试论“零星检修”的安全管理

通过对“零星检修”典型事故案例的分析，找出导致事故发生的原因与对策，并提出从安全管理、安全教育、事故预知及救护三方面出发，制定“零星检修”安全管理办法，规范检修安全管理，防止事故的发生。     

如何有效预防控制事故

如何有效预防、控制事故，是通过总结企业安全生产的历史经验教训，揭示了安全与事故的运动规律和预防、控制事故的规律，在确认了预防、控制事故理论之后，依据安全生产与管理的全部客观要求，联系实际而产生的一种“把传统安全管理由事故发生后转到事故发生之前，从本质...     

树立“本质安全”理念，推进安全文化建设

4年来，运输段在安全精神文化、制度文化和物质文化建设方面，取得了较好的成效。那么，今后如何推进安全文化建设工作呢？笔者认为笔者应在巩固、发展已取得成绩的基础上，进行“本质安全”理念建设，是进一步深入推进安全文化建设的关键之一。所谓“本质安全”就是：过去人们普遍认为，铁路行业发生事故是必然的，不发生事故是偶然的。但是，如果从业人员在工作中处处按照标准、规程作业，把事故发生率降到很低很低，甚至实现零事故，那么工作中发生事故就是偶然的，而不发生事故是必然的。[编者按]     

莫让“安全生产警钟长鸣”成为空话套话

8月以来，安全生产事故频发，不仅仅局限在煤矿领域。翻车事故，化工企业爆炸、烟花爆竹企业爆炸，尽管安全生产事故发生的领域不同，然而仔细分析，事故背后的深层次原因却具有共性。     

让安全管理走近科学

安全科学，是探索研究安全与事故运动规律和预防、控制事故规律，把传统的事后管理转变为在事故发生之前，从本质上超前有效预防、控制事故，保证国家和人民生命、财产的安全及社会安定，促进自然界和人类社会按照客观规律可持续发展的一门综合性应用科学。有些企业的安全管理，长期徘徊于传统的事后管理阶段，平时主要任务是搞检查，发生事故时搞追查，安全工作随着事故的变化而变化：事故频率高—低—高，安全工作紧—松—紧，跟在事故后面，头痛医头，脚痛医脚。目前，我国每年死于各类事故十余万人，同时造成巨大的经济损失，严重威胁着…     

浅谈安全管理的风险意识和事故发生概率

1安全管理的风险意识风险，作为客观存在的事实，它的形成和发生及其造成的危害是有规律的、可以认识的。作为一门科学要探索它的规律、认识它的本质，控制危险因素，避免事故发生或减少损失，这与安全科学完全一致，仅是所述对象扩大到自然灾害和社会污染。从五十年代后期开始，国外应用系统工程原理对事故进行分析，建立各种模式来分析事故发生机理（例：事故树分析、事件树分析、风险率等），找到危险因素与事故发生的因果关系链，控制危险因素向事故方向发展或控制危险因素“会合点”的形成来防止事故发生。从而使安全管理由传统的被动…     

田班组“事故预案”管理班组安全

据有关资料统计，我国工矿企业的因工伤亡事故有90％左右发生在班组。笔者统计分析某钢铁集团公司1990～1998年所发生的轻伤事故发现，有94．3％的事故发生在班组中，绝大多数是从事岗位作业时发生的事故。班组安全工作的好坏体现了一个企业的安全管理水平。因此，要完成企业的安全生产目标，真正落实“安全第一，预防为主”的方针，应把预防班组事故作为安全管理的重点。     

论安全生产就是经济效益

近几年来，我国安全生产重特大事故频繁发生，一般安全生产事故也没能得到有效控制，给人民生命安全和国家财产造成了巨大损失。统计资料表明，目前我国平均每年发生各类安全生产事故起数超过100万起(2001年为1000629起；2002年为1073434起)，各类安全生产事故造成的死亡     

