基于系统动力学的城市碳排放及减排潜力分析——以天津市为例

为促进天津低碳经济发展,运用系统动力学方法建立了碳排放动力学模型,设置4种不同方案,预测了2013—2030年天津市碳排放的变化趋势,并探求产业结构优化、能源结构改善、低碳技术进步和碳汇能力增强对未来天津市碳排放的影响。结果表明,4种方案的碳排放量增长趋势逐年变缓,在综合调控产业结构、能源结构、技术水平和碳汇能力的方案下,天津市将在2028年出现碳排放高峰,2013—2028年累计碳减排潜力为13.02亿t,其中,由于结构调整所带来的碳减排潜力为1.5亿t,由于低碳技术水平提高和碳汇能力增强所带来的减排潜力为11.52亿t。在天津市碳排放量达到峰值后,结构调整、低碳技术水平和碳汇能力继续为碳减排发挥积极作用,相比于结构调整,低碳技术水平提高和碳汇能力增强的减排贡献度更高,是天津市碳减排的主要途径。     

私人小汽车生态足迹研究

采用交通生态足迹理论,从城市规模层次上介绍了私人小汽车生命周期全过程生态足迹的计算方法,并计算出武汉市一辆私人小汽车生命周期生态足迹总量为40.44hm2,在小汽车的整个生命周期中,使用阶段的生态足迹值最大,占到了总量的79.94%以上。从生态足迹的计算项目来看,温室气体的排放所占用的生产性土地面积占总生态足迹的比例高达99.85%,温室气体的排放是私人小汽车对环境影响的主要因素。从时间序列计算了武汉市2003—2011年的生态足迹总量,发现有逐年增长的趋势。政府应合理限制私人汽车的数量,同时采取相应政策措施减少小汽车使用对于环境的污染。     

落实向污染宣战重大举措 环保三大战役有备无患

<正>向污染宣战是破解我国生态环境难题的必然选择,是推进生态文明建设的迫切需要。而要落实向污染宣战的重大举措,就必须以打好大气、水、土壤污染防治三大战役为抓手,通过采取科学、有效、有力的举措,逐步改善环境质量,让人民群众看到政府的决心,看到解决环境问题的希望。党中央、国务院高度重视大气、水、土壤污染防治工作。新一届政府成立伊始,就将其作为改善民生的重要着力点,作为生态文明建设的具体行动,作为统筹稳增长、调结构、促改革,打造中国经     

天津市能源消费的能值生态足迹与能源管理

随着我国城市化进程的加快,城市能源供需矛盾日益突出,城市节能降碳工作迫在眉睫.为缓解城市能源危机,对城市的能源消费和能源管理提供决策依据,本文运用基于能值改进的生态足迹模型,对天津市2000-2008年能源消费的能值生态足迹进行时间序列的测度分析,并在此基础上对天津市能源消费的碳排放结构的动态变化趋势进行分析.结果表明,9年间,天津市能源消费的能值生态承载力缓慢增长,从2000年的0.109 hun2/人增加到2008年的0.234hm2/人,而能值生态足迹增长迅速,从0.357 hm2/人增加到0.491hm2/人,人均生态赤字从0.248 hm2/人扩大到0.257 hm2/人,万元GDP生态足迹从0.210 hm2/人下降到0.091 hm2/人.随着天津市能源消费的增加,能源消费的碳排放量从2000年的2.828t/人增加到2008年的3.971 t/人,碳排放强度从1.664 t/万元降低到0.735t/万元.表明天津市在近9年的发展中,能源消费已经远超过承载力水平,碳排放量不断增加,能源消费的不可持续性已经威胁着天津市经济社会发展.针对天津市能源消费的能值生态足迹和碳排放分析结果,提出了促进能源可持续消费模式形成的对策措施,包括调整能源消费结构、降低能源强度、调整经济结构、鼓励可再生能源利用等.     

