基于模糊层次综合评判法的隧道坍塌风险评估

在隧道工程实施阶段,开展定量施工安全风险评估,对预防和控制风险、降低事故发生概率有重要作用。以某工程施工隧道不良地质条件区域(古滑坡K9+600~K10+000和浅埋段K10+430~K10+490)为研究对象,采用模糊层次综合评判法,通过建立因素集(包括勘察、设计、施工情况,施工方式及支护结构,地质环境因素,监控测量与地质预报和施工管理5个一阶因素)、评价集、权重集对隧道施工坍塌风险进行模糊判定,经矩阵计算,隧道滑坡区域和浅埋段区域坍塌事故可能性均为Ⅳ级。依据指标体系法及模糊层次综合评判法所得结果分别为Ⅲ级和Ⅳ级,鉴于模糊层次综合评判法较指标体系法涉及评判指标更全面、更有针对性、更符合施工场地客观条件,坍塌事故可能性最终评判结果为Ⅳ级。研究表明:模糊层次综合评判法在不良地质隧道安全风险评估中的应用使估测指标更精确、更有效;评估的技术创新使施工安全风险评估更具针对性,保证了施工的安全。     

模糊综合评判法在企业安全生产管理评价中的应用

一、前言 安全生产管理从对象而言,包括人的行为和物的状态;从部门而言几乎包括了安全、生产、技术、财务等所有部门,因此对企业安全管理进行评价将涉及诸多方面的因素,现在普遍运用的定量、定性评价方法都不能适用.     

基于模糊评判的地下综合管廊运维不安全行为风险评估

为了提高对施工安全的认识,本文建立了基于模糊评判的地下综合管廊运维不安全行为风险评估模型,并开展了实例分析。研究结果表明：以模糊评判方法对地下综合管廊运维不安全行为进行风险评价,可以充分发挥模糊评判的清晰层次与高精度隶属度分析的优势,实现灰色关联所需样本量少,快速完成复杂关系分析。     

模糊综合评判法在煤炭自燃预测中的应用

运用模糊综合评判法预测煤炭自燃。在分析煤炭自燃影响因素的基础上，从煤体的氧化放热性能、供氧条件和煤体蓄放热环境三方面确定了模糊综合证券的因素指标，提出了确定评判指标属性值和权重值的方法，并将模糊综合评判法成功应用于矿山煤炭自燃的预测。     

模糊综合评判法在西部地区高速公路施工现场安全评判中的应用

目前随着高速公路建设的飞速发展,引发了施工现场的安全管理难度剧增,及时、正确地掌握和评判施工现场安全状况是预防和控制安全事故发生的有效途径。但公路施工领域安全评判涉及的因素很多,模糊性大、动态变化复杂是最显著的特性,因素之间互相作用使结果可变性很大,如何对受多种因素制约的事物或对象做出一个总体的评价是目前一个很重要的问题。模糊综合评判法可把定性评价转化为定量评价,能较好地解决模糊的、难以量化的问题。但由于该法使用的评语常带有模糊性,各影响因素的权重通常是专家凭经验给出,从而影响评判结果的客观性。而层次分析法适用于多方案或多目标的决策,可将定性与定量的分析相结合,可以减少评价中因主观性所带来的弊端,使评价结果更可信。本文在研究模糊综合评判法和层次分析法优缺点的基础上,将二者结合起来,建立西部地区高速公路施工现场安全状况评价的模型,利用该模型得出公路施工现场安全状况,为施工现场的安全管理和事故防治提供依据。     

