantly fewer nonmajor violations than did the control drivers. Revoked drivers who received the revocation notice (47%) also had significantly fewer accidents and major violations. Moreover, revoked drivers demonstrated a significant change in the pattern of violation types after revocation. It was concluded that: (a) revocation seems to be an effective way to deter habitual traffic offenders, because habitual offenders whose licenses are revoked have fewer traffic involvements than would be expected if they were not revoked; (b) license revocation would be more effective if the rate of delivery of the revocation notice was higher; and (c) even though many habitual offenders drive illegally after revocation, there is evidence that improved driving behavior, as well as reduced exposure, contributes to the effectiveness of the program.     

加强建筑工人安全培训的构想

分析国内建筑工人安全培训的现状,指出导致建筑工人安全意识和技能差是接受安全培训少。为了减少事故率,必须加强建筑工人的安全培训。借鉴并发展了香港特区实行的建筑工人"绿卡制度",提出在我国内地实施建筑工人注册绿卡制度,及实施构想,即以注册绿卡为核心,现有的安全培训机构承担该培训任务,安监部门对其监管与工作指导,建设安全机构检查与督促建筑施工单位雇用有绿卡的建筑工人,对建筑公司实行规范安全培训及违者重罚的构想。对具体培训措施,如建筑工人的工地属地化管理,考培分离,建立全国建筑工人绿卡管理信息系统,培训经费来源等也进行了探讨。     

民航安全管理中岗位交叉培训方案的分析与研究

基于当前民航岗位安全培训仅局限于员工自身岗位安全的内容,而忽略了对于相关岗位安全之间衔接内容进行系统培训的现状,提出了民航岗位安全交叉培训;根据不同民航岗位间的具体关系,确定出需要进行交叉培训的岗位,利用FAHP模糊层次分析法选择出具体岗位(飞行员、管制员、机务员和签派员)之间的交叉培训方案;最后,根据选择结果,分别从交叉培训的性质、意义、前提等角度分析了民航安全管理中交叉培训的实施前景及需要注意的问题。     

安全生产违章行为的人口因素影响模型研究——基于省级面板数据的协整方法

为了探讨人口因素对安全生产违章行为的影响,基于省级面板数据,构建安全生产违章行为数量与作业人员人口因素之间的固定效应变系数模型。实证研究,从业者的受教育程度、第二产业在岗职工平均工资以及人员数量规模等因素,影响违章行为方式及程度。结果表明:受教育程度的提高将显著抑制违章行为的发生;提高作业人员工资将增加违章行为的成本进而遏制违章行为的产生,但这一效果会受到作业人员所持有的风险态度的影响;作业人员规模的增加将提高工伤事故率。建议从提供受培训教育机会、提高违章成本、降低第二产业比重、减少高危行业作业人员数量等方面采取措施遏制违章行为。     

基于D-S证据理论的民用航空情报原始资料上报工作风险评价和安全对策研究

为提升民用航空情报原始资料上报工作的安全管理水平,对2010—2015年的859起不安全事件进行差错原因分析,运用SHELL模型构建原始资料上报工作的风险指标体系。风险指标体系由工作人员的素质和能力、操作符合性、工作系统的完好性、专业培训情况等12个一级指标及专业知识、行业规章符合性、人才队伍建设、管理制度执行等45个二级指标构成。为降低各类不确定性因素的影响,基于D-S证据理论进行风险评价研究,以10位行业专家的调查结果为基础,计算合成了12个一级风险指标的风险水平支持度。结果表明,素质和能力、操作符合性情况、行业规章完好性和专业培训处于高度风险水平,工作完好性、工作系统完好性、工作软件维护、工作标准统一性、人力资源和管理制度处于中度风险水平,工作沟通和核实回复处于低度风险水平。对处在高度风险水平的风险指标开展安全对策研究,提出提高工作人员入职标准、定期组织开展专业培训、编写行业通用的培训教材、修订完善现有行业规章、加大违规操作处罚力度等风险控制措施。     

以人为因素为中心的航空安全多级模糊综合评价

在航空安全中,根据SHEL模型,以人为因素为中心,列出影响航空安全的一级和二级指标进行多级模糊综合评价,得出各指标对航空安全的影响权重,从而采取相应措施,即加强组织内的横向纵向沟通交流,加大机务方面的培训力度,严格按照标准操作程序,形成公正合理、积极向上的企业文化,以提高航空安全.