基于PSR模型的石嘴山市生态安全评价与预测

老工业城市面临资源过度开采带来的生态环境破坏问题，生态安全评价与预测有助于改善环境质量，提高生态系统稳定性。基于压力-状态-响应(Pressure-State-Response, PSR)模型构建生态安全评价指标体系，综合使用熵权法和层次分析法确定指标权重，运用综合指数模型对宁夏石嘴山市2010—2020年进行生态安全评价，并通过障碍度模型分析限制石嘴山市发展的制约因素，使用灰色预测GM(1, 1)模型对石嘴山市未来几年生态安全状态进行预测。结果显示：石嘴山市生态安全由2010年的“恶劣”逐渐转变为2020年的“临界安全”。目前，制约石嘴山市生态发展的主要因素有工业废气排放总量、一般工业固体废物综合利用率、化肥施用量和能源消耗量。石嘴山市未来几年生态安全状态将继续呈现好转，其状态将由“临界安全”逐渐转换为“较安全”。     

东京城市韧性的背后:基础设施和社会文化

东京,旧称江户,起初是个微不足道的渔村,17世纪初成了德川家族驻地,随后便进入了100年的成长期,并迅速发展成为世界上人口最多的城市。从古至今,东京像-块厄运磁铁,几个世纪来频繁遭遇自然灾害,从洪水、火灾到干旱,随着城市规模的扩大,灾害后果也越来越严重。     

广西水源涵养型重点生态功能区生态状况变化

文章利用2010年、2018年生态环境监测与评价项目土地利用类型数据,通过生态功能指数、生态结构指数和生态胁迫指数综合反映重点生态功能区生态状况,分析 2010-2018年广西水源涵养型重点生态功能区的生态状况变化趋势。结果表明,广西水源涵养型重点生态功能区林地覆盖率明显提升,生态状况改善。其中疏林地及其他林地向有林地、灌木林地转变是水源涵养指数提升的主要原因,退耕还林、封山育林等措施对重点生态功能区生态状况改善发挥重要作用。     

黄河龙口库区野生植物区系分析

2011年,对黄河龙口库区植物区系成分进行了调查与深入析研究。表明:库区有野生维管植物283种,隶属于182属,63科;库区野生植物生活型、水分生态类型、区系地理成分与周围地带性植被相一致,但又表现出中生化的趋势和生境多样性、物种多样性增加趋势;水库工程建设对库区生态环境质量改善是有益的,但是人为干扰导致了植被的自我恢复演替,需要加强对区域生态环境的监管与治理,加速修复进度,避免过度开发。     

城市生态文明建设进程中生态足迹的动态演变及驱动因子分析——以南宁市为例

用扩展的STIRPAT模型、主成分回归分析法,对南宁市2005~2012年生态足迹、化石能源足迹的驱动机制进行分析,并对南宁市经济增长与生态足迹、化石能源足迹的演变关系进行Kuznets曲线检验。结果表明:总人口、人均GDP、城市化率对南宁市生态足迹、化石能源足迹具有正向驱动作用,而万元GDP能耗、第三产业产值比重对生态足迹、化石能源足迹的驱动作用为负向,在2005~2012年经济增长与生态足迹、化石能源足迹的Kuznets曲线检验中并没有呈现"倒U型",南宁市的经济发展仍处于经济增长伴随着生态环境压力增大的阶段。     

天津市近20年生态足迹的动态测度与分析

利用生态足迹分析法对天津市1987-2006年的生态足迹和生态承载力进行时间序列的测度,将天津市资源利用的动态特征纳入生态足迹模型中,在此基础上进行横向和纵向比较.结果表明,20年来.天津市人均生态足迹快速增长,由1987年的1.446 9 hm2增长到2006年的2.892 5 hm2,人均生态赤字从1987年1.127 2hm2增长到2006年的2.609 2 hm2.这说明天津市在近20年的发展中,生产生活强度大幅度增加,大大超过了自然生态系统的承载力,区域的经济社会发展处于一种不可持续的状态.同时万元GDP占用生态足迹从1987年的5.470 4 hm2降低到2006年的0.713 3 hm2,说明天津市资源利用效率提高较快,经济增长方式向良性发展.针对天津生态环境现状,提出了天津建设生态城市的对策措施,包括减少生态赤字、控制污染、提高资源利用效率、改变消费方式和大力发展循环经济等.     

