Q—Lab公司发布最新Q—FOG CRH循环腐蚀盐雾箱

作为腐蚀及加速耐候测试设备和服务领域的全球领导者，Q—Lab公司发布最新Q—FOG CRH循环腐蚀盐雾箱。Q—FOG CRH循环腐蚀盐雾箱不仅能进行传统的盐雾测试和进行Prohesion测试，还能满足绝大多数的国际和汽车腐蚀测试标准（包括GMW 14872和SAE J2334以及其它许多标准，例如Ford、ISO、GB／T、Vw、Volvo、Chrysler和Renault等）。盐雾箱有600升和1100升两种尺寸可选。     

汽车内饰件气味性测试方法概述

本文主要介绍了汽车内饰件感官测试——气味性测试的常规测试方法,对比归纳了国内车企对气味性测试方法的制定依据及参考要素,总结出了比较理想的气味性测试方法。     

标准《汽车驾驶自动化分级》(报批稿)解析

本文针对《汽车驾驶自动化分级》(报批稿)进行了详尽的解析。分析了标准对汽车驾驶自动化等级的划分定义及相应的技术要求,阐述了《汽车驾驶自动化分级》(报批稿)与SAE J3016的共性及差异。     

基于悬臂梁法的汽车阻尼材料阻尼系数测试方法

汽车在高速行驶时会产生很大的噪声,影响车内成员的舒适性.通常在车身内部粘贴一层阻尼材料,从而达到汽车室内减振降噪的目的.因此,阻尼系数是判断阻尼材料减振降噪性能优劣的重要参考指标,准确测得阻尼材料的阻尼系数,对于选择阻尼材料具有重要作用.本文介绍了阻尼材料的阻尼系数有关的测试原理,以及通过悬臂梁测试方法在实验室进行阻尼...     

30MHz以下电动车辆电磁兼容测试方法研究

本文深入研究SAE J551-5:2012,剖析30MHz以下电动车辆的电场辐射发射、磁场辐射发射和传导发射的测试布置、最大发射工况选择、测试过程、场分量和检波器组合、限值等方面;对比SAE J551-5:2004,针对GB/T18387-2008,提出若干修订建议,以提高其实用性和可操作性。     

浅谈汽车内饰材料挥发成雾性测试

汽车内饰材料中所含挥发性物质的释放是造成车内环境污染最直接的也是最主要的原因。对汽车内饰材料进行挥发性物质测试的重要方法之一就是挥发成雾性测试。本文中,笔者将对汽车内饰材料挥发成雾性测试的测试原理、测试设备、当前业界流行的主要测试方法和相关的标准作一些介绍。     

汽车皮革耐候性测试研究

分析汽车皮革老化的原理,然后列举汽车皮革常用氙灯试验条件,引用GMW 14444内饰件自然老化试验条件,比较加速试验与自然老化试验的异同点;比较汽车皮革老化后性能数据变化趋势,获得黄色指数和颜色数据更适合皮革材料老化趋势分析。     

关于批准发布《轻型汽车排放污染物测试方法》等二十七项国家环境保护总局标准的通知

各省、自治区、直辖市环境保护局,国务院有关部委、直属机构,中国科学院,解放军环境保护局:为贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》,加强环境管理,现批准《轻型汽车排放污染物测试方法》等二十七项标准为国家环境保护总局标准,标准编号、名称如下:1、ＨＪ/Ｔ261-1999轻型汽车排放污染物测试方法排气污染物的测试2、ＨＪ/Ｔ262-1999轻型汽车排放污染物测试方法曲轴箱气体排放的测试3、ＨＪ/Ｔ263-1999轻型汽车排放污染物测试方法燃油蒸发排放的测试密闭室法4、ＨＪ/Ｔ264-1999轻型汽车排放污染物测试方法污染控制装置耐久性时效试验5、ＨＪ/…     

汽车备胎盖板材料的VOC溯源研究

本文对备胎盖板及各组份材料进行气味性测试,同时结合热脱附气相色谱质谱联用仪(TD-GCMS)测定各组分的挥发性有机物(VOC),找出备胎盖板的气味来源及关键性气味物质.结果发现喷胶面料是直接影响总成气味的材料组份,同时找出了引起异味的关键气味物质为甲基丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、四甲基丁二腈、甲基吡咯烷酮、乙醛,这些物...     

铅酸起动蓄电池组IEC60095:2006与2000版标准差异

本文主要介绍了IEC 60095-1铅酸起动蓄电池组-第一部分:一般要求和测试方法2006年版与2000年版试验方法和要求的差异比照.     

