汽车副品件之殇

杭州"最美司机"吴斌的英雄事迹感动天下。在瞬间遭遇致命一击以致肝胆破碎的76秒内,吴斌用生命的最后气息让高速行驶的客车缓缓停稳,让一车乘客安然无恙。吴斌牺牲后,警方在事故调查中,确认高速路上击中吴斌的不明金属物体是一片3.5公斤重的"过度使用的劣质刹车轮毂"。这是一种副品轮毂。轮毂是大型货车、挂车刹车系统的配件,安装在车轮钢圈内,紧贴着轴承和刹车     

“一票否决”破解多龙治水

<正>3月26日,国家安全生产监管总局新闻发言人黄毅做客中国政府网时,谈及晋济高速"3·1"特别重大道路交通危化品燃爆事故,认为这起事故暴露出隧道安全管理存在漏洞。除要加强危险化学品运输安全监管,他还表示,隧道安全管理可能涉及到很多相关部门,需要采取互相联动的措施。隧道安全管理的综合性,让人想起去年涉氨制冷企业事故多发时,被提及的"多     

晋济高速岩后隧道“3·1”事故追踪

<正>2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。3月13日,国务院事故调查组的初步调查,使这起事故发生的原因初见端倪。2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42辆车辆及煤炭等货物被引燃引爆。经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查,事故共造成31人死亡、9人失踪。     

刹车鼓残片伤人 怎样防范有学问

一块高速飞翔的破碎刹车鼓残片,让杭城英雄吴斌的生命骤然间悲壮谢幕。人们在扼腕痛惜之余,不禁会追问:那呼啸而来、诡异致命的刹车鼓残片来自哪里?它为什么会在高速上乱飞?如何防止致命飞物伤无辜事件的发生?让我们抽丝剥茧,对大货车车轮和刹车系统结构进行解析,对刹车鼓破碎原因进行分析,对症下药,采取有效措施,不让悲剧重演。     

“3·1”特大燃爆事故涉嫌职务犯罪的警示

<正>2014年5月26日新华网《晋济高速"3·1"特大燃爆事故21人涉嫌职务犯罪被立案侦查》报道指出,2014年3月1日,晋济高速公路山西晋城段岩后隧道发生特别重大道路交通危化品燃爆事故,造成40人死亡、12人受伤,42辆车被烧毁,直接经济损失达8 197万元。事故发     

吸取教训 防患未然——云南省开展在建公路铁路隧道施工安全大检查

<正>2014年以来,云南省隧道施工坍塌事故多发。3月9日,怒江州贡山县独龙江公路改建工程隧道出口端发生坍塌事故,造成3人死亡;7月14日,云桂铁路富宁1号隧道发生坍塌事故,造成15人被困;9月15日,中铁八局广大线桃源1号隧道发生坍塌事故,造成6人被困。据统计,目前云南省在建公路隧道139座、约340 km,拟建公路     

惨烈!120时速玩手机 女司机撞隧道壁身亡!

<正>这惨烈发人深省的一幕!发生在福建三明!从警方提供的视频监控可以看到,这辆隧道内快速行驶的小车突然失控,方向错乱,飞速直接撞向隧道内壁,触目惊心!把撞击的瞬间放大,真是不寒而栗!可以看出,小车撞击速度极快、力道很大,在隧道内瞬间翻车,起火,后面一辆货车见状紧急刹车,事故造成女司机当场身亡……     

12条生命永远停留在了那段隧道

<正>据河北省人民政府新闻办公室官方微博消息,5月23日6时30分许,张石高速公路涞源段浮图峪5号隧道内,一辆运送气体的罐车发生爆炸。23日18时许,记者从河北省公安厅新闻中心获悉,经初步调查,事故造成12人死亡,3人受重伤,9辆车受损。事故波及高速桥下43户民房受损,12名村民轻微受伤。当日下午4时许,记者在事发现场看到,浮图峪5号隧道(石家庄方向),隧道顶部已经被烧     

高速公路隧道闭环式安全管控系统研究

正随着我国高速公路的快速发展,高速公路隧道越来越多。隧道作为高速公路上隐蔽带状的特殊结构物,具有内部能见度低、空气污染严重、视野狭窄、噪声大、出入口处黑洞和白洞效应、易引发事故、消防救险困难等交通特点。近年来,由于高速隧道特殊路况,隧道交通事故在高速公路总交通事故比率中居高不下。因此,如何降低隧道事故发生几率,提高隧道事故预警能力和隧道突发事件的反应速度显得越来越重要。     

交通资讯

为提高应对高速公路重大交通事故、危化品事故、隧道内事故等突发事件的应急处置能力,南平高速交警支队联合南平高速公司、南平消防支队、邵武市安监局     

堵车防追尾

路遇堵车最怕追尾。有的司机明明知道前方路段有堵车,既不提前减速,届时紧急刹车,其后果是没给后车反应时间,两车追尾的情况就容易出现。因此,一旦明确前方已经堵车,就应适时减速。但有的时候,堵车情况突如其来,令司机措手不及。比如,有时可能在转过一个弯后才发现前方堵车了,这时候再想减速,有时就来不及了,很多追尾事故也往往是这样发生的。为避免上述危险,要保持冷静,瞬间看清路面情况,及时做出正确反应,果断采取“三看”、“二动作”行动:一看前车与自己的车之间是否可控制在安全距离之内,如果有,就利用它;二看马路右边路肩上有无位置;三看路中间的绿化     

聚焦陕西特别重大道路交通事故 出行安全必须确保

<正>2017年8月10日23点34分,一辆号牌为豫C88858号客运车,从成都发往洛阳,在途经西汉高速秦岭隧道时,因撞到隧道墙壁发生事故,造成36人死亡、13人受伤。据初步了解,事故车辆为河南经营的一辆红色宇通客车,2011年12月19日出厂,检验有效期至2018年1月31日。机动车所有人为洛阳交通运输集团有限公司,核载51人,实载49人。36名死亡人员中,成人34人,其中男性26人、女性8人,两名儿童     