基于故障树的震压造型机可靠性模糊综合评判

针对震压造型机工作失效影响因素复杂且具有模糊性,提出了故障树分析法和模糊综合评判法。首先分析出导致震压造型机失效的主要原因有4个,即压实无力、不震击、震击无力及震击不稳,并找出了导致这些因素发生的原因,建立了震压造型机失效故障树;其次求出了故障树中各因素的结构重要度;接着以设备工作中"压实无力"为例,采用模糊集理论与专家综合评判相结合的方法获得了导致震压造型机压实无力中模糊不确定因素"内部泄漏严重、压力损失过大及压实时压力较低"的失效概率,最后利用模糊综合评判法进行分析,得出了该设备的压实状况。结果表明,利用故障树和模糊综合评判法对震压造型机故障进行评价是可行的。     

基于模糊综合模型的收费高速公路投资风险评估研究

我国高速公路存在着运行效率低下、收费标准较高、管理混乱、浪费严重、投资成本居高不下、财务状况难以为继等问题,不少项目存在着十分严重的银行金融风险和地方财政隐患,而高速公路投资的风险评估却基本上还是空白,因此,对高速公路投资风险进行评估具有重要意义。笔者认真分析了收费高速公路投资风险的特点,重点提出了风险评价指标体系,并建立了收费高速公路投资模糊综合评价模型。     

基于模糊人工神经网络的安全风险评估模型

针对安全风险的复杂性、不确定性和不可预见性特征愈加明显的发展趋势,提出了一种基于模糊人工神经网络的风险评估模型.在传统事故树分析方法的基础上,引入模糊集理论和层次分析法,利用三角模糊数收集、整理专家的专业性判断语言,然后通过聚类分析和去模糊化处理得到事故树中基本事件的发生概率.将基本事件作为人工神经网络的输入层神经元,顶上事件作为输出层神经元,形成事故树嵌入人工神经网络的方法,提出该人工神经网络的构建、训练及测试方法.以沿海航行船舶的沉船事故作为风险评估案例应用该风险评估模型,结果表明,该模型的计算误差(均方误差)在0.013～0.014,精度符合应用要求,与传统事故树计算方法得到的结果相比,二者差值绝对值的平均值、最大值及均方误差分别为0.009 3、0.019 6和0.005 2,二者计算结果的一致性较好.所构建的风险评估模型在自我优化、使用便捷性和动态适用性方面优势明显.     

基于模糊层次综合评判法的集气站安全评价

集气站是天然气集输系统的重要组成部分,其安全性和稳定性是保证天然气输送的前提。根据气田集气站的现场生产实际情况,从人员-环境-管理-设备及管线4个方面构建集气站安全评价指标体系,应用模糊层次综合评判法建立4级模糊综合评判模型,对集气站的本质安全生产状况进行评价。基于此方法开发了"采气厂区域安全评估系统"软件,通过该软件计算集气站本质安全程度,并根据评价结果提出相应的整改和建议措施。将软件应用于苏里格气田第五采气厂。结果表明,将模糊层次综合评判法作为集气站安全评价方法是实用有效的。     

基于云模型的电梯运行可靠性模糊综合评估

针对目前电梯可靠性评估中存在随机性和模糊性等不确定性的问题,提出了一种基于熵权法、云模型和模糊综合评价法的电梯运行可靠性评估模型。通过分析电梯各个子系统的主要特征量,建立了电梯运行可靠性评估指标体系,并运用熵权法确定各指标的权重。根据云模型实现定量指标与定性概念之间的转换,得到定量评估指标的等级隶属度。最后基于模糊综合评价法,对各指标信息进行自上而下地综合,得到整体的可靠性评估结果。实例表明了该模型的正确性与有效性,能够对电梯的状态检修提供参考。     