汽车内饰材料老化试验研究

本文介绍了汽车内饰材料常见的老化试验方法:人工加速老化试验、IP/DP箱暴晒和整车暴晒,分别讨论三种试验方法涉及的规范以及操作性.人工加速老化试验能快速掌握汽车内饰材料老化性能,缩短材料研发周期;IP/DP箱和整车对内饰件或其装配件进行的老化试验降低内饰材料加工工艺存在的风险,确保了内饰材料质量.整车暴晒收集的数据为人...     

汽车内外饰件氙灯老化试验对样品的要求

氙灯老化试验目前是众多汽车企业必检项目之一,汽车内外饰件用到的非金属材料有很多,如涂料、塑料、纤维织物、橡胶、皮革及装饰木纹件等等,并且形状多样,如何让氙灯试验更加准确,重复性更好,这对试验样品有严格的要求。     

乘用车内空气质量开发与管控研究

本文主要介绍了乘用车内(文中简称车内)空气质量污染源、管控项目及对应检测方法,整车制造商车内空气质量性能开发模式与管控机制。     

恶臭全过程控制对策探讨

恶臭是生态环境投诉的热点之一,目前大多数的恶臭控制措施着眼于末端治理,但效果不尽如人意.基于降低恶臭投诉率的目的 ,以最大程度上减少恶臭源对周边环境敏感点影响程度为目标,在梳理和分析恶臭污染源特性、恶臭感官评价方法、恶臭污染源对周边环境造成影响的相关因素的基础上,从减少恶臭源发生、控制恶臭散发、有效末端治理及应急管理等...     

Prediction of odor from pig production based on chemical odorants

The present work was performed to investigate the use of odorant measurements for prediction of odor concentration in facilities with growing-finishing pigs and to analyze the odorant composition in facilities with different floor and ventilation systems. Air was sampled in Nalophan bags, odor concentrations were measured by dilution-to-threshold olfactometry, and concentrations of odorants were measured by proton-transfer-reaction mass spectrometry (PTR-MS). Olfactometry and chemical analyses were synchronized to take place at identical time intervals after sampling. A principal component analysis revealed that different facilities for growing-finishing pigs can be distinguished based on the odorants. Pit ventilation comprising a small amount of the total ventilation air (10-20%) in facilities with both room and pit ventilation can be used to concentrate odorants, whereas the room ventilation contains lower concentrations of most odorants. A partial least squares regression model demonstrated that prediction of the odor concentration based on odorants measured by PTR-MS is feasible. Hydrogen sulfide, methanethiol, trimethylamine, and 4-methylphenol were identified as the compounds having the largest influence on the prediction of odor concentration, whereas carboxylic acids had no significant influence. In conclusion, chemical measurement of odorants by PTR-MS is an alternative for expressing the odor concentration in facilities with growing-finishing pigs that can be used to increase the understanding of odor from different types of facilities and improve the development of odor reduction technologies.     

基于整车道路试验的水箱新型热循环试验方法

基于B公司的整车道路耐久试验中水箱的失效模式,综合分析热应力导致的失效机理,结合实车水箱内部实际温度交变幅度和温度交变频率,设计了一种针对水箱热应力失效的新型热循环台架试验方法。试验结果表明本新型热循环试验工况能对失效模式进行很好的复现。通过台架试验,证明了本方法的可行性。     

硫化物恶臭脱除技术的发展

介绍了硫化物脱臭技术的现状,论述了生物脱臭技术及活性炭吸附技术的研究和进展。针对炼厂恶臭污染日益突出的特点,应用泥炭生物填料塔及活性炭吸附技术,对５０μＬ／Ｌ以下的Ｈ２Ｓ脱除工艺进行了研究。生物脱臭法采用经过驯化后的泥炭生物填料塔,Ｈ２Ｓ脱除率可接近１００％,负荷达到８５ｇＨ２Ｓ－Ｓ／（ｍ３干填料·ｈ）以上;活性炭吸附法采用日本的两种活性炭（ＩＶＰ和Ｃｅｎｔａｕｒ）,吸附容量分别达到１７０ｇ／Ｌ和８０ｇ／Ｌ以上。上述工艺均可应用于炼厂中低浓度硫化物恶臭污染的治理     

原水嗅味与处理措施

针对日益普遍的以地表水为原水的饮用自来水中的嗅味问题,结合秦皇岛市水源地富营养化和水厂运行的实际情况,分析了嗅味产生的原因,给出了水源地和水厂需要采取的措施,特别是在当前水环境条件下,水厂需因地制宜地采取气浮及臭氧、活性碳等深度处理工艺.