从闯红灯看中美文化差异

由于工作调动，2006年年初，我成为路面民警。我执勤地方是市区一个车流量较大的十字路口。智能化的灯控设备、标志标线设置完善的车道和路口边上那个小小的交通岗亭构成了这个路口不变的图画。每天清晨，当一缕缕阳光悄悄地洒向这里时，路口便出现了警察的身影。警帽、白腰带、对讲机、安全哨，这，就是路口执勤民警的全部行头。各行其道的车辆顺畅地通行于这里，就像城市流淌的血液，为城市注入了源源不竭的动力。     

天上掉下“十八”妺

说起“十八”,我的脑海中立即浮现出那个美丽、时尚的女孩。记得那个夏夜,我独自一人在岗亭值晚班。望着窗外十字路口的车水马龙,一声“美女姐姐”吸引了我的目光,爱美之心人皆有之,虽是女警,但也免不了好奇,总想看看美女长什么样儿。循声望去,除了五六米远的安全岛上,一个女孩正从摩托车后座上跳下之外,路口一如刚才的有序、繁忙。我环顾四周,心想,许是这嘈杂的路口让我     

路口de眼睛

路口瞪着亮眼睛,眼睛就是红绿灯,红灯睁开眼,请我路边停;绿灯睁开眼,请我向前行。眼睛看我我看它,安全有保证。眼睛爱我我爱它,舞麟巍…你要闯红灯,梦丸︸桑O/舞护险情你粤迎绿灯路上准太平O眼睛爱我我爱亏向它把礼敬。__毖籁绿;路口de眼睛@邬大为     

我是马路天使

我是交通路口的红绿灯,我屹立在人来人往的十字路口,小心翼翼地指挥着车辆的行驶速度,我总是恪尽职守地工作,因为我不想在这块土地上重演我上辈子的悲剧。     

防范平面交叉路口事故

正平面交叉路口是车辆、行人的汇聚点和离散点,因机动车和机动车之间、机动车和非机动车之间相互干扰严重,既容易造成交通阻塞,又容易发生交通事故。特别是对于道路客运企业来说,必须将防范平面交叉路口行车事故,作为安全生产工作的重中之重。本文就平面交叉路口行车事故的原因和防范对策做分析探讨。原因分析一是交叉路口造型多样。平面交叉路口的设计大多因地制宜,有十字路口、丁字路口、环形路口、环形路多支岔路口、高等级公路匝道路口等多     

杭州出现对角斑马线

杭州延安路与平海路十字路口，诞生了国内首条对角人行横道线。对角人行横道线的作用，主要是让行人快速穿越路口，省时省距离。设置对角人行横道线，路口必须具备三个条件：路口信号灯有四绿、四红（即路口人行信号灯全为绿灯，车辆信号灯全为红灯）；路口较小；路口人流量非常大。[第一段]     

我是马路天使

我是交通路口的红绿灯,我屹立在人来人往的十字路口,小心翼翼地指挥着车辆的行驶速度,我总是恪尽职守地工作,因为我不想在这块土地上重演我上辈子的悲剧.     

安全驾驶汽车经验谈 (城市道路驾驶之四)

本栏目上个章节与大家谈到了城市道路驾驶中的路口安全驾驶有关信号化应注意的问题。本章节继续讲述城市道路路口驾驶应注意的安全事项。一、信号化路口的通行规定1、排队等候的规定     

赠人玫瑰，手有余香

前些日子，一位同事来电话，说要向我转达一个女孩对我的谢意。我一时茫然。后来，在同事的讲述中，我从脑海深处依稀找寻到那个曾经出现在路口的身影。     

德国也有“交通协管员”

在北京，交通协管员是一大特色。我曾多次出访德国，发现德国也有“交通协管员”。原来，德国教育部规定，在所有小学路口，上学放学时必须设立交通协管员。协管员多为退休的老年志愿者。他们上岗准时，专门引导孩子们安全通过马路。对此，笔者花了两个上午，在慕尼黑天鹅宫附近一所小学的路口，进行了一番了解和观察。     

