浅谈混凝土裂缝成因及对环保的影响

现代建设工程中,混凝土及钢筋混凝土构筑物裂缝现象是一个存在极为普遍且又不易解决的工程实际问题。混凝土裂缝的存在,不仅影响混凝土表面的外观美感,更有些裂缝会影响混凝土构筑物的使用功能、耐久性,减少使用寿命,严重时甚至丧失其使用功能。本文通过对混凝土构筑物一些常见裂缝形成原因的分析研究,以工程实际角度提出混凝土施工过程中的裂缝预防措施、环保处理建议。     

节能设计与计算在市政工程防控措施中的应用

桥梁的施工质量以及使用寿命在很大程度上与桥梁混凝土裂缝的产生有很大的关系,因此,本文对桥梁混凝土裂缝产生的原因进行分析,提出行之有效的解决方案.     

浅谈水池的防裂防渗问题

炼油厂污水处理场中的各种水池的渗漏 ,不但影响正常生产 ,也会污染地下水源及周围环境 ,对水池裂缝产生的原因进行了探讨 ,简要介绍了裂缝控制技术的发展概况及膨胀混凝土在水池结构上的应用 ,阐述了防水施工应注意的特殊问题。     

废弃混凝土中钙离子的提取实验研究

废弃混凝土间接碳酸化封存CO2的重要一步是将Ca2+从混凝土中提取出来。论文对废弃混凝土中Ca2+的提取进行了研究,主要考察了提取溶剂、混凝土粒径、温度和固液比等对Ca2+提取过程的影响。对不同的提取溶剂进行了比较,发现HNO3作为溶剂时Ca2+提取率最高,其次为CH3COOH、HCOOH和H2SO4。减小混凝土粒径可有效提高Ca2+提取率。对粒径小于0.15 mm的混凝土,Ca2+提取率随温度升高而增大,其最佳固液比为40 g/L。粒径大于0.25 mm时,最佳固液比为20 g/L,温度的影响明显减弱。将Ca2+提取实验结果与XRD、SEM表征结合,发现废弃混凝土提取过程中SiO2惰性层的出现是限制Ca2+提取率进一步提高的重要原因。     

马拉博污水处理厂二沉池混凝土裂缝的产生及处理

赤道几内亚(以下简称赤几)马拉博污水处理厂是该国兴建的第一座污水处理设施,建成后将极大地改善马拉博城市环境。针对二沉池出现的混凝土裂缝问题,现场人员仔细分析了裂缝产生的原因,制定了可行的处理方案,达到了较好的处理效果,同时为整个污水处理厂的正常运行奠定了基础。     

泡沫混凝土高温烘烤后的抗压性能研究

建筑外墙保温隔热材料应具有质轻、保温、隔热且阻燃性能好等特点。制备密度在200～800 kg/m~3范围内的多组泡沫混凝土试件,放置在不同温度下进行高温烘烤,对其单轴抗压性能和结构变化进行研究。试验结果表明:在高温的条件下,泡沫混凝土的结构性能易发生变化。随温度升高,泡沫混凝土中的水丢失,导致试件孔结构发生变化,试样出现不同程度裂纹,使其抗压强度发生变化。泡沫混凝土的抗压性能与密度相关,当温度达到400℃时,密度越低的试件抗压性能降低得越多。随着温度持续升高,不同密度试件抗压性能均明显下降。     

热力收缩与填埋场覆盖层裂缝形成

前言冰冻的填埋场土壤覆盖层和裸露的土壤防渗层,在冬天温度下降期间,易发生热力收缩、张应力上升并形成裂缝。在美国北部属大陆性气候的各州、阿拉斯加的大部、以及加拿大、北欧和亚州等地,象这样的温度条件每年都会出现。裂缝可能贯穿整个冻土深度,在某些地方甚至大于2米。土壤的温度收缩系数几乎比钢高3倍,微小的温降即能迅速产生张应力。因为冻结的地面承受拉力的能力相对较弱,最初的裂缝从地表面开始,穿过覆盖土壤,直到抵消张     

大型LNG混凝土储罐泄漏后温度场研究

在分析LNG的发展形势和研究LNG储罐泄漏的必要性的基础上,基于热学理论和大型有限元软件Ansys,探讨了LNG混凝土储罐模型中所采用的热学的传导、对流和辐射三大边界条件,建立了有限元数值模型,并对大型LNG混凝土储罐在各种泄漏情况下的温度场分布进行了有限元数值模拟与计算。结果表明:LNG混凝土储罐温度由内而外呈线性逐渐升高,并无突变;在Ansys模型里施加传导、对流和辐射边界条件后,储罐外壁的温度和环境温度基本一致,桩台底板中心区的温度比环境温度低,这些都与实际情况相符,从而验证了采用大型通用有限元软件Ansys进行LNG混凝土储罐热分析结果的有效性,对后续储罐结构在泄漏工况下的力学分析及抵御LNG泄漏造成的安全事故具有重要意义。     

混凝土工程灾害与钢纤维增强混凝土(SFRC)

随着混凝土强度的提高，对混凝土结构的安全性要求也更加突出了，然而，就混凝土结构而言，一直受物理性与化学性两大病害困扰，这两大病害是造成混凝土结构工程灾害的主要原因。而裂缝则是混凝土工程所有病害中员主要的因素，它大约占了70％的比例。此外，由于普通混凝土的抗拉强度一般都很低，拉应变与弯曲应变也很小，因此，普通混凝土结构中脆性破坏经常发生。为了改善普通混凝土的物理力学性能，人们一直在寻找各种方法和技术，钢纤维混凝土(SFRC)因此应运而生。近30年来，由于SFRC能显著改善混凝土的韧性，并可极大地提高混凝土的抗拉强度，SFRC目前被广泛应用于土木、水利、矿山、交通等诸多领域。本文对SFRC的阻裂与增强机理进行了综合阐述，同时，对SFRC在混凝土工程病害的修复中的应用进行了讨论，最后，给出了一些建议。     

水泥混凝土路面破坏类型及其原因的探讨

水泥混凝土路面的破坏类型有多种，其中裂缝，变形，接缝，表面层等四类破坏是最常见的破坏类型。本文在总结分析这四类破坏类型的基础上，对其产生的主要原因进行了深入的探讨。