矿山生态环境的综合治理对策研究

<正>引言煤炭是我国重要的能源组分,在国家经济建设中扮演着重要的角色。为进一步提高国民经济生产值,截止至2020年,煤炭依旧占据着我国能源比例的70%,随着煤炭资源的大力开采,矿区生态环境问题也日益突出。矿区生态环境治理及生态恢复已成为我国目前矿企面临的主要难题,也是我国实施环境治理的关键环节之一。从管理层面出发矿山企业的管理方式对矿区生态环境治理起到了关键作用。本文结合淮南矿区     

中国环境科学学会2015年学术年会北大核心CSCD

为深入贯彻落实国家科技创新驱动发展战略,充分发挥环境科技创新促产业转型升级与生态环境健康发展,改善生态环境质量,促进生态文明建设,搭建我国环境科技产学研学术交流平台,中国环境科学学会2015年学术年会拟于8月上旬在广东省深圳市举办召开,会议的主题是：迈向良好生态的环境科技创新。     

脉冲电湿式脱硫除尘技术及其应用

1 前言 燃煤排放的SO~2、NO~x是酸雨的主要成分。酸雨污染区随着我国用煤量的增加呈扩大趋势,面积已达国土面积的三分之一。有的地方降水的pH值低于4.5,个别地区的最低值小于3,造成的损失极为严重。为此,国家对SO~2污染给予了高度重视,于1995年重新修订颁布了《中华人民共和国大气污染防治法》,近期内,又推出酸雨控制区、SO~2排放控制区的具体行动举措。 近年来,我国有关烟气脱硫除尘技术成果逐渐增多,并各有其特点和适用范围。为解决占70％以上的中小型工业锅炉烟气脱硫除尘,我院从1992年开始,研制脉冲电湿式脱硫除尘装置,并于1994年通过湖北省的技术鉴定,分别与2t/h、4t/h、6t/h、10t/h锅炉配套使用,效果良好,是一种较为理想的烟气脱硫除尘装置。2 原理与方法2.1 基本原理     

“打非”执法难在哪儿

3月30日,国务院办公厅印发了《关于进一步推进安全生产“三项行动”的通知》（国办发[2009]32号）。安全生产“三项行动”（安全生产执法行动、治理行动、宣传教育行行动）进入了全面启动、大力实施阶段,对于实现“安全生产年”的各项目标任务将起到重要的推动和保障作用。国家安监总局4月21日发布了我国今年一季度安全生产情况,数据显示,由于非法违法生产而造成的重大事故12起,占事故总量的80％,     

基于时间序列计算的厦门市生态足迹动态研究

目前我国快速城市化与生态环境之间的矛盾日益加剧,二者的协调健康发展备受关注。以快速城市化的厦门市为研究区,基于时间序列计算了该市1980—2010年生态足迹的动态变化。结果表明,30年间厦门市人均生态足迹从1980年的0.52 ghm~2持续增长至2010年的2.37 ghm~2,并且表现出阶段性,其中1990—2000年的增长量是1980—1990年的近3倍,2000—2010年人均生态足迹增长量约等于第一阶段(1980—1990年)和第二阶段(1990—2000年)增长量之和。在供给方面,人均生态承载力持续下降,由此导致生态赤字逐年扩大,生态环境压力逐渐加重。从组分分析看,影响人均生态足迹逐年扩大的主要组分为化石能源用地和建设用地。而生态承载力组分方面,耕地下降明显,建设用地略有上升。同时,生态足迹强度(万元GDP的生态足迹需求)在30年间持续降低,表明资源的利用效率越来越高。研究表明,厦门市工业化的发展对化石、电力等能源的巨大消耗导致生态足迹逐年增加,其产业结构需要调整。鉴于厦门市自身特点,应该在城市发展策略上由二产转向三产。此外,城市化的发展导致耕地锐减,生态承载力逐年减小,经济、城市化发展与生态环境健康矛盾显著,对其可持续发展应予以重视,在未来城市规划和建设中,应划出生态保护用地的红线,避免过度开发。     