特种设备事故与防范

特种设备事故近年来不断发生，给生产生活带来了巨大的影响和损失。本综述了2001年、2002年和2003年上半年特种设备的事故情况及特种设备的安全状况。分析了发生特种设备事故的原因。人为因素中的违章操作是事故的最主要原因。中列出了2002年发生的19起特种设备重大事故以及2003年上半年严重以上事故的统计结果。总体上，特种设备事故发生数量趋缓，但形式依然严峻。最后提出了减少事故发生的对策和建议，即建立、完善法律法规，经营安全自律和提高监管力度。     

易燃易爆场所和设备检修中的动火安全

针对易燃易爆场所、设备检修焊接动火可能发生的火灾、爆炸事故的因素，结合典型事故案例，分析诱发事故的主要原因，着重从动火安全管理、动火安全技术、动火安全教育三个环节，详细论述了应该采取的安全措施和对策。     

中国兵器工业事故的分布特点

兵器工业事故容易受噪声影响。在时序上发生爆炸事故和机械伤害事故的事件明显地受社会状态的影响，社会混乱则事件数上升。各类爆炸物的事故与季节存在明显依赖关系，但是机械伤害事故与季节的关系不明显。本文提供了１６种事故的季节分布图。     

几种事故预测方法的探讨

本文根据生产单位事故发生的随机性特点,论证了未来时段中事故次数及其时间分布等各项指标,是能够用多种随机数学模型和灰色系统理论来预测的。用非随机的函数模型预測事故是不合适的。给出了几种事故预測方法,并提出了几种值得研究和试用的方法。     

关于安装月台防护栏防止叉车事故的研究

叉车事故是铁路装卸作业的惯性事故，本文研究了安装月合防护栏防止叉车事故的必要性和可行性。实践表明，这种安技措施对减少叉车事故有十分明显的效果。     

2001年6-9月国内环境事件数据

简要统计了2001年6-9月国内发生的各种环境事件,包括沙尘天气、污染事件、山体滑坡和泥石流、虫害、自然灾害以及其他环境事件。     

汽车驾驶员行车事故神经行为学方法研究的多因素分析

采用世界卫生组织“神经行为核心测试组合”（ＷＨＯ．ＮＣＴＢ），对１２５名汽车驾驶员进行了神经行为功能测试，并对测试结果及方法作了进一步的一元和多元回归分析。结果表明：事故组与无事故组驾驶员在神经行为功能方面存在显著差异。神经行为功能测试总分与年龄和事故次数是显著负相关，与学龄呈显著正相关。在ＮＣＴＢ各分测验中，简单反应时、目标追踪和提转捷度三项测验得分对总分贡献率较大，为最敏感指标。揭示在驾驶员行车事故的预防及职业选择和培训中，应考虑年龄因素和文化水平，并选择敏感指标进行神经行为功能测试，以预防和减少交通事故的发生。     

若干企业职业安全投资现状分析

安全投资的经济效益，主要表现为潜在的经济效益。文章分析了安全投资的构成、现状、投向，以及与事故经济损失、发展生产的关系。     

2000年国内重特大事故数据

简要介绍了2000年全国安全生产的基本情况,对重特大事故进行了不完全统计,把102起重特大事故按事故类型和行业进行了归类分析,从中得出了4个结论。     

建立我国工业事故风险管理制度的探讨

简要论述工业事故风险管理的要素和风险评价方法，提出建立适合我国市场经济体制的工业事故风险管理制度，制定适合各行业特点的事故风险标准值和风险分析评价方法，将风险管理与工伤保险和事故预防有机地结合起来等建议。     

2000年～2001年5月国内环境事件数据

简要介绍了2000年-2001年5月国内发生的各种环境事件,包括沙尘天气、赤潮、污染事件、山体滑坡。虫害、自然灾害等,进行了统计和分析。     

广深准高速铁路安全管理模式探讨

广深准高速铁路的开通运营，以及广深铁路公司股份制改造，从客观上要求改革与优化铁路安全管理体制，建工新的铁路安全管理模式。本文构造了广深铁路安全管理模式，满足国家确定的“企业负责，行业管理，国家监察，群众监督”的安全工作体制要求，引入风险管理，实行事故保险，提出应该以安全文化作为新模式的软件，优化新的安全管理体制。