确定安全评价等级的方法——模糊综合评判法

本文阐述了模糊综合评判２法确定企业综合安全评价等级的方法，采用ｂｊ值的加权计算法对安全评价定级的合理性。     

基于模糊综合评判的乘用车制动系统失效风险严重程度分析

为了准确评估乘用车制动系统失效风险严重程度,提高车辆行车安全,对我国汽车制动系统缺陷涉及的部件和失效模式进行了分析,并针对真空助力器和制动管路失效,设计、开展了实车试验。试验数据分析表明,在制动系统不同的失效状态下,平均制动减速度、制动距离和最大踏板力存在明显差异。因此将以上3个指标与制动系统失效模式结合构建事故树,确立了影响制动系统失效风险严重程度的指标体系;利用G1法和模糊综合评判法,得出了制动系统失效风险的严重程度。结果表明,制动系统真空助力器失效的严重程度等级为较高,制动管路泄漏的严重程度等级为高,与实际案例的风险严重程度评估结果一致。     

采用模糊综合评判法评定混凝土缺陷的研究

应用模糊数学方法,对超声检测技术试混凝土结构获得的声速,频率,波形四个参数进行处理,综合评定混凝土的质量状况,找出测试对象的内部缺陷位置与预埋缺陷位置吻合。     

基于云理论和组合赋权法的牵引变电所风险评估

为解决传统评估方法无法同时反映牵引变电所运行风险的模糊性和随机性的问题,将云理论中的云重心评估法运用于京津城际高速铁路某牵引变电所运行风险评估中。通过建立该牵引变电所运行风险评估指标体系,实现了从管理、人员、设备、环境4个方面的牵引变电所运行风险水平定性概念向定量表示的合理转换,并引入联盟博弈思想对各指标进行组合赋权,进而对该牵引变电所运行风险现状进行综合评估。结果表明,该方法直观可行,评估结果符合客观实际情况。     

改进模糊Petri网在空管安全风险评估中的应用

科学、有效的空管安全风险评估是进行安全风险管理的重要环节,是保证航空事业健康发展的必要前提。遵循计划(P)—实施(I)—检查(C)—处理(A)的程序,建立了具有针对性的空管安全风险评价体系。在评估过程中采用模糊Petri网方法,同时针对其节点过多和变迁权值主观性强的缺点,引入风险等级阀值和层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP),运用逆向搜索的方法简约复杂的模糊Petri网,在保证能够找出威胁安全的主要因素和准确评估空管系统安全状态的前提下,简化后续计算和推理过程,快速得到评价结果,实例验证该方法有效、可行。     

厂房可靠性模糊综合评判

详细分析了厂房评判要素体系的设计,评判因素权重系数的确定,评判表的编制,等级隶属度的计算以及数据处理的方法。     

厂房可靠性模糊综合评判

详细分析了厂房评判要素体系的设计，评判因素权重系数的确定，评判表的编制，等级隶属度的计算以及数据处理的方法。     

模糊综合评判在露天矿安全评价中的应用

应用模糊数学方法对拉拉露天矿的安全管理现状进行综合评判.拉拉露天铜矿是一座国有大型露天矿山,其系统较复杂,需考虑因素也较多,安全评价具有多层次、多指标的特点.在充分调查拉拉露天矿危险、有害因素分布的情况下,建立其安全综合评价指标体系.权衡各种安全评价方法的优劣与适用场合,并结合拉拉露天铜矿目前的生产、安全管理的实际情况与本次安全评价的目的,采用定性与定量相结合的层次分析法确定各指标的权重.采用安全检查表法、模糊统计法和德尔菲法相结合的方法来确定各评价指标隶属度,运用模糊数学及其改进后的运算模型进行变换与合成,确定安全等级.结果表明,这一方法是可行的,具有较强的可操作性和实用性.     

油库安全的灰色模糊综合评判

将模糊综合评判方法、灰色系统理论应用于油库安全性综合评价工作中。通过分析影响油库安全性的因素，建立油库安全性综合评价指标体系。在此基础上改进了安全评价表。最后进行了实例分析，得到了较为满意的结果。     

电机车运输安全性的模糊综合评判

以平顶山煤业集团公司一矿为例，运用模糊数学的方法，对电机车运输系统的安全性进行了模糊综合评判，指出了影响安全的人、机，环境各因素中存在的问题，并提出了相应的提高安全性的措施。