未戴头盔骑车受伤能否认定为工伤？

编辑同志：我公司有一职工在2006年4月19日下午下班骑摩托车回家途中（车上另乘坐有其母亲，同为我公司职工），在经过一丁字路口时，发现前面有辆警车，因担心自己（包括母亲）未戴头盔，而且只穿着拖鞋，故掉头准备驶离该路口，结果被后面开来的一辆货车撞上，[第一段]     

二次过街路口行人违反交通法规规律的研究

为了解在不同类型二次过街路口行人违反交通法规闯红灯的违法率,找出二次过街路口不同参数对行人违法率的影响,从而找出降低路口行人违法率的对策,保障路口行人交通安全和人车流畅通,本文选取上海市5种类型的二次过街路口调查行人在路口的违法率.通过分析调查数据,行人在路口一次穿越车道数为2～7,两次穿越车道总数为6～12,违法率随车道数的增加而降低.在红灯等待时间90 s之内,行人违法率随等待时间的升高呈一定的下降趋势.红灯等待时间在90～150 s之间,行人违法率没有确定的规律.安全岛、引导护栏、中继信号灯等设施具有明显降低行人违法率的作用.根据二次过街路口设置安全岛、引导护栏、中继信号灯、车道数以及是否从路边穿越5个影响因素的安全评价系数之和建立综合安全评价系数,得到行人在二次过街路口违法率随综合安全评价系数的增大而降低.研究表明,完善和优化二次过街路口的设施参数可以降低路口行人违法率.     

逃不出的路

当时下着小雨,我急着送货给顾客,没留意那路口有人,直到撞上了才发现。见那人倒在地上一动不动,知道我闯大祸了。当时周围没人,我怕承担不起这责任,所以只能‘逃’了……交通肇事逃逸嫌疑人林某华低着头,缓缓地讲述着他在2009年3月7日交通肇     

一件小事

半个月前,辖区开展了一次交通违法行为大整治。那天夜里,我和几个同事一起,在市区一处热闹的丁字路口设了执勤点,检查来往车辆。在这个过程中,发生了这么一件小事——     

文明的手势

我想起 “文明的手 势”,并不 是因为刘心武先生 写的名篇,只因遭 遇了上下班途中市 区那拥挤不堪的交通。 每到上下班车流高峰期,各种车辆都“见缝插针”,把整个路口堵得严严实实。     

阳光正在过马路

你见过阳光过马路的情景吗?那天我漫步在拥挤的街头,停在红灯亮起的路口,静静地目视着急急的汽车在马路上穿行。车走完     

逃不出的路

“当时下着小雨,我急着送货给顾客,没留意那路口有人,直到撞上了才发现。见那人倒在地上一动小动,知道我闯大祸了。当时周围没人,我怕承担不起这责任,所以只能‘逃’了……”交通肇事逃逸嫌疑人林某华低着头,缓缓地讲述着他在2009午3月7日交通肇事的经过。     

交通协管员印象

为了整顿交通秩序,城市的路口都出现了一支"生力军",那就是"交通协管员"。他们都是经过专门培训后,协助交警管理城区交通秩序的。开始,我并不把他们放在眼里,心想在这座城市里,我生活了将近半辈子,还不曾有大盖帽问过我的马路行为,何况他们还是"假警察"呢?再说,近日刚刚换了辆电动自行车,这玩意儿目前基本上属于神仙不理,佛祖不留。我总是洋洋得意地骑着上班返家、溜街逛马路。     

一个交警的手记

新手上路 当交警自然就要上路执勤。第一天上路执勤,身材消瘦的我穿着一件宽大的警服,光扎武装带就花了半个小时,结果还是中队长帮我扎好腰带。在繁华的路口,腰带间挂着一个半块砖头大的对讲机,看着川流不息的车流和熙熙攘攘的人群,那种感觉就好象刚     

赠人玫瑰，手有余香

前些日子,一位同事来电话,说要向我转达一个女孩对我的谢意。我一时茫然。后来,在同事的讲述中,我从脑海深处依稀找寻到那个曾经出现在路口的身影。那大概是春末夏初的午后,女孩从行色匆匆的人群里推着车走来。走到身旁时,女孩停住脚步：“警察阿姨,我的车坏了……”我接过车把一推,自行车的前轮无法转动。眼看离上课的