博尔塔拉蒙古自治州近20年土地生态安全评价与趋势分析

土地生态系统是陆地生态系统的重要组成部分,但在快速城市化的背景下,区域、国家和全球尺度上的土地生态系统发生退化现象,因此为保障土地生态系统的可持续发展,有必要对当前土地生态安全进行评价。选用压力-状态-响应-自然-社会-经济(PSR-NSE)评价指标体系,利用熵权法对指标重要性进行排序,建立了博州土地生态安全突变评价模型。结果表明:1)博州的土地生态安全等级自1994年的0.83(Ⅴ)持续改善至2012年的0.98(Ⅱ);2)博州是西北干旱生态脆弱区,仅通过人为调节并不能保证区域土地生态安全,应着手区域的均衡发展和区域生态保障措施的实施;3)基于突变级数法构建突变模型,分析了系统潜在的突变特性和土地生态安全的发展趋势,表明博州近20年土地生态安全水平虽呈逐年上升趋势,但整体水平不高,土地生态系统整体状态仍待改善。     

生态城市特征性指标的辨析及其应用

生态城市是依据生态学原理提出的一类社会、经济、自然协调发展的城市.基于生态城市内涵建立的城市特征性指标对城市特征性要素的量化和评价,是将生态城市个性这一主观观念变为可操作性目标的主要途径.基于城市复合生态系统理论和生态城市"健康、安全和发展"内涵,探讨了生态城市特征性指标的辨析方法.以厦门为例构建了厦门生态城市特征性指标体系.评价结果揭示了厦门城市特有的生态环境和资源的总体状态为亚健康状态(0.69)、比较脆弱的中警状态(0.39)和一般持续的发展状态(0.63).与现实的分析调研结果相符.这表明生态城市特征性指标有助于研究者辨识和评价城市生态系统的特定复合特征,更有针对性地明确城市生态规划和建设的重点行动领域,从而为城市实施可持续发展战略提供决策依据.     

基于MIKE11的浑河沈抚段非汛期闸坝分区生态补水量研究

针对高度受控河流——浑河沈抚段非汛期水质差生态需水量不足导致的生态环境恶化问题,研究了非汛期浑河沈抚段闸坝分区生态补水量。采用MIKE11水动力模型对抚顺二站和沈阳三站两个水文站2014年9—12月的实测流量、水位进行模型率定;采用2015年1—4月的实测流量、水位对模型进行验证,在保证模型精准度的基础上模拟研究区域13个断面的水文情况。根据1964—2014年的水文数据,采用月保证率及Tennant法综合计算生态环境需水量。为避免上下游水量重复问题,真实反映各区段生态环境需水量差异,采用一种全新的以闸坝为分区节点的方式计算了12个区段的分区生态环境需水量。通过上下游整合计算方法计算生态环境补水量,通过调控大伙房水库泄水量在改善水质的同时满足生态环境需水量。经计算,浑河沈抚段非汛期大部分区段处于生态需水量缺少状态,12个区段的分区生态环境需水量为4.65×10~8m~3。采用大伙房水库增泄水量的方式来改善研究区域生态环境恶化情况,经计算大伙房水库补水量为2.15×10~8m~3;最小日增泄流量出现在12月,为6.17 m~3/s;最大日增泄流量出现在4月,为27.39 m~3/s。     

细化措施 保“新四区”安全

2011年是我国“十二五”规划的开局之年,是北京市加快实施、“人文北京、科技北京、绿色北京”战略、建设中国特色世界城市的重要之年,也是北京市朝阳区全面贯彻落实建设“新四区”（转变发展方式的示范区、建设世界城市的试验区、推进城乡一体化的先行区、促进社会和谐的模范区）和创建全国文明城区的关键一年。     

加油站拆除风险控制方案

风帆股份有限公司原有自用汽油加油站一座,设有地下油罐5个;加油机5台,最大储量约90t。按照GB18218-2000《重大危险源辨识》标准,已构成重大危险源。由于油罐和加油机房陆续安装于1985-1995年,部分硬件设施与1992年实施的《小型石油库及汽车加油站设计规范》和2002年实施的《汽车加油加气站设计与施工规范》不符,存在明显的事故隐患。