高速公路中长隧道出入口段视错觉减速标线设置研究

为提高高速公路中长隧道路段运营安全水平,促使驾驶人主动降低行车速度至安全范围,对高速公路中长隧道出入口段视错觉减速标线设置参数开展研究。通过实际道路试验,采集并分析中长隧道出入口段行车速度特性及视觉特性;依据驾驶人瞳孔面积变化速率与视觉障碍的表征关系,得到驶入及驶出隧道时基于视觉感受最佳的期望车速值;分别建立隧道入口段顺鱼刺形减速标线设置参数模型和隧道出口段梳齿形减速标线设置参数模型,选取典型初始速度及最佳期望车速检验模型效果。研究结果表明,驶入和驶出隧道时,最佳期望车速分别为50 km/h和60 km/h;基于模型计算,获得隧道入口段3种鱼刺形减速标线设置参数和出口段1种梳齿型减速标线设置参数。     

国外化工事故案例

泰国一辆LPG油罐汽车爆炸──1990年9月24日,在泰国曼谷市麦克山地区高速公路出口附近的交叉路口,一辆满载液化石油气的油罐车翻车而爆炸,并燃起大火,造成53台汽车、30间房屋被烧毁,63人被烧死,100多人烧伤。事故损失约数十万美元。 事故是由于司机在抢红灯加速前进时,为避开前方正减速的车辆,急打方向盘紧急刹车所致。该油罐车没有接受车检,油罐没有设置断油阀、防回流阀等安全装置。 加拿大对二甲苯工厂爆炸──1990年9月26日,加拿大凯姆拉库石油化学公司位于蒙特利尔市的对二甲苯工厂发生爆炸及火灾,7名职员受伤,部分设备烧毁和炸毁。 …     

细数那些本可避免的开车盲区

<正>城市内交通拥堵,车速大多不快,出现交通事故也大都是微事故:两车相刮擦、撞倒行人、蹭了马路牙子、前后车追尾等等。这些事故发生的共同特点就是司机没有正确判断车辆所处位置,造成这种情况的原因首先是司机太粗心大意,再者就是各种盲区导致司机辩识不清。一、盲区危害大,是否可避免?所谓驾驶盲区,就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方,一般来说,它分为车内盲区和车外盲区。车内盲区大多是因为车辆结构造成的,不同车型的车内盲     

紧急情况话刹车

很多事故是由于错误的刹车动作造成的。如果采取正确的刹车动作,很多事故是可以避免的。急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将车速降为零,以阻止车辆碰撞的发生。于是,很多司机采用大力刹车的方法,将车轮锁死,车辆发生滑动现象,殊不知,很多事故就是这样造成的。第一,车辆刹车距离     

车辆遇险时的应急处理

行车中,各种险情大都是突然发生的,只有在瞬间作出正确判断,并采取相应的技术措施,才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等。因此,掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施,对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的。一、应急处理原则1、沉着、冷静。遇到紧急情况,要保持沉着的心态、清醒的头脑,切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断,采取果断措施是做好避险的先决条件。2、重减速、轻方向。遇到紧急情况,首先是减速,只有当减速后仍然不可避免地要相撞时,才采取打方向避让的措施。高速时直接打方向,尤其是急打方向,往往使本可避免的事故无法避免…     

公路隧道危化品运输燃爆事故应急演练

为深刻吸取晋济高速＂3·1＂特别重大燃爆事故教训,2014年7月16日,由国家安全监管总局、交通运输部、福建省人民政府主办的2014年福建南平隧道重大道路交通危险化学品燃爆事故综合应急演练举行。为深刻吸取晋济高速公路山西晋城段岩后隧道＂3·1＂特别重大道路交通危化品燃爆事故教训,进一步提升道路交通危化品燃爆事故尤其是隧道内事故的应急处置能力,2014年7月16日上午,由国家安全监管总局、交通运输部、福建省人民政府主办,国家安全生产应急救援指挥中心、     

2004—2008年我国隧道施工事故统计分析

为了解我国隧道施工事故的发生规律,采用柱状图和事故发生趋势图等方法对2004—2008年隧道施工事故进行统计与分析,获得了事故次数与死亡人数的年度分布和发展趋势、不同事故类型发生事故次数、事故类型占总事故数百分比、地区分布、事故等级分布等统计特征。找出2004—2008年隧道施工事故的发生规律:事故次数和死亡人数均呈下降趋势;事故类型以坍塌、物体打击、透水、冒顶片帮为主,其中坍塌是隧道施工过程中的第一要害;事故主要集中在中西部地区,东部地区则很少;多数事故为较大事故,发生重大和特别重大事故较少,但多为恶性事故。同时根据隧道施工事故发生规律,提出隧道施工安全管理的对策与建议。     

吃人的视线盲区

何视线盲区？车辆行驶中因地形、建筑物及交通工具的影响，使司机的视野范围受到限制而观察不到的区域就是视线盲区。有些发生在视线盲区的险情，只要司机事先充分估计，采取预防措施，完全是可以化险为夷的。交叉路口是视线盲区最大最多的地方。这里，车辆行人行进方向交错，情况复杂，使司机视野受到很大限制。如果抱有侥幸心理高速通过，往往是顾左不顾右、顾前不顾后，导致事故发生。资料表明，发生在交叉路口的交通事故约占城市交通事故的50％。因此，当驾驶摩托车驶过交叉路口时，事先应降低车速并时刻注意盲区可能出现的险情。跟随车…